လာမည့်နှစ်တွင် အမျှော်လင့်ဆုံး လျှပ်စစ်ကား ၁၀ စီးကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်အပြင်းအထန်အောင်မြင်ခဲ့သော်လည်းယခုထိထူးခြားနေဆဲဖြစ်သည်။ လာမည့် ၁၂ လအတွင်း၎င်းတို့သည်သမားရိုးကျကားများ၏ပြိုင်ဘက်ဖြစ်မဖြစ်သူတို့ကိုမူတည်လိမ့်မည်။ premieres အမြောက်အများကိုမျှော်လင့်ထားသော်လည်းဥရောပတွင်လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ကံကြမ္မာသည်လာမည့် ၁၀ တွင်အကြီးအကျယ်မူတည်လိမ့်မည်။

၁ BMW i1

ဘယ်အချိန်မှာ: 2021

သင်မြင်သောပုံစံသည်သဘောတရားဗားရှင်းဖြစ်သည်၊ သို့သော်ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းသည်၎င်းနှင့်ကွာခြားမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏အတိအကျကိန်းဂဏန်းများကိုမသိသေးပါ။

ရှေ့ပြေးပုံစံသည်မြင်းကောင်ရေအား ၅၂၃ ရှိပြီး ၄ စက္ကန့်အတွင်းကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိမြန်သည်။ နှင့်အမြင့်ဆုံးကီလိုမီတာ / h အထိအရှိန်။ ဘက်ထရီ 523 kWh သာရှိသော်လည်း၎င်းသည်မျိုးဆက်သစ်ဖြစ်သောကြောင့် ၆၀၀ ကီလိုမီတာအထိခံသင့်သည်။

2 Dacia နွေလျှပ်စစ်

ဘယ်အချိန်မှာ: 2021

Renault Group သည် Spring Electric သည်လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင်ဥရောပ၌စျေးအသက်သာဆုံးလျှပ်စစ်ကားဖြစ်လိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့အာမခံသည်။ စျေးနှုန်းသည်ယူရို ၁၈ မှ ၂၀ ၀၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

တစ်ခုတည်းအားသွင်းအပေါ်အကွာအဝေး 200 ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။ Spring သည် ၂၆.၉ ကီလိုဝပ်နာရီဘက်ထရီအသုံးပြုသော Renault K-ZE မော်ဒယ်ကိုအခြေခံသည်။

3 Fiat 500 လျှပ်စစ်

ဘယ်အချိန်မှာ: ပြီးသားရောင်းချခဲ့သည်

မြို့၏လှပသောကားများနှင့်လျှပ်စစ်ကားများပေါင်းစပ်ခြင်းကိုစိတ်အားထက်သန်စွာစောင့်မျှော်ခဲ့သည်။ အီတလီလူမျိုးများသည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၃၂၀ အထိအကွာအဝေးနှင့် ၀ / ၀ ကီလိုမီတာမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိ ၉ စက္ကန့်အထိအကွာအဝေးသို့ရောက်လိမ့်မည်ဟုကတိပေးသည်။

နောက်ထပ်အပေါင်းတစ်ခုမှာအထူးတပ်ဆင်စရာမလိုဘဲအိမ်တွင်ထွက်ပေါက်တစ်ခုသို့အလွယ်တကူတပ်ဆင်ထားသော ၃ ကီလိုဝပ် charger ဖြစ်သည်။

၂၀၂၁ Ford Mustang Mach-E

ဘယ်အချိန်မှာ: 2020 ရဲ့အဆုံးမှာ

ရိုးရာ Mustang ပရိတ်သတ်များသည်လျှပ်စစ်စွမ်းအားတစ်ခုခုအတွက်ဒဏ္aryာရီအမည်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်မခံစားနိုင်ပါ။ သို့သော်မဟုတ်ပါက Mach-E သည်တက်စလာ၏ Model Y အသစ်နှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ပြင်ဆင်နေသည်။

ထုတ်လုပ်သူကအောင်မြင်မှုအတွက်များစွာကတိပေးသည်။ အကွာအဝေး ၄၂၀ မှ ၆၀၀ ကီလိုမီတာ၊ ၅ စက္ကန့်မပြည့်မီ ၀ / ကီလိုမီတာမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ (အမြန်ဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း) နှင့် ၁၅၀ kW နှုန်းဖြင့်အားသွင်းနိုင်သည့်စွမ်းရည်။

Mercedes EQA ၅ စီး

ဘယ်အချိန်မှာ: 2021 အစောပိုင်း

၎င်းသည်စျေးကွက်တွင်ပထမဆုံးသောလျှပ်စစ်အားလုံးသောလျှပ်စစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV ကားဖြစ်သည်။ Mercedes က၎င်းကိုဘက်ထရီအမျိုးမျိုးဖြင့်ကမ်းလှမ်းမည်ဟုကတိပြုသည်။

ဈေးအသက်သာဆုံးသောဗားရှင်းပင်လျှင်အားသွင်းစရာမလိုဘဲကီလိုမီတာ ၄၀၀ ခရီးသွားနိုင်သည် EQC နှင့်အလွန်နီးကပ်သောဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။

၆ မစ်ဆူဘီရှီ Outlander PHEV

ဘယ်အချိန်မှာ: 2021

ဥရောပ၌အလွန်များပြားသောရောင်းအားကိုပထမ ဦး ဆုံး plug-in ကိုစပ်။ ဒီကားသစ်မှာ Engelberg Tourer အယူအဆ - ပိုပြီးလှပတဲ့ (မလှပတဲ့) ဒီဇိုင်းရှိလိမ့်မယ်။

ယခင်မော်ဒယ်လ်ထက်ပိုမိုကြီးမားသောဘက်ထရီပါသည့် ၂.၄ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏မူကွဲအသစ်ကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

7 Skoda Enyaq

ဘယ်အချိန်မှာ: ဇန်နဝါရီလ 2021

Czech အမှတ်တံဆိပ်၏ပထမဆုံးသက်သက်လျှပ်စစ်ကားကို Volkswagen ID.3 သစ်ကဲ့သို့ MEV platform ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းသည် Kodiaq ထက်အနည်းငယ်သေးငယ်သော်လည်း Skoda အတွင်းပိုင်းနေရာများပါ ၀ င်သည်။

အလုပ်လုပ်သောရှေ့ပြေးပုံစံကိုပထမဆုံးစမ်းသပ်ခဲ့သည့်ဂျာနယ်လစ်များသည်စီးနင်းအရည်အသွေးကိုချီးကျူးခဲ့ကြသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အချက်အလက်များအရအကွာအဝေးသည်ကီလိုမီတာ ၃၄၀ မှ ၄၆၀ အကြားဖြစ်မည်။ လျှပ်စစ်ကားသည် 340 kW ဖြင့်အားသွင်းခြင်းကိုထောက်ခံသည်။ မိနစ် ၄၀ အတွင်း ၈၀% အားသွင်းသည်။

8 တက်စလာမော်ဒယ် Y ကို

ဘယ်အချိန်မှာ: နွေရာသီ 2021

ပိုမိုတတ်နိုင်သော crossover သည် Tesla ကို mainstream carmaker သို့ပြောင်းရန်မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ Model 3 လိုပဲဥရောပကတစ်နှစ်အကြာမှာလက်ခံရရှိလိမ့်မယ်။

စကားမစပ်, နှစ်ခုမော်ဒယ်များထုတ်လုပ်မှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌နီးပါးတူညီကြသည်။

9 Opel Mokka-e

ဘယ်အချိန်မှာ: နွေ ဦး 2021

ဒုတိယမျိုးဆက်သည်ယခင်မျိုးဆက်နှင့်ဘာမှမဆိုင်ပါဘူး။ ဒီမော်ဒယ်ကို Peugeot CMP ပလက်ဖောင်းပေါ်မှာတည်ဆောက်မှာဖြစ်ပြီး Corsa နဲ့ Peugeot 208 တို့နဲ့ဆင်တူမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်သူတို့က ၁၂၀ ကီလိုဂရမ်ပေါ့ပါးလိမ့်မယ်။

လျှပ်စစ်ဗားရှင်းသည် ၅၀ ကီလိုဝပ်နာရီဘက်ထရီနှင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၃၆ ကောင်လျှပ်စစ်မော်တာတို့ကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။ အားတစ်ခါသွင်းရုံဖြင့်ခရီးအကွာအဝေးကီလိုမီတာ ၃၂၀ ခန့်ရှိလိမ့်မည်။ Mokka သည် Opel ဒီဇိုင်းသစ်နှင့်ပထမဆုံးသောမော်ဒယ်ဖြစ်လာလိမ့်မည်။

10 Volkswagen က ID.3

ဘယ်အချိန်မှာ: ယခုအပတ်ရရှိနိုင်

ဆော့ဖ်ဝဲပြissuesနာများကြောင့် VW ၏ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသောသန့်ရှင်းသောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်၏ပွဲ ဦး ထွက်ကိုနှောင့်နှေးခဲ့သည်။ သို့သော်ယင်းတို့ကိုပြင်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ အနောက်ဥရောပတွင်အစိုးရ၏အကူအညီကြောင့်ဤပုံစံ၏စျေးနှုန်းသည်ဒီဇယ်ပုံစံများနှင့်တူညီလိမ့်မည်။

သို့သော်ဆိုဗီယက်ခေတ်လွန်ဒေသအတော်များများ၌ကားများသည်ပိုမိုကုန်ကျသည်။ ကျယ်ပြန့်သောဘက်ထရီများသည် ၂၄၀ မှ ၅၅၀ ကီလိုမီတာအထိအားသွင်းအားတစ်ခုဖြင့်ခရီးသွားခြင်းကိုတိုးချဲ့သည်။ အဆိုပါအခန်းသည်လူကြိုက်များသောဂေါက်သီးထက်နေရာပိုများသည်။