မော်ဒယ်အသစ် 1,4 လီတာ တာဘိုအင်ဂျင်ပါရှိသော မော်ဒယ်အသစ်၏ ဘီးနောက်ဘက် ကီလိုမီတာ ပထမ ကီလိုမီတာ Hyundai I30 ၏ ထုတ်ဝေမှုအသစ်သည် ကိုရီးယားလူမျိုးများသည် ၎င်းတို့၏ ကားများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုတွင် တသမတ်တည်း ရှိနေပုံ၏ စံနမူနာကောင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ပထမ အထင်အမြင်များ။ ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသော 1.6 လီတာ ဒီဇယ်ဆီဖြင့် စတင်ကြပါစို့။ ထို့နောက်တွင် ဒေါသကြီးပြီး ဝိသေသအသံထွက်သည့် ဆလင်ဒါသုံးလုံး ဓာတ်ဆီယူနစ် ရောက်လာသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးဖြစ်သည် - မြင်းကောင်ရေ 1,4 ရှိသော ဓာတ်ဆီ 140 လီတာ တာဘိုအင်ဂျင်အသစ်စက်စက်။ 242 rpm တွင် 1500 Nm သည် လျောက်ပတ်သော ဒိုင်းနမစ်များကို ကတိပေးသည်။ သို့သော်လည်း ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ ပါဝါကို အနည်းငယ်အကြာတွင် ပြသခဲ့သည်။ ခေတ်မီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်၏ စိတ်နေစိတ်ထားအားလုံးကို ထုတ်ဖော်ပြသသည့်အခါ 2200 rpm ကိုကျော်ပြီးမှသာ ဆွဲငင်အားမှာ အမှန်တကယ်ယုံကြည်မှုရှိလာပါသည်။ Manual ဂီယာသည် လွယ်ကူပြီး တိကျသော ရွေ့ပြောင်းမှုကို ခွင့်ပြုပေးသောကြောင့် shift lever ကို မကြာခဏ နှိပ်ခြင်းသည် ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေးထားသည်…

အတောက်ပဆုံးသစ်သားအပိုင်းအစ၊ စိတ်ကူးယဉ် VIP ခရီးသည်နှင့် Equus ကို စိတ်အလှုပ်ရှားဆုံးဖြစ်စေသည့် အခြားအရာများ... စံပြကမ္ဘာတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒေါ်လာ 16 ဖြင့် ပူပြင်းသော hatch ကို ဝယ်ယူနိုင်သည်၊ ဂျပန် crossovers များကိုကြည့်ပါ၊ Opel Astra နှင့် Honda Civic တို့ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ထိုအဖြစ်မှန်တွင် ရုရှားနိုင်ငံတွင် Volkswagen Scirocco၊ Chevrolet Cruze နှင့် Nissan Teana တို့ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင်၊ ရုရှားစျေးကွက်တွင် တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၏ တန်းညှိမှုသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်- ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘတ်ဂျက်ဆလွန်းကားကို $019 ထက်နည်းသော စျေးဖြင့် မ၀ယ်နိုင်တော့ဘဲ၊ ကြီးမားသော crossover ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အခန်းနှစ်ခန်းပါ တိုက်ခန်းတစ်ခန်း၏စျေးနှုန်းကို ချဉ်းကပ်လာခဲ့သည်။ Yuzhny Butovo တွင်။ Executive sedans များသည် စျေးနှုန်းပိုမိုမြင့်တက်လာသည် - $9 အထိ အလယ်အလတ်မွမ်းမံမှုတွင် ကားတစ်စီးကို မှာယူရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ ဒါပေမယ့် ခြွင်းချက် ရှိပါတယ်- ဥပမာ Hyundai Equus အတွက် ထပ်ထည့်ထားပါတယ်..။

ဆဋ္ဌမမျိုးဆက် Hyundai Elantra သည် C-Class ၏ အကောင်းဆုံး အစဉ်အလာအတိုင်း ဖြစ်လာခဲ့သည် - ယခင်က လက်လှမ်းမမီသော ရွေးချယ်မှုများ၊ အင်ဂျင်အသစ်နှင့် အသွင်အပြင် ကွဲပြားစွာ ကွဲပြားသွားခဲ့သည်။ သို့သော် အသစ်အဆန်း၏ အဓိက ပေါ်လွင်ချက်မှာ ဒီဇိုင်းတွင် မဟုတ်ဘဲ ဈေးနှုန်း တံဆိပ်များသာ ဖြစ်သည်။ Elantra ၏ သမိုင်းသည် ပြောင်ပြောင်တင်းတင်း ဇာတ်ကြောင်းနှင့် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အဓိက ဇာတ်ကောင်ဖြစ်သည့် စီးရီးရုပ်ရှင်နှင့် ဆင်တူသည်။ ရုရှားတွင် လူကြိုက်အများဆုံး ဂေါက်သီးတန်းစား ဆီဒင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ရာစုအပြောင်းအရွှေ့တွင် Lantra ဟုခေါ်သော မျိုးဆက်များ ပြောင်းလဲကာ ရွေးချယ်မှုများနှင့် အင်ဂျင်အသစ်များ ရရှိခဲ့ပြီး ဈေးနှုန်းမြင့်တက်ကာ အရှက်မရှိစွာ ပြန်လည်မွမ်းမံခဲ့သော်လည်း အပိုင်းခေါင်းဆောင်များထံ အမြဲရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက် Hyundai Elantra သည် C-Class ၏ အကောင်းဆုံး အစဉ်အလာအတိုင်း ဖြစ်လာခဲ့သည် - ယခင်က လက်လှမ်းမမီသော ရွေးချယ်မှုများ၊ အင်ဂျင်အသစ်နှင့် အသွင်အပြင် ကွဲပြားစွာ ကွဲပြားသွားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အသစ်အဆန်းရဲ့ အဓိက ပေါ်လွင်ချက်ကတော့ ဒီဇိုင်းမှာ မဟုတ်ပေမယ့်...

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 မြို့အပြင် 7/ 10 အဝေးပြေးလမ်း 6/ 10 ဘုတ်ပေါ်ရှိ အသက်တာ 8/ 10 ဈေးနှုန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ် 7/ 10 လုံခြုံမှု 7/ 10 အတက်အကျများသော SUV ကားများ ပြည့်နှက်နေသော စျေးကွက်တွင်၊ ကျဆင်းမှုများ၊ Hyundai Tucson သည် ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှုဖြင့် တုံ့ပြန်သည်။ 1.7L Turbo ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပေါင်းစပ်။ C. 141 နှင့် dual clutch ပါရှိသော အော်တိုဂီယာသည် အလွန်အောင်မြင်ပါသည်။ Hyundai Tucson ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်ဖြစ်သည့် Kia Sportage ၏ဝမ်းကွဲတော်ကား SUV သည် စွယ်စုံရသက်တောင့်သက်သာရှိသော မိသားစုများကို ရှာဖွေနေသည့် မိသားစုများအတွက် သင့်လျော်သော SUV ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Korean Crossovers ၏ပိုမိုဟန်ချက်ညီသောမူကွဲကို Sound Edition ချိန်ညှိခြင်းတွင် la 1.7 CRDi DCT (အကွာအဝေး၏ဇိမ်ခံဆုံး) ကိုစမ်းသပ်နိုင်ခဲ့သည်။...

ကိုရီးယား ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ဖောက်သည် သစ္စာစောင့်သိမှု အဆင့်သည် အစုလိုက် အပြုံလိုက် အပိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံး တစ်ခု ဖြစ်သည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ဝယ်သူတစ်ဦးသည် "ဗလာ" ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ် crossover ကိုဝယ်သင့်သည်ဆိုပါက ပိုကြီးပြီး ပိုကောင်းသော တပ်ဆင်ထားသော Santa Fe ကို တူညီသောငွေဖြင့် ရနိုင်သည် ... အချိန်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖြစ်မှန်ကို ပြောင်းလဲနိုင်ပုံမှာ အံ့သြစရာကောင်းပါသည်။ လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်က ကျွန်ုပ်သည် ကြေးနန်းရုံးနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် Tverskaya တွင်ရှိသော Hyundai Motor Studio အရောင်းဆိုင်တွင် ထိုင်ကာ ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏ ကိုယ်စားလှယ်များကို နားထောင်ခဲ့သည်။ Santa Fe သည် Mitsubishi Outlander နှင့် Nissan X-Trail တို့နှင့်သာမက Volvo XC60 တို့နှင့်လည်း တိုက်ဆိုင်ရမည့် ပရီမီယံ crossover တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းတို့က ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပြောဆိုခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပြုံးလိုက်ကာ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများအတွက် ဒေါ်လာ 26 အောက်စျေးနှုန်းမှာ အံ့အားသင့်စရာဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခု သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်...

မကြာသေးမီက မော်ဒယ်သည် မွမ်းမံထားသော ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာသစ် Hyundai Tucson ကို လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ကိုရီးယား အမှတ်တံဆိပ်၏ အအောင်မြင်ဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေခြင်းသည် တိုက်ဆိုင်မှု မဟုတ်ပါ။ သူမ၏ စွယ်စုံရစွမ်းရည်ကြောင့် ဖောက်သည်များ၏ အရသာမျိုးစုံကို ကျေနပ်စေပါသည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော မော်ဒယ်တွင် အဓိက တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများတွင် ကားပတ်ပတ်လည် 360 ဒီဂရီမြင်ကွင်းကို ပြသရန်အတွက် မြင့်မားသော ကြည်လင်ပြတ်သားသော ကင်မရာစနစ် အပါအဝင် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်လာခြင်းကြောင့် ကားပတ်ပတ်လည်တွင် 1,6 ဒီဂရီမြင်ကွင်းကို ပြသရန် သတိပေးချက် လက်ထောက်၊ ယာဉ်မောင်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လက္ခဏာများ၊ အလိုအလျောက် အကွာအဝေး ချိန်ညှိမှုဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု။ အခြားသော စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အင်္ဂါရပ်အသစ်များတွင် အရည်အသွေးမြင့် Krell စပီကာစနစ်၊ လျှပ်ကူးနိုင်သော မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအားသွင်းခြင်းနှင့် Android Auto နှင့် Apple Car Play မှတစ်ဆင့် စမတ်ဖုန်းသို့ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၏ ချိတ်ဆက်နိုင်မှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ လက်ရှိ 1.7 အစား XNUMX လီတာ ဒီဇယ်အသစ်...

အသစ်အဆန်းပုံစံဒီဇိုင်းမှာ ကိုရီးယားလူမျိုးတွေက ဘယ်လိုလှည့်ကွက်တွေသုံးခဲ့သလဲ၊ တောင်ရဲ့နိယာမအရ ထိပ်တန်းဗားရှင်းမှာ crossover ဝယ်တာက ဘာကြောင့် ပိုကောင်းတာလဲ။ Hyundai Creta စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင် “အရင်က ဦးထုပ်ကို ပစ်ချလိုက်တာ ဘယ်သူပဲ အရင်ပစ်တဲ့သူက အရင် ကျော်သွားပါတယ်” ဟု Altai မှ ကားမောင်းသူမှ လာမည့် “ဆယ်” ကားမောင်းသူက ရှင်းပြသည်။ ဖြတ်သန်းရန်။ အချိန်အတော်ကြာ ဝန်ဆောင်မှုမပေးရသေးသော်လည်း ခရီးသွားများနှင့် ဒေသခံများကို ဆွဲဆောင်နေဆဲဖြစ်သည့် Chike-taman pass ရှိ Chuisky လမ်းကြောင်းဟောင်း၏ အပိုင်းဟောင်းကို တက်စဉ် ကားသည် ဆူပွက်လာသည်။ ပင်မချောင်းသည် မီတာတစ်ရာအကွာတွင် ကောင်းမွန်သော ခင်းထားသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအတိုင်း ဖြတ်သန်းသွားကာ တစ်ခါတစ်ရံ မွန်ဂိုလီးယားသို့ သမိုင်းဝင်လမ်းကို ထိတွေ့လိုသော သို့မဟုတ် လမ်းကျဉ်းလေးတွင် ဝိညာဉ်များကို နှစ်သက်သူများအတွက် ဤနေရာသို့ ခေါ်ဝေါ်ပါသည်။...

ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Hyundai Solaris ကားကိုယ်ထည်အသစ်ဖြင့် ရောင်းချမှု စတင်ခဲ့သည်။ ကားတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု လေးခုရှိသည်။ ၎င်းတို့အား အင်ဂျင်၏ ထုထည်နှင့် ပါဝါ၊ ဂီယာအုံအမျိုးအစား၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတို့ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများပါသည့် ပုံစံသုံးမျိုး။ ရွေးချယ်မှုများနှင့် စျေးနှုန်းများ Hyundai Solaris Options - ၎င်းသည် ကား၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ချဲ့ထွင်ပေးသည့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ သူမသည် နှစ်သိမ့်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ အသက်ဝင်သောကိရိယာများ တက်ကြွသောကိရိယာများနှင့်အတူ ကားတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အတွက် လေအိတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ Anti-lock ဘရိတ်စနစ်သည် ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အခါ ဘီးများကို ကျပန်းပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ABS သည် ဘီးကို ဘရိတ်စနစ်မှ ခွဲထုတ်ထားသောကြောင့် ကားသည် လမ်းချော်သွားမည်မဟုတ်ပါ။ စနစ်သည် ဘီးလှည့်ခြင်းကို စောင့်ကြည့်သည်။ ဘီးကို ပိတ်ဆို့ရန် ခြိမ်းခြောက်မှုရှိပါက ABS သည် ဖိအားများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားစေသည်။ ဘရိတ်အရည်ကို ပထမဦးစွာ ထိန်းထားပြီးနောက် သိသိသာသာ...

I10 သည် ကိုရီးယားကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အလားအလာကို အထင်ကြီးလောက်သော သက်သေတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစစ်အမှန်အကြောင်းအရာသည် ဤအသံထွက်မြင့်သည်ဟုထင်ရသော စကားလုံးများဖြင့် အစပြုသည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပါ။ i10 Hyundai အသစ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ရည်မှန်းချက်များသည် ကတိများသာမက တကယ့်ဖြစ်ရပ်မှန်များဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မော်တော်အားကစား နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုများတွင် မဆုတ်မနစ် အမှတ်ပေး စံနှုန်းများသည် စျေးကွက်ရှိ ၎င်း၏တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်ဒယ်သည် မည်မျှ ကောင်းမွန်ကြောင်း အထောက်အထားများ အလွန်ခိုင်မာပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Hyundai နှင့် Kia ကားများသည် ဤနှိုင်းယှဉ်မှုများတွင် သဘာဝအတိုင်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော်လည်း ၎င်းသည် Hyundai i10 မိုဒယ်ဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ရုံသာမက မြို့ငယ်ကားအဆင့်ရှိ ပြိုင်ဘက်အားလုံးနီးပါးကိုပါ အနိုင်ယူခဲ့သည်။ အများစုမဟုတ်ပေမယ့် အားလုံး။ I10 ကို စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်...

စျေးကွက်တွင်ရေပန်းအစားဆုံး hybrid နှစ်ခုကို စေ့စေ့စပ်စပ် နှိုင်းယှဉ်ရန် အချိန်ကျရောက်ပြီဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာကြီးက စိတ်ဝင်စားစရာ နေရာတစ်ခုပါ။ Hyundai ၏ ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်လ်သစ်သည် စျေးကွက်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရရှိအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည့် စတိုင်ကျပြီး အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ဤအတန်း၏ တည်ထောင်သူဖြစ်သည့် Prius သည် ၎င်း၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်တွင် ယခင်ကထက် ပိုမို၍ ဆန်းကြယ်လှသည်။ ဂျပန်မော်ဒယ်လ် (0,24 Wrap Factor) ၏ လေခွင်းအား ကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ထားသော ကိုယ်ထည်သည် Prius ၏ ကိုယ်ပိုင် သီးသန့် နှင့် စီးပွားရေးကို ဖြစ်နိုင်သမျှ နည်းလမ်းတိုင်းတွင် ထင်ရှားစွာ ပြသရန် ကြိုးစားနေသည် - အမှန်မှာ ၎င်းသည် အခြား အလွန်ဆင်တူသော ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်များနှင့် ခွဲခြားထားသည်။ Yaris၊ Auris သို့မဟုတ် RAV4 ကဲ့သို့သော Toyota။ Ioniq သည် လက်ရှိတွင် Hyundai ၏ တစ်ခုတည်းသော ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး drive အမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြင့် ရနိုင်သည် - standard hybrid၊ plug-in...

ကိုရီးယားလူမျိုးများသည် စျေးပေါသောဝယ်သူများကို အချိန်အတော်ကြာအောင် မဆွဲဆောင်ခဲ့ကြသော်လည်း စပိန်လူမျိုးများ ဘာလုပ်နေကြသနည်း။ အလယ်အလတ်တန်းစား ဗင်ကားများကဲ့သို့ လက်တွေ့ကျပြီး စွယ်စုံသုံးနိုင်သော Hyundai Santa Fe နှင့် Seat Tarraco တို့သည် ကမ္ဘာနှစ်ရပ်လုံး၏ အကောင်းဆုံးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့်အတွက် ဂုဏ်ယူ၍ ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို အချိန်အတော်ကြာ စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး၊ တစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲကာ မည်သူက ပိုကောင်းကြောင်း ပြသပါမည်။ ရှုခင်း 150- ကျွန်ုပ်တို့အား အခြားနည်းဖြင့် ပြောကြားခဲ့သော်လည်း၊ Seat Tarraco သည် မြင်းကောင်ရေ 190 TDI အင်ဂျင်ဖြင့် နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်ရန်အတွက် ရောက်ရှိလာပါသည်။ 2.2 hp ဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းသောဗားရှင်း စမ်းသပ်သည့်နေ့တွင် မရရှိနိုင်ပါ။ တူညီသောကန့်သတ်ချက်မှာ ဟွန်ဒိုင်း Santa Fe ၏ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာနှစ်ချက်နှင့် အော်တိုဂီယာပါရှိသော ဒီဇယ်ဗားရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 200 CRDi အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီလိုနဲ့ ငါတို့ မနေတော့ဘူး...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ခြောက်မှတ်စမ်းသပ်မှု – Road Test Pagela La Hyundai Kona သည် လူစည်ကားသော SUV အမျိုးအစား (အများပြည်သူတောင်းဆိုမှု ပိုများလာသည်နှင့်အမျှ) တွင် နောက်ဆုံးရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သော်လည်း မြင့်မြတ်သောဘီလူးများနှင့် ကစားရန် လိုအပ်သောအထောက်အထားများ ပါရှိသည်။ ဤအမျိုးအစား၏ Korean Crossovers အသစ်များသည် အမှန်တကယ် အောင်မြင်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အကြောင်းအရာတစ်ခုပါ (ပြိုင်ဘက်အချို့နှင့်မတူဘဲ ၎င်းကို all-wheel drive ဖြင့်လည်းရရှိနိုင်သည်)။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Hyundai Kona 1.0 T-GDI (ရှေ့ဘီးယက်တစ်ခုတည်းသာ) ကို စတိုင်ကျသောပုံစံဖြင့် စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အရေးရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ် လမ်းစမ်းသပ်မှုတွင် (မပြည့်စုံသော Xpossible နှင့် ဆက်စပ်) တွင် SUV Asian ကိုဝယ်ရန် အကြောင်းရင်း 5 ခုနှင့် ၎င်းကို ပိုကောင်းအောင် စဉ်းစားရမည့် အကြောင်းရင်း 3 ခုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။ အားသာချက် အားနည်းချက်တွေကို အတူတူ ရှာဖွေကြည့်ရအောင်...

ကိုရီးယားနိုင်ငံသည် စနစ်သစ်တွင် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှု မပါဝင်ပေ။ Hyundai Motor Group သည် machine learning (SCC-ML) ကို အခြေခံ၍ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အပျော်စီး ထိန်းချုပ်မှုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ သမားရိုးကျ အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုမှ (အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းခြင်း) သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေခြင်း (အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်းနှင့်အတူ အကောင်းဆုံးအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းခြင်း) သည် တိုးတက်မှုဟု သေချာပေါက်ယူဆသော်လည်း လူတိုင်းက ၎င်းကို မကြိုက်ပါ။ အဆုံးတွင်၊ adaptive cruise control ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့်၊ ပရိုဂရမ်တွင်စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်းအလုပ်လုပ်သောကားကိုသင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် SCC-ML ၏ အဓိက ကွာခြားချက်ဖြစ်သည် - ၎င်းသည် အဆိုပြုထားသော အခြေအနေများတွင် တိကျသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမှ မောင်းနှင်ထားသကဲ့သို့ ကားကို မောင်းနှင်စေသည်။ ကိုရီးယားလူမျိုးများသည် စနစ်သစ်တစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ (ADAS) ကို အဆင့် 2,5 အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုဟု ဆိုကြသည်။ SCC-ML သည် မတူညီသော အာရုံခံကိရိယာများ၊ ရှေ့ကင်မရာကို အသုံးပြုသည်...