ဘရိတ်အရည်သည် ကား၏ဘရိတ်စနစ်အားဖြည့်ပေးပြီး ၎င်း၏လည်ပတ်မှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် အထူးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်မှတဆင့် ဘရိတ်နင်းမှ တွန်းအားကို ဘရိတ်ယန္တရားများသို့ ပို့လွှတ်ကာ၊ ယာဉ်သည် ဘရိတ်အုပ်ပြီး ရပ်သွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ စနစ်အတွင်းရှိ ဘရိတ်ဆီ၏ မှန်ကန်သော ပမာဏနှင့် အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေမည့် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အရည်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် လိုအပ်ချက်များ ဘရိတ်အရည်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ မာစတာဘရိတ်ဆလင်ဒါမှ ဘီးများပေါ်ရှိ ဘရိတ်ယန္တရားများဆီသို့ တွန်းအားကို လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ ကားဘရိတ်၏တည်ငြိမ်မှုသည် ဘရိတ်ဆီ၏အရည်အသွေးနှင့်လည်း တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့အတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များအားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အရည်ထုတ်လုပ်သူကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဘရိတ်အရည်အတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များ- အပူချိန်မြင့်...

အတိုကောက် EBD သည် "Electronic Brake Distribution" ကို ကိုယ်စားပြုပြီး "အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်တွန်းအား ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်" ကို ဆိုလိုသည်။ EBD သည် လိုင်းလေးလိုင်း ABS နှင့် တွဲဖက်အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်း၏ဆော့ဖ်ဝဲလ် ထပ်လောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်ဝန်ပေါ် မူတည်၍ ဘီးများပေါ်ရှိ ဘရိတ်တွန်းအားကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ဖြန့်ဝေပေးနိုင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ EBD အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ဒီဇိုင်းသည် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ်တွင်၊ ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသည် ရှေ့ဘက်သို့ပြောင်းသွားပြီး နောက်ဘက်ထောင့်ရှိ ဝန်ကိုလျှော့ချသည်။ အကယ်၍ ဤအချိန်တွင် ဘီးအားလုံးရှိ ဘရိတ်တွန်းအားများသည် တူညီနေပါက (ဘရိတ်ထိန်းစနစ်များ အသုံးမပြုသော ယာဉ်များတွင် ဖြစ်တတ်သည်)၊ နောက်ဘီးများသည် လုံးဝပိတ်ဆို့သွားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် နှစ်ဖက်တပ်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ဦးတည်ချက်တည်ငြိမ်မှုကို ဆုံးရှုံးစေပြီး ...

ကားတစ်စီးလုံး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ ရပ်ထားစဉ်တွင် ကားကို ရပ်နားထားစဉ်တွင် ပြုပြင်ပေးသည့် ပါကင်ဘရိတ်ဖြစ်ပြီး အလိုအလျောက် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ အလိုအလျောက် လှည့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ခေတ်မီကားများတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပုံမှန် “လက်ဘရိတ်” နေရာတွင် အစားထိုးသည့် လျှပ်စစ်စက်ယန္တရား ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစားကို တိုးမြှင့်တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Electromechanical Parking Brake "EPB" ၏ အတိုကောက်သည် Electromechanical Parking Brake ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ EPB ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဂန္တဝင်ပါကင်ဘရိတ်နှင့် ၎င်း၏ကွာခြားချက်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်၏ဒြပ်စင်များနှင့် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။ EPB လုပ်ဆောင်ချက်များ EPB ၏ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်စနစ် ချို့ယွင်းမှုရှိပါက အရေးပေါ်ဘရိတ်၊ တောင်ကုန်းပေါ်မှ စတင်သောအခါ ကားကို နောက်ပြန်မလှည့်နိုင်အောင် တားဆီးပေးသည်။ EPB ကိရိယာ လျှပ်စစ်စက်လက်ဘရိတ်ကို ကား၏နောက်ဘီးများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်...

ဖုန်စုပ်စက်သည် ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်ဘီးနင်းမှ မာစတာဘရိတ်ဆလင်ဒါသို့ ပို့လွှတ်သော တွန်းအားကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူပြီး ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်လာကာ ဘရိတ်ကိုလည်း ထိရောက်မှုရှိသည်။ ဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသံချဲ့စက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး ၎င်းတွင် မည်သည့်ဒြပ်စင်များပါ၀င်သည်ကို ရှာဖွေကာ ၎င်းမပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဆိုသည်ကို ရှာဖွေမည်ဖြစ်သည်။ ဖုန်စုပ်စက်၏လုပ်ဆောင်ချက်များ ဖုန်စုပ်စက်၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ (ကိရိယာ၏အသုံးများသောပုံစံ) မှာ- ဘရိတ်နင်းအား ယာဉ်မောင်းမှ ဖိထားသည့်အားကို တိုးမြင့်စေသည်။ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ချိန်အတွင်း ဘရိတ်စနစ်၏ ပိုမိုထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။ ဖုန်စုပ်စက်သည် ထွက်ပေါ်လာသော လေဟာနယ်ကြောင့် ထပ်လောင်းအင်အားကို ဖန်တီးသည်။ ၎င်းသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ရွေ့လျားနေသော ကားတစ်စီး၏ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို ဘရိတ်အုပ်လိုက်သည့်အခါ ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို အလုပ်လုပ်နိုင်စေမည့် အားဖြည့်အားဖြည့်ပေးခြင်းဖြစ်သည်...

ပါကင်ဘရိတ် (လက်ဘရိတ်၊ သို့မဟုတ် နေ့စဉ်ဘဝတွင် "လက်ကိုင်ဘရိတ်") သည် ကား၏ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ် ယာဉ်မောင်းအသုံးပြုသည့် ပင်မဘရိတ်စနစ်နှင့် မတူဘဲ ပါကင်ဘရိတ်စနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် ကားကို လျှောစောက်သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ထိန်းထားနိုင်ပြီး ပင်မချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည့်အခါ အရေးပေါ် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်အဖြစ်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဆောင်းပါးမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်နှင့် လက်ဘရိတ်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမအကြောင်း လေ့လာပါသည်။ လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ရည်ရွယ်ချက် ပါကင်ဘရိတ် (သို့မဟုတ်) လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အကြာကြီးရပ်နားထားစဉ်အတွင်း ကားကို ထိန်းထားရန်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်တွင် ပင်မဘရိတ်စနစ် ချို့ယွင်းသည့်အခါတွင်လည်း အသုံးပြုသည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေမှာ လက်ဘရိတ်ကို...

traction control system သည် ကားတစ်စီး၏ ယန္တရားများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများ အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်ဘီးများ ချော်ကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ TCS စနစ် (Traction Control System၊ traction control system) သည် Honda ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် traction control system အတွက် ကုန်သွယ်မှုအမည် ဖြစ်သည်။ အလားတူစနစ်များကို အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် မတူညီသော ကုန်သွယ်မှုအမည်များ- TRC traction control system (Toyota), ASR traction control system (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC system (Range Rover) နှင့် အခြားအရာများဖြစ်သည်။ Activated TCS သည် စဖွင့်ချိန်တွင် ယာဉ်၏မောင်းနှင်ဘီးများကို လှည့်ပတ်ခြင်း၊ အရှိန်ပြင်းထန်ခြင်း၊ ကွေ့ကောက်ခြင်း၊ လမ်းအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အမြန်လမ်းကြောအပြောင်းအလဲများကို တားဆီးပေးသည်။ TCS ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမ၊ ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ယေဘူယျ ဒီဇိုင်းအပြင် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု၏ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ TCS အထွေထွေအလုပ်လုပ်ပုံ Traction Control System အလုပ်လုပ်ပုံ...

ESC သည် လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ် တက်ကြွသော ဘေးကင်းရေးစနစ်ဖြစ်ပြီး အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားလမ်းချော်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး ချွန်ထက်သော ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းမှ သွေဖည်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ESC တွင် အခြားအမည် - "dynamic stabilization system" ရှိသည်။ အတိုကောက် ESC သည် Electronic Stability Control - electronic stability control (ECU) ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည် ABS နှင့် TCS ၏စွမ်းရည်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ပြည့်စုံသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စနစ်၏လည်ပတ်မှုနိယာမ၊ ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၊ လည်ပတ်မှု၏အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘောများကိုသုံးသပ်ပါ။ စနစ်၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည် 1995 ခုနှစ်ကတည်းက ကားများတွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည့် Bosch မှ ESP (Electronic Stability Program) စနစ်၏နမူနာကိုအသုံးပြု၍ ESC ၏လည်ပတ်မှုနိယာမကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ကြပါစို့။ ESP အတွက် အရေးကြီးဆုံးက မှန်ကန်စွာ ခွဲခြားသိမြင်ဖို့ပါပဲ...

ဟိုက်ဒရောလစ်ဒစ်ဘရိတ်များသည် ပွတ်တိုက်မှုအမျိုးအစားဘရိတ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ လှည့်ပတ်သည့်အပိုင်းကို ဘရိတ်ဒစ်ဖြင့် ကိုယ်စားပြုပြီး ပြင်ဆင်ထားသော အပိုင်းကို ဘရိတ်အပြားများပါရှိသော caliper ဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်။ ဒရမ်အမျိုးအစားဘရိတ်များကို မျှမျှတတအသုံးများသော်လည်း၊ ဒစ်ဘရိတ်များသည် လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဒစ်ဘရိတ်၏ စက်ပစ္စည်းကို ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်မည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ယန္တရားနှစ်ခုကြား ခြားနားချက်များကိုလည်း သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒစ်ဘရိတ်၏ ကိရိယာ ဒစ်ဘရိတ်၏ ဒီဇိုင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- caliper (ကွင်းစ)၊ အလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါ; ဘရိတ် pads; ဘရိတ်ဒစ်။ သံပန်း သို့မဟုတ် အလူမီနီယံ ကာလီပါ (ကွင်းကွင်းပုံစံ) ကို စတီယာရင် လက်ဆစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ caliper ၏ ဒီဇိုင်းသည် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော အလျားလိုက် လေယာဉ်လမ်းညွန်များအတိုင်း ရွေ့လျားနိုင်စေသည် ( floating caliper ရှိသော ယန္တရားတစ်ခုတွင်) ။ ပစ္စတင်များသည် ကာလီပါကိုယ်ထည်တွင် တည်ရှိပြီး ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ဘရိတ်ကို နှိပ်သည်..။