P1080 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Lambda စည်းမျဉ်း၊ ဘဏ် 4- ထိန်းချုပ်မှုဘောင်တန်ဖိုး မမှန်ကန်ပါ
P1080 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် P1080 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် အင်ဂျင်စားသုံးမှုစနစ်တွင် lambda စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1080 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1080 သည် စနစ် (ဘဏ် 4) ရှိ lambda စည်းမျဉ်းနှင့် ဖြစ်နိုင်သော ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ Lambda စည်းမျဉ်းသည် အကောင်းဆုံးလေ-ဆီ-လောင်စာဆီအချိုးကို ထိန်းသိမ်းရန် တာဝန်ရှိသည်။ မမှန်ကန်သော ထိန်းချုပ်မှု ကန့်သတ်ဘောင်တန်ဖိုးသည် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် ကန့်သတ်ဘောင်များအတိုင်း လိုအပ်သော ရောစပ်အဆင့်ကို မအောင်မြင်နိုင် သို့မဟုတ် မထိန်းသိမ်းနိုင်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ P1080 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းအချို့- ဤဒုက္ခကုဒ်၏အကြောင်းရင်းကို တိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန် အထူးပြုစက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ P1080 ပြဿနာကုဒ်ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ DTC P1080 ပေါ်လာသောအခါ သင်သည် ...
P1079 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Lambda စည်းမျဉ်း၊ ဘဏ် 3- ထိန်းချုပ်မှုဘောင်တန်ဖိုး မမှန်ကန်ပါ
P1079 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် P1079 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် အင်ဂျင်စားသုံးမှုစနစ်တွင် lambda စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1079 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1079 သည် စနစ် (ဘဏ် 3) ရှိ lambda စည်းမျဉ်းနှင့် ဖြစ်နိုင်သော ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ Lambda စည်းမျဉ်းသည် အကောင်းဆုံးလေ-ဆီ-လောင်စာဆီအချိုးကို ထိန်းသိမ်းရန် တာဝန်ရှိသည်။ မမှန်ကန်သော ထိန်းချုပ်မှု ကန့်သတ်ဘောင်တန်ဖိုးသည် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် ကန့်သတ်ဘောင်များအတိုင်း လိုအပ်သော ရောစပ်အဆင့်ကို မအောင်မြင်နိုင် သို့မဟုတ် မထိန်းသိမ်းနိုင်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ P1079 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းအချို့- ဤဒုက္ခကုဒ်၏အကြောင်းရင်းကို တိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန် အထူးပြုစက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ P1079 ပြဿနာကုဒ်ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ DTC P1079 ပေါ်လာသောအခါ သင်သည် ...
P1078 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Lambda စည်းမျဉ်း၊ ဘဏ် 4- စနစ်အတွင်းရှိ အရောအနှောကို လွန်ကဲစွာ ဖြည့်တင်းပေးခြင်း
P1078 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1078 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် အင်ဂျင်ဝင်ရောက်မှုစနစ်တွင် lambda စည်းမျဉ်း (ဘဏ် 4) တွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1078 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1078 သည် အထူးသဖြင့် စနစ်ထဲတွင် ကြွယ်ဝသောအရောအနှောတစ်ခုဖြစ်သည့် ဘဏ် 4. Lambda ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ Lambda ထိန်းချုပ်မှုသည် အင်ဂျင်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများတွင် အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုသေချာစေရန် လေ-ဆီအချိုးကို ထိန်းညှိပေးသည်။ အလွန်ကြွယ်ဝသောအရောအနှောဆိုသည်မှာ လေနှင့်ဆက်စပ်သော လောင်စာဆီများလွန်းသောအရောအနှောကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ထိရောက်မှုမရှိသောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်စွမ်းဆောင်ရည်ယိုယွင်းခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းအရင်း အချို့ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းအရင်းများ...
P1077 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Lambda စည်းမျဉ်း၊ ဘဏ် 4- စနစ်တွင် ပိန်သောအရောအနှော
P1077 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1074 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် အင်ဂျင်ဝင်ရောက်မှုစနစ်တွင် lambda စည်းမျဉ်း (bank 4) ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1077 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1077 သည် အင်ဂျင်စားသုံးမှုစနစ်ရှိ lambda ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ Lambda စည်းမျဉ်းသည် အရောအနှောအတွင်းရှိ လေနှင့် လောင်စာဆီ၏ အကောင်းဆုံးအချိုးအစားကို ထိန်းသိမ်းထားရန် တာဝန်ရှိသည်၊ ထိရောက်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ P1077 ကုဒ်သည် ပျော့ပျောင်းသောအရောအနှောကို ညွှန်ပြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုစနစ်သည် အရောအနှောသို့ လေများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီနည်းလွန်းသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုခုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အရောအနှော၏ လောင်စာဆီ မလုံလောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်...
P1076 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Lambda စည်းမျဉ်း၊ ဘဏ် 3- စနစ်အတွင်းရှိ အရောအနှောကို လွန်ကဲစွာ ဖြည့်တင်းပေးခြင်း
P1076 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် P1076 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် အင်ဂျင်စားသုံးမှုစနစ်တွင် lambda စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1076 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1076 သည် အထူးသဖြင့် စနစ်ထဲတွင် ကြွယ်ဝသော အရောအနှောများ အထူးသဖြင့် lambda ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ပြဿနာကို ညွှန်ပြပါသည်။ 3. Lambda ထိန်းချုပ်မှုသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများတွင် အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုသေချာစေရန် လေ-ဆီအချိုးကို ထိန်းညှိပေးသည်။ အလွန်ကြွယ်ဝသောအရောအနှောဆိုသည်မှာ လေနှင့်ဆက်စပ်သော လောင်စာဆီများလွန်းသောအရောအနှောကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ထိရောက်မှုမရှိသောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်စွမ်းဆောင်ရည်ယိုယွင်းခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ DTC အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းအချို့...
P1075 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Lambda စည်းမျဉ်း၊ ဘဏ် 3- စနစ်တွင် ပိန်သောအရောအနှော
P1075 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1075 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် အင်ဂျင်ဝင်ရောက်မှုစနစ်တွင် lambda စည်းမျဉ်း (bank 3) ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1075 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1075 သည် အင်ဂျင်စားသုံးမှုစနစ်ရှိ lambda ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ Lambda စည်းမျဉ်းသည် အရောအနှောအတွင်းရှိ လေနှင့် လောင်စာဆီ၏ အကောင်းဆုံးအချိုးအစားကို ထိန်းသိမ်းထားရန် တာဝန်ရှိသည်၊ ထိရောက်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ P1075 ကုဒ်သည် ပျော့ပျောင်းသောအရောအနှောကို ညွှန်ပြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုစနစ်သည် အရောအနှောသို့ လေများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီနည်းလွန်းသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုခုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အရောအနှော၏ လောင်စာဆီ မလုံလောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်...
P1074 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Air flow meter sensor 2 signal level မြင့်မားလွန်းသည်
P1074 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် P1074 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံယာဉ်များတွင် လေထုထုထည်မီတာအာရုံခံကိရိယာ 2 ၏ အချက်ပြအဆင့်သည် မြင့်မားလွန်းကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1074 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1074 သည် အင်ဂျင်ဝင်ရောက်မှုစနစ်ရှိ အင်ဂျင်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ 2 (MAF) အချက်ပြမှု ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ Air flow sensor 2 သည် ဒုတိယလေပြွန် သို့မဟုတ် ဒုတိယ intake manifold ပြီးနောက် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်လေပမာဏကို တိုင်းတာရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ MAF အာရုံခံကိရိယာမှ အလွန်မြင့်မားသောအချက်ပြမှုသည် လေစီးဆင်းမှုအဆင့်သည် စံတန်ဖိုးများထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာပျက်စီးခြင်း၊ မမှန်မကန် ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်စနစ်ရှိ ပြဿနာများဖြစ်သည့် လေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်များ၏ လည်ပတ်မှုမမှန်ခြင်းစသည့် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
P1073 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Air flow meter sensor signal 2 အားနည်းလွန်းသည်
P1073 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် အမှားကုဒ် P1073 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံယာဉ်များတွင် လေထုထုထည်မီတာအာရုံခံကိရိယာ 2 မှ အချက်ပြမှုမှာ အလွန်အားနည်းကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1073 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1073 သည် အင်ဂျင်ဝင်ရောက်မှုစနစ်ရှိ လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ 2 နှင့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ 2 (MAF - အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုဟုလည်းခေါ်သည်) သည် ဒုတိယလေပြွန် သို့မဟုတ် ဒုတိယလေဝင်ပေါက်ပြီးနောက် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်လေပမာဏကို တိုင်းတာရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ အားနည်းလွန်းသော အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြမှုသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှု ပြဿနာ သို့မဟုတ် စားသုံးမှုစနစ်ရှိ လေစီးဆင်းမှုနှင့် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လေဝင်မလုံလောက်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ ကုဒ်ပေါ်လာရခြင်း ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ...
P1072 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Nitrogen Oxide (NOx) Sensor Heat Control Circuit ချို့ယွင်းချက်
P1072 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1072 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းပတ်လမ်း ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1072 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1072 သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ NOx အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်တွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အအေးစတင်ချိန်နှင့် အပူချိန်နိမ့်ခြင်းအပါအဝင် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ထိထိရောက်ရောက်လည်ပတ်နိုင်ရန် NOx အာရုံခံကိရိယာကို အပူပေးခြင်းသည် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် NOx အာရုံခံကိရိယာအပူထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကိုတွေ့ရှိပြီး ကုဒ် P1072 ကိုသတ်မှတ်သောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာ အပူဒြပ်စင်သည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဖြစ်နိုင်သည်…
P1071 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူထိန်းပတ်လမ်းရှိ အချက်ပြမမှန်ပါ။
P1071 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1071 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင်ရှိသော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူထိန်းပတ်လမ်းကြောင်းရှိ ပုံမှန်မဟုတ်သော အချက်ပြမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1071 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1071 သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းရှိ အချက်ပြပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များမှ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ထိန်းညှိပေးသည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ NOx အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းချုပ်မှုသည် အအေးစတင်ချိန်နှင့် အပူချိန်နိမ့်ခြင်းအပါအဝင် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် အကောင်းဆုံးအာရုံခံကိရိယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။ P1071 ကုဒ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) သည် မှားယွင်းသောအချက်ပြမှု သို့မဟုတ် အပူထိန်းကိရိယာမှ အချက်ပြမှုမရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်...
P1070 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat) နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းပတ်လမ်းအတွင်း အပြုသဘောဆောင်သော ဆားကစ်တို
P1070 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် P1070 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင်ရှိသော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူထိန်းပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်း အပြုသဘောဆောင်သော ဆားကစ်တိုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1070 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1070 သည် ယာဉ်၏ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်စနစ်ရှိ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းအတွင်း ဖြစ်နိုင်ခြေအတိုမှအပြုသဘောကို ညွှန်ပြသည်။ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်ငွေ့အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ထိန်းညှိပေးကာ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူသားတို့၏ ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ NOx sensor heat control circuit တွင် short to positive ဖြစ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသော heating element ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
P1069 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ အပူပေးထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းတို
P1069 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1069 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ယာဥ်များရှိ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းအတွင်း အတိုချုံ့သွားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1069 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1069 သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းစနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ NOx အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏အိတ်ဇောမှ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်ကို စောင့်ကြည့်သည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ စနစ်သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ မြင့်မားလွန်းသည်ကို တွေ့ရှိရသောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ကုသမှုစနစ်၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် NOx အာရုံခံကိရိယာရှိ အပူဒြပ်စင်ကို အသက်သွင်းသည်။ ကုဒ် P1069 သည် NOx အာရုံခံကိရိယာ အပူထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းတွင် မြေပြင်တွင် အတိုချုံးရှိကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ဆိုလိုတာက တစ်ခုခုတော့ ဖြစ်သွားနိုင်တယ်...
P1068 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) intake manifold air control solenoid valve ၏ ဖွင့်ပတ်လမ်း၊
P1068 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1068 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat ကားများတွင် intake manifold air control solenoid valve တွင် open circuit ကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1068 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1068 သည် ယာဉ်၏ စားသုံးမှုအချုပ်သို့ လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်း ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်အား အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) မှ ထိန်းချုပ်ထားပြီး အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်လေပမာဏကို ထိန်းညှိရန် တာဝန်ရှိသည်။ P1068 ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ valve control circuit တွင် open circuit တစ်ခုရှိသည်။ ပြတ်တောက်နေသော ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ အဆက်ပြတ်နေသည့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ပျက်စီးနေသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ကိုယ်တိုင် ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ကျိုးသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် control module နှင့် valve အကြား ဆက်သွယ်မှု ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းသည်...
P1067 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) သည် intake manifold air control solenoid valve circuit အတွင်းမှ ပတ်လမ်းတို
P1067 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1067 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် intake manifold air control solenoid valve circuit တွင် အတိုချုံးဖော်ပြပါသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1067 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1067 သည် ယာဉ်၏ intake manifold air control solenoid valve circuit တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေပမာဏကို ထိန်းညှိပေးကာ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ P1067 ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် valve circuit တွင် short circuit တစ်ခုရှိသည်ကို ဆိုလိုသည်။ ဤဝါယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်း၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ကိုယ်တိုင် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းစသည့် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ရှော့ဖြစ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ သူများတွေလိုပဲ...
P1066 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) သည် intake manifold air control solenoid valve circuit တွင် positive circuit မှ short circuit ဖြစ်သည်
P1066 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1066 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် intake manifold air control solenoid valve circuit တွင် တိုတောင်းသော အပြုသဘောကို ညွှန်ပြပါသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1066 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1066 သည် အများအားဖြင့် ယာဉ်၏ intake manifold လေထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် လျှပ်စစ်ပြဿနာတစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ဤအမှားကို သင်တွေ့သောအခါ၊ ၎င်းသည် ဤလေထွက်အားကို ထိန်းချုပ်သည့် solenoid valve ၏ circuit တွင် short to positive ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်လေပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်။ ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်ခြင်း၊ ပျက်စီးနေသောအဆို့ရှင် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာများအပါအဝင် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဝါယာရှော့ဖြစ်တတ်ပါသည်။...