ကားရှေ့မီး၏မြူခိုးများကိုဖယ်ရှားရန်အကြောင်းရင်းများနှင့်နည်းလမ်းများ
ကားအတွင်းမှ မှိုတက်နေသော မီးလုံးများသည် ကားသမားများ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသော အဖြစ်အပျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မကြာခဏ၊ ယာဉ်ကိုဆေးကြောပြီးနောက် သို့မဟုတ် နေ့နှင့်ညအပူချိန် ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုပေါ်လာသည်။ ပိုင်ရှင်တော်တော်များများက ဒီဖြစ်စဉ်ကို ဂရုမစိုက်ကြပါဘူး။ သို့သော် မီးအလင်းရောင် ကိရိယာများတွင် ရေပါဝင်မှုမှာ အလွန်မလိုလားအပ်ဘဲ အန္တရာယ်ပင် ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့မီးများ အဘယ်ကြောင့် ချွေးထွက်ပြီး ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အချိန်မီ ဆုံးဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ပုံကို မော်တော်ကား optics ၏ Fogging သည် ရှေ့မီးအတွင်းတွင် ကွန်ဒွန်ဆိတ်အသွင်အပြင်နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အတွင်းထဲကို ဝင်လာတဲ့ ရေဟာ အပူပေးထားတဲ့ မီးချောင်းတွေရဲ့ လွှမ်းမိုးမှုအောက်မှာ အငွေ့ပျံလာပြီး ရှေ့မီးရဲ့ အတွင်းမျက်နှာပြင်မှာ အစက်အပြောက်ပုံစံနဲ့ အနည်ထိုင်သွားပါတော့တယ်။ ဖန်ခွက်သည် ပိုမိုတိမ်ထူလာပြီး ၎င်းကိုဖြတ်သွားသောအလင်းရောင်သည် မှိန်ဖျော့ဖျော့ဖြစ်လာသည်။ ရေစက်လေးတွေက မှန်ဘီလူးလို ပြုမူပြီး ဦးတည်ရာပြောင်း...
ကားရှေ့မီး၏အမှတ်အသားသည်အဘယ်အရာကိုဆိုလိုသနည်း။
နိုင်ငံတကာစံနှုန်းအရ ဘလောက်ရှေ့မီး၏ကုဒ်သည် optics ၏ဝိသေသလက္ခဏာအားလုံးကိုပြသသည်။ အမှတ်အသားပြုခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းအား အပိုပစ္စည်းကို မှန်ကန်မြန်ဆန်စွာ ရွေးချယ်နိုင်စေကာ၊ နမူနာမပါဘဲ အသုံးပြုသည့် မီးချောင်းအမျိုးအစားကို ရှာဖွေနိုင်ကာ မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် သွယ်ဝိုက်စစ်ဆေးရန်အတွက် ကားထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့် အစိတ်အပိုင်းကို ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ကိုလည်း နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ အမှတ်အသားက ဘာနဲ့ ဘာကိုဆိုလိုသလဲ ပထမဦးစွာ၊ ရှေ့မီးပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်းသည် မီးလောင်နေသော မီးသီးများကို အစားထိုးရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းအား မည်သည့်မီးသီးအမျိုးအစားကို တပ်ဆင်နိုင်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ တံဆိပ်တွင် အပိုဆောင်းအချက်အလက်များ အများအပြားပါရှိသည်- ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်မှ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိသည့်နိုင်ငံအထိ၊ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ ပါဝင်သည်။ နိုင်ငံတကာစံနှုန်း (UNECE စည်းမျဉ်းများ N99 / GOST R41.99-99) အရ ဘီးတပ်ယာဉ်များ (ကားများ) တွင် တပ်ဆင်ထားသော အလင်းပြကိရိယာများကို အတည်ပြုပုံစံအတိုင်း အမှတ်အသားပြုရပါမည်။ ပါဝင်သောကုဒ်...
ကားဆီမီးခွက်၏အမှတ်အသားကိုမည်သို့ decipher လုပ်နည်း
ပထမဆုံးကားများ ဖန်တီးမှုအစကတည်းက အင်ဂျင်နီယာများသည် ညဘက်တွင် မီးထွန်းရန် စဉ်းစားခဲ့ကြသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍၊ ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် autolamps အမျိုးအစားများစွာ ပေါ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ဝိသေသလက္ခဏာများကို ရှုပ်ထွေးစေပြီး ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်စေရန်အတွက် မော်တော်ယာဥ်မီးအိမ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းများ သို့မဟုတ် အမှတ်အသားများကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကားပိုင်ရှင်သည် မှားယွင်းသောရွေးချယ်မှုမဖြစ်စေရန်အတွက် ဤဒီဇိုင်းများကို အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။ ကားမီးခွက်များ၏ အမှတ်အသားသည် အဘယ်နည်း (ကားမီးခွက်များပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုခြင်း) မှ ယာဉ်မောင်းသည် အခြေခံအမျိုးအစားကို သိရှိနိုင်သည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ; မီးအိမ်အမျိုးအစား (soffit, pin, glass, LED, etc.); အဆက်အသွယ်အရေအတွက်; ဂျီဩမေတြီပုံစံ။ ဤအချက်အလက်အားလုံးကို အက္ခရာ သို့မဟုတ် ဂဏန်းတန်ဖိုးဖြင့် ကုဒ်ဝှက်ထားသည်။ အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်းကို သတ္တုအခြေခံပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဖန်ပုလင်းပေါ်တွင် အသုံးပြုသည်။ အမှတ်အသားတွေလည်း ရှိပါတယ်...
ကားမီးတိုင်အမျိုးအစားများ
မော်တော်ကားအလင်းရောင်သည် ကား၏အတွင်းနှင့် ပတ်လည်ပတ်လည်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ကိရိယာအစုံအလင်ဖြစ်ပြီး ညအချိန်တွင် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို အလင်းရောင်ပေးခြင်း၊ ကား၏အတိုင်းအတာများကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏ လှုပ်ရှားမှုများကို သတိပေးသည်။ ပထမဆုံး ကားမီးသီးများသည် ရေနံဆီပေါ်တွင် လည်ပတ်ပြီးနောက် အယ်ဒီဆင်၏ တော်လှန်သော မီးသီးများ ပေါ်လာပြီး ခေတ်မီ အလင်းရင်းမြစ်များ ပို၍ တိုးလာသည်။ ဒီဆောင်းပါးမှာ မော်တော်ယာဥ်မီးအိမ် အမျိုးအစားများအကြောင်း ဆက်လက်ပြောပြပါမယ်။ မော်တော်ကားမီးခွက် စံနှုန်းများ မော်တော်ကားမီးခွက်များသည် အမျိုးအစားတွင်သာမက အခြေခံတွင်လည်း ကွဲပြားပါသည်။ အကျွမ်းတဝင်ရှိသော threaded base ကို 1880 ခုနှစ်တွင် Edison မှအဆိုပြုခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ ရွေးချယ်စရာများစွာပေါ်လာခဲ့သည်။ CIS တွင်တွေ့ရသော အဓိကအုတ်ခုံစံသုံးမျိုးရှိသည်- Domestic GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88။ ဥရောပ IEC-EN 60061-1။ အမေရိကန် ANSI ။…
ကားရှေ့မီးညှိနည်း
ညဘက်လမ်းပေါ်တွင် ကောင်းစွာမြင်နိုင်စေရန်အတွက် ရှေ့မီးကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ကား optics ကို ချိန်ညှိမထားပါက၊ မြင်ကွင်းအကွက်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ရှေ့မီးများသည် လာမည့်လမ်းကြားတွင် မောင်းနှင်နေသည့် ယာဉ်မောင်းများကို အဆင်မပြေဖြစ်စေသည်။ ညဘက်ခရီးသွားရာတွင် သင့်လျော်သော ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ကားမီးအလင်းရောင်၏ မှန်ကန်သော အနေအထားကို စောင့်ကြည့်ပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အလင်းကို မလျော်ကန်သော ချိန်ညှိခြင်း၏ အကျိုးဆက်များ မတော်တဆမှုတစ်ခုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သော အချက်အရေအတွက်သည် အမှောင်ထဲတွင် သိသိသာသာတိုးလာသည်။ ထို့ကြောင့် မှန်မှန်ကန်ကန် အလုပ်လုပ်သော ရှေ့မီးများသည် ယာဉ်မောင်းဘေးကင်းရေး၏ အဓိက အာမခံချက်ဖြစ်သည်။ ကား၏ အလင်းတန်းအနိမ့် အလင်းတန်းများသည် လမ်း၏ ညာဘက်ခြမ်း၏ သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းကို ဖမ်းယူနေစဉ် ရှေ့ 30 မှ 40 မီတာ အကွာလမ်းကို လင်းစေသင့်သည်။ ဒီအခြေအနေနဲ့မကိုက်ညီရင်...
ရှေ့မီးလျှော်၏အမျိုးအစားများ, စက်ပစ္စည်းနှင့်နိယာမ
နည်းပညာသည် ငြိမ်မနေဘဲ ကားစျေးကွက်တွင် စက်ကိရိယာအသစ်များ တပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်အသစ်များဖြင့် အဆက်မပြတ် မွမ်းမံနေပါသည်။ အပိုယန္တရားများနှင့် စက်ပစ္စည်းများသည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြင့်စေရုံသာမက ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ နည်းပညာသစ်များတွင် သံလိုက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ညဘက်အမြင်အာရုံစနစ်နှင့် အခြားကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ ကားအတွက် အချို့သောစနစ်များ မလိုအပ်ပါက၊ အချို့သော စက်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းအတွက် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် လေအိတ်များ (၎င်းတို့ကို အခြားသုံးသပ်ချက်တွင် ဖတ်ရှုပါ)၊ ABS စနစ်၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ တူညီသောစာရင်းတွင် ရှေ့မီးဆေးစက် ပါဝင်သည်။ ကားတွင် တပ်ဆင်ထားလျှင် ဤဒြပ်စင် အလုပ်ဖြစ်မည့် စက်ပစ္စည်း၊ အမျိုးအစားများနှင့် နိယာမတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ ၎င်းကို သင့်ကားပေါ်တွင် မည်သို့တပ်ဆင်ရမည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ အဝတ်လျှော်စက်ဆိုတာ ဘာလဲ...
မော်တော်ယာဉ်ဆီမီးခွက်အခြေစိုက်စခန်း: သတ်မှတ်ရေးနှင့်အမျိုးအစားများ
ခေတ်မီကားတိုင်းတွင် အမှောင်ထဲတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအလင်းရောင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော မီးလုံးများစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားမီးလုံးထက် ပိုရိုးရှင်းပုံရသည်။ အမှန်တော့၊ သင့်လျော်သော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ သီးခြားဒြပ်စင်တစ်ခုသည် optics နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မဖြစ်ကို ရှုပ်ထွေးသွားစေနိုင်သည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ ကားမီးချောင်းများ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ကုမ္ပဏီအများအပြားက ပါဝင်လုပ်ကိုင်ကြသည်။ အလင်းရင်းမြစ်များ ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် မတူညီသောနည်းပညာများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ကားတစ်စီးမှ မီးသီးတစ်လုံးသည် အခြားကား၏ ရှေ့မီးနှင့် အံကိုက်မဖြစ်နိုင်ပါ။ Optics တွင် မည်သည့်မီးလုံးအမျိုးအစားကိုအသုံးပြုသည်ပေါ်မူတည်၍ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းတွင် မတူညီသောဒြပ်စင်အများအပြားကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ သို့သော် အလင်းရောင် အစိတ်အပိုင်းသည် မည်မျှပင် အရည်အသွေးမြင့်မားပါစေ၊ ၎င်းကို အခြေမပါဘဲ မည်သည့်ရှေ့မီးတွင်မဆို အသုံးပြု၍မရပါ။ အကြောင်းပြောရအောင်…
လေဆာရှေ့မီးများ၏လုပ်ဆောင်ပုံနှင့်ကိရိယာ
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် မြင့်မားသောနည်းပညာများကို အဆက်မပြတ် မိတ်ဆက်လျက်ရှိသည်။ မော်တော်ယာဥ် မီးအလင်းရောင်လည်း မရပ်ပါဘူး။ LED၊ xenon နှင့် bi-xenon အလင်းရင်းမြစ်များကို လေဆာရှေ့မီးများဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ထိုကဲ့သို့သောနည်းပညာကို ကြွားဝါနိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းသည် မော်တော်ကားအလင်းရောင်၏အနာဂတ်ဖြစ်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိထားပြီးဖြစ်သည်။ လေဆာရှေ့မီးဆိုတာဘာလဲ နည်းပညာသစ်ကို BMW i8 concept မှာ 2011 ခုနှစ်မှာ စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် 2014 ခုနှစ်တွင် မော်ဒယ်ကို အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် ပြီးပြည့်စုံသော ထုတ်လုပ်မှုစူပါကားဖြစ်လာသောအခါတွင် ယင်းအခြေအနေမျိုးဖြစ်သည်။ Bosch၊ Philips၊ Hella၊ Valeo နှင့် Osram ကဲ့သို့သော ထိပ်တန်းမော်တော်ကား မီးအလင်းရောင်ကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်လုပ်သူများနှင့်အတူ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်ပါ၀င်ပါသည်။ ၎င်းသည် အားကောင်းသော လေဆာရောင်ခြည်ကို ဖန်တီးပေးသည့် အီလက်ထရွန်းနစ် ဖြည့်စွက်မှုဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စနစ်က အပေါ်က အရှိန်နဲ့ ဖွင့်တယ်..။
အဓိကဒြပ်စင်များနှင့်မော်တော်ယာဉ်အလင်းရောင်စနစ်၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
ယာဉ်တစ်စင်းစီတွင် တပ်ဆင်ထားသော မီးအလင်းရောင် ကိရိယာအစုံကြောင့် ညနေပိုင်းနှင့် ညအချိန်များတွင် ကားကို မောင်းနှင်ရာတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံပါသည်။ အလင်းရောင်နှင့် အချက်ပြစနစ်သည် သင့်ရှေ့က လမ်းကို လင်းစေပြီး၊ အခြားယာဉ်မောင်းများကို လေ့ကျင့်မှုများအကြောင်း သတိပေးကာ ယာဉ်၏အတိုင်းအတာများကို အသိပေးနိုင်သည်။ လမ်းပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းစေရန်အတွက် မီးချောင်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေရမည်။ ကားမီးအလင်းရောင်နှင့် မီးအချက်ပြစနစ်ဟူသည် အဘယ်နည်း။ခေတ်မီကားတစ်စီးတွင် မီးအလင်းရောင်စနစ် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသည့် အလင်းရောင်ကိရိယာအစုံအလင် ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏ အဓိကတာဝန်များမှာ- ရထားလမ်းနှင့် လမ်းဘေးကို လင်းထိန်စေခြင်း၊ မြူ ၊ မိုး ၊ နှင်းကျသောလမ်း၏နောက်ထပ်အလင်းရောင်။ လေ့ကျင့်မှုများ လုပ်ဆောင်နေသည့်အကြောင်း အခြားယာဉ်မောင်းများအား အသိပေးခြင်း၊ ဘရိတ်သတိပေးချက် စက်၏အတိုင်းအတာများအကြောင်းအသိပေးခြင်း၊ သတိပေးချက်...
အလိုက်သင့်ပြောင်းလဲထားတဲ့ရှေ့မီးတွေကဘာတွေလဲ။ စစ်ဆင်ရေးနှင့်ရည်ရွယ်ချက်၏နိယာမ
မောင်းသူမဲ့ကားများ ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ လမ်းများပေါ်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေ ပိုများလာသည်။ ကားအသစ်တိုင်း၊ ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်တောင်မှ ခေတ်မီယာဉ်မောင်းတွေရဲ့ ကြီးထွားလာနေတဲ့ တောင်းဆိုမှုတွေနဲ့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ကားသည် ပိုမိုအားကောင်းသော သို့မဟုတ် ချွေတာနိုင်သော ပါဝါယူနစ်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကွဲပြားခြားနားသော ကိုယ်ထည်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်း အမျိုးမျိုးကို ရရှိနိုင်သည်။ လမ်းများပေါ်ရှိ ကားများသည် အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သည့် အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကို ဘေးကင်းရေးစနစ်အမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။ ဤစာရင်းတွင် အသက်ဝင်သော နှင့် passive ဘေးကင်းရေးစနစ် နှစ်ခုလုံး ပါဝင်သည်။ လေအိတ်များသည် ယင်း၏ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်သည် (၎င်းတို့၏စက်ပစ္စည်းနှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမကို အခြားဆောင်းပါးတွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်)။ သို့သော် အချို့သော ပစ္စည်းကိရိယာများသည် လုံခြုံရေးစနစ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု နှစ်ခုလုံးအတွက် သက်ဆိုင်နိုင်သည်။ ဤအမျိုးအစားတွင် ကားခေါင်းမီး ပါဝင်သည်။ ယာဉ်မရှိ...
Light Assist ၏အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်မူအရ
Light Assist သည် အလိုအလျောက် အလင်းတန်းမြင့် လက်ထောက် (high beam assistant) ဖြစ်သည်။ ဤအကူအညီစနစ်သည် ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ညဘက်မောင်းနှင်ချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းကို ကူညီပေးသည်။ ၎င်း၏အလုပ်၏အနှစ်သာရမှာ high beam ကို low beam သို့အလိုအလျောက်ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။ ဆောင်းပါးတွင် အလုပ်၏ စက်နှင့် အင်္ဂါရပ်များအကြောင်း ပိုမိုပြောပြပါမည်။ Purpose Light Assist စနစ်သည် အမှောင်ထဲတွင် အလင်းရောင်အားကောင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပင်မအလင်းတန်းကို အလိုအလျောက်ပြောင်းခြင်းဖြင့် ဤတာဝန်ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။ ဒရိုင်ဘာသည် high beam ဖြင့် တတ်နိုင်သမျှ ရွေ့လျားသည်။ အခြားဒရိုင်ဘာများကို ထိတ်လန့်တကြားဖြစ်စေမည့်အန္တရာယ်ရှိပါက၊ Auto Light Assist သည် low beam သို့ပြောင်းမည် သို့မဟုတ် light beam ၏ထောင့်ကိုပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။ Light Assist အလုပ်လုပ်ပုံ Complex ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများသည် တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့မီးအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပါသည်။ ရှေ့မီးက ဟာလိုဂျင် ဖြစ်သွားရင်...
ရှေ့မီးအကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစားများ, စက်ပစ္စည်းနှင့်နိယာမ
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့မီးများတွင် ဖြတ်တောက်ထားသော မျဉ်းတစ်ကြောင်းပါရှိပြီး နိုင်ငံတကာ စည်းမျဉ်းများနှင့် စံနှုန်းများဖြင့် ထိန်းညှိထားသည့် အနေအထားဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အလင်း၏အရိပ်အဖြစ်သို့ ကူးပြောင်းမှုအခြေအနေအရ မျဉ်းတစ်ကြောင်းဖြစ်ပြီး အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကို မျက်စိကန်းစေမည့်နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် လမ်း၏လက်ခံနိုင်သောအလင်းရောင်အဆင့်ကို ပေးသင့်သည်။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ကားကိုယ်ထည်အနေအထား ပြောင်းသွားပါက၊ ဖြတ်ထားသော လိုင်း၏ အနေအထားသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် low beam ၏ ဦးတည်ရာကို ချိန်ညှိနိုင်စေရန်အတွက်၊ i.e. ဖြတ်တောက်ထားသော လိုင်းနှင့် ရှေ့မီးအကွာအဝေး ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုထားသည်။ ရှေ့မီးပြင်ပေးသည့် ရည်ရွယ်ချက်မှာ အစပိုင်းတွင်၊ ၎င်း၏ အရှည်လိုက်ဝင်ရိုးသည် အလျားလိုက်အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါ၊ မှန်ကန်သော ရှေ့မီးအလင်းတန်းကို မတပ်ထားသော ယာဉ်ပေါ်တွင် ချိန်ညှိထားသည်။ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ကို တင်ဆောင်ထားပါက (ဥပမာ ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကုန်ချ) ဆိုလျှင် ကိုယ်ထည်အနေအထား ပြောင်းလဲသွားသည်။ လက်ထောက်...
စက်၏ရှေ့မီးအမျိုးအစားများ
ယာဉ်မီးအလင်းရောင်စနစ်၏ အလယ်ဗဟိုနေရာကို ရှေ့မီးကြီး (head light) ဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားသည်။ ယာဉ်ရှေ့လမ်းကို မီးထွန်းပြီး ချဉ်းကပ်လာသော ယာဉ်ကို အခြားယာဉ်မောင်းများကို အသိပေးခြင်းဖြင့် ညဘက်နှင့် ညဘက် ခရီးစဉ်များ၏ ဘေးကင်းစေရန် အာမခံပါသည်။ ရှေ့မီးများ- ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဒြပ်စင်များ ရှေ့မီးများသည် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ပြောင်းလဲလာပါသည်။ နှစ်ဆယ်ရာစုအကုန်အထိ ကားများတွင် အဝိုင်းပရိုဂျက်တာအမျိုးအစား ရှေ့မီးများကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ကိုယ်ထည်၏ ergonomics နှင့် aerodynamics များပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဖြေရှင်းချက်အသစ်များပေါ်လာသည်- ရှေ့မီးလုံးဝိုင်းများသည် ချောမွေ့ပြီး ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်လိုင်းများအတွက် ခွင့်မပြုပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇိုင်နာများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် အလင်းရောင်အရည်အသွေးနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်ပတ်သက်၍ ယုတ်ညံ့ခြင်းမရှိသော၊ ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပုံစံအသစ်များကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ခေတ်မီ ရှေ့မီးသည် ကိရိယာများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်- အနိမ့်နှင့် အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများ၊ ကားပါကင်မီးများ; ထောက်ပြချက်များ...
ကားရှေ့မီးများအတွက် LED မီးသီးများ
ယာဉ်မီးအလင်းရောင်စနစ်တွင် အဓိက မီးလုံးလေးမျိုးကို အသုံးပြုသည်- သမားရိုးကျ မီးချောင်းများ၊ ဇီနွန် (အထွက်နှုန်း)၊ ဟာလိုဂျင်နှင့် LED။ သူတို့အားလုံးမှာ အားသာချက် အားနည်းချက်တွေ ရှိကြပါတယ်။ Halogen မီးချောင်းများသည် အသုံးများဆုံးဖြစ်သော်လည်း ရှေ့မီးများတွင် LED မီးချောင်းများသည် ပို၍ရေပန်းစားလာပါသည်။ အကြောင်းအရင်းများစွာကြောင့် ဤဆောင်းပါးတွင် အသေးစိတ်ဆွေးနွေးပါမည်။ ကားရှေ့မီးများတွင် LED မီးချောင်းများကား အဘယ်နည်း ဤမီးအိမ်အမျိုးအစားသည် LEDs များအသုံးပြုမှုအပေါ်အခြေခံသည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြတ်သန်းခြင်းဖြင့် အလင်းဖြာထွက်မှုကို ဖန်တီးပေးသည့် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ လက်ရှိပါဝါ 1 W ဖြင့် ၎င်းတို့သည် 70-100 lumen တောက်ပသော flux ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး 20-40 pieces အုပ်စုတွင် ဤတန်ဖိုးသည် ပို၍ပင်မြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ် LED မီးလုံးများသည် အလင်းရောင် 2000 အထိ ထုတ်ပေးနိုင်သည်...