Ford Mustang Shelby GT 640 သည် Nissan GT-R- Fast Food ဟု အော်ကာ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

ကမ္ဘာမြေသည်အမှောင်ထုထဲကျသွားသောအခါစွန့်စားခန်းငတ်မွတ်မှုနိုးလာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စားချင်စိတ်ကျေနပ်မှုကိုဖြည့်ဆည်းရန် Ford Mustang Shelby GT 640 နှင့် Nissan GT-R တို့ကိုကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်ခဲ့ပြီးအံ့သြဖွယ်ကောင်းသော Fast Food ပွဲတော်ကိုတွေ့ကြုံခံစားရန်မောင်းထုတ်ခဲ့သည်။ Bon Appetit!

အမေရိကန်နှင့်အခြားအားကစားကားများအကြားကွာခြားချက်မှာသိသာထင်ရှားနေဆဲဖြစ်သည်။ အချို့သည်ကောင်းမွန်သောကစားခြင်းပြိုင်ကားများကဲ့သို့ပြုမူနေစဉ်၊ အချို့မှာမူရှင်သန်လိုပါကသင်ထိန်းရန်လိုအပ်သည့်ခွေးရူးပြန်ရောဂါသောနွားများဖြစ်နေဆဲပင်။ ညှစ်နေစဉ် ...

အလွန်ရှည်လျားသောနာမည်ဖြင့်ရှိသောသားရဲသည် Godzilla နှင့်ဆုံတွေ့သည်

ည၏အမှောင်ထဲတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ရှည်လျားသောအမည်ရှိသော သားရဲတစ်ကောင်နှင့် ရင်ဆိုင်ရသည် - ဤကား Mustang Shelby GT 640 Golden Snake ဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့် ညဘက် ပြီးနောက်၊ နေ့ခင်းဘက်တွင် ဆွေးနွေးခြင်းမပြုဘဲ၊ အရည်ရွှမ်းပြီး ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်းမရှိဘဲ ဤကားပေါ်တွင် သင် ဝေးဝေးသွားမည်မဟုတ်ပါ - ဒါတွေအားလုံးဟာ သင်မလိုအပ်နိုင်လောက်တဲ့ platitudes တွေပါ။ Ford V8 coupe ကို တစ်ချိန်က စွဲလန်းခဲ့ဖူးသူတိုင်းသည် ဘီးလေးဘီးတပ်ရွှေရောင်ဆိုးဆိုး၏ အမိုက်စားရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ကြောက်ရွံ့နေမိသည်။ Carol Shelby သည် Musclecar အဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည့် ပထမဆုံး 1965 Mustang ကားကဲ့သို့ပင် ကြောက်ရွံ့ထိတ်လန့်နေပုံရသည်။ Nissan GT-R အကြောင်း မစ္စတာ Shelby က ဘာပြောမလဲ။

Godzilla ပါတီကိုယနေ့ညတွင်ဖိတ်ကြားခဲ့သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်ခေတ်သစ်စူပါကား၏ Mustang ၏ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ Nurburgring အပေါ်လျင်မြန်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည်၊ မောင်းနှင်ရန်တိကျသည်၊ သို့သော်အပြိုင်ကွန်ပျူတာအဖြစ်အပျက်၏ထူးခြားသောစွမ်းရည်ရှိသော်လည်း Nissan GT-R သည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဒီဇိုင်းထုတ်ပြီးနောက်စက်မှုဆိုင်ရာခံစားမှုအချို့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြို့တစ်မြို့တွင်တတိယမြောက်ဂီယာကိုမောင်းနေစဉ်နောက်ဝင်ရိုးဂီယာသည်တစ်စုံတစ် ဦး ကကြိတ်စက်ထဲသို့ဘီးသော့ခလောက်ထည့်ရန်ဆုံးဖြတ်သည်နှင့်တူသည်။ တကယ်တော့မစ္စတာရှယ်လီသည်ဂျပန်ကားကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။ ဒါဟာ V6 ပဲ။ "

ချွေးအေး

Carol Shelby ကဲ့သို့သောဝါသနာရှင်များအဖို့တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်း၏အဖြေကိုရှာရန်လဆန်းတွင် Mustang နှင့် GT-R ကိုပြိုင်ကြပါသည်။ နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးမှုများကိုအကဲဖြတ်ရန်နည်းလမ်းများသည်ဗီရိုထဲတွင်နက်ရှိုင်းစွာဖုံးကွယ်နေဆဲ (သို့မဟုတ် Ford သည်ရည်မှန်းချက်စံနှုန်းများအပေါ်အချက်များအပေါ်ဆုံးရှုံးလိမ့်မည်ဟုတစ်စုံတစ် ဦး ကသံသယရှိနေသေးလား။ ) ရုပ်ရှင်ကိုရိုက်ကူးဖို့အချိန်တန်ပြီ ...

မီးဖွင့်ဖို့ လုံလောက်ပြီ၊ ငါတို့ ချွေးထွက်နေပြီ။ တုပ်ကုပ်၊ တုပ်တူး၊ တုပ်တူး - နှလုံးက ခုန်ရုံမက၊ ကျိုးနေတဲ့အရှိန်နဲ့ ခုန်နေတယ်။ ညကို ကြွေးကြော်နေသော ရွှေမြွေကြီး၏ ပိန်ပိန်ရှစ်ခုကဲ့သို့ပင်။ အမှောင်ဆိုတာ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကနေ မြင်ရခက်ပြီး အုံ့ဆိုင်းနေတဲ့ အတွင်းခန်းကို ဖုံးကွယ်ထားတဲ့ ကားဘော်ဒီစခရင်နဲ့ တူပါတယ်။ နေ့ခင်းဘက်တွင်၊ ကြီးမားသောကွက်လပ်များ၊ ဈေးပေါသောပလပ်စတစ်နှင့် ပျော့ပျောင်းသောထိုင်ခုံများသည် ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်ကောင်းသော်လည်း၊ ဤသည်မှာ ပုံမှန် Yankee ဖြစ်သည်။

ညဘက်တွင် ထိန်းချုပ်မှုများ၏ နှစ်ရောင်တောက်သော အလင်းရောင်နှင့် ဂီယာလီဗာပေါ်ရှိ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အဖြူရောင်ဘောလုံးလေးကြောင့် မျက်လုံးသည် ကြည်နူးနေသည်။ 800 Nm torque ရှိနေသော်လည်း၊ ဂီယာဂီယာများကို manually စီထားသည်။ အကယ်၍ လူတစ်ဦးသည် Audi နှင့် BMW စတိုင်လ်ဒီဇိုင်းကို နှစ်သက်သူဖြစ်ပါက၊ Mustang ၏ အခန်းတွင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖယ်ထုတ်ပြီး တန်ဖိုးရှိသော အရာတစ်ခုကို ဖန်တီးရန် သင့်ကားကို မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦး၏ လက်ထဲတွင် ထားခဲ့ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော် ယနေ့ညတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုသို့သောအလုပ်များတွင် ပါဝင်မည်မဟုတ်ဘဲ ရွှေမြွေဟောက်ပါးစပ်၏ ပိတ်ထားသောအကွက်ရှေ့တွင် ရပ်နေသော အနီစက်ကို အာရုံစိုက်ပါမည်။

တစ် ဦး ချင်းစီကတခြားဆန့်ကျင်

GT-R သည် မိုးကြိုးအမြန်နှုန်းဖြင့် လေကိုဖြတ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ပထမဆုံးရောက်ရှိရန် ကြိုးပမ်းသည့် GT-R အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အမေရိကန်အမြန်အစားအစာ စားသောက်ဆိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လေးလံသော ဩဘာရှိသော်လည်း (ပထမ အထင်အမြင်မှာ အမှန်ဖြစ်သည်- ကားသည် အမှန်တကယ် ကြီးမားသော Mustang ထက် ပိုလေးသည်)၊ ဂျပန်တိုက်လေယာဉ်သည် လမ်းပေါ်ရှိ ရေထဲမှ ငါးကဲ့သို့ ခံစားရသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပြိုင်ကားထိုင်ခုံခွံများတွင် မောင်းနှင်သည့် စိတ်ခံစားမှုကို သက်သာစေပါသည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို မလိုက်နာဘဲ ညာဘက်ခြေထောက်ကို ဖြေလျှော့ပါက၊ ၎င်းသည် "သာမန်" ကားတစ်စီးနှင့် နီးပါးဖြစ်သည်။

Mustang သည် ပျော့ပျောင်းသော အဓိပ္ပါယ်မရှိသည်ကို မကြိုက်ပါ - ဆူညံသောဟောက်သံဖြင့် ကြမ်းတမ်းစွာ တိုက်ခိုက်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် နောက်ကြည့်မှန်များကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းကြည့်ကာ အိတ်ဇောပိုက်များမှ ထွက်လာမည့် မီးတောက်များကို မြင်သည်။ ဒီစက်က မီးနဲ့ ကန့်ကို မဖြန်းဘူးလား။ အဖွင့်အိတ်ဇောစနစ်သည် အိမ်နီးနားချင်းများအားလုံးအတွက် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည် - ဆူညံသံကို တိမ်မြုပ်သွားပုံမပေါ်သော်လည်း ၎င်းကို အတုယူရန်သာဖြစ်သည်။ ဤအိတ်ဇောစနစ်သည် စတော့ခ် Mustang GT 500 ကို အဆိပ်ပြင်းသော GT 640 ရွှေမြွေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကြီးမားသော Geiger-Cars ချိန်ညှိခြင်းအထုပ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

စိတ်ပါဝင်စားသော ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့၏ ညာဘက်ခြေထောက်ကို အပြင်းအထန် လေ့ကျင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖိအားများလွန်းပြီး ခုန်လိုက်ရုံသာ။ - တင်ပါးက လှည့်နေပြီ။ စတော့ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အသက်ဝင်နေသင့်သော်လည်း လိုင်စင်နံပါတ်ပြားများတပ်ဆင်ခြင်းတာဝန်ခံ ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိတစ်ဦးအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် လှုံ့ဆော်မှုဖြစ်ပုံရသည်။ ဒီလိုဝန်ဆောင်မှုမျိုးမှာ ရွှေမြွေမြင်း ၆၄၀ ကောင်ကို သတိထားမိမှာလား။ မဖြစ်နိုင်ဘူး - ဒီနေ့ ကားကူပွန်တွေက ထူထပ်နေပုံရတယ်... ယေဘုယျအားဖြင့်တော့ ဘာစာရွက်တွေအကြောင်းပြောဖို့ ဒီမှာထိုင်နေကြတာလဲ။

မြင့်မားတဲ့အပူချိန်

ဒီဟာတာယာတွေလိုအနံ့ခံသင့်တယ် ၂၈၅ မီလီမီတာတာယာများဖြင့် Nissan သည်ပြိုင်ဘက်များထက်နှစ်ခုလုံးသောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် dual powertrain ရှိသည်။ သင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုသင်မည်မျှပေါ့ပေါ့တန်တန်သို့မဟုတ်ထိန်းချုပ်ထားသည်ဖြစ်စေ V285 bi-turbo အင်ဂျင်၏ 530 မြင်းကောင်ရေအားဘီးလေးခုသို့ဖြန့်ဝေသည်။ GT-R သည် ၃.၄ စက္ကန့်အတွင်းရရှိသော 6/100 km / h မှမယုံနိုင်လောက်အောင်အရှိန်နှုန်းကိုရှင်းပြသည်။ ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင်ဤအောင်မြင်မှုကကားကို Guinness Book of Records တွင်နေရာရရှိခဲ့သည်။ အခြားထုတ်လုပ်မှုလေးခုရှိသောကားသည်တစ်နာရီလျှင် ၀ ကီလိုမီတာမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ သို့သော်ထိုသို့သောလေ့ကျင့်ခန်းတွင်အထူးသဖြင့်သားကောင်သည်သားအိမ်ခေါင်းကင်ဆာကိုမပျက်စီးစေရန်အထူးသတိထားသည်။

Mustang တွင်၊ ပုံမှာ လုံးဝကွဲပြားသည် - ဒုတိယဂီယာတွင်၊ အထင်ကြီးလောက်စရာ Ford-V8 သည် ၂၈၅ အကျယ်ရှိ နောက်ဘက် axle ပေါ်ရှိ rollers များကို ထူထဲသောမီးခိုးများဖုံးလွှမ်းထားသည်။ လေးပုံတစ်ပုံမိုင် အောင်မြင်စွာ ယှဉ်ပြိုင်ပြီးနောက်၊ GT 285 Golden Snake သည် လူသွားလမ်းပေါ်ရှိ 640 မီတာ အကွာအဝေးရှိ အနက်ရောင်မျဉ်းများကို တိုင်းတာရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Nissan သည် ၎င်း၏တာယာများကို ခြေရာခံမထားခဲ့ဘဲ Ford သည် မီတာ 90 အပြေးအပြေးတွင် သိသိသာသာ ပါဝါလျော့နည်းကာ စက္ကန့်အပြည့်နီးပါးဖြင့် မီတာ 400 အပြေးကို ဦးဆောင်သည်။

ည၏အမှောင်သည် GT-R ၏ကြီးမားသောကိုင်တွယ်မှုအားသာချက်ကိုဖုံးကွယ်ထား၍မရပါ။ Godzilla သည် ထောင့်တစ်ဝိုက်တွင် ကြီးမားသော ဂျက်စွမ်းအင်သုံး ကာတာတစ်မျိုးကဲ့သို့ ပြုမူနေပြီး ၎င်းကို လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ညွှန်ပြခြင်းသည် အတော်လေး လွယ်ကူသော အလုပ်ဖြစ်သော်လည်း Mustang သည် တောင့်တင်းသော နောက်ထောင့်၏ ခေါင်းမာသော အမူအကျင့်ကို ရုန်းကန်ရင်း ချွေးများစွာ ထွက်စေသည်။ အဆိုးဆုံးမှာကား မောင်းသူသည် လမ်းကြမ်းလေ၊ ပိုဆိုးလေဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ကြိမ်ထပ်လုပ်ရပါမည် - တောင့်တင်းသောနောက်ခုံးပါသောကားနှင့် လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသောကားကြားတွင် စတီယာရင်တိကျမှု ကွာခြားချက်သည် ဘောလုံးကို လှံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

အော်ဂဇင်ပြီးနောက်လိုပဲ

အမြန်စားစားသောက်ဆိုင်က အရမ်းနီးနေပြီ၊ ဆိုင်းဘုတ်တွေတောင် မြင်နေရတယ်။ Nissan သည် ပို၍ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး အပြုအမူကို စတင်လာသည် - ဤသည်မှာ အောင်နိုင်သူ ဖြစ်နေပါပြီ။ သို့ဆိုလျှင် နောက်ဆုံးမီတာတွင် အဘယ်ကြောင့် အလေးပေးခံရသနည်း။ dual-clutch ဂီယာသည် ရွေ့လျားလာပြီး တာတိုမီတာသည် 2000 အထိ တည်ငြိမ်သွားကာ ကားသည် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်မှုရှိစွာ မောင်းနှင်သည်။

ထိုသို့သော သဟဇာတဖြစ်မှုသည် Ford အတွက် ဂြိုလ်သားဖြစ်သည်။ နှေးကွေးသော အရှိန်ဖြင့် မီတာအနည်းငယ် မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါများကို အလွန်နည်းသော ဓာတ်ဆီပမာဏဖြင့် ဆလင်ဒါများကို ပေးဆောင်ရန် လောင်စာထိုးစနစ်အား အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများက စိတ်ချယုံကြည်နိုင်တော့မည်မဟုတ်ပေ။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်သည် အသက်ရှူကျပ်လုနီးပါးဖြစ်ပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေသို့ ရောက်သွားပါသည်။ ဒီကားက တကယ်မိုက်တယ်။ ဒီအခြေအနေမှာ သူ့ကိုကူညီနိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းက သူ့အလူမီနီယမ်အသွင်ကို လျှော့ချပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ဖို့ပါပဲ။ ထို့နောက် 2,3 လီတာကွန်ပရက်ဆာသည် 3000 rpm ပြီးနောက် အလွန်ကြောက်စရာကောင်းသော တွန်းအားကို ဖန်တီးပေးကာ ကားထဲမှထွက်ပြီးသည့်တိုင် သင့်အရေပြားသည် ဆက်လက်ယားယံနေမည်ဖြစ်သည်။

GT-R ပိုင်ရှင်များအတွက်၊ ဤခံစားချက်အမျိုးအစားသည် လုံးဝရှင်းလင်းမည်မဟုတ်ပါ။ စစ်မှန်သော စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးသည် လျင်မြန်ပြီး ခွဲစိတ်မှု တိကျမှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သောတန်ဖိုးသည် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများသာမက စက်တစ်ခုလုံး၏ ပြီးပြည့်စုံမှုဖြစ်သည်။

Mustang က မင်းရဲ့အိပ်မက်ကားဖြစ်ရင်တောင် ဒုတိယအငြင်းအခုံနဲ့ ငြင်းလို့မရပါဘူး။ သို့သော် သင်သည် ရွှေမြွေကို ထပ်မံရွေးချယ်လိမ့်မည် - အကြောင်းမှာ ဤကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့တစ်သက်လုံး အမှတ်ရနေသည့် မစုံလင်သော ကားများဖြစ်သည်။

စာသား ဒန်နီဟိန်း

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Hans-Dieter Zeifert

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Ford Mustang Shelby GT 640 ရွှေမြွေ	Nissan က GT-R ကိုအနက်ရောင် Edition ကို
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-
စွမ်းအား	640 k.s. 6450 rpm မှာ	530 k.s. 6400 rpm မှာ
max ကို။ torque	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 4,3	အတူ 3,4
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	35 မီတာ	34 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	304 km / h	312 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	16,5 ဌ	17,1 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	89 140 ယူရို	92 000 ယူရို