Test Corolla Toyota Corolla နှင့် Ford Focus
ရုရှားလူမျိုးများသည်ကားကြီးများမှဘတ်ဂျက် sedans များနှင့် B-class crossovers များသို့ကူးပြောင်းနေသော်လည်း Toyota Corolla နှင့် Ford Focus တို့သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရောင်းအားစံချိန်ကိုချိုးဖျက်ကြသည်။
အသစ်ပြုပြင်ထားသော Toyota Corolla ၏မျက်နှာဖုံးသည်ကျဉ်းမြောင်းသောရှေ့မီးမျက်နှာပြင်နှင့်အရောင်တောက်ပသောပါးစပ်ဖြင့်ပထမအမိန့်၏ Knight ဖြစ်သူ Kylo Ren ကိုမနာလိုဖြစ်လိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Ford Focus သည် Iron Man LED ကြည့်ကာကမ္ဘာကိုကြည့်နေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဤ sedan ကားယုတ်သို့မဟုတ်စူပါဟီးရိုးကြည့်ဖို့လိုအပ်သလဲ? ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ဟာပြိုင်ဘက်တွေအတွက်လူကြမ်းအဖြစ်နဲ့တစ်ချိန်တည်းမှာကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက်စူပါဟီးရိုးတွေပေါ့။
Corolla သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်လူကြိုက်အများဆုံးကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ရာစုနှစ်ဝက်အတွင်း၎င်းသည် ၄၄ သန်းကျော်ရောင်းချခဲ့သည်။ Ford Focus သည်ထုတ်လုပ်မှုလျော့နည်းသော်လည်း Corolla ကိုအလေးနက်ဆုံးပြိုင်ဘက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အမေရိကန်သည်တစ်ချိန်ကထက် ပို၍ နီးကပ်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင် ဦး ဆောင် ဦး ရွက်ပြုခဲ့သည်။ Toyota အတွက်သူ၏အောင်ပွဲသည်မထင်ရှားပါ - အမေရိကန်အေဂျင်စီ RL Polk & Co. အားသာချက်ကိုပေးသော Corolla Wagon, Altis နှင့် Axio ဗားရှင်းများကိုမရေတွက်ပါ။ ထိုအခါ "Focus" နောက်တဖန်နောက်ကျနောက်ကျနှင့်လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်ကျော်လုံးဝထိပ်သုံးခုထဲကကျဆင်းသွားသည်။
"Autostat" အေဂျင်စီ၏အဆိုအရ Corolla သည်ရုရှားတွင်အကျယ်ပြန့်ဆုံးနိုင်ငံခြားကားဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းကားအမျိုးအစားပေါင်း ၇၀၀,၀၀၀ ခန့်သည်လမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ကြသည်။ သို့သော်ကားသစ်ရောင်းအားနှင့်ပတ်သက်သောနှစ်ပတ်လည်အစီရင်ခံစာတွင်လွန်ခဲ့သောဆယ်နှစ်ကယေဘုယျအားဖြင့်ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်လာသည့် Focus ထက်နိမ့်ခဲ့သည်။ Corolla သည်ဒေသခံထုတ်လုပ်မှုနှင့်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်အလောင်းများစွာမပါဘဲသူနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ခက်ခဲသည်။ သို့သော်နောက်ပိုင်းတွင်သူမစျေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းနှင့်အသစ်ပြန်လည်ပုံစံမော်ဒယ် Vsevolozhsk အတွက်ထုတ်လုပ်မှု၏ညှိနှိုင်းမှုကြောင့်နစ်မြုပ်သော "Focus" ကိုကျော်နိုင်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၆ တွင် Corolla ကိုအသစ်ပြုပြင်ရန်အလှည့် - Ford သည်နောက်တဖန်ပြန်လာခဲ့သည်။ သို့သော်လူကြိုက်များသော C-class sedan များရောင်းချမှုသည်အလွန်နည်းပါးပြီးမနေ့ကအရောင်းရဆုံးအရောင်းဆိုင်များသည်အချိန်ပိုင်းအလုပ်များဖြင့်အတင်းအဓမ္မလုပ်ခိုင်းသည်။
တိုယိုတာဥက္ကer္ဌ Akio Toyoda က“ ၀ ယ်သူကတစ်ကမ္ဘာလုံးကိုစိတ်မပူပါနဲ့၊ သူ့မြို့မှာအကောင်းဆုံးကားကိုမောင်းဖို့သူ့အတွက်ပိုအရေးကြီးပါတယ်” ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ရုရှား၌ Corolla သို့မဟုတ် Focus ကို ၀ ယ်သူသည်အနည်းဆုံးတော့ထင်ရှားလိမ့်မည်။ လက်ရှိစီးပွားရေးအခြေအနေတွင်ကားရှားပါး။ ဈေးကြီးသောကားများဖြစ်သည်။ ဂိမ်း၏စည်းမျဉ်းများသည်ပိုမိုကြီးမားပြီးပိုခိုင်မာသည့် Corolla အတွက်မှန်ကန်သည်။
သူမ ၀ င်ရိုးများကြားတွင်လျောက်ပတ်သောအကွာအဝေးရှိသည် - ၂၇၀၀ မီလီမီတာ၊ ထို့ကြောင့်နောက်လူတန်းစားသုံးယောက်ထိုင်ရန်နေရာလုံလုံလောက်လောက်ရှိသည်။ အရပ်ရှည်သောခရီးသည်များပင်လျှင်အကန့်အသတ်မဲ့ဟုခံစားရလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ - ဒူးများအကြားနှင့်ခေါင်းများအထက်တွင်လေအလုံအလောက်ရှိသည်။ ဒါပေမဲ့သူတို့ကအထူးသာယာအဆင်ပြေမှုများမရှိဘဲထိုင်ရလိမ့်မယ်: အပူထိုင်ခုံမရှိ, အပိုဆောင်းလေပြွန်မရှိပါ။ Ford သည်နောက်ဘက်ခရီးသည်များကိုတေးဂီတဖြင့်သာထိန်းချုပ်ထားသည် - တံခါးများတွင်နောက်ထပ်တွစ်တာတပ်ဆင်ထားသည် ၎င်းသည်ဘီး၏အရွယ်အစားရှိ Corolla ထက်နိမ့်သောကြောင့်ဒုတိယတန်းတွင်သိသိသာသာပိုမိုနီးကပ်သည်။ မျက်နှာကြက်သည်မြင့်မားသော်လည်း legroom အနည်းငယ်သာရှိသည်။
Corolla ၏ရှေ့မျက်နှာပြင်တွင်မတူညီသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအဆင့်ဆင့်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီးပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီးနောက်ပျော့ပျောင်းသောသားရေ pad တစ်ခု၊ ချုပ်ထားသောပတ်ပတ်လည်လေပြွန်များ၊ တောက်ပနေသောအနက်ရောင်တိန့်တွင်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်အသစ်၏ထိတွေ့ခလုတ်များနှင့်ရွေ့လျားသောခလုတ်များပါရှိသောတင်းကျပ်သောရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်သူတို့သည် Hi-End အသံမှထုတ်ယူလိုက်သကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည်ပိုမိုစျေးကြီးသော Camry sedan များထက်ပိုမိုခေတ်မီပြီးခေတ်မီသည်။ ထို့အပြင်ချွေတာသော Toyota သည်မကြာမီတွင်အသုံးမပြုနိုင်သောကြမ်းတမ်းသောခလုတ်များမှာသိသိသာသာမရှိပါ။ Corolla အတွက်သားရေအတွင်းပိုင်းကိုမှာယူရန်မဖြစ်နိုင်သည့်အတွက်စိတ်မကောင်းဖြစ်ပြီးလျင်မြန်စွာတုန့်ပြန်သောကြီးမားသောအရည်အသွေးမြင့် display ပေါ်တွင်မြေပုံတစ်ခုကိုကြည့်။ မရပါ။
ရှေ့ Focus panel ကိုထောင့်များနှင့်အနားများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီးအသေးစိတ်နည်းသည်။ ၎င်းသည်ပိုကြမ်းတမ်းသည်၊ ပို၍ ကြီးမားပြီးအလှပြင်ဆိုင်သို့အခိုင်အမာထွက်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Ford သည် Corolla ၏အေးစက်သောနည်းပညာမရှိချေ၊ အပူချိန်ကိုရော်ဘာအုပ်ထားသောလက်ကိုင်များဖြင့်ထိန်းညှိသည်၊ Volvo ကဲ့သို့စီးဆင်းမှုဖြန့်ဖြူးရန် "လူငယ်" သည်တာဝန်ရှိသည်။ Sony စပီကာများပါရှိသည့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တွင်အညွှန်းတပ်ဆင်ထားပြီးရှုပ်ထွေးသောအသံအမိန့်များကိုနားလည်သည်။
လက်တွေ့ကျကျပြောရလျှင် Focus သည်အတန်းဖော်များအားလုံးကိုပြောင်းလဲသည့်ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့်ရှေ့မျက်နှာပြင်အောက်တွင်ရေကြောင်းပြထွက်ပေါက်ရှိသည့်ဖျာတစ်ခုနှင့်အတူ Shah တွင်ထည့်ထားသည်။ ၎င်းသည်ရုရှားဆောင်းတွင်းအတွက်လည်းအသင့်ပြင်ဆင်ထားသည်။ Toyota နှင့်တပ်ဆင်ထားသည့်စတီယာရင်ကိုအပူအပြင်၊ windscreen washer nozzles နှင့် windshield ကိုလည်းအပူပေးသည်။ ကြိုတင်အပူပေးစက်တစ်ခုသည်ဝန်ဆောင်ခအတွက်ရရှိနိုင်သည်။
ဂျပန်ကားများတွင်မြင်နိုင်သည်မှာပိုကောင်းသည်။ Ford တွင်ကြီးမားသော A-pillars များနှင့်ရှေ့တံခါးများတွင်တြိဂံများရှိသည်။ ထို့အပြင်ပတ္တာပုံးများ၌မစင်ကြယ်သောနေရာများကိုစွန့်ခွာကာဂန္တ ၀ င် Toyota Wipers များထက်ဖန်မှပိုမိုဖုန်များဖယ်ရှားပေးသည်။ Corolla မှကြေးမုံများသည်ဓာတ်ပုံကိုနည်းနည်းလျော့စေသည်။ သို့သော် Focus တွင်နောက်ဘက်ခေါင်းစီးအားလုံးသည်ရပ်တန့်သွားပြီးမြင်ကွင်းကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ ကားနှစ်မျိုးစလုံးတွင်နောက်ဘက်မြင်ကွင်းကင်မရာများနှင့် ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများကိုစက်ဝိုင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော် "Focus" တစ်ခုတည်းတွင်ကားရပ်နားသည့်နေရာတွင်စတီယာရင်ကိုလွှဲပြောင်းယူသည်။
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်အပြိုင် Ford နှင့် Toyota သည်တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်။ ယာဉ်မောင်းစွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ Toyota သည် soundproofing တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးကျိုးပဲ့နေသောကျောက်ခင်းလမ်းတွင်ပင်ကောင်းမွန်သောစီးနင်းအရည်အသွေးကိုပေးသည်။ ရပ်ဆိုင်းမှုအမှတ်အသားတွင်းနှင့်ချွန်ထက်အဆစ်အဆစ်, ဒါပေမယ့်အဲဒီမပါဘဲထိုကဲ့သို့သောကောင်းသောစတီယာရင် link ကိုရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ Ford အနေဖြင့်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကိုပိုမိုပျော့ပြောင်းပြီးပိုမိုသည်းခံလာပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင်လောင်းကစားရုံများကိုထိန်းသိမ်းနိုင်ခဲ့သည်။
စိတ်အားထက်သန်မှုသည်သင်၏မျက်စိ၏တောက်ပမှု၊ သင်၏သွားလျင်မြန်မှု၊ လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း၏စွမ်းအား၊ မတွန်းလှန်နိုင်သောစွမ်းအင်မြင့်တက်မှုဖြစ်သည်။ အဲဒါမရှိရင်မင်းမှာအခွင့်အရေးတွေပဲရှိတယ်။ ” Henry Ford သည် Focus အကြောင်းပြောနေပုံရသည်။ သူ၌ခိုင်ခံ့သောသွားခြင်း၊ ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်စတီယာရင်နှင့်လူ ၂၄၀ ကီလိုမီတာအားဆွဲအားသည်ချက်ချင်းခံစားခဲ့ရသည်။ "အလိုအလျောက်" သည်၎င်း၏ဂီယာခြောက်ခုနှင့်အတူလျင်မြန်စွာ juggles နှင့်မည်သည့်အားကစား mode ကိုသို့မဟုတ်လက်စွဲထိန်းချုပ်မှုမလိုအပ်ပါဘူး။
၁၅၀ hp ၁.၅ လီတာ Ecoboost နဲ့ Ford ကအများကြီးမဟုတ်ဘူးလား။ ဂေါက်သီးအဆင့်မီ sedan အတွက်မဆင်မခြင်ကြမ်းတမ်းသလား။ Aston Martin စတိုင် grille ကိုအကြောင်းပြရန်ရုန်းကန်နေရသကဲ့သို့ အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများသည်အစတွင်မီးကိုငြိမ်းသတ်ရန်မနှေးနှင့်ပဲ့ကိုတစ်လှည့်သင်ခွင့်ပြုသည်။ Focus နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အရ Corolla ထက်တစ်နာရီ ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်ပိုမြန်သော်လည်းချောမွေ့သောလမ်းပေါ်တွင်သူ၏စိတ်အားထက်သန်မှုကအစပိုင်း၌ကခုန်နေသည်။
Toyota သည်အလွန်တည်ငြိမ်ပြီးတည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ ကမ္ဘာ့အရောင်းရဆုံးအရောင်းဆိုင်သည်ပြိုင်ကားဆန်သောထုတ်လွှင့်မှုစနစ်တွင်ပင်လျင်မြန်စွာပြေးလွှားနိုင်သည့်နေရာမရှိချေ။ အဆိုပါ variator နှင့်ထိပ်တန်းအဆုံး aspirated 1,8 ဌ (140 မြင်းကောင်ရေ) ယုံကြည်မှုနှင့်အလွန်ချောမွေ့အရှိန်။ တည်ငြိမ်စေသည့်စနစ်သည်အရိပ်အမြွက်တစ်စုံတစ်ရာမျှလှန်။ မရပါ။ ၎င်း၏ချုပ်ကိုင်မှုကိုကန့်သတ်ရန်သို့မဟုတ်၎င်းကိုပိတ်ရန်အတွက်သင်သည် "Focus" ကဲ့သို့မီနူးတွင်ရှုပ်ထွေးစရာမလိုပါ။ သို့သော်သူမနှင့်အတူ ပို၍ အေးဆေးငြိမ်သက်ပြီး Corolla ၏အဓိကလက္ခဏာမှာအေးဆေးတည်ငြိမ်မှုဖြစ်သည်။ မြို့တော်၌, sedan ကား Focus ထက်လောင်စာဆီနည်းနည်းအသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ဓာတ်ငွေ့ကိုချောမွေ့စွာတုံ့ပြန်မှုကြောင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုပိုမိုတွန်းလှန်နိုင်သည်။
၁.၈ လီတာ Corolla ဒေါ်လာ ၁၇,၂၉၀ ကုန်ကျပြီး turbo-powered Focus သည်ဒေါ်လာ ၁၆,၁၀၃ ဖြင့်စတင်သည်။ သို့သော် "Ford" ၏စျေးပေါမှုသည်လှည့်စားတတ်သည်။ ၎င်းကို "Toyota" နှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများတန်းတူဖြစ်စေရန်အတွက်သင်သည်နောက်ကင်မရာနှင့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တို့အတွက်အပိုပေးရမည်။
နောက်ဆုံး၌ရုရှား၌ C-class sedan များသည် B-segment မှဘတ်ဂျက် sedan များနှင့်စျေးသိပ်မကြီးသော crossover များသည်ရောင်းအား ဦး ဆောင်သူများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည် Focus နှင့် Corolla တို့သည်အပြင်လူများဖြစ်သည်ဟုမဆိုလိုပါ။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိလူအများစုမမှားနိုင်ပါ။ ဒါပေမယ့်သန်းနဲ့ချီတဲ့အရောင်းအဝယ်တစ်ခုကတစ်ခုတည်းဖြစ်ပြီး၊ ရုရှားမှာဘယ်တော့မှအသုံးမ ၀ င်နိုင်တဲ့သန်းပေါင်းများစွာသောစျေးနှုန်းတွေကတော့လုံးဝကွဲပြားခြားနားတဲ့ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ပါပဲ။
| Ford ကား Focus 1,5 | Toyota Corolla ၂၀၁၆ | |
| ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | Sedan | Sedan |
| အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 4538 / 1823 / 1456 | 4620 / 1775 / 1465 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2648 | 2700 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ | 160 | 150 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 421 | 452 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1358 | 1375 |
| စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ် | 1900 | 1785 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | Turbocharged ဓာတ်ဆီ | လေထုဓာတ်ဆီ |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ။ | 1499 | 1998 |
| မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ) | 150 / 6000 | 140 / 6400 |
| မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ) | 240 / 1600-4000 | 173 / 4000 |
| Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ | ရှေ့ AKP6 | ရှေ့, variator |
| မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 208 | 195 |
| 0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန် | 9,24 | 10,2 |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု (ရောထွေးသံသရာ), l / 100 ကီလိုမီတာ | 6,7 | 6,4 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 16 103 | 17 290 |
microDistrict ၏နယ်မြေပေါ်တွင် site တစ်ခုထောက်ပံ့ခြင်းအတွက်သူတို့အကူအညီအတွက် "NDV-Nedvizhimost" နှင့် LLC "Grad" ကုမ္ပဏီများအားကျွန်ုပ်တို့ကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။ Krasnogorskiy ။
