စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Ford Kuga: ကမ္ဘာကြီးအတွက်ဆိုရင်

Ford Kuga သည်ခေတ်မီဆန်းပြားသောဇိမ်ခံပစ္စည်းများနှင့်အားကစားဗားရှင်းများရရှိသည်

ပထမတစ်ချက်မှာအလယ်အလတ်တန်းစား Ford Kuga စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုအတွက်ရည်ရွယ်သည်။ ပုံမှန်ရှေ့မျက်နှာပြင်အပြောင်းအလဲများနှင့်ထိုကဲ့သို့သောမွမ်းမံမှုများ၏ပုံမှန် bumpers နှင့်အတူခေတ်မီဆန်းပြားသောဒီဇိုင်းပုံစံနှင့်အတူစွဲမှတ်ထားပြီးတစ်ချိန်ကကျော်ကြားသောကိုယ်ခန္ဓာကုမ္ပဏီ Vignale ၏တံဆိပ်ပါရှိသည်။

အလျားလိုက်နံရိုးများ၊ အထူးဘမ်ဘာများနှင့် ထားရစ်များအစား အကောင်းမွန်ဆုံးသော စတီယာရင်ဘီးနှင့် သားရေကူရှင်အစုံတို့သည် ဤဗားရှင်းကို အမြင့်ဆုံးအဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ပေးထားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် Ford အဖြစ် သတ်မှတ်ရာတွင် မြင့်မားသောတောင်းဆိုမှုများနှင့် ရည်မှန်းချက်များကို ကြေငြာချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ "ကမ္ဘာ့ SUV" ။

၎င်းတို့၏မော်ဒယ်များကိုပေါင်းစည်းရန်မဟာဗျူဟာအရ ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင်စိုးရိမ်ပူပန်မှုရှိသည့် ၀ န်ထမ်းများသည် Kuga II နှင့် Escape III တို့၏အဓိကမော်ဒယ်များကိုထုတ်လွှတ်ခဲ့ပြီး၊ အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးနှင့်အတူကမ္ဘာအနှံ့ရှိစျေးကွက်များရှိဖောက်သည်များအတွက်ယှဉ်ပြိုင်သည်။ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ သူတို့သည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကမ္ဘာပေါ်တွင်အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်လာသည့် Focus ပလက်ဖောင်း၏အလှူရှင်များ၏ကံကြမ္မာကိုလိုက်နာကြသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် ပေါင်းစည်းခြင်း၏ နောက်တစ်ဆင့်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နေရသည်။ အမှန်တကယ်တွင် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းသာ ရနိုင်သည် - 1,5 လီတာ EcoBoost ဖြစ်သော်လည်း စွမ်းအားသုံးအဆင့်ဖြစ်သည့် 120၊ 150 နှင့် 182 hp။ ဒါပေမယ့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေအတွက်တော့ 1,5-litre TDCi က မြင်းကောင်ရေ 120 စွမ်းအားရှိတဲ့ 270-litre TDCi က နှစ်လီတာအင်ဂျင်ကို လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားပါပြီ။ နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား XNUMX Nm ။ ဤယူနစ်သည် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့်သာ ရရှိနိုင်ပြီး လမ်းကြမ်းနှင့် လေးလံသော နောက်တွဲတွဲများကို သယ်ဆောင်ရန် မမျှော်လင့်ထားသည့်အချက်ကြောင့် Traction သည် လုံလောက်ပါသည်။

သို့သော်ဤအရာသည်သင်၏ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်ပါကအပိုဆောင်းဒေါ်လာ ၁၂၀၀ ပေးဆောင်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ မဂ္ဂါဝပ် ၂ လီတာဒီဇယ်ပုံစံအတွက်။ နှင့် 1200 Nm ။ တိုးတက်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်ခြင်းအပြင်ဤပမာဏသည်အခြားမည်သည့်ဗားရှင်းမှမပေးသောရွေးချယ်မှုကိုပေးလိမ့်မည်။

၂.၀ TDCi ကိုသာရှေ့နှင့် dual transmission (ဒေါ်လာ ၄,၁၀၀ အပိုကုန်ကျမှု)၊ ခြောက်မြန်မြန် manual transmission သို့မဟုတ် Powershift dual-clutch ဂီယာ (ဒေါ်လာ ၂၀၀၀) ဖြင့်မှာယူနိုင်သည်။

မဟုတ်ပါက၊ အားပျော့သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်လုံးနှင့် 1,5-litre ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အရှေ့ဘီးယက်နှင့် manual ဂီယာဖြင့် ဥရောပတွင်သာ ရနိုင်ပြီး၊ အားအကောင်းဆုံး EcoBoost 182 hp ဖြစ်သည်။ - ဂီယာနှစ်ချက်နှင့် torque converter ဖြင့်သာ အော်တိုဂီယာ၊ 2.0 TDCi မြင်းကောင်ရေ 180 ရှိသည်။ - ဂီယာနှစ်ချက်ဖြင့်သာ။

Focus နှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုသည် Kuga အားအလွန်ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှု၊ မလိုအပ်သောလှုပ်ခြင်းမပါဘဲတည်ငြိမ်သောထောင့်အမူအကျင့်များရရှိစေပြီး၊ အချို့သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်ပေါင်းစပ်လိုက်လျှင်၎င်းသည်ကားမောင်းခြင်းအတွက်ပျော်စရာရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Pirin ၏ခြေထောက်ရှိနှင်းဖုံးနေသောလမ်းပေါ်တွင်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင်စွမ်းအင် ၁၅၀ မဂ္ဂါဝပ်ရှိသည်။ ဆောင်းရာသီတွင်လုံလောက်သောအပြုအမူများကိုပြသခဲ့သည်၊ dual transmission သည်ဆွဲဆောင်မှုမရှိခြင်းကိုခံစားခွင့်မပေးခဲ့ဘဲကျယ်ဝန်းသည့်အခန်းတွင်အပူသည်သာယာပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းသောသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

အဘယ်အရာကိုသစ်ကိုရသနည်း

ခေတ်မီခြင်းမပြုမီကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်နှင့်ထိန်းချုပ်နိုင်မှုကိုမော်ဒယ်တွင်ပင်ထည့်သွင်းထားခြင်းကြောင့်တီထွင်မှုများကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ၎င်းတို့သည်အဓိကအားဖြင့်ကားမောင်းသူလက်ထောက်များ၊ မာလ်တီမီဒီယာနှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များနှင့်ဆက်စပ်သည်။

ယခုတစ်ဝက်အလိုအလျောက်ယာဉ်ရပ်နားသည့်စနစ်သည် perpendicular parking ပါ ၀ င်သည်။ ကားရပ်နားရာနေရာမှနောက်ပြန်ဆုတ်သွားသောအခါရေဒါအခြေပြုစနစ်ကယာဉ်၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ယာဉ်ကြောသွားလာမှုကိုသတိပေးသည်။ သပ္ပါယ်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကရှေ့ကားနှင့်တိုက်မိခြင်း၏အန္တရာယ်ကိုသတိပေးပြီးဖြစ်သည်။

မြို့ပြအခြေအနေများတွင်အရေးပေါ်ဘရိတ်ခြင်းအတွက် Active City Stop စနစ်သည်ယခုကီလိုမီတာ ၃၀ အစားတစ်နာရီလျှင် ၅၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိအလုပ်လုပ်သည်။ Lane Keeping Assist နှင့် Blind Spot Assist နှင့် Traffic Sign အသိအမှတ်ပြုမှုတို့ကိုရရှိနိုင်သည်။

လာမည့်မျိုးဆက်သစ် Ford SYNC 3 ဆက်သွယ်မှုစနစ်သည်ကားမောင်းသူများအားအသံစနစ်၊ လမ်းညွှန်ချက်နှင့်စမတ်ဖုန်းကိုရိုးရိုးအသံဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ SYNC 3 ကိုတီထွင်ရာတွင်ကျွမ်းကျင်သူများသည်အသုံးပြုသူမှတ်ချက် ၂၂၀၀၀ နှင့်အခြားသုတေသနမှအချက်အလက်များကိုသုံးစွဲသူ၏လိုအပ်ချက်နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေခဲ့သည်။

ယခုအခါ၊ ခလုတ်တစ်ခုကိုနှိပ်ရုံဖြင့်ဥပမာအားဖြင့်“ ငါကော်ဖီလိုအပ်တယ်၊ ”“ ငါလိုအပ်တယ်ဓာတ်ငွေ့လိုတယ်” သို့မဟုတ်“ ငါကားရပ်ရန်လိုအပ်သည်” ဟုပြောခြင်းဖြင့်ယာဉ်မောင်းသည်အနီးဆုံးကဖေးများ၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်များသို့မဟုတ်ကားရပ်နားရန်နေရာများသို့အချက်အလက်များနှင့်လမ်းညွှန်ချက်များကိုရနိုင်သည်။ ။

SYNC 3 ၏ရှစ်လက်မမျက်နှာပြင်သည်ကိုယ်ဟန်အမူအရာများကိုသိရှိနိုင်ပြီး Apple CarPlay သို့မဟုတ် Android Auto မှတစ်ဆင့်သုံးစွဲသူများသည်ဂူဂဲလ်ရှာဖွေခြင်း၊ ဂူဂဲလ်မြေပုံများနှင့်ဂူဂဲလ်ပလေးစသည့်အက်ပလီကေးရှင်းများကိုကားထဲတွင်အဆင်ပြေပြီးလုံခြုံစိတ်ချစွာဖြင့်ရယူနိုင်သည်။

ဒေါ်လာ ၄၀၀၀ ဖြင့်စျေးနှုန်းမြင့်သော STLine ၏အားကစားဗားရှင်းတွင်အထူးတပ်ဆင်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ သော့မပါသောဝင်ပေါက်၊ တက်တက်ကြွကြွကားရပ်နားရန်အထောက်အကူ၊ ၁၈ လက်မဘီးများ၊ သားရေစတီယာရင်ဘီးနှင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသားရေကူရှင်ချုပ်များနှင့်ဒီဇိုင်းများပါဝင်သည်။

Titanium ထက် BGN ၁၃၈၀၀ ကျော်ကုန်ကျသည့်ထိပ်တန်း Vignale သည် STLine ရွေးချယ်မှုများနှင့်အတူကားကိုရှုပ်ထွေးစေပြီး ၈ လက်မမျက်နှာပြင်နှင့်စပီကာကိုးခု၊ bi-xenon ရှေ့မီး၊ Windsor သားရေကူရှင်ချုပ်နှင့်အပူထိုင်ခုံများပါ ၀ င်သည်။ နှင့်အထူးဒီဇိုင်းအထုပ်။

တကယ်တော့ပစ္စည်းရွေးစရာများမပါသည့်အပြင်အဆင့်မြှင့်တင်ချိန် မှစတင်၍ ကား၏စျေးနှုန်းမှာမတက်ခဲ့ပါ။ အခြေခံဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်ရှေ့ဘီးဗားရှင်းများကိုဒေါ်လာ ၂၃၀၀၀ နှင့် ၂၅,၅၀၀ အသီးသီးဖြင့်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးအလွန်ပျော်စရာကောင်းသည့် Kuga သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV အစိတ်အပိုင်းတွင်အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။

ကောက်ချက်

ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Ford Kuga သည်မော်ဒယ်၏ကောင်းကျိုးများကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီးထောက်ခံမှုနှင့်ဆက်သွယ်မှုစနစ်များကိုနောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်သည်။ Vignale မူကွဲသည်လမ်းအနေအထားကောင်းမွန်မှုနှင့်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းတို့နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းနိုင်သည်။