စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Ford Ranger Raptor: ကြွက်သားနှင့်ကြံ့ခိုင်ရေး

အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့်ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံး version ၏ဘီးနောက်ကွယ်တွင်

သူသည်ပုံမှန်အားဖြင့်တစ်ရက်မှတစ်ရက်တစ်စုံတစ် ဦး ကသူ့ကိုအားကစားခန်းမသို့ခေါ်ဆောင်သွားရန်၊ steroids ကိုကျွေးမွေး။ လယ်ကွင်းသို့ပို့ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်အထိသူသည်နေ့စဉ်အလုပ်ကြိုးစားလုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ ဆေးလိပ်သောက်ရန်။

အဓိကအားဖြင့်တင်ရန်အတွက်အသုံးပြုသောပစ်ကပ်များသည်များသောအားဖြင့်နောက်ဘီးယက်ကားများသာဖြစ်သည်၊ မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး၊ ဂီယာနှစ်မျိုးနှင့်တက္ကစီနှစ်ထပ်ပါသောသူတို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည်စံထားရသူများဖြစ်သည်။

တခါတရံသူတို့ကသူတို့နှင့်အတူနောက်တွဲယာဉ်များနှင့်ယာဉ်တန်းများ၊ တစ်ခါတစ်ရံသူတို့သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ ဤကားများသည်ဂုဏ်သိက္ခာရှိရှိကြည့်ရှုပြီး SUV မော်ဒယ်များကိုအဆင့်မြင့်ခံစားမှုပေးသည်။

သို့သော်မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး၊ ခိုင်မာသောတင်းကျပ်သောနောက်ဝင်ရိုး၊ ထိုကဲ့သို့သောကားကိုထောင့်ပတ်ပတ်လည်မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်, မှောက်လှသောအရိပ်လက္ခဏာမပြမီကူးလိမ့်မည်။

အကယ်၍ သင်ကရှေ့နှင့်နောက်ဖောင်းဖောင်းများကိုဖြတ်တောက်ပါကအကာအရံများကိုချဲ့ပြီး ပို၍ ကြာရှည်ခံသောအရေပြားကိုထည့်ပါ။ ထို့နောက်ကျယ်ပြန့်သောလမ်းကြောင်း၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်ခရီးသွားလာရန်အတွက်အားဖြည့်ထားသောဆိုင်းထိန်းကိုတပ်ဆင်ပါ။ ထိုအမှုအလုံးစုံတို့ကိုမှပိုမိုအစွမ်းထက်အင်ဂျင်ထည့်ပါ။

ကောင်းပြီ၊ ဒါကအလုပ်လုပ်တဲ့ Ford Ranger Raptor ဖြစ်လိမ့်မယ်။ ဥရောပတွင်ရောင်းအားအကောင်းဆုံးပစ်ကပ်ဗားရှင်းမှာအားကောင်းသောအနက်ရောင်ရေတိုင်ကီကင်နှင့်ဖော့သားပါသော word အမှတ်အသားတို့ပါ ၀ င်သည်။ Velociraptor ဒိုင်နိုဆောကဲ့သို့သစ်တောများနှင့်လယ်ကွင်းများတွင်လျင်မြန်သွက်လက်ပြီးနာမည်ရခဲ့သည်။

Raptor ၏သရုပ်ပြဗားရှင်းသည် ၎င်း၏ bona fide မူရင်းနှင့် အလွန်ကွာခြားသည်။ သူက ရဲရင့်တယ်၊ တောက်ပတယ်၊ ခိုင်မာတယ်၊ ရန်လိုတယ်၊ ကြွက်သားတွေနဲ့ သန်မာတယ်။ သူ့ပုံစံက သူ့အဝတ်အစားနဲ့ နေရာအားလုံးကို ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ RX league locksmith နဲ့တူတယ်။ ထို့ကြောင့် သူသည် လမ်းကြောင်းသစ်ကို လိုက်ရမည်။

တက်သည်

F-150 Raptor လို့ခေါ်တဲ့ပင်လယ်ရပ်ခြား Ford ကားတစ်စီးရှိတယ်။ ကားသည်အရှည် ၅ မီတာကျော်ရှိပြီးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး၊ ကြီးမားသောလုပ်ကွက်များနှင့်ကြီးမားသောတာယာများနှင့် ၆ ဆဆလင်ဒါနှစ်လုံးတာဘိုအင်ဂျင်နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၄၅၀ ထုတ်လုပ်သည်။ အဓိပ္ပာယ်ကင်းမဲ့ပြီးညစ်ညမ်းသော်လည်းအလွန်ပျော်စရာကောင်းသောကားကိုကြမ်းတမ်းသောမြေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောအရာများသည်ပုံမှန်လမ်းအသွားအလာနှင့် ပတ်သက်၍ ဥရောပအတွေးအခေါ်များနှင့်ကိုက်ညီရန်ခက်ခဲသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ၊ ဤသည်မှာစျေးကွက်ဆိုင်ရာနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Ford သည်အစ်ကိုနှင့်ဒီဇယ် (!) အင်ဂျင်နှင့်ဖြည့်ရန်ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။

"အသေး" ပစ်ကပ်သည် အမှန်တကယ်ပင် ခိုင်မာသည်။ ၎င်း၏နှစ်လီတာဘစ်ဘိုဒီဇယ်ယူနစ်သည် မြင်းကောင်ရေ ၂၁၃ ကောင်အားထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် အထင်ကြီးလောက်သော torque 213 Nm ရှိသည်။ Raptor အား 500 km/h ကို 100 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ပေးကာ F-10,5 Raptor နှင့် Mustang ကဲ့သို့ပင် အမြန်နှုန်း 150 (!) အလိုအလျောက်ဂီယာဖြင့် axles နှစ်ချောင်းကို မောင်းနှင်ပေးသည်။

ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်မှုနှင့်နီးကပ်လာခြင်းမရှိဘဲ F-150 Raptor သည်အတော်အတန်ပျော့ပျောင်းပြီး၎င်း၏ရွေ့လျားနိုင်မှုကိုတိုးချဲ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့်ထောက်ပံ့သည်။ သူတို့သည်ရှေ့တွင် ၃၂ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်နောက်ဘက်တွင် ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းတိုးချဲ့သည်။

စံသတ်မှတ်ချက်အရကားတွင် BF Goodrich လုပ်ကွက်များပါ ၀ င်သည့်ရာသီအလိုက်တာယာများ (၂၈၅/၇၀ R ၁၇) ရှိပြီးကြမ်းခင်း၏တည်ဆောက်ပုံကအားဖြည့်ပစ္စည်းများပါ ၀ င်သည်။ ၅ စင်တီမီတာရှိသောမြေပြင်မှရှင်းလင်းခြင်းနှင့်ကုန်းမြင့်မြင့်များကြောင့်ရှေ့နှင့်နောက်လှည့်ကွက်များ၏ထောင့်များသည် ၂၄ နှင့် ၃၂.၅ ဒီဂရီအသီးသီးသို့ရောက်ရှိသည်။ ပိုကြီးတဲ့အလူမီနီယံ struts 285cm ပိုမိုကျယ်ပြန်ရှေ့လမ်းကြောင်းရှိသည်, နောက်ဘက်အရွက် dampers စမ်းနှင့်အတူအစားထိုး။

အားလုံးဘယ်လိုခံစားရသလဲ

လမ်းမပေါ်တွင် Raptor သည်၎င်း၏အစ်ကိုထက် ပို၍ သက်သောင့်သက်သာရှိပြီးလမ်းပေါ်တွင်လေပြင်းမုန်တိုင်းတိုက်သည်။ ကား၏လူနေမှုပုံစံကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား၍ ၀.၉၂ ကီလိုဂရမ်မှ ၆၁၅ ကီလိုဂရမ်ရှိသောပမာဏသည်အထူးစွဲမှတ်စရာမဟုတ်ပါ။

တကယ်တော့ကားကအတော်လေးကျယ်ပြန့်တဲ့လမ်းလျှောက်မှုတစ်ခုလုပ်ပြီးလမ်းပေါ်မှာမတော်တဆဖြစ်ရပ်တစ်ခုကိုအံ့သြစွာကိုင်တွယ်နေတယ်။ လမ်းဘေးတွင်ကားကိုစာသားအပေါက်ထဲသို့မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၎င်းအတွက် Ford သည်ရှုပ်ထွေးသောစနစ်၏လည်ပတ်မှုပုံစံခြောက်ခုကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။

ချောသောမျက်နှာပြင်များအတွက် ပုံမှန်၊ မြက်/ကျောက်စရစ်/နှင်း၊ နှင့် ပုံပျက်လွယ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဆွဲငင်နိုင်သော ရွှံ့/သဲ။ Raptor သည် လက်တွေ့အားဖြင့် ပြောင်းပြန်သို့ပြောင်းသည့်အခါ အားကစားကို ကတ္တရာအတွက် ပြုလုပ်ထားသည်။

Rock သည် junction box အတွင်းရှိ downshift တစ်ခုကို activate လုပ်ရန် dualtrain system ကိုညှိပေးသည်။ Baja သည်စိတ်ကြိုက် traction control နှင့် ESP settings နှင့် riversible နှင့် dual transmissions အကြားရွေးချယ်မှုများနှင့်အတူလမ်းဘေးကားမောင်းနေခြင်းကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤအခြေအနေများအောက်တွင်ဘရိတ်ကိုသိသိသာသာတိုးမြှင့်သည့်ဘရိတ်စနစ်နှင့်အချင်း ၃၃၂ မီလီမီတာရှိသောလေဝင်လေထွက်ရှိသော discs များဖြင့်အာမခံသည်။

သင်အဝေးမှမောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်သူတစ် ဦး မဟုတ်လျှင်သင်ဤကား၏ကန့်သတ်ချက်များကိုတွန်း တင်၍ သင်လိုချင်သည့်အတိုင်းအရူးလုပ်ရန်အလားအလာမရှိပါ။ စိတ်လှုပ်ရှားမှုများသည်တမူထူးခြား။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်လုံးဝမသက်ဆိုင်ပါ။ တာယာများနေသော်လည်း Raptor ၏ကိုင်တွယ်ပုံမှာပုံမှန်ကားနှင့်ဆင်တူပြီးထိုင်ခုံကောင်းများနှင့်ကောင်းမွန်ပြီးကောင်းမွန်သောအတွင်းပိုင်းကိုကူညီသည်။