ကားဟောင်းကို ဘယ်သူဝယ်မလဲ။
ကားဟောင်းများသည် လူအသိုက်အဝန်း၏ အာရုံကို အမြဲစွဲဆောင်နေပါသည်။ လူများစွာအတွက်၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်တစ်ခုသာမဟုတ်၊ သမိုင်းအပိုင်းအစ၊ စုဆောင်းနိုင်သော၊ သို့မဟုတ် စျေးဆစ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီစာသားမှာ မော်ဒယ်ဟောင်း ကားဟောင်းတွေကို ပြန်ဝယ်ဖို့ ဘယ်သူက လုပ်ဆောင်နေလဲဆိုတာကို လေ့လာကြည့်ပါမယ်။ ကားဟောင်းဝယ်သူများ၏ အဓိကအုပ်စုတစ်စုမှာ စုဆောင်းသူများဖြစ်သည်။ ဤလူများသည် ကားဟောင်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ်သာမက တကယ့်အနုပညာလက်ရာတစ်ခုအဖြစ်နှင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသမိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မြင်ကြသည်။ စုဆောင်းသူများသည် ရှားပါးမော်ဒယ်များ၊ ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှုများ သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော သမိုင်းတန်ဖိုးရှိသော ကားများကို ရယူရန် ကြိုးပမ်းကြသည်။ ၎င်းတို့၏ ကားဂိုဒေါင်များတွင် ခေတ်ဟောင်း Bentley၊ Rolls-Royce သို့မဟုတ် Ferrari မော်ဒယ်များကဲ့သို့ လမ်းများပေါ်တွင် အချိန်အတော်ကြာ မတွေ့ဖူးသော ကားများကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ ကားဝါသနာအိုးများနှင့် ကားဝါသနာရှင်များ မော်တော်ကားဝါသနာရှင်များနှင့် ကားဝါသနာအိုးများ သည် နောက်ထပ်ထူးခြားသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်...
မတော်တဆမှုဖြစ်ပြီးနောက် ကားတန်ဖိုးမည်မျှဆုံးရှုံးသနည်း။
ကားတစ်စီး မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားသောအခါ ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကာ ပိုင်ရှင်အတွက် ကြီးမားသော ပြဿနာဖြစ်လာနိုင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် ပြုပြင်မှုပြီးသည့်တိုင်၊ ထိုကဲ့သို့သော ကားများသည် လျှို့ဝှက်ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်နိုင်ပြီး ဝယ်သူများထံမှ ယုံကြည်စိတ်ချမှု ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့် တန်ဖိုးဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းချက်မှာ Scoop Auto မှကားဝယ်ယူမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည် - ကုမ္ပဏီသည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေများကိုပေးဆောင်ကာ ပျက်စီးနေသောကားပိုင်ရှင်များကို မလိုလားအပ်သောအခက်အခဲနှင့်ဘဏ္ဍာရေးဆုံးရှုံးမှုများကိုရှောင်ရှားနိုင်စေမည့် အတိုဆုံးအချိန်အတွင်း အရောင်းအဝယ်များကို ပြီးမြောက်စေသည်။ ဆုံးရှုံးမှုအရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်သည့်အရာ - အဓိကအချက်များ မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက် ကားတစ်စီး၏ကုန်ကျစရိတ်သည် မတော်တဆမှုတစ်ခုအပြီးတွင် ကားတစ်စီး၏ကုန်ကျစရိတ်သည် အကြောင်းရင်းများစွာပေါ်တွင်မူတည်သည်- ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် အဘယ်ကြောင့် အော်တိုရွေးယူခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းဖြစ်သည် Auto ရွေးနုတ်ခြင်းသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသော ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ အကြောင်းရင်းများစွာ။ ပထမတော့ သူက...
P1578 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ညာဘက် လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင် ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ခြင်း - လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းချက်
P1578 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် P1578 ပြတ်ရွေ့ကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် ညာဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ညာဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1578 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1578 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat ကားများတွင် မှန်ကန်သော electrohydraulic engine mount solenoid valve circuit နှင့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြပါသည်။ ဤကုဒ်သည် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်အား ပါဝါ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်သည့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် အဖွင့်၊ တိုသော သို့မဟုတ် အခြားပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင် mount ရှိ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်တည်ငြိမ်စေရန်နှင့် တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက် mount သို့ပေးသောဆီဖိအားကိုထိန်းညှိရန် တာဝန်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများ ကျိုးပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှု များ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်...
P1577 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ညာဖက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် - အဖွင့်ပတ်လမ်း
P1577 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် အမှားကုဒ် P1577 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် ညာဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် ညာဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်၏ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်တွင် အဖွင့်ပတ်လမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1577 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1577 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat ကားများတွင် မှန်ကန်သော လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်သည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်နှင့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် တပ်ဆင်စနစ်တွင် ဆီဖိအားကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ အင်ဂျင်ကို နေရာရစေပြီး တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။ အဖွင့်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းတစ်ခုသည် mount ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုဆုံးရှုံးစေပြီး၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေခြင်း၊ တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများတိုးပွားလာစေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ DTC P1577 ၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ- အကြောင်းရင်းကိုတိကျစွာဖော်ထုတ်ရန်၊ အထူးပြုကိရိယာကိုအသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေမှုများကိုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
P1576 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ညာဖက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် - မြေပြင်မှပတ်လမ်းတို
P1576 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် အမှားကုဒ် P1576 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် ညာဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ထားသော ညာဖက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းအတွင်း ပြတ်တောက်မှုအမှတ် P1576 ကို ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1576 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် PXNUMX သည် ညာဘက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းအတွင်း အတိုချုံ့သွားသည်ကို ဖော်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်အထိုင်သို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားပေးဝေမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် ကား၏ဆိုင်းထိန်းအဆင့်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ short to ground ဆိုသည်မှာ solenoid valve circuit သည် ground နှင့် အမှတ်မထင် ချိတ်ဆက်မိခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ယင်းကြောင့် valve ချို့ယွင်းခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို နောက်ဆုံးတွင် ထိခိုက်စေနိုင်သည်...
P1575 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ညာဖက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် - အပြုသဘောမှပတ်လမ်းတို
P1575 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် အမှားကုဒ် P1575 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် မှန်ကန်သော လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ထားသော ညာဖက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းအတွင်း အပြုသဘောဆောင်သည့် ဆားကစ်တိုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1575 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1575 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat မော်တော်ကားများတွင် မှန်ကန်သော လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်သည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်နှင့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ အင်ဂျင်ကို မှန်ကန်သောအနေအထားတွင် ရှိနေစေပါသည်။ စနစ်တစ်ခုသည် အပြုသဘောအဖြစ် တိုသွားသောအခါ၊ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ကိုယ်တိုင် ပွင့်နေသည် သို့မဟုတ် အပြုသဘောအဖြစ် တိုသွားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်စနစ်အား ချွတ်ယွင်းသွားစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝလုပ်ဆောင်၍မရတော့ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ ဒါဟာ မှားယွင်းတဲ့ အနေအထားကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်...
P1574 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ဘယ်ဘက် လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ် အင်ဂျင် တပ်ဆင် ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင် - လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းချက်
P1574 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် P1574 ပြတ်ရွေ့ကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်၏ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1574 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1574 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat မော်တော်ကားများတွင် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းတွင် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကုဒ်သည် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်အား ပါဝါ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်သည့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် အဖွင့်၊ တိုသော သို့မဟုတ် အခြားပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင် mount ရှိ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်တည်ငြိမ်စေရန်နှင့် တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက် mount သို့ပေးသောဆီဖိအားကိုထိန်းညှိရန် တာဝန်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများ ကျိုးပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှု များ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်...
P1573 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ဘယ်ဘက် အီလက်ထရို-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ် - အဖွင့်ပတ်လမ်း၏ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်
P1573 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် P1573 ပြတ်ရွေ့ကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်တွင် အဖွင့်ပတ်လမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1573 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1573 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat မော်တော်ကားများတွင် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်သည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် တပ်ဆင်စနစ်တွင် ဆီဖိအားကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ အင်ဂျင်ကို နေရာရစေပြီး တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။ အဖွင့်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းတစ်ခုသည် mount ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုဆုံးရှုံးစေပြီး၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေခြင်း၊ တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများတိုးပွားလာစေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ DTC P1573 ၏ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ- အကြောင်းရင်းကို တိတိကျကျဖော်ထုတ်ရန်၊ အထူးပြုကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
P1572 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် - မြေပြင်မှပတ်လမ်းတို
P1572 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1572 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းတွင် မြေသားပြတ်တောက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1572 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1572 သည် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းရှိ အတိုချုံ့သွားသည်ကို ဖော်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်အထိုင်သို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားပေးဝေမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် ကား၏ဆိုင်းထိန်းအဆင့်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ short to ground ဆိုသည်မှာ solenoid valve circuit သည် ground နှင့် အမှတ်မထင် ချိတ်ဆက်မိခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ယင်းကြောင့် valve ချို့ယွင်းခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို နောက်ဆုံးတွင် ထိခိုက်စေနိုင်သည်...
P1571 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) ဘယ်ဘက် electro-hydraulic engine mount ၏ Solenoid valve - အပြုသဘောမှ circuit short circuit
P1571 - OBD-II ပြတ်ရွေ့ကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် အမှားကုဒ် P1571 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ထားသော ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ထားသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပတ်လမ်းအတွင်း ပြတ်တောက်သောဆားကစ်ကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1571 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1571 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat မော်တော်ကားများတွင် ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်သည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ အင်ဂျင်ကို မှန်ကန်သောအနေအထားတွင် ရှိနေစေပါသည်။ စနစ်တစ်ခုသည် အပြုသဘောအဖြစ် တိုသွားသောအခါ၊ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ကိုယ်တိုင် ပွင့်နေသည် သို့မဟုတ် အပြုသဘောအဖြစ် တိုသွားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်စနစ်အား ချွတ်ယွင်းသွားစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝလုပ်ဆောင်၍မရတော့ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ ဒါဟာ မှားယွင်းတဲ့ အနေအထားကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်...
P1570 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) - immobilizer လုပ်ဆောင်နေသည်
PP1570 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1570 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) immobilizer သည် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1570 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1570 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat ကားများတွင် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) immobilizer ကို အသက်သွင်းထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ immobilizer သည် မှန်ကန်သောသော့ သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ သင့်ကားကို စတင်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည့် လုံခြုံရေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ immobilizer သည် လှုပ်ရှားနေချိန်တွင် အင်ဂျင်စတင်မည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ကားခိုးယူခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1570 ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် immobilizer စနစ်အား အသက်သွင်းထားပြီး ECM သည် သော့ သို့မဟုတ် ချစ်ပ်ကို အသိအမှတ်ပြုရန် ပျက်ကွက်သွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ immobilizer ကိုအသက်သွင်းခြင်းကြောင့်၊ ယာဉ်သည် စတင်ရန် သို့မဟုတ် စတင်ရန် ငြင်းဆိုနိုင်ပြီး...
P1569 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Cruise control ပင်မခလုတ် - အချက်ပြမှု စိတ်မချရပါ။
P1569 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1569 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ယာဥ်များရှိ cruise control main switch circuit တွင် မယုံကြည်နိုင်လောက်သော အချက်ပြမှုကို ညွှန်ပြပါသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1569 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1569 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat မော်တော်ကားများတွင် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်သည့် ပင်မခလုတ်ဖြင့် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။ Cruise Control သည် ဂတ်စ်ခလုတ်ကို အဆက်မပြတ်ထိန်းထားရန် မလိုအပ်ဘဲ သတ်မှတ်အဆင့်တွင် ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းထားနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပင်မခလုတ်ပတ်လမ်းရှိ အားကိုးမရသောအချက်ပြမှုသည် အဖွင့် သို့မဟုတ် အတိုချုံးဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ခလုတ်ကိုယ်နှိုက်ပျက်စီးမှု၊ သို့မဟုတ် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးမှ အချက်ပြလုပ်ဆောင်ရာတွင် အမှားအယွင်းများကဲ့သို့သော ပြဿနာအမျိုးမျိုးကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် Cruise Control သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ...
P1568 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Throttle control unit - စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်
P1568 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် Trouble code P1568 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ယာဥ်များတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြပါသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1568 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1568 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda နှင့် Seat မော်တော်ကားများတွင် လည်ချောင်းထိန်းချုပ်ယူနစ် (အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်ဟုလည်း ခေါ်သည်) တွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ အခိုးအငွေ့ အဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေပမာဏကို ထိန်းညှိပေးပြီး ၎င်း၏ အမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်သည် ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းအား တုံ့ပြန်မှုနှောင့်နှေးခြင်း၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသော လည်ပတ်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်းကဲ့သို့သော အခိုးအထွက်အဆို့ရှင်၏ မှားယွင်းစွာလည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ Trouble Code P1568 ဖြစ်နိုင်သည်...
P1567 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) A/C compressor load signal - signal မရှိ
P1567 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1567 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ယာဥ်များတွင် လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာဝန်အချက်ပြမှု မရှိခြင်းကို ညွှန်ပြပါသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1567 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1567 သည် ယာဉ်၏အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာမှပေးပို့သည့် ပျောက်ဆုံးနေသည့်အချက်ပြမှုကို တွေ့ရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဤအချက်ပြမှုတွင် ကွန်ပရက်ဆာသည် ယာဉ်အတွင်း လေအေးပေးရန်အတွက် ကွန်ပရက်ဆာကို အသက်သွင်းပြီး အလုပ်လုပ်ကြောင်း စနစ်အား အသိပေးသည်။ ပျောက်ဆုံးနေသော A/C ကွန်ပရက်ဆာ load signal သည် A/C လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် မသက်မသာဖြစ်စေနိုင်သည်ကို သတိပြုရန် အရေးကြီးသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးမြင့်လာစေနိုင်သည်။...
P1566 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာဝန်အချက်ပြမှု - ယုံကြည်စိတ်ချရသောအချက်ပြမှု
P1566 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1566 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် စိတ်မချရသော လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာဝန်အချက်ပြမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1566 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1566 သည် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် မမှန်ကန်သော A/C ကွန်ပရက်ဆာဝန်အချက်ပြမှုတစ်ခု တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာသည် ယာဉ်၏ လေအေးပေးစက်စနစ်မှတစ်ဆင့် အအေးခန်းများကို ဖိသွင်းကာ အတွင်းပိုင်းကို အေးမြနေအောင် လုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်သည် လေအေးပေးစက်အား ပိတ်သွားစေနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် လုပ်ဆောင်၍မရသည့်အပြင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် အဆင်မပြေဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြာရှည်မှုကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ P1566 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းအချို့မှာ- အတိအကျပြောရလျှင်...
P1565 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Throttle valve control unit - အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်မှုကန့်သတ်ချက်ကို မရောက်သေးပါ။
P1565 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1565 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ယာဥ်များတွင် လည်သာထိန်းချုပ်မှုအောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုကန့်သတ်ချက်ကို မရောက်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1565 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1565 သည် Electronic Throttle Control (ETC) module သည် ၎င်း၏အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုကန့်သတ်ချက်ကို မရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအောင့်ထိန်းချုပ်မှု တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များတွင် ETC သည် အရှိန်မြှင့်စက်နင်းခြင်းနှင့် အခြားအာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်ပြမှုများအပေါ်အခြေခံ၍ အခိုးအငွေ့အနေအထားကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်လေပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ အခိုးအငေါ့ထိန်းချုပ်မှု module သည် အောက်ခြေထိန်းချုပ်မှုကန့်သတ်ချက်ကို မရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် မှားယွင်းသောပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း၊ ချွတ်ယွင်းသောအာရုံခံကိရိယာများ၊ ချွတ်ယွင်းချက်များကဲ့သို့သော ပြဿနာအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။