အင်ဂျင်ဆီအိုးဆိုတာဘာလဲ။ အင်္ဂါရပ်များ၊ ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အမျိုးအစားများနှင့် လိုအပ်သောအရာများ
ယနေ့တွင် ကားအင်ဂျင် crankcase ၏ ဆီဒယ်အိုးဟုခေါ်သည် ၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအတွက် မည်သည် ၊ မည်သည့်လုပ်ငန်းတာဝန်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည် ၊ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း တပ်ဆင်သည့်နေရာ ၊ မော်တော်ကားအင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးဟူသည် အဘယ်နည်း။ အင်္ဂါရပ်များ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ အမျိုးအစားများနှင့် လိုအပ်သည်များ ယနေ့ နေ့လည်ခင်းတွင် ကားအင်ဂျင် crankcase ၏ ဆီဒယ်အိုးဟုခေါ်သော၊ ပါဝါစက်ရုံဒြပ်စင်အတွက် မည်သည့်အရာ၊ မည်သည့်တာဝန်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုများ၊ မည်သည့်နေရာတွင် လုပ်ဆောင်သည်ကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ node သည် ယာဉ်၏အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ စက်၏အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပေါ်ဆီဒယ်အိုး၏အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ ဒြပ်စင်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အစီအစဥ်နှင့်မည်ကဲ့သို့သောတပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားများရှိကြောင်းကိုလည်းပြောပြပါမည်။ နိဂုံးချုပ်အနေနဲ့ပြောရရင်၊ နှစ်စတက်စတက်စတက်ကရန့်ကာ့ရဲ့ ဆီအိုးက လေးချက်တက်အင်ဂျင်နဲ့ ဘယ်လိုကွာခြားသလဲ၊ အစိတ်အပိုင်းမှာ ဘယ်လို အားသာချက် အားနည်းချက်တွေ၊ ဒီယူနစ်မပါဘဲနဲ့ ကားရဲ့ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံက လုပ်ဆောင်နိုင်လဲ၊ မော်တာ အစိတ်အပိုင်းတွေမှာ ဘယ်လို ပစ္စည်းတွေ ပါလဲ၊ ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဆီအိုးကဲ့သို့ ကားတစ်စီး၏ ဒြပ်စင်သည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကားအင်ဂျင်၏ တည်ဆောက်ပုံတွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီအိုးသည် သိုလှောင်မှုပေးသော အိုး သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာ တစ်မျိုးဖြစ်သည်။
ဆီဖိအားမီးပွင့်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ
ဆောင်းပါးတွင်- အချို့သော မော်တော်ကားစနစ်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များသည် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြဿနာများကို လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး ပြဿနာများကို ၎င်းတို့ မဖြစ်ပေါ်စေမီတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြဿနာများကို အမြန်ဖြေရှင်းနိုင်ရန် အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ညွှန်ကိန်းများသည် ၎င်းကိုကူညီသည်။ ဤညွှန်ကိန်းများထဲမှ တစ်ခုသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီဖိအားစံနှုန်းမှ သွေဖည်သွားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရေတို ဆီငတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေသော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီဖိအားမီးခွက်သည် မတူညီသောအခြေအနေများတွင် လင်းနိုင်သည် - အင်ဂျင်စတင်ချိန်၊ ပူလာပြီးနောက်၊ အလုပ်မလုပ်ဘဲနေပါ။ ညွှန်ပြချက်သည် တောက်တောက် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်ပွင့်နေနိုင်သည် - ၎င်းသည် ပြဿနာ၏ အနှစ်သာရကို မပြောင်းလဲပါ။ ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်ရတာလဲဆိုတာကို အဖြေရှာကြည့်ရအောင်...
Great Wall Safe ရှိ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို ဘယ်လို အစားထိုးမလဲ။
တရုတ်နိုင်ငံထုတ် SUV Great Wall Safe တွင် GW491QE ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအင်ဂျင်သည် တစ်ချိန်က Toyota Camry ကားများတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည့် 4Y ယူနစ်၏ ပြုပြင်ထားသော လိုင်စင်ရဗားရှင်းဖြစ်သည်။ တရုတ်တို့သည် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း (ဆလင်ဒါခေါင်း) တို့ကို အပြီးသတ်ခဲ့သည်။ ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် crank ယန္တရားသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ GW491QE ယူနစ်ရှိ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် GW491QE အင်ဂျင်၏ အဓိကအားနည်းချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တရုတ်တို့၏ အပြစ်မဟုတ်ပေ၊ ၎င်း၏ မူလတိုယိုတာအင်ဂျင်တွင်လည်း ပျက်ပြားသွားသည်ကို တွေ့ရသည်။ အများစုမှာ၊ စီးဆင်းမှုသည် 3rd သို့မဟုတ် 4th cylinder ဧရိယာတွင် စတင်သည်။ gasket ကို ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်းကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ လောင်ကျွမ်းခန်းများနှင့် အအေးခံ လည်ပတ်နေသည့် ရေဂျာကင်ကို တံဆိပ်ခတ်ရန် ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် အလုပ်လုပ်သောအရည်များ ရောစပ်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးခြင်း၊...
ကားများတွင် ဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားခြင်း - အကြောင်းတရားများနှင့် ကုထုံးများ
အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများစွာအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသောချောဆီလိုအပ်သည်။ ရှပ်များ၊ ဝက်ဝံများနှင့် လီဗာများသည် ချောဆီမပါဘဲ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပွတ်တိုက်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် အချိန်တိုအတွင်း တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ကားထဲမှာ ဆီမရှိလို့ ဟာသမလုပ်သင့်ပါဘူး။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ မကြာမီဆီပြတ်လပ်မှုဖြစ်လာသောအခါတွင်သင်မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကိုဖတ်လိမ့်မည်။ ဆီပြတ်လပ်မှုကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ သိရှိနိုင်စေရန် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းသည် အချို့သော ဆီသုံးစွဲမှုကို လုံးဝဟန့်တားနိုင်သည်။ crankshaft နှင့် connecting rod bearings အတွက် ချောဆီသည် အင်ဂျင်ကောင်းသည့်တိုင် ပစ္စတင်ကွင်းများကို အနည်းငယ် ဖိသည်။ ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ရောက်သွားသည်နှင့် နောက်အလုပ်စက်ဝန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းသွားသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားအတွက် မည်သည့်ဆီစားသုံးမှု လက်ခံနိုင်သည်ကို သင့်ကားရောင်းသူကို မေးသင့်သည်။ ခန့်မှန်းတန်ဖိုးသည် 50-250 ml နှုန်း...
ရေနံ pneumothorax - လက္ခဏာများနှင့်ချွတ်ယွင်းချက်များ
သင့်ကားကို ကောင်းမွန်စေချင်ရင် ဂရုစိုက်ဖို့ လိုပါတယ်။ အင်ဂျင်က ကားတိုင်းရဲ့ နှလုံးသားတစ်ခုဆိုတာ သေချာသိပါတယ်။ ဒါက ကားတစ်စီးရဲ့ အရေးကြီးဆုံးအချက်ပါ။ အင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသည်၊ ၎င်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုတွင် အသေးစားချို့ယွင်းမှုသည် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် drive ယူနစ်ကို လုံးလုံးလျားလျား ပျက်စီးသွားစေနိုင်သည်။ အဆိုပါဒြပ်စင်များထဲမှတစ်ခုမှာ crankcase လေဝင်လေထွက်အတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားတဲ့ဆီဒယ်အိုးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့များကို ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဦးတည်သွားစေသည် ။ လည်ပတ်မှုမမှန်ပါက ဂီယာအုံအတွင်း ဖိအားမထိန်းနိုင်ဘဲ တိုးလာကာ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ oil pneumothorax ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးသောအခါ၊ ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက် လက္ခဏာများသည် သင့်အား မြှင့်တင်သင့်သည်...
ကားတစ်စီးမှာ ဆီဒယ်အိုးကို ပြုပြင်ပြီး အစားထိုးဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ခြောက်သွေ့သော ပိုက်သည် စိုစွတ်သော စုပ်ခွက်နှင့် မည်သို့ ကွာခြားသနည်း။
ဆီဒယ်အိုးဖောက်ဖူးပါသလား။ ကားရှိ ချွတ်ယွင်းချက်များ အားလုံးကဲ့သို့ ဤအရာသည် မသာယာပါ။ သို့သော် ၎င်းသည် အချိန်တိုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော သက်ရောက်မှုများကြောင့် အလွန်စိတ်မကောင်းဖြစ်မိပါသည်။ အက်ကွဲနေသော ဆီဒယ်အိုးသည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ သို့သော် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ထိတ်လန့်ခြင်းက ပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သောကြောင့် ဇာတ်ကြောင်းမပြပါနှင့်။ Wet Sump - အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် လည်ပတ်မှု ဆီဒယ်အိုးသည် အင်ဂျင်ဘလောက်၏အောက်ခြေတွင် တုံးထားသော သတ္တုပြားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်ပုံသဏ္ဍာန် အနည်းနှင့်အများယူနိုင်သော်လည်း actuator ၏ တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်နှင့် အမြဲကိုက်ညီပါသည်။ စိုစွတ်သော စုပ်ခွက်တစ်ခုစီတွင် အသုံးပြုထားသောဆီများ ဖောက်ထုတ်သည့် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ယင်းကြောင့် ၎င်းသည် လွတ်လပ်စွာ စီးဆင်းပြီး အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် စုပ်ထုတ်ရန် မလိုအပ်ပေ။ ဆီအိုး…
Conditioner သို့မဟုတ် Client ကို ပုလင်းထဲသို့ ထည့်မလား။ လေအေးပေးစက်အား အားသွင်းရန်နှင့် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းရန် ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိသနည်း။ အအေးခန်းကို ဘယ်အချိန်မှာ အားသွင်းသင့်လဲ။
တစ်ချိန်က ကားတစ်စီးမှာ လေအေးပေးစက်က ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုပါ။ ဇိမ်ခံကားများနှင့် ပရီမီယံကားများ ပိုင်ရှင်များသာ ပူပြင်းသောနေ့ရက်များတွင် ဤမသေချာသော ပျော်ရွှင်မှုကို တတ်နိုင်သည် ။ သို့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အရာအားလုံးသည် ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး ယခုအခါတွင် လေအေးပေးစက်သည် ရနိုင်သောကားအားလုံးနီးပါးအတွက် စံဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုသို့သောယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် အခါအားလျော်စွာ လေအေးပေးစက်ကို အားပြန်သွင်းသင့်သည်။ ဘယ်လောက်ကုန်ကျဘာမလဲ? ကားလေအေးပေးစက်ကို ဘာကြောင့် ဆီဖြည့်တာလဲ။ ကိစ္စက တော်တော်ရိုးရှင်းပါတယ် - အအေးခန်း၏ ဖိသိပ်မှုနှင့် ချဲ့ထွင်မှုသည် ၎င်း၏ ထုထည်ကို လျော့ကျစေသည်။ ထို့ကြောင့် အလုံပိတ်စနစ်များတွင် ရာသီအနည်းငယ်တိုင်း လေအေးပေးစက်အား ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တင်းကျပ်မှုပြဿနာရှိသောကားများတွင် ယိုစိမ့်မှုကို ဦးစွာဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ အလုပ်ရုံသို့လာရောက်သည့်အခါ ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ရှိသော လေအေးပေးစက်ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ အကြောင်းရင်းတွေအများကြီးနဲ့တင် မဟုတ်ပါဘူး။ အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားပြီး သေချာစေဖို့လည်း အရေးကြီးပါတယ်…
ဆီဇကာကိုပြောင်းခြင်းသည် သင့်အား ပြဿနာများစွာဖြစ်စေနိုင်သည်ဟု ထင်ရသောရိုးရှင်းသောအလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆီစစ်သည် အင်ဂျင်ကို ညစ်ညမ်းမှုအမျိုးမျိုးမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ သီအိုရီအရ၊ ၎င်းသည် လေစစ်စစ်၏ အခန်းကဏ္ဍဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အမှန်မှာ ၎င်းသည် လေ၀င်လေထွက်အလွန်နည်းသောကြောင့် အကာအကွယ်နှစ်ထပ်လိုအပ်ပါသည်။ ပါဝါအထုပ်ထဲသို့ ပလပ်စတစ်၊ သဲ သို့မဟုတ် အမျှင်များ မဝင်စေရန် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်သက်တမ်းကြာရှည်ခံချင်ရင်တော့ ပုံမှန်လုပ်ရပါမယ်။ ဆီစစ်ကို ဘယ်လိုပြောင်းရမှန်း မသေချာဘူးလား။ ဤအသိပညာကို မကြာမီ သင်ရရှိပါလိမ့်မည်။ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်ကိုလည်း သင် သင်ယူပါမည်။ ကားတစ်စီးတွင် ဆီဇကာပြောင်းခြင်း - သင်သိလိုသည်များ ဤတာဝန်ကို မှန်ကန်စွာ ရင်ဆိုင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးမည့် စည်းမျဉ်းအချို့ကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ ကားတစ်စီးမှာ ဆီဇကာကိုပြောင်းပြီး အရည်ကိုယ်တိုင်ပြောင်းတာနဲ့ အမြဲတစေ လက်တွဲသင့်ပါတယ်...
တွင်းထွက် သို့မဟုတ် ဓာတုဆီ- ကွာခြားချက်နှင့် သင့်အင်ဂျင်အတွက် မည်သည့်အရာကို ရွေးချယ်မည်နည်း။
အင်ဂျင်သည် ကားတိုင်း၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။ သူ့ရဲ့ ငြင်းဆန်မှုက သင့်အတွက် ကြီးမားတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ အဲဒါကြောင့် သေချာဂရုစိုက်ရပါမယ်။ ဆောင်းပါးတွင် မည်သည့်ဆီသည် သတ္တုဓာတ် သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အမျိုးအစားမှား၍ အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပါက ဘာဖြစ်နိုင်သည်ကို လေ့လာပါမည်။ မော်တော်ဆီ ဘာအတွက်အသုံးပြုသလဲ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အင်ဂျင်တွင် ဆီရှိရမည်ကို သိကြသည်။ သို့သော်၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလူတိုင်းမသိပါ။ ၎င်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို သိမ်းပိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပြီး ပွတ်တိုက်မိသောအခါတွင် ဤအခြေအနေသည် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ယင်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ အင်ဂျင်အတွင်းတွင် ဆီပါးပါးလေးလိမ်းကျံသည်။ ဘယ်ဆီ ကို ရွေးမလဲ အရေးမကြီးပါဘူး - သတ္တုဓာတ် ဒါမှမဟုတ် ...
Engine oil cooler - ဒီဇိုင်း။ ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများနှင့် အကျိုးဆက်များကို သိရှိပါ။ အဆင့်ဆင့် ရေတိုင်ကီ အစားထိုးခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
ကားအတွင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအအေးပေးစက်သည် ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လွတ်လွတ်လပ်လပ်အလုပ်လုပ်သောကြောင့် ၎င်းအတွင်းတွင် လေးနက်သောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများပြုလုပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ပိုက်များ၏ ဖိအားများ ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် သက်ရောက်မှုကြောင့် ဆီယိုစိမ့်သည့် အချိန်တွင် ပြဿနာ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဆီအေးပေးစက် ပျက်စီးတာကို တွေ့ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။ ငါတို့ကမ်းလှမ်းသည်! ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအအေးပေးစက် - အမျိုးအစားများ ပထမဦးစွာ၊ ဤကိရိယာ၏ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို ခွဲခြားထားသင့်သည်။ အအေးပေးစက်သည် အရည်အေးစက်၊ လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်နှင့် ဆင်တူသော လေ၀င်လေထွက်ဖြင့် အအေးခံနိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ လေအေးစီးဆင်းမှုအများဆုံးရရှိရန် ရှေ့ သို့မဟုတ် ဘီးခုံးတွင် မကြာခဏ ကပ်ထားလေ့ရှိသည်။ အခြားအမျိုးအစားမှာ တက်ကြွပါဝင်ပစ္စည်းဖြစ်သည့် coolant ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဆီ၏ အပူချိန်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ ပျက်စီးနေတဲ့ဆီ...
ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ - ကားအတွင်းဆီအဆင့်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းမှုနှင့် ပျက်စီးမှု လက္ခဏာများ
ဆီဖိအားရုတ်တရက်ကျဆင်းခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသောအချက်- ဆီဒယ်အိုးအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကို ပုံဖော်နိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် သူ့ကိုယ်သူ ခံစားမိသည့်အခါ ယင်းအခြေအနေမျိုးမဟုတ်ပါ။ တခါတရံမှာ ရှုံးနိမ့်မှုဟာ ပြင်းထန်ပေမယ့် စွက်ဖက်မှုတော့ လိုအပ်ပါသေးတယ်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ပါက အင်ဂျင်ကို အမြဲတမ်း ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ ကျန်းမာရေးကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။ ဤမေးခွန်းနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးတွင် အခြားသောမေးခွန်းများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ဖြေကြားပါမည်။ ပိုမိုလေ့လာရန်။ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ - လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဒီဇိုင်းမူအရ ဤသေးငယ်သော ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကား အဘယ်နည်း။ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အများအားဖြင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ သက်ဆိုင်ရာ socket တွင် ချည်နှောင်ထားသော ချည်မျှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီအိုးဘေး သို့မဟုတ် ဆီဇကာဘေးတွင် ထားရှိနိုင်သည်။ အပေါ်ထပ်မှာ အသိုက်တစ်ခုရှိတယ်..။
Quality Positive Crankcase Ventilation (PCV) Valve ကို ဘယ်လိုဝယ်မလဲ။
Forced crankcase ventilation (PCV) သည် သီးခြား emission control devices များကို ကူညီပေးသည်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အောက်ခြေနှင့် ဆီအိုးအောက်ခြေမှ ကျန်လောင်ကျွမ်းသည့်ပစ္စည်းများကို crankcase သို့ပြန်ပို့သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အောက်ခြေမှ ကျန်ရှိသော လောင်ကျွမ်းနေသော ထုတ်ကုန်များကို လေထုထဲသို့ မထွက်နိုင်ဘဲ လောင်ကျွမ်းသော အခန်းများတွင် လောင်ကျွမ်းစေသည့် crankcase သို့ ပြန်သွားရန် ညွှန်ကြားသည်။ ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်ရန် အဆို့ရှင်မပါသော ကားမော်ဒယ်အသစ်အချို့ရှိသော်လည်း ယနေ့ခေတ် လမ်းမပေါ်ရှိ ကားအများစုတွင် ယင်းအပိုင်းပါရှိသည်။ PCV အဆို့ရှင်သည် အချိန်ဇယားအတိုင်း အဖွင့်အပိတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် စနစ်၏ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပျက်ကွက်ပါက အရှိန်နှေးကွေးခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်နားခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။
ဆီပန့် o-ring သည် မည်မျှကြာကြာခံသနည်း။
သင့်ကားကို အခြေအနေကောင်းအောင်ထားရန် လိုအပ်သော အားထုတ်မှုသည် ၎င်းအတွက် အလွန်ထိုက်တန်ပါသည်။ သင့်အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ အားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် အချိန်ယူခြင်းသည် သင့်ကားကို ယုံကြည်စိတ်ချမှု ရှိစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဆီ... ကားကို အခြေအနေကောင်းအောင်ထားဖို့ အားထုတ်ရတာ တန်ပါတယ်။ သင့်အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ အားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် အချိန်ယူခြင်းသည် သင့်ကားကို ယုံကြည်စိတ်ချမှု ရှိစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စက်တုန်ခါတိုင်း လည်ပတ်နေသော ဆီသည် ၎င်းပေးသော ချောဆီအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဆီပန့်သည် အင်ဂျင်မှတဆင့် ဆီရရှိရန် လိုအပ်သည့် ဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဒီပန့်ကို ထိန်းသိမ်းဖို့...
ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာက ဘယ်လောက်ကြာကြာခံသလဲ။
သင့်အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီပေးသော ချောဆီသည် မော်တော်ယာဥ်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ကားအတွင်းရှိ ဆီထောက်ပံ့မှု အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် ရှိနေစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ ဖိအားအဆင့်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ... သင့်အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီပေးသော ချောဆီသည် မော်တော်ယာဥ်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကားအတွင်းရှိ ဆီထောက်ပံ့မှု အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် ရှိနေစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ ဆီဖိအားအဆင့် မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေခြင်းသည် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ အလုပ်ဖြစ်သည်။ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ကိရိယာအစုအဝေးတွင်ရှိသော ဖိအားတိုင်းကိရိယာသို့ ဆီဖိအားအကြောင်း အချက်အလက်ပေးပို့ရန် ကူညီပေးသည်။ စက်ကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ဆီဖိအားပြဿနာများကို သင်သတိပေးရပါမည်။ အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်သောဖိအားအာရုံခံကိရိယာဖြင့်၊ သင်သည်ဤအရာကိုအလွယ်တကူရနိုင်သည်...
ဆီစစ်သည့်အိမ်သုံး gasket သည်မည်မျှကြာကြာခံသနည်း။
ဆီသည် အင်ဂျင်တိုင်း၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ချောဆီပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် ချောဆီများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများကို ထိန်းသိမ်းခြင်း... ဆီသည် ချောဆီပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်တိုင်း၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် ချောဆီများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ သင့်ကားရှိ ဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်မှ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်မှာ ဆီစစ်သည့်အလုပ်ဖြစ်သည်။ ကောင်းစွာလည်ပတ်နိုင်သော ဆီစစ်စစ်မပါဘဲ၊ သင့်အင်ဂျင်မှ သင်လိုချင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိရန် ခက်ခဲလိမ့်မည်။ ဆီစစ်စက် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ရန်အတွက်၊ ဆီစစ်သည့်နေရာရှိ gasket သည် အင်ဂျင်အတွင်းဆီထိန်းထားရန် တံဆိပ်တစ်ခုဖန်တီးရပါမည်။ ဒီ pad က တချိန်လုံးသုံးတယ်...
oil cooler လိုင်းတွေက ဘယ်လောက်ကြာကြာခံလဲ။
အင်ဂျင်အတွင်း မှန်ကန်သော အပူချိန်ရှိနေပါက ရည်ရွယ်ထားသည့်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နိုင်စေမည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေနိုင်တဲ့ အကြောင်းအရင်းတွေ အားလုံးနဲ့ အတူ ခြေရာခံဖို့ အနည်းငယ် ခက်ခဲပါလိမ့်မယ်... ရည်ရွယ်ထားတဲ့အတိုင်း အင်ဂျင်လည်ပတ်နိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းက မှန်ကန်တဲ့ စက်တွင်း အပူချိန် ရှိနေရင် ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေနိုင်တဲ့ အမျိုးမျိုးသော အကြောင်းအရင်းများ ကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးကို ခြေရာခံဖို့ အနည်းငယ် ခက်ခဲပါလိမ့်မယ်။ သင့်အင်ဂျင်မှ စီးဆင်းနေသော ဆီများသည် အေးမြစေရန် မှန်ကန်သော ဒြပ်စင်များ မပါဘဲ အလွန်ပူနေပါသည်။ ဆီအေးပေးစက်သည် များသောအားဖြင့် ရေတိုင်ကီဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်မှတဆင့် စီးဆင်းနေသော လေဖြင့် ဆီအေးပေးသည်။ ဤဆီသည် အအေးခန်းထဲသို့ ရောက်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ oil cooler လိုင်းများမှတဆင့်ဖြစ်သည်။ သင့်ကား၏ ဤအစိတ်အပိုင်းကို အသုံးပြုသည်...