မော်တော်ယာဉ် ကိုင်တွယ်ခြင်း သည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအပေါ် မူတည်သော အရေးကြီးဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်အများစုသည် ဘီးတစ်စုံ (ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘီးယက်) သို့ torque ပို့လွှတ်သော ဂီယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော် အချို့သော ပါဝါရထားများ၏ စွမ်းအားမြင့်မားမှုသည် ကားထုတ်လုပ်သူများအား ဘီးလုံးယက်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ရန် တွန်းအားပေးနေသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော မော်တာတစ်ခုမှ axle တစ်ခုသို့ torque လွှဲပြောင်းပါက၊ drive ဘီးများသည် မလွဲမသွေ ချော်သွားမည်ဖြစ်သည်။ လမ်းမပေါ်တွင် ကားကို တည်ငြိမ်စေပြီး ပြိုင်ကားဆန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းစေရန်၊ ဘီးများအားလုံးသို့ torque ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရေခဲ၊ ရွှံ့ သို့မဟုတ် သဲများကဲ့သို့ မတည်မငြိမ်သော လမ်းမျက်နှာပြင်များရှိ ယာဉ်များ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဘီးတစ်ခုစီမှာ အားထုတ်မှု မှန်မှန်ကန်ကန် ဖြန့်ဝေရင် ကားက ကြောက်စရာတောင် မလိုပါဘူး..။

လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ်များက မော်တော်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခေတ်မီကားတစ်စီးသည် ပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီး ၎င်း၏အင်ဂျင်သည် ပို၍ချွေတာသော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မလိုအပ်ဘဲ သက်သောင့်သက်သာရှိမှုစနစ်သည် ဘတ်ဂျက်၏ ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်လျှင်ပင် ကားတစ်စီးကို နှစ်သက်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ အတန်း။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တက်ကြွပြီး passive ဘေးကင်းရေးစနစ်များကို မြှင့်တင်ထားပြီး ဒြပ်စင်အများအပြားပါဝင်ပါသည်။ သို့သော် ကား၏ဘေးကင်းမှုသည် ဘရိတ်၏အရည်အသွေး သို့မဟုတ် လေအိတ်အရေအတွက်ပေါ်တွင်သာမူတည်သည် (၎င်းတို့မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံကို ဤနေရာတွင်ဖတ်ပါ)။ မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်စဉ် သို့မဟုတ် စူးရှသောအကွေ့တွင် ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု ပြတ်တောက်သွားခြင်းကြောင့် လမ်းများပေါ်တွင် မတော်တဆမှု မည်မျှရှိသနည်း။ ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတည်ငြိမ်စေရန် မတူညီသောစနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာ ကားတစ်စီးဝင်လာရင်...