2019 Ford ကား Focus စမ်းသပ် drive ကို

စတုတ္ထမျိုးဆက်ကျော်ကြားသောအမေရိကန်ကားသည်ယခင်စီးရီးများထက်များစွာတိုးတက်ခဲ့သည်။ Ford Focus အသစ်၊ အသွင်အပြင်၊ စွမ်းအား၊ လုံခြုံရေးနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုစနစ်များတွင်အရာအားလုံးပြောင်းလဲသွားပြီ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင်နောက်ဆုံးသတင်းများအားလုံးကိုအသေးစိတ်လေ့လာပါမည်။

ကားဒီဇိုင်း

တတိယမျိုးဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Ford Focus အသစ်သည်အသိအမှတ်ပြုမှုထက် ကျော်လွန်၍ ပြောင်းလဲသွားသည်။ အဖုံးသည်အနည်းငယ်ရှည်သွားပြီး A-တိုင်များကို ၉၄ မီလီမီတာသို့နောက်သို့ရွှေ့လိုက်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်မှာအားကစားဆန်တဲ့ကောက်ကြောင်းတွေရှိတယ်။ ကားသည်ယခင်ထက်ပိုနိမ့်၊ ပိုရှည်လာသည်။

အနောက်ဘက်တွင်ခေါင်မိုးသည်လုယူသူနှင့်အဆုံးသတ်သည်။ အနောက်ဘက်ဘီးအကာအရံများသည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။ ဒါကဘရိတ်အလင်းမှန်ဘီလူးကိုခေတ်မီဒီဇိုင်းတစ်ခုပေးသည်။ နေသာသောရာသီဥတုတွင်ပင် LED illumination သည်သိသာသည်။ ရှေ့မှန်ဘီလူးများအပြေးအလင်းများရှိသည်။ အမြင်အာရုံဖြင့်သူတို့သည်ရှေ့မီးကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲလိုက်သည်။

အသစ်စက်စက်ကိုယ်ထည်သုံးမျိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် - station wagon, sedan နှင့် hatchback ။ သူတို့ရဲ့အရွယ်အစား (mm) မှာ

	Hatchback, sedan	Tour
အရှည်	4378	4668
အကျယ်	1825	1825
အမြင့်	1454	1454
ရှင်းလင်းရေး	170	170
ဘီး	2700	2700
အချင်းဝက်လှည့်, မီတာ	5,3	5,3
ပင်စည်အသံအတိုးအကျယ် (နောက်ဘက်အတန်းခေါက် / ဖွင့်), ဌ။	375/1354	490/1650
အလေးချိန် (မော်တာနှင့်ဂီယာ၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်), ကီလိုဂရမ်။	1322-1910	1322-1910

ကားဘယ်လိုသွားသလဲ

မျိုးဆက်အားလုံးသည်သူတို့၏ထိန်းချုပ်နိုင်မှုကြောင့်ကျော်ကြားခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးကားကချွင်းချက်မရှိ။ ဒါဟာစတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုများကိုရှင်းလင်းစွာတုံ့ပြန်သည်။ ထောင့်အနည်းငယ်ထဲသို့ဘေးတိုက်လှိမ့်ဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့ဝင်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်လမ်းပေါ်ရှိအဖုအထစ်များအားလုံးကိုယိုယွင်းစေသည်။

အဆိုပါအသစ်အဆန်းမြင်းစီးသူရဲစဉ်အတွင်းကားကိုတည်ငြိမ်ရန်စနစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါကြောင့်စိုစွတ်သောလမ်းပေါ်မှာတောင်သင်ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားမှာကိုမစိုးရိမ်ပါနဲ့။ ကိုယ်ထည်တွင်အီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ထိန်းညှိနိုင်သော shock absorbers တပ်ဆင်ထားသည်။ adaptive suspension သည် shock absorbers, brakes နှင့် steering column ပေါ်ရှိ sensor များပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အလိုရှိသော mode သို့ပြောင်းလဲသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဘီးသည်တွင်းထဲသို့ကျသည့်အခါအီလက်ထရွန်းနစ်သည် shock absorber ကိုချုံ့သည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း Ford သည်သူ့ကိုယ်ခန်ဓာအရိပ်အမြွက်ပြောသည့်အားကောင်းသော "သွက်လက်သောစွမ်းအား" ကိုပြသခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

EcoBoost ပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏လူသိများသောချွေတာသောအင်ဂျင်များကိုကားအင်ဂျင်အခန်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၄ င်း power unit များတွင်“ smart” system တပ်ဆင်ထားပြီးလောင်စာချွေတာရန်အတွက်ဆလင်ဒါတစ်ခုကိုပိတ်ထားနိုင်သည် (၄- ဆလင်ဒါပုံစံတွင်) ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမရှိပါ။ ကားသည်တိုင်းတာသောပုံစံဖြင့်မောင်းနေသည့်အချိန်တွင်ဤလုပ်ဆောင်မှုသည်ဖွင့်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့်အတူထုတ်လုပ်သူသည် EcoBlue စနစ်ဖြင့်တာဘိုဒီဇယ်ပုံစံပါရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များသည်အနိမ့်နှင့်အလတ်မြန်နှုန်းဖြင့်ထိရောက်ပြီးဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ခြင်းအားဖြင့်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုသည်ယခင်မျိုးဆက်၏အလားတူပြုပြင်ခြင်းများထက်များစွာစော။ ဖြစ်ပေါ်သည်။

Ford Focus 2019 ၏ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များ:

အသံအတိုးအကျယ်	1,0	1,0	1,0	1,5	1,5
ပါဝါ, h.p. rpm မှာ	85-4000 မှာ 6000	100-4500 မှာ 6000	125 မှာ 6000	150 မှာ 6000	182 မှာ 6000
torque Nm ။ rpm မှာ	170-1400 မှာ 3500	170-1400 မှာ 4000	170-1400 မှာ 4500	240-1600 မှာ 4000	240-1600 မှာ 5000
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	3	3	3	4	4
အဆို့ရှင်အရေအတွက်	12	12	12	16	16
Turbocharged, EcoBoost	+	+	+	+	+

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ညွန်းကိန်းများ Ford Focus 2019:

အသံအတိုးအကျယ်	1,5	1,5	2,0
ပါဝါ, h.p. rpm မှာ	95 မှာ 3600	120 မှာ 3600	150 မှာ 3750
torque Nm ။ rpm မှာ	300-1500 မှာ 2000	300-1750 မှာ 2250	370-2000 မှာ 3250
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	4	4	4
အဆို့ရှင်အရေအတွက်	8	16	16

မော်တာနှင့်တွဲဖက်ပြီးဂီယာအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

• အလိုအလျောက် 8- မြန်နှုန်းဂီယာ။ ၎င်းကိုဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပြုပြင်မှု ၁၂၅ နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ အတွက်သာ တွဲ၍ အသုံးပြုသည်။ ၁၂၀ နှင့် ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေအတွက်အလိုအလျောက်စက်ဖြင့်အလုပ်လုပ်ရန်ဒီဇိုင်းရှိသောပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များ။
• 6 ဂီယာများအတွက်ကို manual ဂီယာ။ ၎င်းသည် ICE ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအားလုံးတွင်အသုံးပြုသည်။

layout တစ်ခုချင်းစီ၏ဒိုင်းနမစ်သည် -

	1,0 EcoBoost 125 M6	1,5 EcoBoost 150 A8	1,5 EcoBoost 182 M6	1,5 EcoBlue 120 A8	2,0 EcoBlue 150 A8
ဂီယာ	စက်ပြင်, 6 အမြန်နှုန်း	အလိုအလျောက်, 8 မြန်နှုန်း	စက်ပြင်, 6 အမြန်နှုန်း	အလိုအလျောက်, 8 မြန်နှုန်း	အလိုအလျောက်, 8 မြန်နှုန်း
အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ။	198	206	220	191	205
အရှိန်နှုန်း 0-100 km / h, sec ။	10,3	9,1	8,5	10,5	9,5

စတုတ္ထမျိုးဆက်ကားများသည် McPherson shock absorbers များတပ်ဆင်ထားပြီးရှေ့ဘက်တွင် anti-roll bar တစ်ခုပါရှိသည်။ လီတာ "EcoBust" နှင့် ၁.၅ လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုနောက်ဘက်ရှိပေါ့ပါးသော semi-independent suspension နှင့် torsion bar နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကျန်ပြုပြင်မှုများတွင်နောက်ဘက်တွင်လိုက်လျောညီထွေရှိသည့် multi-link SLA ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

အလှပြင်ဆိုင်

ကားအတွင်းပိုင်းကိုအလွန်ကောင်းမွန်သောအသံကာကွယ်မှုဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။ ကြီးမားသောအပေါက်များနှင့်အတူလမ်းပေါ်တွင်ကားမောင်းသောအခါမှသာလျှင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ထိတ်လန့်မှုကိုကြားရပြီးအင်ဂျင်၏မှေးမှိန်သောအသံနှင့်အရှိန်ပြင်းစွာဖြင့်ကြားနိုင်သည်။

တော်ပီဒိုအားပျော့ပျောင်းသောပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ dashboard တွင် ၈ လက်မ multimedia touchscreen တပ်ဆင်ထားသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ergonomic ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအပိုင်း။

ပထမ ဦး ဆုံးအနေဖြင့်ကားရှေ့မျက်နှာစာတွင်အမြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းများနှင့်အချို့သောဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချက်ပြချက်များကိုဖော်ပြသည့်ရှေ့မျက်နှာပြင်ပေါ်လာသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Ford Motors ၏အင်ဂျင်နီယာများသည်ယနေ့ EcoBoost ဟုလူသိများသောလောင်စာဆီဆေးထိုးနည်းပညာကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဤတည်ဆောက်မှုသည်အလွန်ထိရောက်ကြောင်းသက်သေပြနိုင်သည့်အတွက်အထူးတာဘိုင်များတပ်ဆင်ထားသောမော်တာများကို "တစ်နှစ်တာနိုင်ငံတကာမော်တာ" အမျိုးအစားတွင်သုံးကြိမ်ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

ဒီနည်းပညာကိုစတင်မိတ်ဆက်လိုက်တဲ့အတွက်ကားဟာစွမ်းအားမြင့်အညွှန်းကိန်းနဲ့စီးပွားရေးကျဆင်းလာတယ်။ ဤရွေ့ကားဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ် (EcoBlue) အင်ဂျင်များ၏လမ်းပေါ်တွင်ပြထားသောရလဒ်များဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းတွင်)

	1,0 EcoBoost 125 M6	1,5 EcoBoost 150 A8	1,5 EcoBoost 182 M6	1,5 EcoBlue 120 A8	2,0 EcoBlue 150 A8
tank ကိုအသံအတိုးအကျယ်, ဌ။	52	52	52	47	47
မြို့	6,2-5,9	7,8-7,6	7,2-7,1	5,2-5,0	5,6-5,3
လမ်း	4,4-4,2	5,2-5,0	5,2-5,0	4,4-4,2	4,2-3,9
ရောနှောခဲ့သည်	5,1-4,8	6,2-5,9	5,7-5,6	4,7-4,5	4,7-4,4

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်

ပါဝါယူနစ်များ၏ထိရောက်မှုရှိသော်လည်းစီးပွားဖြစ်ဖွံ့ဖြိုးမှုသည်ထိန်းသိမ်းရန်အလွန်စျေးကြီးသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ Ford တာဘိုဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဟာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်တစ်ခုဖြစ်လို့ပါ။ ဒီဆေးထိုးတဲ့စနစ်ကိုယနေ့အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအနည်းငယ်ကသာအသုံးပြုသည်။ ထိုသူတို့ထဲမှပင်အနည်းငယ်သာ၎င်းကိုမည်သို့ကောင်းမွန်စွာ configure လုပ်ရမည်ကိုလေ့လာခဲ့ကြသည်။

ထို့ကြောင့်, EcoBoost ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်အတူကားတစ်စီးမဝယ်မီ, သင်ပထမ ဦး ဆုံးထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်နှင့်အတူအတွေ့အကြုံရှိသည်သောသင့်လျော်သောဘူတာရုံကိုရှာဖွေသင့်ပါတယ်။

Ford Focus အသစ်အတွက်ခန့်မှန်းခြေပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကိုဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသည်။

စီစဉ်ထားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု:	စျေး, အမေရိကန်ဒေါ်လာ
1	365
2	445
3	524
4	428
5	310
6	580
7	296
8	362
9	460
10	1100

ယာဉ်လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာလမ်းညွှန်ချက်အရအဓိကအစိတ်အပိုင်းများကိုပြုပြင်ခြင်းသည်ကီလိုမီတာ ၁၅ မှ ၂၀၀၀၀ တိုင်းတွင်ပြုလုပ်ရမည်။ သို့သော်ထုတ်လုပ်သူကရေနံ ၀ န်ဆောင်မှုတွင်ရှင်းလင်းသောစည်းမျဉ်းမရှိပါက ECU ညွှန်ကိန်းပေါ်မူတည်သည်ဟုသတိပေးသည်။ ထို့ကြောင့်ကား၏ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းသည် ၃၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီဖြစ်လျှင် ၇၅၀၀ ကီလိုမီတာအပြီးရေနံပြောင်းလဲမှုကိုစောစောစီးစီးပြုလုပ်ရမည်။

စတုတ္ထမျိုးဆက် Ford Focus အတွက်စျေးနှုန်း

အခြေခံပုံစံအတွက်တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည်ဒေါ်လာ ၁၆၈၀၀ တန်ဖိုးသတ်မှတ်ထားသည်။ အောက်ပါပြင်ဆင်မှုများကိုကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှာယူနိုင်ပါတယ်။

လမ်းကြောင်းသစ်	Trend Edition တွင်ရွေးချယ်စရာများရှိသည်။	စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကိုရွေးချယ်စရာများဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။
လေအိတ် (၆ ခု)	ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု	ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု
လေအေးပေးစက်	အပူစတီယာရင်နှင့်ရှေ့ထိုင်ခုံများ	ကင်မရာနှင့်အတူနောက်ဘက်ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာ
အလိုက်အတည့်အလင်း (အလင်းအာရုံခံ)	အလွိုင်းဘီး	၁.၀ လီတာအင်ဂျင်သာ (EcoBoost)
ကားမောင်းခြင်းနည်းလမ်း (၃ ခု)	၈ လက်မမာလ်တီမီဒီယာစနစ်	8-speed အလိုအလျောက်သာ
သံမဏိဘောင်များ (၁၆ လက်မ)	Apple CarPlay / Android Auto	မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်
၄.၂ '' မျက်နှာပြင်ပါသောစံအသံစနစ်	ပြတင်းပေါက်ပေါ် Chrome မှို	Lane Keeping Assist နှင့် Cross Traffic Alert

Hatchback ကိုယ်ထည်၏အမြင့်ဆုံးပုံစံအတွက် ၀ ယ်သူသည်ဒေါ်လာ ၂၃၅၀၀ ပေးရမည်။

ကောက်ချက်

အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူသည်စတုတ္ထမြောက် Focus စီးရီးကိုဖြန့်ချိလိုက်ခြင်းဖြင့်ဤမော်ဒယ်၏ပရိသတ်များအား ၀ မ်းမြောက်စေခဲ့သည်။ ကားသည်ပိုမိုကြည့်ကောင်းသည့်အသွင်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ၎င်း၏အတန်းထဲတွင် Mazda 3MPS, Hyundai Elantra (6th generation), Toyota Corolla (12th generation) ကဲ့သို့သောတစ်ခေတ်တည်းသားများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ ဒီကားကို ၀ ယ်ဖို့ငြင်းရတဲ့အကြောင်းအရင်းအနည်းငယ်ရှိပေမယ့် "အတန်းဖော်" တွေထက်အားသာချက်တွေသိပ်မရှိပါဘူး။ Ford Focus IV သည်စျေးနှုန်းချိုသာသောဥရောပစံကားဖြစ်သည်။

ဖွဲ့စည်းမှု၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုခြုံငုံသုံးသပ်ချက်သည်အောက်ပါဗီဒီယိုတွင်ဖြစ်သည်။

ST 2019 ကို ဦး စားပေး: 280 မြင်းကောင်ရေ - ဒါကကန့်သတ်ချက်ပါပဲ ... Test drive Ford Focus