စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Ford Kuga

ဂရိမှနော်ဝေးအထိလမ်းပြန်လျှောက်ပြီးနောက်လူကြိုက်များသော SUV ကားပြောင်းလဲမှုများကိုကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေနေသည် 

ဂရိနိုင်ငံမှ နော်ဝေးသို့ ခရီးသည် ရှုခင်းများ၊ ရာသီဥတုနှင့် ယဉ်ကျေးမှုများကို ပုံစံမပျက် ပြောင်းလဲမှုများဖြင့် ကြီးမားသော အကွာအဝေးဖြစ်သည်။ သို့သော် ဆားဘီးယား-ခရိုအေးရှားဇာတ်ခုံတွင် Ford Kuga အသစ်ဖြင့် ပြိုင်ကားတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ရာမှ ကားကို အပြည့်အဝနားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်- အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ ၄၀၀ ကျော်ရှိနေပြီဟု လူတိုင်းက ကနဦးတွင် သံသယရှိခဲ့ကြသည်။

ရုရှားတွင်ရောင်းချမည့်ကားများအနက် ၁.၅ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ၆- မြန်နှုန်းအလိုအလျှောက်ဂီယာပါသော crossover လမ်းကြောင်းထဲဝင်လာသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ပုံမှန်အတိုင်းမဟုတ်ချေ - ST-Line တောက်ပသောအနီရောင်အရောင် - အလွန်တောက်ပသော၊ အရည်ရွှမ်းသော၊ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော Kuga သည်ရှေ့ဘမ်ပါ၊ ရေဒီယိုဆန်ခါ၊ ပါးပျဉ်း၊ ရှေ့မီးနှင့်မီးအိမ်များ၏ပုံသဏ္,ာန်၊ ကိုယ်ထည်လိုင်းများပိုမိုချောမွေ့လာသည်။ သို့သော်ပုံမှန်အားဖြင့်နောက်ခံအားကစားပြိုင်ပွဲများသည်ပုံမှန်ထက်နည်းသည်။ စကားမစပ်ကအင်ဂျင်ဟာတစ်လီတာရဲ့ဆယ်ပုံတစ်ပုံကိုဆုံးရှုံးသွားရုံသာမက (Kuga ပုံစံမတိုင်ခင်က Kuga မှာ ၁.၆ လီတာအင်ဂျင်) ရှိခဲ့ပေမယ့်လည်းတိုးတက်မှုများစွာရရှိခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြင့်မားသောဖိအားတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးမှုစနစ်နှင့်သီးခြားပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင်အချိန်ဇယားစနစ်။

ထို့ကြောင့် Kuga ST-Line ၏ဘီးနောက်ကီလိုမီတာလေးရာအကွာအဝေးနှစ်ခုရှင်းသွားသည်။ ပထမ ဦး စွာ ၁၈၂ မြင်းကောင်ရေကားသည်သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းထက် ပို၍ လှုပ်ရှားသည်။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာသို့အရှိန်နှုန်းသည် ၁၀.၁ စက္ကန့် (ရုရှားတွင်မရနိုင်သော“ mechanics”) ၏မူကွဲသည် ၀.၄ စက္ကန့်ပိုမြန်သည်။ သို့သော်အချက်သည်ပုံပန်းသဏ္inာန်မဟုတ်ပါ - crossover သည်တုန့်ပြန်မှုအရှိန်မြင့်တက်သည်။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်း / အမြန်နှုန်းဖြင့်ပင်အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်ရှိအခြားကားများကိုကျော်တက်သည်။ (Kuga သည်တစ်နာရီ ၁၆၀-၁၇၀ ကီလိုမီတာမှသာစိတ်လှုပ်ရှားသွားသည်) ။ အင်ဂျင်ကိုအလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်စေသည့်အမြင့်ဆုံး torque 182 Nm ကို rpm ကျယ်ပြန့်မှု 100 မှ 10,1 အထိရနိုင်သည်။

ဒုတိယအနေနဲ့၊ crossover မှာ အလွန်တောင့်တင်းတဲ့ suspension ရှိတယ်။ ဆားဘီးယား နှင့် ခရိုအေးရှားတို့တွင် ဆိုးရွားသောလမ်းကြောင်းများ ရှိခဲ့သည်မဟုတ်ပါ ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အရ Novorizhskoe အဝေးပြေးလမ်း တစ်ခုတည်းသာရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ကင်းဗတ်မှာ သေးငယ်တဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေနဲ့ ခိုင်ခံ့တဲ့ ပြုပြင်တဲ့ အလုပ်ကိုတောင် ရာနှုန်းပြည့် ခံစားခဲ့ရတယ်။ ဤကဲ့သို့သော ဆက်တင်များကို အထူးရွေးချယ်ထားပါသည်။ ယင်းကြောင့် ကားသည် ထောင့်များနှင့် တိကျသော ထိန်းချုပ်မှု မရှိခြင်းအတွက် ပေးချေသည်။ ပုံမှန်ဗားရှင်းများသည် အဖုအထစ်များထက် သိသိသာသာ ချောမွေ့သည်။ သူတို့ရဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တတ်နိုင်သမျှ ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ အကဲဖြတ်ဖို့၊ အနည်းဆုံး အနီးဆုံးကို မော်စကိုကို ကီလိုမီတာ 100 အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်ချင်ပါတယ်။

 

180-horsepower အင်ဂျင်နှင့် "mechanics" ပေါ်တွင်ဒီဇယ်ပုံစံသည် ST-Line ထက် ပို၍ မြန်သည် - တစ်နာရီလျှင် ၉.၂ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ။ သို့သော်ဤရွေးချယ်မှုသည်ရုရှားတွင်မရှိချေ။ ထို့အပြင် "လေးလံသော" လောင်စာများပေါ်တွင်အသုံးပြုထားသော ၁၂၀ နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ ယူနစ်များလည်းရှိသည်။ ၎င်းတို့အတွက် MCPs အတွက်ကျွန်ုပ်တို့၏ဈေးကွက်တွင် ၀ ယ်လိုအားမှာအလွန်နည်းလွန်းပြီး၊ သူတို့ကိုယူဆောင်လာရန် Ford ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူကရှင်းပြသည်မှာစီးပွားရေးအရအဓိပ္ပာယ်မရှိပါ။

ရုရှားတွင်၊ ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်များသာရှိလိမ့်မည်- 1,5 လီတာသည် Firmware ပေါ်မူတည်၍ မြင်းကောင်ရေ 150 နှင့် 182 အားထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ (ရုရှားတွင် 120 hp ရှိသောဗားရှင်းဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ) နှင့် 2,5 လီတာ "aspirated" မြင်းကောင်ရေ 150 စွမ်းရည်ရှိသည်။ နောက်ပိုင်းကို ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့်သာ ရနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ကျန်ကို ဘီးလုံးယက်ဖြင့်သာ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ Kuga အသစ်တွင် Intelligent All Wheel Drive ပါ၀င်ပြီး ဘီးတစ်ခုစီသို့ torque ဖြန့်ဖြူးမှုကို ထိန်းညှိပေးပြီး ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။

အကယ်၍ လမ်းကြောင်းကြောင့်မောင်းနှင်သောဝိသေသလက္ခဏာများအားအကဲဖြတ်ရန်အခက်အခဲများရှိပါကအတွင်းရှိအပြောင်းအလဲများကိုအပြည့်အဝခံစားနိုင်သည်။ ထို့အပြင် Ford သည်၎င်းတို့ကိုအထူးအလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ တကယ်တော့အပြောင်းအလဲများနှင့်အတူ infographics အတွက်အဓိကအားသူတို့အကြောင်းကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများအားလုံးသည် ပို၍ ကောင်းမွန်ပြီးအရည်အသွေးပိုကောင်းလာသည်။ ၎င်းကိုသင်အတွင်းသို့ ၀ င်ရောက်သည်နှင့်ချက်ချင်းသိနိုင်သည်။ ပျော့ပျောင်းသောပလပ်စတစ်၊ ထည့်သွင်းများသည်ရှေးရှေးတုန်းကရွေးချယ်ထားသည့်အပြင်အတွင်းပိုင်းအသွင်အပြင်မှာပိုလျှံနေပုံမရ။

Kuga တွင် ပေါ်လာပြီး Apple CarPlay / Android Auto အတွက် ပံ့ပိုးမှု။ သင်သည် သင်၏စမတ်ဖုန်းကို စံဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်သည် - ၎င်းသည် ယခင်ကထက် သိသာထင်ရှားစွာ ပိုကြီးလာကာ မာလ်တီမီဒီယာ မျက်နှာပြင် မျက်နှာပြင်ကို ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးပါရှိသော ဖုန်းမီနူးတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ အခန်းတွင်းကို ကောင်းစွာစုပ်ယူနိုင်သော ဂီတ၊ စနစ်က အသံကျယ်ကျယ်ဖြင့် ဖတ်သည့် မက်ဆေ့ချ်များ (တစ်ခါတစ်ရံ လေယူလေသိမ်း ပြဿနာရှိသော်လည်း အလွန်အဆင်ပြေပြီး နားလည်နိုင်သည်) နှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းအတွက် ပြဿနာမရှိတော့ပါ။ ဒါပေမယ့် သင်က roaming မလုပ်ဘူးဆိုရင်။

အဆိုပါစနစ်ကိုယ်နှိုက်သည်တတိယမျိုးဆက် SYNC ဖြစ်သည်။ Ford သည်၎င်း၏ဖောက်သည်များထံမှသောင်းနှင့်ချီသောမှတ်ချက်များနှင့်အကြံပြုချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသောလုပ်ငန်း၌ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရဤဗားရှင်းသည်ဖောက်သည်အားလုံးအတွက်နှစ်သက်သင့်သည်။ အမှန်စင်စစ်၎င်းသည် ပို၍ မြန်ဆန်သည်။ နှေးကွေးခြင်းနှင့်အေးခဲခြင်းမရှိတော့ပါ။ ကုမ္ပဏီကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး က“ သိသာထင်ရှားရုံတင်မကဘဲဆယ်ဆမြောက်တယ်” ဟုရှင်းလင်းပြောကြားသည်။ ဤသို့ပြုရန်သူတို့သည်မိုက်ခရိုဆော့ဖ်နှင့်ပူးပေါင်းခြင်းကိုစွန့်လွှတ်ပြီး Unix စနစ်ကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့ကြရသည်။

တတိယ "Sink" ကို သင့်အသံဖြင့် သင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ရုရှားကိုလည်း နားလည်တယ်။ Apple ၏ Siri ကဲ့သို့ ကျွမ်းကျင်စွာမဟုတ်သော်လည်း ရိုးရှင်းသော စကားစုများကို တုံ့ပြန်ပါသည်။ "ငါ ကော်ဖီသောက်ချင်တယ်" လို့ပြောရင် ကော်ဖီဆိုင်ကိုတွေ့မယ်၊ "ဓာတ်ဆီလိုတယ်" - ဓါတ်ဆီဆိုင်ကို "ကားရပ်ရမယ်" - အနီးဆုံးကားပါကင်ရှိရာ၊ Kuga သူ့ဟာသူ ရပ်နားနိုင်ပါလိမ့်မယ်။ ကားပါကင်ကို သူ့ဘာသာသူ ဘယ်လိုထွက်သွားရမှန်းမသိသေးဘူး။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်ကီလိုမီတာ ၄၀၀ ကျော်ရှည်လျားသောလမ်းကြောင်းသည်အခန်း၏သဟဇာတဖြစ်မှုကိုအကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီကားမှာစတီယာရင်အသစ်တစ်ခုရှိတယ်။ အခုတော့လေးပြောတဲ့အစားသုံးစကားပြောပြီးသေးငယ်ပုံရတယ်။ စက်မှုလက်ကိုင်ဘရိတ်ပျောက်ကွယ်သွားပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုလျှပ်စစ်ကားပါကင်ဘရိတ်ခလုတ်ဖြင့်အစားထိုးလိုက်သည်။ crossover ထိုင်ခုံများသည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးကောင်းမွန်သော lumbar ထောက်ပံမှုရှိသော်လည်းခရီးသည်များမှာအမြင့်ညှိနှိုင်းမှုအားနည်းသည် - ငါမောင်းသောကားသုံးစီးလုံးတွင်ကားမရှိပါ။ နောက်ထပ်အားနည်းချက်တစ်ခုကတော့အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးရှိသည့်အသံကာကွယ်မှုမဟုတ်ပါ။ Ford သည်ဤရှုထောင့်ကိုအထူးဂရုပြုခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်မော်တာသည်လုံးဝမကြားနိုင်သော်လည်းမုတ်များလုံလောက်စွာမတပ်ဆင်ထားပေ။ ဆူညံသံများနှင့်ဆူညံသံများမှထိုနေရာမှလာသည်။

အဆိုပါ update ကိုကျိန်းသေ crossover အကျိုးရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အသွင်အပြင်တွင်ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိလာပြီးယာဉ်မောင်း၏ဘဝကိုပိုမိုလွယ်ကူစေသည့်အဆင်ပြေသောစနစ်သစ်များစွာကိုရရှိခဲ့သည်။ Kuga သည်ကြီးမားသောရှေ့သို့ခြေလှမ်းလှမ်းနိုင်ခဲ့သော်လည်း ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်ဥရောပ၌ထင်ရှားခဲ့ပြီးရုရှား၌ထိုတွင်လူကြိုက်များသောပထမဆုံး SUV Ford ၏အလားအလာကိုပြောဆိုရန်ခဲယဉ်းသည်။ မော်ဒယ်ထုတ်လုပ်မှုကိုရုရှားတွင်တည်ထောင်မည်ဖြစ်သော်လည်း၎င်း၏တိုးတက်မှုသည်ကုန်ကျစရိတ်အပေါ်မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်ကိုမူလုံးဝမသိရသေးပါ။ သို့သော်ကား၏ကြီးမားသောအရာမှာ၎င်းသည်၎င်း၏အပြင်းထန်ဆုံးပြိုင်ဘက်ဖြစ်သော Volkswagen Tiguan မတိုင်မီရောင်းအားခံရမည်ဖြစ်ပြီးနောက်နှစ်တွင် Kuga ကိုဒီဇင်ဘာလတွင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။