Ford ကား

FordOwners များ၏သမိုင်းကြောင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုLogoActivitiesModels အကျော်ကြားဆုံးမော်တော်ကားကုမ္ပဏီများထဲမှတစ်ခုမှာ Ford Motors ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ရုံးချုပ်သည် မော်တာမြို့ ဒက်ထရွိုက်အနီးတွင် တည်ရှိသည်။ သမိုင်း၏အချို့သောကာလများတွင်၊ ဤကြီးမားသောစိုးရိမ်ပူပန်မှုသည် Mercury၊ Lincoln၊ Jaguar၊ Aston Martin စသည်တို့ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် စိုက်ပျိုးရေးသုံးယာဉ်များ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်တိုက်တေနီယမ်၏ပညာရေးနှင့်ပေါက်ကွဲမှုကြီးထွားလာမှုအတွက်မြင်းတစ်စင်းပြိုကျခြင်းကတွန်းအားမည်သို့ဖြစ်ခဲ့ပုံကိုလေ့လာပါ။ Ford Story သည် သူ့အဖေ၏ခြံတွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ် အိုင်ယာလန်နိုင်ငံသားတစ်ဦးသည် မြင်းပေါ်မှပြုတ်ကျခဲ့သည်။ ထိုနေ့ 1872 တွင် ဟင်နရီဖို့ဒ်၏ ခေါင်းထဲတွင် အတွေးတစ်ခု ပေါ်လာသည်- မြင်းဆွဲသူထက် ပိုလုံခြုံပြီး ပိုစိတ်ချရမည့် ဤကဲ့သို့ ကားတစ်စီးကို သူလိုချင်ပုံရသည်။ ဤဝါသနာအိုးသည် သူ၏သူငယ်ချင်း ၁၁ ယောက်နှင့်အတူ ထိုစံချိန်စံညွှန်းများဖြင့် ဒေါ်လာ ၂၈ဝဝ (ဤငွေအများစုကို စိတ်ကူး၏အောင်မြင်မှုကို ယုံကြည်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ ၅ ဦးမှ ထောက်ပံ့ပေးသည်)။ ထိုငွေများဖြင့် အသေးစားစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤအဖြစ်အပျက်သည် 16.06.1903 တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Ford သည် မော်တော်ကားများ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမကို အကောင်အထည်ဖော်သည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ကားကုမ္ပဏီဖြစ်ကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။ သို့သော် ၁၉၁၃ ခုနှစ်တွင် မထုတ်လုပ်မီတွင် စက်ကိရိယာများကို လက်ဖြင့် သီးသန့် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးအလုပ်လုပ်ပုံမှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော ဘေးတွဲကားဖြစ်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၈ ကောင်အားရှိပြီး သင်္ဘောသားကို Model-A ဟုခေါ်သည်။ ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ပြီး ငါးနှစ်အကြာတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တတ်နိုင်သော ကားမော်ဒယ်- Model-T ရှိသည်။ ကားကို Tin Lizzy ဟု ချစ်စနိုးခေါ်သည်။ ဒီကားကို လွန်ခဲ့တဲ့ရာစုနှစ် ၂၇ နှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ 20 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် ဆိုဗီယက်ယူနီယံနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ အမေရိကန် ကားထုတ်လုပ်သူ သည် Nizhny Novgorod တွင် စက်ရုံတစ်ရုံကို တည်ဆောက်နေသည်။ မိခင်ကုမ္ပဏီ၏ တိုးတက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ GAZ-A ကားများကို တီထွင်ခဲ့ပြီး AA အညွှန်းကိန်းနှင့် ဆင်တူသော မော်ဒယ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များတွင်၊ ရေပန်းစားလာနေသည့် အမှတ်တံဆိပ်သည် ဂျာမနီတွင် စက်ရုံများတည်ဆောက်ပြီး Third Reich နှင့် ပူးပေါင်းကာ နိုင်ငံ၏လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များအတွက် ဘီးတပ်နှင့် ခြေရာခံယာဉ်များကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်စစ်တပ်ဘက်မှလည်း ရန်ငြိုးဖွဲ့ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ဒုတိယကမ္ဘာစစ် စတင်ချိန်တွင် Ford သည် နာဇီဂျာမနီနှင့် လက်တွဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး အမေရိကန်အတွက် စစ်လက်နက်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ရေးကို စတင်ခဲ့သည်။ ဤနေရာတွင် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ဝယ်ယူမှုများ၏ သမိုင်းအတိုကောက်ဖြစ်သည်- 1922၊ ကုမ္ပဏီ၏ ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် Lincoln ပရီမီယံကားဌာနခွဲကို စတင်ခဲ့သည်။ 1939 - Mercury အမှတ်တံဆိပ်ကို တပ်ဆင်ရေးလိုင်းမှ စျေးနှုန်းချိုသာသော ကားများဖြင့် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဌာနခွဲသည် 2010 ခုနှစ်အထိကြာမြင့်ခဲ့သည်။ 1986 - Ford သည် Aston Martin အမှတ်တံဆိပ်ကို ၀ယ်ယူခဲ့သည်။ အဆိုပါဌာနကို 2007 ခုနှစ်တွင်ရောင်းချခဲ့သည်။ 1990 - Jaguar အမှတ်တံဆိပ်ကို ၀ယ်ယူခဲ့ပြီး 2008 ခုနှစ်တွင် အိန္ဒိယထုတ်လုပ်သူ Tata Motors သို့ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ 1999 - Volvo အမှတ်တံဆိပ်ကိုဝယ်ယူခဲ့ပြီး 2010 ခုနှစ်တွင်လူသိများလာခဲ့သည်။ ဌာနခွဲ၏ပိုင်ရှင်အသစ်မှာ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် Zhenjiang Geely ဖြစ်သည်။ 2000 - Land Rover အမှတ်တံဆိပ်ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး အိန္ဒိယကုမ္ပဏီ Tata ကို 8 နှစ်အကြာတွင်လည်း ရောင်းချခဲ့သည်။ ပိုင်ရှင်များနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု ကုမ္ပဏီ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို အမှတ်တံဆိပ်တည်ထောင်သူ၏ မိသားစုမှ လုံးလုံးလျားလျား ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဒါက မိသားစုတစ်စုက ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အကြီးဆုံးစိုးရိမ်မှုတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ထို့အပြင် Ford ကို အများပိုင်ကုမ္ပဏီအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်း၏အစုရှယ်ယာများ၏ရွေ့လျားမှုကိုနယူးယောက်ရှိစတော့အိတ်ချိန်းကထိန်းချုပ်ထားသည်။ အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူ၏ Logo ကားများကို ရေတိုင်ကီကင်တွင် ရိုးရိုးတံဆိပ်ဖြင့် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ ကုမ္ပဏီအမည်ကို အပြာရောင်ဘဲဥပုံတွင် မူရင်းဖောင့်တွင် စာလုံးအဖြူဖြင့် ရေးထားသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သင်္ကေတသည် ကုမ္ပဏီ၏မော်ဒယ်အများစုတွင် ခြေရာခံနိုင်သည့် အစဉ်အလာနှင့် ကျက်သရေကို ရောင်ပြန်ဟပ်စေသည်။ အဆိုပါလိုဂိုအများအပြားအဆင့်မြှင့်မှတဆင့်သွားပြီ။ ပထမဆုံး ပန်းချီကားကို Childe Harold Wills မှ 1903 ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။ လက်မှတ်ပုံစံနဲ့ လုပ်ထားတဲ့ ကုမ္ပဏီနာမည်ပါ။ အစွန်းတလျှောက်တွင်၊ တံဆိပ်တွင် ပုံသဏ္ဍာန်ဘောင်တစ်ခုပါရှိပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏အမည်အပြင် ရုံးချုပ်တည်နေရာကိုလည်း ညွှန်ပြထားသည်။ 1909 - လိုဂိုကို လုံးဝပြောင်းသွားတယ်။ ကြောင်လိမ်အကုပ်များအစား၊ အတုအယောင်ရေတိုင်ကီများကို မူရင်းမြို့တော်ဖောင့်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် တည်ထောင်သူ၏မျိုးရိုးအမည်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ 1912 - အမှတ်တံဆိပ်သည် အတောင်ပံဖြန့်ကျက်ထားသော လင်းယုန်ငှက်ပုံစံ အပြာရောင်နောက်ခံဖြင့် နောက်ထပ်ဒြပ်စင်များကို လက်ခံရရှိသည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏အမည်ကို အလယ်ဗဟိုတွင် စာလုံးကြီးများဖြင့် ရေးထားပြီး ၎င်းအောက်တွင် ကြော်ငြာဆောင်ပုဒ်တစ်ခု ရေးထားသည် - "Universal car"; 1912 - အမှတ်တံဆိပ်လိုဂိုသည် ပုံမှန်ဘဲဥပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်လာသည်။ Ford ကို အဖြူရောင် နောက်ခံတွင် အနက်ရောင် စာလုံးများဖြင့် ရေးသားထားသည်။ 1927 - အဖြူရောင်ဘောင်နှင့်အတူ အပြာရောင်ဘဲဥပုံနောက်ခံ ပေါ်လာသည်။ အော်တိုအမှတ်တံဆိပ်၏အမည်သည် အဖြူရောင်အက္ခရာများဖြစ်သည်။ 1957 - ဘဲဥပုံသည် ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ရှည်လျားသော အချိုးကျသောပုံသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ နောက်ခံအရောင်ပြောင်းသည်။ ကမ္ပည်းကိုယ်တိုင်က မပြောင်းလဲပါ။ 1976 - ယခင်ပုံသည် ငွေရောင်အနားသတ်ဖြင့် ဆန့်ထုတ်ထားသော ဘဲဥပုံပုံစံဖြစ်သည်။ နောက်ခံကိုယ်နှိုက်ကို ကမ္ပည်းစာအတွက် အသံအတိုးအကျယ်ပေးသည့် ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ 2003 - ငွေရောင်ဘောင် ပျောက်သွားပြီး နောက်ခံအရောင်က ပိုတိတ်သွားတယ်။ ထိပ်သည် အောက်ခြေထက် ပေါ့ပါးသည်။ ကမ္ပည်းစာတစ်ခုသည် တောက်ပနေသောကြောင့် ၎င်းတို့ကြားတွင် ချောမွေ့သောအရောင်အကူးအပြောင်းကို ပြုလုပ်ထားသည်။ လှုပ်ရှားမှုများ ကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ လုပ်ငန်းများသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ လုပ်ငန်းသုံး ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများကို ဖန်တီးကြသည်။ အဆိုပါစိုးရိမ်မှုကို အခြေအနေအရ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပိုင်းခြားမှု (၃)ခု ခွဲခြားနိုင်သည်- မြောက်အမေရိက၊ အာရှပစိဖိတ်; ဥရောပ။ ဤကွဲပြားမှုများကို ပထဝီဝင်အရ ပိုင်းခြားထားသည်။ 2006 ခုနှစ်အထိ သူတို့တစ်ဦးစီသည် ၎င်းတို့တာဝန်ယူထားသော သီးခြားစျေးကွက်အတွက် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤမူဝါဒ၏ အချိုးအကွေ့မှာ ကုမ္ပဏီ၏ဒါရိုက်တာ Roger Mulally (ဤပြောင်းလဲမှုသည် အင်ဂျင်နီယာနှင့် စီးပွားရေးသမားတစ်ဦး၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြိုလဲခြင်းမှ ကယ်တင်ခဲ့သည်) Ford "One" ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အိုင်ဒီယာ၏ အနှစ်သာရမှာ ကုမ္ပဏီသည် မတူညီသော ဈေးကွက်အမျိုးအစားများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစိတ်ကူးကို Ford Focus တတိယမျိုးဆက်တွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များ ဤတွင် မော်ဒယ်များတွင် အမှတ်တံဆိပ်၏ သမိုင်းကြောင်း ဖြစ်သည်- 1903 - A အညွှန်းကိန်း ရရှိသည့် ပထမဆုံး ကားမော်ဒယ်ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1906 - Model K ပေါ်လာပြီး ဆလင်ဒါ 6 လုံးအင်ဂျင်ကို ပထမဆုံးတပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ စွမ်းအားမှာ မြင်းကောင်ရေ ၄၀ ရှိသည်။ တည်ဆောက်မှု အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် မော်ဒယ်သည် ဈေးကွက်တွင် ကြာရှည်မခံပါ။ V နှင့် အလားတူ ဇာတ်လမ်းမျိုး ရှိခဲ့သည်။ ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် ချမ်းသာသော မော်တော်ကားသမားများအတွက် ရည်ရွယ်သည်။ ဗားရှင်းများ၏ ချို့ယွင်းမှုသည် ပိုမိုဘတ်ဂျက်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် တွန်းအားတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 1908 - ၎င်း၏အရည်အသွေးအတွက်သာမက ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းဖြင့် အလွန်ရေပန်းစားကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည့် အထင်ကရ Model T ပေါ်လာသည်။ ကနဦးတွင် 850 USD ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။ (နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရန်၊ Model K ကို စျေးနှုန်း $2 ဖြင့် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်) အနည်းငယ်ကြာသောအခါ၊ စျေးသက်သာသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်ကို ထက်ဝက်နီးပါး ($800) လျှော့ချနိုင်စေခဲ့သည်။ ကားတွင် 2,9 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသည်။ ၎င်းကို မြန်နှုန်းနှစ်ရပ်ဂြိုဟ်ဂီယာအုံနှင့် တွဲထားသည်။ အချပ်ရေ သန်းချီရှိတဲ့ ပထမဆုံးကားပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို ဤမော်ဒယ်၏ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ဖန်တီးထားပြီး ထိုင်ခုံနှစ်ခုံ ဇိမ်ခံအမှုထမ်းမှ လူနာတင်ယာဉ်အထိ ဖြစ်သည်။ ၁၉၂၂ - လင်ကွန်းအတွက်ဇိမ်ခံအော်တိုဌာနခွဲကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။ ၁၉၂၂ - ၁၉၅၀ ကုမ္ပဏီသည်ထုတ်လုပ်မှု၏ပထ ၀ ီအနေအထားကိုချဲ့ထွင်ရန်ဆုံးဖြတ်ချက်များစွာကိုချမှတ်ခဲ့ပြီးကုမ္ပဏီ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုတည်ဆောက်ခဲ့သောနိုင်ငံများနှင့်သဘောတူညီချက်များကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၁၉၃၂ - ကုမ္ပဏီသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ပထမဆုံးသောထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာပြီးဆလင်ဒါရှစ်လုံးပါသော monolithic V-blocks များကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၁၉၃၈ - စျေးကွက်ကိုအလယ်အလတ်တန်းစားကားများနှင့်အတူစျေးကွက်ကိုထောက်ပံ့ရန်မာကျူရီ၏ဌာနခွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ 50 ခုနှစ်များ၏အစပိုင်းသည် မူရင်းနှင့် တော်လှန်သောအတွေးအခေါ်များကို ရှာဖွေသည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ 1955 ခုနှစ်တွင် Thunderbird သည် hardtop တစ်ခု၏နောက်ဘက်တွင်ပေါ်လာခဲ့သည် (ဤကိုယ်ထည်အမျိုးအစား၏ထူးခြားချက်ကဘာလဲ၊ ဒီမှာဖတ်ပါ) ။ ဘာသာရေးကားသည် မျိုးဆက် ၁၁ ဆက်အထိ လက်ခံခဲ့သည်။ ကား၏ပါးပြင်အောက်တွင် V-shaped 4,8-litre ပါဝါယူနစ်ဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 193 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ကားသည် ချမ်းသာသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း မော်ဒယ်သည် အလွန်ရေပန်းစားခဲ့သည်။ 1959 - နောက်ထပ်နာမည်ကြီးကား - Galaxie ပေါ်လာသည်။ မော်ဒယ်တွင် ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား 6 ခု၊ ကလေးလော့ခ်တစ်ခုအပြင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စတီယာရင်တိုင်ကို ရရှိထားသည်။ 1960 - နောက်ပိုင်းတွင် Maverick၊ Granada နှင့် ပထမမျိုးဆက် Mustang တို့ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည့် ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် Falcon မော်ဒယ်လ်ထုတ်လုပ်မှု၏အစ။ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံတွင် ကားသည် မြင်းကောင်ရေ 2,4 အား 90 လီတာအင်ဂျင်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် inline 6-ဆလင်ဒါပါဝါယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 1964 - ဒဏ္ဍာရီ Ford Mustang ၏အသွင်အပြင်။ ငွေကုန်ကြေးကျခံမယ့် ကုမ္ပဏီရဲ့ ကြယ်ပွင့်မော်ဒယ်လ်ကို ရှာဖွေခြင်းရဲ့ အသီးအပွင့်ဖြစ်ပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ လှပပြီး အစွမ်းထက်တဲ့ ကားတွေကို နှစ်သက်သူတွေအတွက် နှစ်လိုဖွယ်အကောင်းဆုံး ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ စိတ်ကူးမော်ဒယ်ကို တစ်နှစ်အစောပိုင်းက တင်ပြခဲ့ပေမယ့် ကုမ္ပဏီက ဒီကားရဲ့ ရှေ့ပြေးပုံစံ အများအပြားကို ဖန်တီးခဲ့ပေမဲ့ အဲဒါတွေကို အသက်ဝင်အောင် မလုပ်ခဲ့ပါဘူး။ အသစ်အဆန်း၏ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် Falcon ကဲ့သို့ မျဉ်းခြောက်ကြောင်းနှင့် တူညီသည်၊ ရွှေ့ပြောင်းမှုသည် အနည်းငယ်တိုးလာသည် (2,8 လီတာအထိ) ဖြစ်သည်။ ကားသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်များနှင့် စျေးသက်သာသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ရရှိထားပြီး ၎င်း၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ယခင်က ကားများကို မပိုင်ဆိုင်ရသေးသည့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဖြစ်သည်။ 1966 - ကုမ္ပဏီသည် Le Mans လမ်းပေါ်ရှိ Ferrari အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည်။ Glory သည် အမေရိကန်အမှတ်တံဆိပ် GT-40 ၏ အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ယူဆောင်လာသည်။ အောင်ပွဲပြီးနောက်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဒဏ္ဍာရီလမ်းဗားရှင်း - GT-40 MKIII ကိုတင်ဆက်သည်။ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ရင်းနှီးပြီးသား 4,7 လီတာ V-shaped ရှစ်လုံး။ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ 310 hp ဖြစ်သည်။ ကားသည် တာရှည်ခံကြောင်း သက်သေပြခဲ့သော်လည်း ၂၀၀၃ ခုနှစ်အထိ မွမ်းမံမွမ်းမံခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သစ်သည် 5,4 စက္ကန့်အတွင်း ကားကို "ရာပေါင်းများစွာ" သို့ အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် ပိုကြီးသောအင်ဂျင် (3,2 လီတာ) ကို ရရှိပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မှာ 346 km/h ဖြစ်သည်။ 1968 - အားကစားမော်ဒယ် Escort Twin Cam ပေါ်လာသည်။ ဒီကားဟာ အိုင်ယာလန်မှာ ကျင်းပခဲ့တဲ့ ပြိုင်ပွဲအပြင် 1970 ခုနှစ်အထိ နိုင်ငံအသီးသီးမှာ ပြိုင်ပွဲများစွာကို ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ အားကစားအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသည် မော်တော်ကားပြိုင်ကားများကို နှစ်သက်ပြီး ဆန်းသစ်သော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များဖြင့် အရည်အသွေးကောင်းသော ကားများကို တန်ဖိုးထားနှစ်သက်သော ဖောက်သည်အသစ်များကို ဆွဲဆောင်နိုင်စေခဲ့သည်။ 1970 - Taunus (ဥရောပလက်ဝဲမောင်းဗားရှင်း) သို့မဟုတ် Cortina ("အင်္ဂလိပ်" လက်ယာမောင်းဗားရှင်း) ပေါ်လာသည်။ ၁၉၇၆ - F-series pickups နှင့် SUVs များမှ Econoline E-series ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ 1976 - ပထမဆုံး Fiesta မျိုးဆက်ပေါ်လာသည်။ 1980 - သမိုင်းဝင် Bronco ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တိုတောင်းသော်လည်း မြင့်မားသော ကိုယ်ထည်ပါသည့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကြောင့် မော်ဒယ်သည် ပိုမိုထိုက်တန်သော သက်တောင့်သက်သာ SUV မော်ဒယ်များ ထွက်လာသည့်တိုင် ၎င်း၏ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ကာလကြာရှည်စွာ လူကြိုက်များခဲ့သည်။ ၁၉၈၂ - Sierra နောက်ဘီး drive ကိုစတင်ခဲ့သည်။ 1985 - ကားစျေးကွက်တွင် အမှန်တကယ် ပရမ်းပတာ လွှမ်းမိုးလာသည်- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရေနံအကျပ်အတည်းကြောင့် လူကြိုက်များသောကားများ ရာထူးနေရာ သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးသွားကာ ဂျပန်ကားငယ်များ နေရာယူလာကြသည်။ ပြိုင်ဖက်မော်ဒယ်များသည် ဆီစားသက်သာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အရ ၎င်းတို့သည် အားကောင်းပြီး ကြမ်းတမ်းသော အမေရိကန်ကားများထက် မနိမ့်ကျပါ။ ကုမ္ပဏီ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် နောက်ထပ် လည်ပတ်နေသည့် ပုံစံကို ထုတ်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူမဟာ Mustang ကို အစားမထိုးခဲ့ဘဲ ကားသမားတွေကြားမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ အသိအမှတ်ပြုမှု ရရှိခဲ့ပါတယ်။ Taurus မော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ခက်ခဲသောစီးပွားရေးအခြေအနေရှိသော်လည်း အသစ်အဆန်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းတွင် အရောင်းရဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1990 - နောက်ထပ်အမေရိကန်အရောင်းရဆုံး - Explorer ပေါ်လာသည်။ ယခုနှစ်နှင့် လာမည့်နှစ်တွင် မော်ဒယ်သည် အကောင်းဆုံးဘီးလုံးယက် SUV အမျိုးအစားတွင် ဆုချီးမြှင့်ခံရသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၅ ကောင်အားရှိသော ဓာတ်ဆီ ၄ လီတာသုံး အင်ဂျင်ကို ကား၏ပါးပြင်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းကို 4 မြန်နှုန်းအော်တို သို့မဟုတ် 5 မြန်နှုန်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်ညီမျှသော တွဲချိတ်ထားသည်။ ၁၉၉၃ ခုနှစ် - Mondeo မော်ဒယ်လ်စတင်မှုကိုကြေငြာခဲ့သည်။ ထိုတွင်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်လုံခြုံမှုစံနှုန်းအသစ်များကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ၁၉၉၄ - Windstar အသေးစားထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၅ - ဂျီနီဗာကားပြပွဲတွင် Galaxy (EUROPE ဌာန) ကိုပြသခဲ့သည်။ ၂၀၀၀ တွင်အကြီးအကျယ်ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၆ - ချစ်သူ Bronco ကိုအစားထိုးရန် Expedition ကိုစတင်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၈ - ဂျီနီဗာကားပြပွဲသည် Escort subcompact အစားထိုးသည့် Focus ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 2000 - Ford Escape ၏ရှေ့ပြေးပုံစံကို Detroit Motor Show တွင်ပြသည်။ ဥရောပအတွက်လည်းအလားတူ SUV ကားတစ်စီးကိုဖန်တီးခဲ့သည် - Maverick ။ ၂၀၀၂ - C-Max မော်ဒယ်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည်စနစ်အများစုကို Focus မှလက်ခံသော်လည်း၊ ပိုမိုအလုပ်လုပ်သောကိုယ်ခန္ဓာဖြင့်ဖြစ်သည်။ ၂၀၀၂ ခုနှစ် - Fusion မြို့ကားကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်ပေးခဲ့သည်။ ၂၀၀၃ - Tourneo Connect - အဆင့်အတန်းနိမ့်သောအဆင့်မြင့်ကားတစ်စီးပေါ်လာသည်။ ၂၀၀၆ - S-Max သည် Galaxy အသစ်၏ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၂၀၀၈ - Kuga ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်အတူကုမ္ပဏီသည် crossover နယ်ပယ်ကိုဖွင့်သည်။ 2012 - စူပါချွေတာသောအင်ဂျင်၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု ပေါ်လာသည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို Ecoboost ဟုခေါ်သည်။ မော်တာအား "နိုင်ငံတကာအင်ဂျင်" ဆုကို အကြိမ်များစွာ ချီးမြှင့်ခံခဲ့ရသည်။ နောက်နှစ်များအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် မတူညီသော ကားမောင်းသူအမျိုးအစားများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်၊ ချွေတာသော၊ ပရီမီယံနှင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လှပသောကားများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီသည် လုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ကားများ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပါသည်။