HVAC အပူ၊ လေဝင်လေထွက်နှင့်လေအေးပေးစက်စနစ်၏စက်ပစ္စည်းနှင့်သဘောတရား
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အရုဏ်ဦးတွင် ခရီးသည်ခန်းအတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ပြဿနာ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ အပူကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကားသမားများသည် ကျစ်လစ်သော သစ်သားနှင့် ကျောက်မီးသွေး မီးဖိုများ၊ ဂက်စ်မီးအိမ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အပူပေးရန်အတွက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကိုပင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် နည်းပညာတွေ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ ပိုအဆင်ပြေပြီး ဘေးကင်းတဲ့ စနစ်တွေ ခရီးစဉ်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ ရာသီဥတုကို ပေးစွမ်းနိုင်တဲ့ စနစ်တွေ ပေါ်လာပါပြီ။ ယနေ့တွင်၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို ကား၏ လေဝင်လေထွက်၊ အပူနှင့် လေအေးပေးစက် - HVAC ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း အပူချိန် ဖြန့်ဝေမှု ပူပြင်းသောနေ့များတွင် ကားကိုယ်ထည်သည် နေပူတွင် အလွန်ပူသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ လေအပူချိန်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်။ အပြင်မှာ အပူချိန် 30 ဒီဂရီရောက်ရင် ကားထဲမှာ ညွှန်ကိန်းတွေက 50 ဒီဂရီအထိ တက်လာနိုင်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အပူရှိန်အရှိဆုံး လေထုအလွှာများသည်...
အဆိုပါလေအေးပေးစက် compressor ၏ device ကိုနှင့်နိယာမ
ကားလေအေးပေးစက်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး ဈေးကြီးသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း လေအေးပေးစွမ်းသောကြောင့် ၎င်း၏ပြိုကွဲမှုသည် အထူးသဖြင့် နွေရာသီတွင် ယာဉ်မောင်းများအတွက် အဆင်မပြေမှုများစွာဖြစ်စေသည်။ လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကိရိယာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် နိယာမကို ပိုမိုအသေးစိတ် သုံးသပ်ကြည့်ကြပါစို့။ ကားတစ်စီးတွင် လေအေးပေးစက် အလုပ်လုပ်ပုံ ကွန်ပရက်ဆာသည် စနစ်တစ်ခုလုံးနှင့် အထီးကျန်ဖြစ်နေသော ကွန်ပရက်ဆာကို စိတ်ကူးကြည့်ရန် ခက်ခဲသည်၊ ထို့ကြောင့် ဦးစွာ လေအေးပေးစက်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမကို အကျဉ်းချုံးစဉ်းစားပါမည်။ ကားလေအေးပေးစက်၏ စက်ပစ္စည်းသည် ရေခဲသေတ္တာယူနစ်များ သို့မဟုတ် ပြည်တွင်းလေအေးပေးစက်များ၏ စက်ပစ္စည်းနှင့် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် refrigerant တည်ရှိရာလိုင်းများပါရှိသော အပိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အပူကိုစုပ်ယူကာ ထုတ်လွှတ်သော စနစ်မှတဆင့် လည်ပတ်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာသည် ပင်မလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်သည်- ၎င်းသည် စနစ်မှတဆင့် အအေးခန်းများ၏ လည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ၎င်းကို ဖိအားမြင့်နှင့် နိမ့်သော ဆားကစ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားသည်။ အပူပြင်းစွာ...
အပိုဆောင်းအတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်အမျိုးအစားများနှင့်အစီအစဉ်
အေးတဲ့ဆောင်းရာသီမှာ ပုံမှန်ကားမီးဖိုက မလုံလောက်ပါဘူး။ ဤကိစ္စတွင်၊ နောက်ထပ်အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်တစ်ခုသည်ကယ်တင်ရန်ရောက်လာသည်။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် လေထုအပူချိန် -30°C သို့ နိမ့်ကျသွားသော မြောက်ပိုင်းဒေသများတွင် နေထိုင်သူများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ယခုစျေးကွက်တွင်အပူပေးစက်များနှင့် "ဆံပင်အခြောက်ခံစက်" မော်ဒယ်များစွာရှိပြီးစျေးနှုန်းနှင့်ထိရောက်မှုကွာခြားသည်။ အပူပေးကိရိယာ အမျိုးအစားများ အပိုအပူပေးစက်တစ်ခုသည် ကားအတွင်းပိုင်းကို သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်သို့ လျင်မြန်စွာ ပူနွေးစေရန်၊ အင်ဂျင်ကို ပူနွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် လေကာမှန်အား နှင်းခဲမှ အပူပေးခြင်းတို့ကို ကူညီပေးပါသည်။ ပူနွေးသောလေသည် ကားထဲသို့ ချက်ချင်းဝင်လာသောကြောင့် ဆီစားနှင့်အချိန်ကို သက်သာစေသည်။ ၎င်းတို့၏ စက်နှင့် လည်ပတ်မှု နိယာမအရ အပူပေးစက် လေးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။ Air ဤအမျိုးအစား၏ပထမဆုံးကိုယ်စားလှယ်များမှာပုံမှန် "ဆံပင်လေမှုတ်စက်များ" ဖြစ်သည်။ ပန်ကာများက ခရီးသည်ခန်းသို့ အပူပေးလေကို ပေးသည်။ အတွင်း…