စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Hyundai Sonata နှင့် Mazda6 နှင့် Ford Mondeo

Sedan သုံးစီး၊ နိုင်ငံသုံးနိုင်ငံ၊ ကျောင်းသုံးကျောင်း - ကိုရီးယားကတောက်ပနေတဲ့အရာအားလုံးကိုနှစ်သက်တယ်၊ အားကစားကိုအစဉ်မပြတ်ချစ်မြတ်နိုးတဲ့ဂျပန်၊ ဒါမှမဟုတ်ကားမောင်းသူနဲ့ခရီးသည်တွေကိုလေးစားမှုရှိတဲ့နိုင်ငံတွေ။

ရုရှားစျေးကွက်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှချက်ချင်းပြန်ရလာသည်။ မကြာသေးမီက Hyundai သည် Sonata sedan ကားကို ၂၀၁၂ တွင်ပြန်လည်ရောင်းချခဲ့ပြီး၎င်းတို့ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းကိုရပ်တန့်ခဲ့သည်။ ထို့နောက်သူမကိုယ်တိုင်သက်သေပြရန်အချိန်မရှိ၊ Hyundai သည် Toyota Camry အုပ်စိုးသောအပိုင်း၌ယခုအခွင့်အရေးရှိပါသလား။ Mazda2012 နဲ့ Ford Mondeo တို့လိုအရမ်းပြင်းထန်တဲ့ကစားသမားတွေရှိတယ်။

သတ္တမမြောက်မျိုးဆက် Hyundai Sonata ကို ၂၀၁၄ တွင်ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်သို့မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ရုရှားသို့မပြန်မီသူမသည်ငြိမ်သက်မှုတစ်ခုကိုဖြတ်သန်းခဲ့ရပြီးယခုအခါခရစ္စမတ်သစ်ပင်ကဲ့သို့တောက်ပလာသည်။ ဖန်စီမီးများ၊ LED ပုံစံ Lamborghini နှင့်မီးလုံးများ၊ ဘေးတိုက်တစ်ခုလုံးတွင် chrome ပုံသွင်းထားသည်။ Solaris ကြီးနဲ့တူလား။ ဘတ်ဂျက်ဆလွန်းကားပိုင်ရှင်တွေမှာအိပ်မက်တစ်ခုရှိကောင်းရှိနိုင်ပါတယ်။

Mazda6 သည်လွန်ခဲ့သောလေးနှစ်ကရုရှားဈေးကွက်သို့ ၀ င်ရောက်ခဲ့ပြီး၎င်း၏လှပသောလိုင်းများသည်စိတ်လှုပ်ရှားမှုများကိုနှိုးဆွပေးနေသည်။ နောက်ဆုံးသတင်းများသည်အပြင်ပန်းအားအကျိုးသက်ရောက်ခြင်းမရှိသော်လည်းအတွင်းပိုင်းကိုပိုမိုစျေးကြီးစေသည်။ ကားသည်အနီရောင်နှင့်19ရာမ ၁၉ လက်မဘီးများပေါ်တွင်အထူးကောင်းမွန်သည်။

နောက်ကြည့်မှန်၌ Ford Mondeo သည်စူပါကားတစ်စီးနှင့်တူသည်။ Aston Martin နှင့်ဆင်တူသည်ကိုသိသာထင်ရှားသည်။ LED ရှေ့မီးများ၏အေးမြသောအလင်းရောင်သည် Iron Man ဦး ထုပ်ကိုသတိရစေသည်။ ဒါပေမယ့်အံ့မခန်းမျက်နှာဖုံးရဲ့နောက်မှာကြီးမားတဲ့ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုကိုဖုံးကွယ်ထားတယ်။ Mondeo သည်စမ်းသပ်မှုတွင်အကြီးဆုံးကားဖြစ်ပြီးဘီးစွပ်၌ Hyundai နှင့် Mazda တို့ကိုကျော်တက်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်ခြေထောက်အတွက်သိုလှောင်ခန်းသည်ဤကုမ္ပဏီတွင်အကျိုးအရှိဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ပြိုလဲနေသောအမိုးသည် Mazda ထက်ပိုဖိစီးသည်။

ဂျပန် sedan ကားသည်ခြေထောက်တွင်အတင်းကျပ်ဆုံးဖြစ်ပြီးသုံးခုတွင်အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်ဆိုဖာ၏နောက်ဖက်သည်ပြင်းထန်စွာရှူရှိုက်ထားသောကြောင့်ခေါင်းများအထက်တွင်နောက်ထပ်စင်တီမီတာရရှိရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ Sonata သည်သုံးဆ၏ကျိုးနွံသောဘီးဘေ့စ် ၂,၈၀၅ မီလီမီတာရှိသော်လည်းဒုတိယတန်းတွင်အရာရောက်သည်။ Air deflectors နှင့်အပူနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများသည် sedan သုံးမျိုးလုံးတပ်ဆင်ထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် Mondeo ခရီးသည်များကိုမတော်တဆဖြစ်မှုတစ်ခုတွင်အကောင်းဆုံးအကာအကွယ်ပေးထားသည်။ ၎င်းတွင်သာယာလှသောထိုင်ခုံခါးပတ်သာရှိသည်။

အကြီးဆုံးနှင့်အတိမ်ဆုံးစည်သည် Mondeo (516 l) တွင်တည်ရှိပြီး stowaway မြေအောက်ရှိလျှင်။ အကယ်၍ သင်သည်အပြည့်အ ၀ တာယာအပိုပစ္စည်းအတွက်အပိုထပ်ဆောင်းပါက Mazda ၏ ၄၂၉ လီတာအထိလျှော့ချသွားမည်။ Mazda သည်ကြမ်းပြင်အောက်၌သာ stowaway ရှိပြီးသင် Sonata နှင့်မည်သည့်အရာကိုမဆိုမပူဇော်ပါ - ၅၁၀ လီတာစည်နှင့်ပြည့်စုံသောဘီးတစ်လုံး။

ကိုရီးယား sedan ကားနောက်ဘက်ဘီးများအကြားပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးရှိသော်လည်းခရီးဆောင်အဖုံးပတ္တာများသည်အဖုံးများဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားခြင်းမရှိဘဲခရီးဆောင်အိတ်များကိုချွတ်နိုင်သည်။ Sonata ပင်စည်လွှတ်ပေးရန်ခလုတ်ကို nameplate တွင်ဝှက်ထားသည်။ ထို့အပြင်ကားကိုသင်၏အိတ်ကပ်ထဲရှိသော့နှင့်နောက်ကွယ်မှကားကိုချဉ်းကပ်ပါကသော့ခတ်ခြင်းကိုအဝေးမှသော့ဖွင့်သည်။ ၎င်းသည်အဆင်ပြေသော်လည်းတစ်ခါတစ်ရံတွင်ဓာတ်ဆီဆိုင်၌မှားယွင်းသောလက္ခဏာများဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။

Sonata ၏အတွင်းပိုင်းသည်အရောင်တောက်တောက်ပေါ်ထွက်လာသည်။ အချိုးမညီသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ အစင်းကြောင်းများထည့်သွင်းထားသောအဖြူရောင်နောက်ခံအလင်းရောင်ဖြင့်ငွေခလုတ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုသပ်သပ်ရပ်ရပ်တပ်ဆင်ထားသည်၊ panel ၏ထိပ်သည်ပျော့ပျောင်းပြီးစျေးမြင့်သည့်တိကျသောအဆင့်ရှိကိရိယာတန်ဆာပလာများကိုချုပ်ထားသောအသားရေဖြင့်ချုပ်ထားသည်။ Hyundai ၏အလယ်မျက်နှာပြင်ကိုတက်ဘလက်ကဲ့သို့ခံစားနိုင်စေရန်ငွေဘောင်အတွင်းထည့်သွင်းထားသည်။ ဒါပေမယ့် multimedia system ကမနေ့ကပဲရှိနေပုံရတယ်။ အဓိက menu item များကို touchscreen မှမဟုတ်ဘဲ physical keys များဖြင့်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဂရပ်ဖစ်များသည်ရိုးရှင်းပြီးရုရှားအညွှန်း Navitel သည်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကိုမဖတ်နိုင်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ကိုဤနေရာတွင်ရနိုင်သည်။

Mondeo panel ကြီးသည်ကျောက်တုံးကျောက်တုံးများဖြင့်ခုတ်ယူထားပုံရသည်။ Sonata ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်အရောင်များသောရုန်းရင်းဆန်ခတ်မှုအပြီးတွင် "Ford" ၏အတွင်းပိုင်းကိုအလွန်စတိုင်ကျစွာအလှဆင်ထားပြီး console ပေါ်ရှိခလုတ်ပိတ်ပင်တားဆီးမှုသည်အလွန်ပင်မူလဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းများသည်အနည်းငယ်သေးငယ်သော်လည်းအပူချိန်နှင့်လေစီးဆင်းမှုသော့များအပြင်အသံအတိုးအကျယ်ဖုကိုထိခြင်းဖြင့်အလွယ်တကူရှာဖွေနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ သင်သည် touchscreen မှရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ Mondeo display သည်သုံးလုံးတွင်အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီးမြေပုံ၊ တေးဂီတ၊ ချိတ်ဆက်ထားသောစမတ်ဖုန်းနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုတစ်ပြိုင်တည်းမြင်တွေ့နိုင်ခွင့်ရှိသည်။ Multimedia SYNC 3 သည် iOS နှင့် Android ရှိစမတ်ဖုန်းများနှင့်ရင်းနှီးသည်။ အသံအမိန့်များကိုကောင်းစွာနားလည်ပြီး RDS မှတစ်ဆင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများအကြောင်းမည်သို့လေ့လာရမည်ကိုနားလည်သည်။

Mazda သည်ပရီမီယံခေတ်ရေစီးကြောင်းအတိုင်းလိုက်လျောညီထွေရှိသည်။ restyling လုပ်ခြင်းဖြင့်ပစ္စည်းများအရည်အသွေးမြင့်တက်လာပြီးချုပ်ရိုးနှင့်ချုပ်ရိုးများပိုရှိသည်။ မာလ်တီမီဒီယာ display ကိုသီးခြားတက်ဘလက်အဖြစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အရှိန်ဖြင့်၎င်းသည် touch -sensitive ဖြစ်မှုမှရပ်တန့်သွားပြီး BMW နှင့် Audi ကဲ့သို့အဝတ်လျှော်စက်နှင့်ခလုတ်များပေါင်းစပ်ရန် menu ထိန်းချုပ်မှုကိုရွှေ့သည်။ ဖန်သားပြင်သည်သေးငယ်သော်လည်း၊ “ ခြောက်” မီနူးသည်အလှဆုံးဖြစ်သည်။ Mazda အတွက်စမတ်ဖုန်းများပေါင်းစည်းမရရှိသေးသောကြောင့်ဤနေရာတွင်လမ်းကြောင်းသည်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုဖတ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ Bose audio system သည်စပီကာ ၁၁ လုံးပါ ၀ င်သည်၊ အဆင့်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း Mondeo ရှိ acoustics ထက်ယုတ်ညံ့သည်။

Ford သည်အမြင့်ဆုံးမောင်းနှင်သူ၏ထိုင်ခုံကိုလေဝင်လေထွက်၊ အနှိပ်နှင့်ချိန်ညှိနိုင်သော lumbar support နှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်ထောက်ခံမှုတို့ဖြင့်ကမ်းလှမ်းသည်။ Mondeo တွင်အာကာသအများဆုံးဒိုင်ခွက် (Semi-virtual) သည်အစစ်အမှန် digitization နှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်မြှားများပါရှိသည်။ Mondeo သည်ကြီးမားသော sedan ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်မောင်းစဉ်အတွင်းအခက်အခဲများကိုအလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်များ၊ မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်များစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်ကားရပ်နားသည့်လက်ထောက်တို့ကတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျော်ကြေးပေးရသည်။ အိတ်ဆောင်။

Hyundai Sonata ထိုင်ခုံသည်ကြီးမားသောမောင်းနှင်သူများကိုဆွဲဆောင်နိုင်သည့်အပြင်၎င်းကိုအတားအဆီးမရှိသောဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှု၊ ကူရှင်အရှည်နှင့်ကျယ်ပြန့်သောညှိနှိုင်းမှုအပိုင်းအခြားများကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပူအပြင်လေဝင်လေထွက်ပါရှိသည်။ အဆိုပါသပ်ရပ်ဒီမှာအရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်, ဒါပေမယ့်လည်းအဓိကအားဖြင့်ကြီးမားသောဖုန်းခေါ်ဆိုမှုကြောင့်အခြားသူများထက်ဖတ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

Mazda6 တွင်ဆင်းသက်ခြင်းသည်ပြိုင်ကားအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကောင်းမွန်သောဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှု၊ သိပ်သည်းသောထိုင်ခုံပါ ၀ င်သောထိုင်ခုံ။ Porsche Macan ကဲ့သို့နီးပါးပြင်းထန်သောတူရိယာကိုမျက်နှာပြင်အောက်တွင်ပေးထားသည်။ ဒိုင်ခွက်များအပြင်၊ မာဇဒါတွင်လမ်းညွှန်အချက်အလတ်များနှင့်မြန်နှုန်းနိမိတ်များပြသထားသည့် head-up display ပါရှိသည်။ ထူထပ်သောမတ်တပ်ရပ်များသည်မြင်ကွင်းကိုထိခိုက်စေသော်လည်းမှန်များသည်ဤနေရာတွင်မဆိုးပါ။ ကားနောက်ကြည့်ကင်မရာအပြင် blind spot monitoring system ပါ ၀ င်သည်။

Mondeo key fob ကိုနှစ်ချက်နှိပ်ပါ - ပြီးတော့ကားရပ်နားရန်နေရာတွင်နွေးသောကားကကျွန်ုပ်ကိုစောင့်နေသည်။ Ford သည်၎င်း၏အတန်းမှအခြား sedan များထက်ဆောင်းရာသီအတွက်ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။ ဝေးလံခေါင်သီသောထိန်းချုပ်ထားသောအပူပေးစက်အပြင်၊ စတီယာရင်၊ windshield နှင့်အဝတ်လျှော်နို့စ်များကိုပါပူနွေးစေသည်။

Mondeo သည် ၂ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့်စမ်းသပ်မှုတွင် (၁၉၉ hp) စွမ်းအားအမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး torque သည် ၃၄၅ Nm သောကြောင့်၎င်းသည်မျှော်မှန်းထားသောကားများနှင့်အတူကားများထက်ပိုမိုအားကောင်းလာသည်။ ဤတွင်ကြေငြာထားသောအရှိန်သည် "Sonata" ထက်အနည်းငယ်နည်းသည်။ ၈.၇ နှင့် ၉ စက္ကန့်သာရှိသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင် "အလိုလျောက်" ၏ settings ကိုအားသာချက်သဘောပေါက်ရန် "Ford" တားဆီး။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ပိုမို၍ အင်အားကြီးသောဗားရှင်းကိုအတူတူပင်တာဘိုအင်ဂျင်ဖြင့်မှာယူနိုင်သော်လည်း ၂၄၀ မြင်းကောင်ရေဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၇.၉ စက္ကန့်အတွင်း "ရာဂဏန်း" သို့အရှိန်မြှင့်လာသည်။

Mazda6 သည် ၇.၈ စက္ကန့်လျှင်မြန်သည်။ သို့သော်ကုမ္ပဏီတွင်အတက်ကြွဆုံးကားအဖြစ်မခံစားရပေ။ ၎င်း၏ "အလိုအလျောက်" ပြတ်သားသော "ဓာတ်ငွေ့" နှင့်အတူချီတုံချတုံနှင့်ခေတ္တနားပြီးနောက်အမီလိုက်ရန်ကြိုးစားသည်။ အားကစား mode မှာ, ကပိုမိုမြန်ဆန်ပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာပြတ်သား။ Hyundai Sonata သည်စမ်းသပ်မှုတွင်အလျင်မြန်ဆုံးနှင့်အနှေးဆုံးကားဖြစ်ပြီး Mazda ထက်ပိုမြန်သည်။ ၎င်း၏အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုသည်အချောမွေ့ဆုံး၊

အလေးချိန်ရှိသော်လည်း Ford သည်မဆင်မခြင်မောင်းနှင်ကာပဲ့ပိုင်းကိုထောင့်တွင်လှည့်စားရန်ကြိုးပမ်းသည်။ တည်ငြိမ်သောစနစ်သည်လွတ်လပ်ခွင့်ကိုခွင့်မပြု၊ Mondeo ၏လျှပ်စစ်အာနိသင်တိုးမြှင့်ခြင်းသည်ရထားလမ်းပေါ်တွင်တည်ရှိသောကြောင့်တုံ့ပြန်မှုသည်ဤနေရာတွင်အသန့်ရှင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ရပ်ဆိုင်းမှု setting တွင်, ဖောက်လည်းခံစားရတယ် - ကသိပ်သည်းပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာကောင်းမွန်သောချောမွေ့သည်။ ထိုအခါ Ford ကား sedan ကားသုံးယောက်တို့တွင်အဆိတ်ငြိမ်ဖြစ်ပါတယ်။

၁၉ လက်မဘီးရှိ Mazda6 သည်ခန့်မှန်းရခက်သည့် sedan ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်က discs များကိုအခြားစမ်းသပ်သူများထက် ၂ လက်မပိုငယ်စေမည်ဆိုပါကမြန်ဆန်သောပြန့်ကျဲမှုကိုမြင်သာထင်သာပြန့်ပွားမှုများနှင့်တွဲဖက်နိုင်ဖွယ်မရှိချေ။ သို့သော် Mazda သည်ကွေးများကိုသတ်မှတ်ခြင်း၊ လျှောခြင်းမရှိဘဲတိကျစွာမောင်းနှင်သည်။ ရှေ့ဘီးများကိုတပ်ဆင်ခြင်း၊ "ဓာတ်ငွေ့" ဖြင့်ပုခုံးကြိုးတပ်ထားသောစီးပွားဖြစ် G-Vectoring စနစ်ကိုကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ဆီဒန်ကိုအလွယ်တကူအလှည့်အပြောင်းဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကန့်သတ်ချက်ကိုရှာရန်တည်ငြိမ်မှုစနစ်ကိုသင်လုံးဝပိတ်ထားနိုင်သည်။ Mazda19 sedan အတွက်အလွန်အားကစားဖြစ်သော်လည်းထိုကဲ့သို့သောဇာတ်ကောင်အတွက်သူမအားများစွာခွင့်လွှတ်နိုင်သည်။

Hyundai Sonata သည်အလယ်တစ်ခြမ်းတွင်ရှိသည်။ စီးနင်းမှုမှာမဆိုးပါ၊ သို့သော်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်လမ်းအသွင်သဏ္leာန်များစွာသယ်ဆောင်နေပြီးချွန်ထက်သောတွင်းများကိုမကြိုက်ပါ။ ထောင့်တစ်ချက်မှာကားတွေကနေတုန်ခါနေတယ်။ စတီယာရင်သည်ပေါ့ပါးပြီးတုံ့ပြန်မှုများမပါ ၀ င်ခြင်း၊ တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်မအောင်မြင်နိုင်လောက်အောင်အလုပ်လုပ်သည် - Sonata သည်စိတ်လှုပ်ရှားမှုမရှိဘဲထိန်းချုပ်ထားသော်လည်းလွယ်ကူပြီးတစ်နည်းနည်းဖြင့်အလေးချိန်ရှိသည်။ အခန်းအတွင်းရှိတိတ်ဆိတ်မှုသည်မမျှော်လင့်ဘဲကျယ်လောင်သောအင်ဂျင်နှင့်ကြိုးမဲ့တာယာများ၏ဆူညံသံကိုကျိုးပဲ့စေသည်။

Ford Mondeo သည်စျေးကွက်တွင်အနိမ့်ဆုံးကားဖြစ်သည်။ သူသာလျှင်တာဘိုအင်ဂျင်နှင့်ထူးခြားသောရွေးချယ်စရာများစွာကိုပေးထားသည်။ supercharged version များသာ $ 21 မှစတင်သည်။

Mazda6 သည်သိသာထင်ရှားသည့်လိုင်းများနှင့်အားကစားဆန်ဆန်မာကျောမှုတို့နှင့်ပတ်သက်သည်။ သူမသည်အကောင်းစားဘာသာစကားကိုခံနိုင်ရည်ရှိစွာပြောဆိုနိုင်ပြီးစျေးပိုကြီးသော Infiniti ကိုအခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်ကောင်းစွာသတ်မှတ်နိုင်သည်။ "Six" ကိုလီတာနှစ်လုံးနှင့်ကျိုးနွံသောကိရိယာများဖြင့် ၀ ယ်ယူနိုင်သည်၊ သို့သော်ဤစက်ဖြင့်ငွေစုဆောင်းခြင်းသည်တစ်နည်းတစ်ဖုံထူးဆန်းသည်။ ၂.၅ လီတာသုံးအင်ဂျင်သုံးကားတစ်စီးအတွက် ၀ င်ကြေးမှာ ၁၉.၃၅၂ ဒေါ်လာဖြစ်ပြီးရွေးချယ်စရာပက်ကေ့ဂျ်များ၊ လမ်းကြောင်းများနှင့်အရောင်အပိုများပါ ၀ င်လျှင်နောက်ထပ် ၆.၄၀၇ ဒေါ်လာရှိလိမ့်မည်။

Sonata သည်ရွေးစရာများအရ Mondeo ထက်နိမ့်သည်။ အားကစားများတွင် Mazda6 နှင့်မလုံလောက်ပါ။ ၎င်းတွင်သိသာသောအားသာချက်များလည်းရှိသည်။ ၎င်းသည်စမတ်ကျယ်ဝန်းသည့်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး၊ တင်သွင်းသောမော်ဒယ်အတွက်စျေးသိပ်မကြီးသည့်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ Sonata ၏စတင်ဈေးသည်ရုရှား၌စုဆောင်းထားသည့် Mazda နှင့် Ford တို့ထက်နိမ့်သည် - ဒေါ်လာ ၁၆၁၁၆ ။ ၂.၄ လီတာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောကားတစ်စီးသည်အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၂၀၆၄၇ ကုန်ကျပြီး sedan များကိုအလားတူစက်ပစ္စည်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်၎င်းသည်ပြိုင်ဘက်များ၏အဆင့်တွင်ရှိသည်။ Sonata တစ်ခု encore အတွက်ကစားခြင်းသည်ကောင်းသောစိတ်ကူးတစ်ခုဖြစ်ပုံရသည်။

ပုံစံ
Sedan	Sedan	Sedan
အရွယ်အစား: (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ
4855/1865/1475	4865/1840/1450	4871/1852/1490
ဘီးမီလီမီတာ
2805	2830	2850
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ
155	165	145
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို
510	429	516 (အရွယ်အစားအပြည့်နှင့်ရသော ၄၂၉)
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်
1680	1400	1550
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်
2070	2000	2210
အင်ဂျင်အမျိုးအစား
ဓာတ်ဆီ 4- ဆလင်ဒါ	ဓာတ်ဆီလေးဆလင်ဒါ	turbocharged လေးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီ
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ
2359	2488	1999
မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ)
188/6000	192/5700	199/5400
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)
241/4000	256/3250	345 / 2700-3500
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ
ရှေ့, 6АКП	ရှေ့ AKP6	ရှေ့ AKP6
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ
210	223	218
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်
9	7,8	8,7
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ
8,3	6,5	8
ထံမှစျေး $ ။
20 647	19 352	21 540