Mini၊ Koleos၊ Kuga၊ Kodiaq၊ Lexus RC နှင့် Passat Alltrack ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

လစဉ်လတိုင်း AvtoTachki အယ်ဒီတာ့အာဘော်ဝန်ထမ်းများသည်ရုရှားဈေးကွက်တွင်ရောင်းနေသောကားအမြောက်အမြားကိုရွေးချယ်ပြီး၎င်းတို့အတွက်မတူညီသောလုပ်ငန်းတာဝန်များကိုထမ်းဆောင်ကြသည်။

Ivan Ananiev သည် Renault Koleos ကိုဘေးတိုက်မောင်းရန်ကြိုးစားသည်

non-disconnableable stabilization system သည် frolic ကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ဆောင်း ဦး ရာသီတွင်ရေတိမ်ပိုင်းများနှင့်ရောနှောနေသောလယ်ကွက်တစ်ခုသည်ကားတစ်စီးတည်းဖြင့်ပင်ကျော်လွှားနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင်ဘီးလုံးရှိကားတစ်စီးနှင့်ပင်နှလုံးမှထွက်သွားပြီးကားကိုမြင်းစီး။ မြင်းစီးသူရဲသို့အလွယ်တကူပစ်ချနိုင်သည်။ ။ အို၊ မသန်စွမ်းသောအရှိန်နှုန်း ၅၀ ကီလိုမီတာအထိသာမသန်စွမ်းသော ESP ကိုပြန်လည်အသက်သွင်းပြီးချောချောမွေ့မွေ့ကြိုးပမ်းမှုအားလုံးကိုနှိမ်နင်းနိုင်သည်။

ဒီကလေးဆန်မှုသည်အမှတ်တံဆိပ်၏အထင်ကရပုဂ္ဂိုလ်ဖြစ်သည်ဟုဆိုသောကြီးမားသော crossover ၏ဘီးနောက်ကွယ်တွင်အဘယ်ကြောင့်ရှိနေကြောင်းသင့်ကိုယ်သင်ရှင်းပြရန်ခက်ခဲသည်။ ဒါပေမယ့်အေးဆေးတည်ငြိမ်တဲ့ mono-drive နွေရာသီပြီးနောက်မှာတော့ဒါဟာပျော်စရာအတွက်ပထမဆုံးမောင်းနှင်မှုဖြစ်ပြီးအပြင်ပန်းကလေးလံတဲ့ Koleos ဟာရုတ်တရက်ပျော့ပျောင်းပြီးလုံလောက်မှုရှိလာတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, အဲဒီမှာတစ် ဦး variator နှင့်မလွန်းသွက်လက် interaxle နားချင်းဆက်မှီရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်စက်၏သဘောသဘာဝနှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သောပုဂ္ဂိုလ်တစ် ဦး အဘို့, ဒါကြောင့်သူတို့ကိုကိုင်တွယ်ရန်မှာအားလုံးခက်ခဲသည်မဟုတ်။ အဓိကအရာမှာကားမှထွက်ခုန်ခြင်းအားဖြင့်နောက်ပိုင်းတွင်ပြည်နယ်များကိုညစ်ညမ်းစေခြင်းမဟုတ်ပါ။ Koleos ၏ရှင်းလင်းရေးမှာလုံလောက်ပြီးတံခါးခုံများသည်တံခါးများဖြင့်ကောင်းစွာဖုံးအုပ်ထားသည်။ သင်၏ကားကိုလျှော်ရန်လည်းသတိရရမည်။

နိမ့်နိမ့်ဘတ်ဂျက် crossovers ၏နောက်ကွယ်တွင်, လက်ရှိ Koleos ရင့်ကျက်ခြင်းနှင့်စျေးကြီးကြည့်ရှု, ဒါကြောင့်သင်ကလုံးဝညစ်ပတ်ကားတစ်စီးမောင်းချင်ကြဘူး။ ရှုပ်ထွေးသောမှန်ဘီလူးများနှင့် LED boomerangs များကိုလူတို့မြင်နိုင်ရန်အတွက်ပုံမှန်မဟုတ်သောအငြင်းပွားဖွယ်ပုံပန်းသဏ္aာန်ကိုငါပုံဖော်ချင်သည်။ မေးခွန်းများကိုရှောင်ရှား။ မရပါကဆွေးနွေးမည့်အကြောင်းအရာကိုထိုက်တန်စွာကြည့်ရှုပါ။ ထိုအဟုတ်, ဒီ Renault ဖြစ်ပါသည် - ကြီးမားသောနှင့်အစိုင်အခဲ။

အထင်ကြီးရှုထောင့်အလွန်ကောင်းစွာအတွင်းပိုင်းကနေခံစားရတယ်။ မျက်မှန်တွေအများကြီး၊ အတွင်းပိုင်းကျယ် ၀ န်းမှုနှင့်ကောင်းသောအပြီးသတ်မှုများရှိသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ပရီမီယံနှင့်အလွန်ဝေးကွာသည်။ ပြီးတော့မီဒီယာစနစ်တက်ဘလက်ဟာသူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဝိသေသလက္ခဏာများနဲ့အလွန်ရှုပ်ထွေးတဲ့ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့တယ်။ သို့သော်အမြင်အာရုံအရ Koleos အလှပြင်ဆိုင်သည်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်။ ၎င်းသည်ပုံမှန်မဟုတ်သော၊ ထိုအလယ်ပြင်ပေါ် atypical ပျံ့ mode မှာပင်တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်နေဆဲဖြစ်သည်။

Ford Kuga သည်လေးဘီးယက်လိုအပ်သည်ကို Roman Farbotko မှတွေ့ရှိခဲ့သည်

ရှေ့ဘီး drive crossover ဒါကတရားဝင်လား။ Ford Kuga ကိုကားမောင်းတဲ့အထိမကြာသေးခင်အချိန်အထိကမ္ဘာကြီးကဘာကြောင့်ဒီလိုကားတွေလိုအပ်ရတာလဲဆိုတာကိုကျွန်တော်နားမလည်ခဲ့ဘူး။ ၎င်းသည် ၂.၅ လီတာမျှော်မှန်းထားသောဗားရှင်းဖြစ်ပြီးရှေ့ဘီး - ယေဘုယျအားဖြင့်ရုရှားစျေးကွက်တွင်ယေဘုယျအားဖြင့်အကျော်ကြားဆုံးဖြစ်သည်။

Ford ဖောက်သည်များအနေဖြင့်ရှေ့ဘီးကိုရွေးချယ်ရန်ရွေးချယ်လိုက်သည်ကိုမအံ့သြပါနှင့်။ ၎င်းသည် AWD ရှိအခြေခံဗားရှင်းထက်ဒေါ်လာ ၂,၆၃၇ စျေးနှုန်းချိုသာရုံသာမကသဘာဝလွန်မျှော်မှန်းထားသောအင်ဂျင်ကိုရှေ့ဘီးဗားရှင်းများတွင်သာရရှိနိုင်သည်။ Ford Kuga တွင် 2-EcoBoost တပ်ဆင်ထားပြီးဘီးအင်အားအရမူမြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ မှ ၁၈၂ အထိထုတ်လုပ်နိုင်သည်။

မွို့တော်ရှိ Heavy Kuga သည်၎င်း၏တစ်ကိုယ်ရေ drive ကိုတစ်ပတ်လုံးမထုတ်ခဲ့ပါ။ မော်စကိုမြို့ကိုထပ်မံကျရောက်သည့်နေ့တွင်မူအရာရာပြောင်းလဲသွားသည်။ စိုစွတ်သောကတ္တရာတွင်, crossover အလွန်ထက်ထက်သန်သန်ပြုမူ: ရှေ့အဆုံးချော်နှင့်လေယာဉ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Kuga ၏အပြုအမူကိုမတည်မငြိမ်အဖြစ် သတ်မှတ်၍ မရပါ။ crossover သည်မြို့၏အမြန်နှုန်းတွင်အလွန်ကြီးမားပြီးနာခံမှုရှိသည်။

ဘီးလုံးတစ်လုံးမလုံလောက်ခြင်းက "Kuge" ကိုမြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုများတက်ခြင်းနှင့်လမ်းရထားများပေါ်တွင်နှေးကွေးခြင်းများကိုလုံးဝမတားဆီးနိုင်ပါ။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည်မီလီမီတာ ၂၀၀ ဖြစ်သော AWD ဗားရှင်းနှင့်မတူပါ။ မြို့ကြီးတစ်မြို့တွင် crossover ကြီးတစ်ခုအတွက်လေးဘီးယက်ကိုမလိုအပ်ဘဲထွက်ပေါ်လာသလား။ မိုးနှင်းနှင့်နှင်းဖုံးသောကမ္ဘာပျက်သောနေ့များအေးခဲနေသည့်အချိန်တွင်အခြေအနေများမှာကွဲပြားလိမ့်မည်။

Evgeny Bagdasarov ကလူတိုင်းသည် Skoda Kodiaq ကိုဘာကြောင့်ကြောက်ရွံ့နေခဲ့သည်ကိုရှာဖွေခဲ့သည်

Volkswagen ကသူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ် Skoda ရဲ့အောင်မြင်မှုကိုမနာလိုဖြစ်နေတယ်လို့ပြောတယ်။ Kodiaq crossover အသစ်ကိုကျွန်တော်မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး၎င်းကိုကြောက်ရွံ့စရာအကြောင်းများစွာရှိသည်ဟုကျွန်ုပ်ထင်သည်။ ၎င်းသည်တစ်ခုခုသည်ဘတ်ဂျက်အမှတ်တံဆိပ်၏ပုံရိပ်နှင့်ကိုက်ညီပြီး၎င်းသည်ဂျာမန်စိုးရိမ်မှုအဆင့်ဆင့်ရှိ Skoda နေရာဖြစ်သည်။ အစိုင်အခဲအသွင်အပြင်၊ တိတ်ဆိတ်သောအတွင်းပိုင်း၊ အဆင်ပြေသောထိုင်ခုံများ၊ နှင့်ကြီးမားသောမိသားစုကားတစ်စီးအတွက်မမျှော်လင့်ဘဲချွန်ထက်သောကိုင်တွယ်။

ငါချက်သမ္မတနိုင်ငံ၏လမ်းများပေါ်တွင် ၂ ထပ်လီတာဓာတ်ငွေ့ "Tiguan" ကိုစီး။ ထိုတွင်၎င်းသည်ပြီးပြည့်စုံသည်ဟုခံစားရသည်။ ရုရှားကားများတွင်တပ်ဆင်ထားသောမကောင်းသောလမ်းများအတွက်အထုပ်တစ်ခုမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေများအတွက်၎င်းသည်အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေသို့ရောက်ရှိနေသော်လည်း၊ တံခါးထီးများသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ပြောင်းလဲနိုင်သောရာသီဥတုအတွက်သင့်လျော်ပါသည်။ တံခါးများသည်အောက်ဘက်ရှိအလွှာပေါင်းများစွာသောတံဆိပ်များမှတဆင့်ဖုန်သည်မထိုးဖောက်နိုင်ဘဲတံခါးခုံကိုစွန်းထင်းစေမည်မဟုတ်ပါ။

VW Tiguan သည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာဖြစ်သည်။ သို့သော်အေးသည်။ soplatform Kodiaq သည်ပိုမိုရိုးရှင်းသောဗီဇအတိုင်းပြုလုပ်ရန်ဆွဲဆောင်သည်။ ၎င်းသည်ကြီးမားသည်၊ လက်တွေ့ကျသည်၊ ၎င်းသည်ခုနစျပါးနေရာယူနိုင်သည်။ သက်သောင့်သက်သာသက်သာစွာထိုင်ရန်အတွက်ပြခန်းရှိခရီးသည်များကိုဒုတိယတန်းမှခရီးသည်များကိုညှစ်ထုတ်ပါစေ။ Skoda သည်ကိုယ်ပိုင်ကားမျှဝေခြင်းကို "Kodiaks" နှင့်သာမကတိုက်ခန်းမှတိုက်ခန်းသို့စုပြုံနေသောအမှိုက်များနှင့်သာသွားရန်အတွက်ထိခိုက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ Shkoda ဘာသာရေးနောက်လိုက်များအားစုဆောင်းရန်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

Kodiak ၏လိမ္မာပါးနပ်သောအရာအချို့သည်စံနှုန်းသစ်များကိုလုံးလုံးချမှတ်ခဲ့သည်။ ငါတံခါး၏ထောင့်များကိုကာကွယ်သောပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးရန်ကှနျ့အကြောင်းပြောနေတာ - သူတို့ကအခြားကားများမှာမဟုတ်ကြဘူး။ ကားရပ်နားရန်နေရာနည်းသောကားရှိလျှင်သူတို့သည်အားမရှိသော်ငြားကားရပ်နားရန်နေရာကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ကူညီပေးကြသည်။

သဘာဝအားဖြင့်၊ VW နှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်စရာတစ်ခုခုရှိသေးသည်။ ဒါကြောင့် Kodiaq မှာတမင်တကာဈေးပေါတဲ့ပလပ်စတစ်သစ်သားပြားတွေထည့်ထားတာမို့နောက်တံခါးတွေရဲ့ကန့်လန့်ကာတွေမရှိတော့ဘူး။ ပြောင်းလဲသောအခါတွန့်ဆုတ်သို့မဟုတ်လှုပ်ခါနေသော "စက်ရုပ်" ၏တိကျသောဆက်တင်များကြောင့်ကြေငြာထားသောတပ်ဖွဲ့ ၁၈၀ သည်မလုံလောက်သေးပါ။ ထူးဆန်းသော်လည်း crossover သည်အလေးချိန်သိပ်မကြီးပါ။ နောက်ထပ် "ဖျက်ဆီးခြင်း" - နှစ်သန်းစျေးနှုန်း၊ သို့သော်မကြာမီ Kodiaq သည် GAZ ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းပေါ်သို့ရောက်သွားပြီး၎င်းသည်စျေးနှုန်းကျသင့်သည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်း crossover ထဲရှိတစ်ခုတည်းသောရုရှား node သည် ERA-GLONAC terminal ဖြစ်ပြီးတစ်ခါတစ်ရံတွင်နှေးကွေးတတ်သည်။

Alexey Butenko က Lexus RC ကို RC F နှင့်နှိုင်းယှဉ်ခဲ့ပြီးသူလွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်

Lexus RC အကြောင်းပြောဖို့ငါပြန်သွားဖို့လိုတယ်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်နွေရာသီတွင်သူ၏အရူးအစ်ကိုဖြစ်သော ၄၇၇ ခွန်အားကြီးသော RC အက်ဖ်အေကိုကျွန်ုပ်တိုတိုရယူခဲ့ပုံရသည်။ ကျွန်ုပ်မိသားစုတွင်ကျွန်ုပ်သည်အသက်အကြီးဆုံးနှင့်လက်ဆွဲအိတ်တစ်လုံးဖြစ်သည့်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့ချက်ချင်းချစ်ခဲ့သည်။ အအေးမိနေတဲ့အသံတစ်ခုဖြင့်သူကထိုနေ့အတွက်ကျွန်ုပ်မုန်းနိုင်သူအားလုံးကိုမေ့သွားသည်။ ဒါပေမယ့်တောက်ပတဲ့ချစ်ခြင်းမေတ္တာကပြဇာတ်လိုတယ်။ ဒါကမြန်မြန်ဆန်ဆန်ဖြစ်ပျက်ခဲ့တယ် - ငါဆုံးရှုံးသွားတယ်။

မဟုတ်ဘူး၊ အလေးအနက်ထားပြောရရင် Myasnitskaya inရိယာမှာရှိတဲ့တူညီတဲ့ချစ်စရာကောင်းတဲ့လမ်းတွေတစ်နေရာမှာရပ်ပြီးနံနက်စာကိုစားခဲ့တယ်။ ငါပြန်လာတဲ့အခါမှာခြောက်သန်းခွဲခြောက်လရှိတဲ့ကာလီဖိုးနီးယားပါးပျဉ်းနဲ့အတူဖြူဖွေးနေတဲ့ RC F ကအဲဒီမှာမရှိခဲ့ဘူး။ တစ်ခါကကျွန်တော့်ဇနီးကကျွန်တော့်ကားကိုခိုးပြီးပင်လယ်ပြင်တစ်နေရာမှာပစ်ချလိုက်တယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့နေနဲ့ငါလမ်းလျှောက်ချင်လို့ပါ။ ဒါပေမယ့်ဒီနေရာမှာပျောက်ဆုံးနေတဲ့ကားတွေရှာတွေ့တဲ့အတွေ့အကြုံကကုန်သွားပြီ။ ဘယ်တုန်းကမှသူတို့ထဲကတစ်ယောက်မှမကယ်နိုင်ခဲ့ဘူး။ ဒါကြောင့်ငါလူတစ်ယောက်လုပ်သင့်တဲ့အရာကိုလုပ်ခဲ့တယ်။ သူကတစ်နေရာတည်းမှာစိတ်ပျက်ဖွယ်ရာလှည့်ပတ်သွားပြီးတစ်နေရာရာကိုရည်ရွယ်ချက်မဲ့သွားခဲ့တယ်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကမော်စကိုမှာတစ်ခုတည်းသော Lexus ပေါ့။

အားလုံးခြုံငုံမိသည်မှာကျွန်ုပ်တောက်ပသော RC F ကိုအနီးအနားရှိလမ်းကြား၌ထိ မိ၍ လဲမိခြင်းဖြစ်သည်။ သူကတူညီတဲ့လှပတဲ့တံခါးပေါက်အောက်မှာသူရပ်တည်ခဲ့တယ်၊ ကြွန်တော့်ကိုအချိန်ကာလတစ်ခုလုံးမှန်ကန်တဲ့ချစ်ခြင်းမေတ္တာအချစ်ရဲ့အချစ်ဇာတ်လမ်းအပြီးမှာသူလိုပဲငါပိုပွီးဂရုစိုက်ပေးခဲ့တယ်။

အချိန်အနည်းငယ်ကုန်လွန်သွားပြီး၊ မတော်တဆတိုက်ဆိုင်မှုကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် RC ၏ဘီး၌ပင်ရှိနေပြီးလေထု ၃၅၀ ပင်တောင်မှမဟုတ်ဘဲ ၂ လီတာ turbocharged ၂၄၅- မြင်းကောင်ရေလေးသန်းခန့်အတွက်ရှိပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၇.၅ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ အထိအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်မော်စကိုအတွက်များစွာဖြစ်သည်၊ သို့သော်ငွေအတွက်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင်သူသည်သူ၏အလေ့အထများကိုစိတ်အားထက်သန်နေသည်ဟုဟန်ဆောင်နေပြီး၎င်းသည်နောက်ဘီး drive နှင့် တွဲ၍ မှန်ကန်သောကျောင်းဟောင်း၏ခံစားချက်ကိုပေးသည်။

ပြောရမယ်ဆိုရင် RC နဲ့ RC F တွေကို IS မှတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၊ GS business sedan မှလုပ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်သူတို့ကကျွန်တော်ကြိုက်နှစ်သက်သည့်အတွင်းပိုင်းတွင်ကျယ်သည်။ ဆိုလိုတာကသူတို့ကမင်းကိုသာမန်အားကစားကားတစ်စီးထဲထုပ်တယ်၊ အထဲမှာပတ်တယ်၊ ဒူးထောက်တယ်။ မဟုတ်ရင်မင်းကမတော်ဘူး၊ ပြီးတော့သူတို့ကမင်းရဲ့လက်မကိုပြပြီးအားပေးမယ်။ သင်ကြောက်နေကြောင်းဝန်ခံရန်ဤအချိန်တွင်သင်သည်များသောအားဖြင့်သင်၏နှုတ်ကိုဖွင့်လိုက်သည်။ RC ၏အခြေအနေတွင်မူဆန့်ကျင်ဖက်အားဖြင့်သင်သည်အခြေအနေကိုပိုင်ရှင်ဟုခံစားရသည် - အေးအေးဆေးဆေးထိုင်။ ထိုင်၊ အိတ်ထဲရှိအရာအားလုံးကိုလက်မောင်းပေါ်တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖြန့်ကျက်ပြီး၎င်းသည်အတွေးအခေါ်နှင့်ဆန့်ကျင်နေဆဲဖြစ်ကြောင်းသဘောပေါက်သည် နေ့စဉ်၊ မြို့ပြအားကစားကားများ - ဤစကားများသည်မည်မျှပင်ထူးဆန်းနေစေကာမူတစ်တန်းတည်းတွင်ကြည့်နိုင်သည်။

အားကစားကားများအတွက်အလွန်ပျော့ပျောင်းသောဆော့ကစားခြင်းနှင့်အမြီးကိုမုန်းတီးခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည့်ဤဇာတ်လမ်းတွင်, Lexus ကုမ္ပဏီ၏ရပ်ဆိုင်းမှုသည်ကျွန်ုပ်ထင်မြင်ချက်မှာ - အထူးသဖြင့်အရူး RC အက်ဖ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနည်းငယ်သောလျှော့တွက်ချက်မှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ သင်သိသည့်အတိုင်းဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်အလျှော့ပေးလိုက်လျောမှု၊ ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့သည်တစ်စုံတစ် ဦး ကိုရှယ်ယာတွင်မီးရှို့ရန်ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပါးလာသည်။

Oleg Lozovoy သည် Volkswagen Passat Alltrack ၏စွမ်းဆောင်ရည်များကြောင့်အံ့အားသင့်ခဲ့သည်

VW Passat sedan နှင့်ယခင်ပြုလုပ်ခဲ့သောဆက်သွယ်မှုများတွင်ပြိုင်ဘက်ကြီးသုံးယောက်နှင့်မည်မျှနီးကပ်သည်ကိုကျွန်ုပ်အံ့အားသင့်မိသည်။ အတွင်းပိုင်း၊ ကျယ် ၀ န်းသောအတွင်းပိုင်း၊ လျောက်ပတ်သောအချောသတ်ပစ္စည်းများ - ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမရှိပဲတကယ့်စီးပွားရေးအတန်းအစားဖြစ်သည်။ "ဒီစွမ်းဆောင်ရည်ကိုကျယ်ဝန်းတဲ့စည်နဲ့လေးဘီးယက်ကိုထည့်မယ်ဆိုရင်ကော။ " - ငါစဉ်းစားမိပြီးစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတိုတစ်ခုအတွက် Alltrack မူကိုယူခဲ့သည်။

ဒီတံခါးငါးပေါက်ဟာမြို့ပြရှုခင်းနဲ့ဘယ်လိုကိုက်ညီသလဲ။ ဒါကြောင့်ဒီဟာကမြေတစ်ကွက်လုံးလှည်းဖြစ်တယ်လို့မင်းမပြောနိုင်ဘူး။ အဆိုပါအနက်ရောင်ပလပ်စတစ်မုတ်များနှင့်ထားလိုက်တော့တစ်လျှောက်နှင့်ဘမ်၏အောက်ပိုင်းအစွန်းတစ်လျှောက်ရှိငွေဒြပ်စင်များသည် Passat ကိုသာအကျိုးရှိစေပြီးပုံပန်းသဏ္moreာန်ကိုပိုမိုပြည့်စုံစေသည်။ ထို့အပြင်အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုတွင်ရှိပြီးသားကားသည်လှပသောအပြင်မြင်ကွင်းကိုအလင်းရောင်ပေးနိုင်သည့် LED မှန်ဘီလူးများတပ်ဆင်ထားသည်။

ငါ (၁၄) မီလီမီတာသာမြင့်သောမြေပြင်မျက်နှာပြင်နှင့်ရိုးရှင်းသော differential lock နှင့်အတူပွင့်လင်းသောလမ်းဘေးမြေပြင်ပေါ်တွင်တစ်နည်းနည်းဖြင့်ကားမောင်းချင်ပါ။ သို့သော်ကားအကြောင်းလုံးဝမဟုတ်ပါဘူး။ သို့သော်ဆောင်းရာသီနှင်းခဲနေသောလမ်းများပေါ်တွင်ကားတစ်စီးလုံးနှင့်အတူသင်ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ထို့အပြင် Adaptive suspension အား Alltrack တွင်ပုံမှန်အားဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်၊ ထို့ကြောင့်မည်သည့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မဆိုကားမောင်းနေသည့်အခါခရီးသည်များ၏သက်တောင့်သက်သာဖြစ်မှုကိုသင်စိတ်မပူပါနဲ့။

သို့သော်အပျော်ရွှင်ဆုံးနှင့်မမျှော်လင့်သောအံ့အားသင့်မှုကပါးပျဉ်းအောက်တွင်ဖုံးကွယ်နေသည်။ ဒါဟာ Alltrack ဗားရှင်းအပေါ်ရုရှားဝယ်လက်အင်အားအကြီးဆုံးအင်ဂျင်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ Inline-four 2,0 TSI သည် ၂၂၀ မြင်းကောင်ရေအားတိုးတက်စေသည်။ ပထမရာစုနှစ်အထိ Passat All- မြေပြင်အနေအထားသည်ကျွန်ုပ်တို့တင်ပြသောအမြန်ဆုံး sedan များထက် ၁.၁ စက္ကန့်ပိုမြန်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ဒီပါဝါနှင့်အတူ, ကားတစ်စီးကွဲပြားခြားနားသောအခွန်အမျိုးအစားသို့ကျပေမယ့်လမ်းကြောင်းပေါ်မှာသင်ထရပ်ကားကို contrive နှင့်ကျော်လွန်ဖို့ဘယ်လိုစဉ်းစားကြဘူး။ မြေအောက်တာယာအပြည့်အဝပါသည့်ရက်ရက်ရောရောပင်စည် (၆၃၉ မှ ၁၇၆၉ လီတာ) ကိုထည့်ပါ။ ပြီးပြည့်စုံသောအကွာအဝေးရှိသောကားရှိသည်။

ဒေးဗစ်ဟစ်ကိုဘိုင်ယန်သည် Mini Countryman D နှင့်လစာရခဲ့သည်

လူငါးယောက်သည်သေးငယ်သောပုံပေါက်နေသည့် Mini Countryman ၏အိမ်သို့အလွယ်တကူရောက်သွားနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်၊ ကျွန်ုပ်၏တက္ကသိုလ်အတန်းဖော်နှစ်ယောက်နှင့်သူတို့၏ဇနီးများ။ ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏လမ်းကြောင်းသည်အတိုဆုံးမဟုတ်ပါ။ ပထမ ဦး ဆုံးအနေဖြင့်စင်တာမှ Novogireevo၊ ထို့နောက်တောင်ဘက်သို့ Butovo အထိ၎င်း၊ ထို့နောက်မှသာ Moscow Ring Road အပြင်ဘက်ရှိသူတို့၏ကိုယ်ပိုင် casemates များအထိဖြစ်သည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့သည်တိုင်ကြားနိုင်သည့်အရာမှာကားဖြင့်ပါတီပွဲသို့လာရောက်သူများအမြဲတမ်းဖြစ်လေ့ရှိသည်။

Mini Countryman သည်တိုင်ကြားချက်မပြုခဲ့ပါ။ ၎င်း၏သွက်လက်မှုအနည်းငယ်သာဆုံးရှုံးခဲ့ပြီးကီလိုမီတာတစ်ခုစီအတွက်ဒီဇယ်လောင်စာများပိုမိုလိုအပ်ခဲ့သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, မော်စကိုတွင်ညအချိန်၌ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးနှင့်“ ငါ့လမ်း” အစီအစဉ်အားလုံးရှိသော်လည်းသဲကန္တာရလမ်းများနှင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများမရှိခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။ ထို့ကြောင့်နိုင်ငံသားများ၏စားသုံးမှုတိုးလာသော်လည်း“ တစ်ရာ” တွင် ၈ လီတာထက်မပိုပါ။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အယ်ဒီတာအဖွဲ့တွင်ဒီဇယ်ဖြူ Mini အသုံးပြုခဲ့သည့်နှစ်ပတ်ကျော်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်၏လစာကိုများစွာသက်သာစေခဲ့သည်။ ငါတက်ကြွစွာကယ်ဖို့ကြိုးစားခဲ့သည်ဟုမပြော။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင်သူသည်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော start / stop ကိုပိတ်ထားလိုက်သည်။ နှိပ်၍ ရနိုင်သည့်နေရာတွင် mechatronics များအားပုံမှန်မှအားကစားပုံစံသို့ဝမ်းမြောက်စွာလွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ ပင်စင်စားများ၏ eco-settings အကြောင်းကိုလုံးဝမေ့ခဲ့သည်။

ဒီအချက်ကိုစိတ်ထဲထားထားရင် ၂ လီတာစွမ်းအားရှိတဲ့ ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ Countryman Cooper D ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ၇.၆-၇.၈ လီတာလောင်စာထက်မပိုရန်လိုအပ်သည်။ ပြီးတော့ဒါကရလဒ်ကောင်းတစ်ခုပါ။

အယ်ဒီတာများသည် Mini Countryman ၏ပစ်ခတ်မှုကိုစီစဉ်ရာတွင်အကူအညီပေးသော Areal ကွန်ဂရက်ဟိုတယ်၏အုပ်ချုပ်ရေး၊ Skoda Kodiaq ၏ပစ်ခတ်မှုကိုစီစဉ်ခြင်းနှင့် Imperial ၏အုပ်ချုပ်မှုအတွက် Metropolis စျေးဝယ်စင်တာ၏အုပ်ချုပ်မှုကိုကျေးဇူးတင်ကြသည်။ Renault Koleos ၏ပစ်ခတ်မှုကိုစီစဉ်ရာတွင်ကူညီရန်အတွက် Park Hotel & SPA комплексဖြစ်သည်။