Skoda Superb နှင့် Ford Mondeo စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

Toyota Camry အတန်းအစားတွင်ရွေးချယ်မှုသည်သေးငယ်သော်လည်းစျေးကွက်တွင်လူသိများသောအနည်းဆုံးမော်ဒယ် ၂ မျိုးမှာနည်းပညာအဆင့်မြင့် Skoda Superb နှင့်အလွန်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော Ford Mondeo ဖြစ်သည်။

Toyota Camry အတန်းတွင်ရွေးချယ်မှုအနည်းငယ်သာရှိသော်လည်းစျေးကွက်တွင်လူသိများသောအနည်းဆုံးအခြားမော်ဒယ်လ် ၂ ခုရှိသည်။ လူများ၏ပုံရိပ်ကိုသင်မကပ်နိုင်တော့သော Skoda Superb ကိုအတန်းဖော်များကြားတွင်နည်းပညာအရအဆင့်မြင့်ဆုံးဟုခေါ်သည်။ အကျယ်ဆုံးအရာတစ်ခုမှာ - အရှည်နှင့်ဘီးအရွယ်အစားနှစ်မျိုးလုံးတွင် Skoda အလံသည် Camry သာမကအခြားအဆင့်မြင့်လူတန်းစားမ ၀ င်သည့် D / E အစိတ်အပိုင်းအားလုံးမှကိုယ်စားလှယ်များထက်သာသည်။ တစ်ခုတည်းသောခြွင်းချက်ဖြင့်။ နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် Ford Mondeo sedan ကား Superb ထက်ကြီးကြီးမားမားကြီးကြီးမားမားရှိပြီး၊ ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားပြီးအရာရှိများနှင့်သမားရိုးကျလူလတ်တန်းစားများကိုပါလူသိများသည်။

ဆင်ခြေဖုံးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်ခု၏နှေးကွေးသောယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင်သင်သည်နောက်ဆုံးတွင်ဖုန်းကိုကိုင်တွယ်နိုင်ပြီးဂီတလျှောက်လွှာသည်အော်ဒီယိုစာအုပ်လမ်းကြောင်းများကိုမှန်ကန်သောအစီအစဉ်အတိုင်းပြောင်းလဲနိုင်သည်။ Superb ကိုထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းမရှိသေးသော်လည်းမည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုလုံ့လဝီရိယရှိရှိကူညီခြင်း၊ Activated assistant systems အပြည့်ပါ ၀ င်သောကြောင့်ကားသည်ခေါင်းဆောင်မှအနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးကိုရပ်တန့်ပြီးသူ့ဟာသူစတင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်စတီယာရင်ဘီးအဖြစ်အလုပ်လုပ်သည်၊ အမှတ်အသားကိုအာရုံစိုက်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Superb ကမင်းကိုစတီယာရင်ကိုအချိန်အတော်ကြာမထားချင်ဘူး။ ဒါပေမယ့်ကားမောင်းသူကသူ့ဆီမှာ ၁၀ စက္ကန့်လောက်ရတယ်။

အဝေးပြေးလမ်းမောင်းစနစ်ဖြင့်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုလည်းမှီခိုအားထားနိုင်သည်၊ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်ပါဝါစတီယာရင်၏အကူအညီသည်အတန်ငယ်ကျူးကျော်ဝင်ရောက်လာပုံရသည်။ စတီယာရင်ကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်ပင်လျှင်မြန်စွာဖြန့်နိုင်သည်။ လမ်း၏မြင်သာသောကွေးမှုသို့မဟုတ်တစ်ဖက်တွင်အမှတ်အသားများမရှိခြင်းတို့ကြောင့်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုရှုပ်ထွေးစေမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်ကားသည်စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်လက်များရှိနေရန်အခိုင်အမာဆိုထားသည်။ သို့မဟုတ်ပါကယာဉ်မောင်းကိုအသံအချက်ပြချက်ဖြင့်နိုးထရန်၊ ဘရိတ်ပေါ်တိုတောင်းသောထိမှုနှင့်နိုးရန်ကြိုးစားပြီးနောက်၎င်းသည်လုံးဝပိတ်သွားလိမ့်မည်။ သင်မူကား light control lever သို့ပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ပါ။ automatic mode တွင် Superb သည်အဝေးမှအဝေးသို့ရွေ့လျားရုံမျှမက width, light beams ၏ ဦး တည်ရာနှင့် headlight segments များနှင့်အတူဖြတ်တောက်ခြင်း၊ illumination ဇုန်မှယာဉ်များကိုမျက်နှာချင်းဆိုင်နှင့်ဖြတ်သန်း။

Mondeo သည်အနီးနားသို့အဝေးသို့မည်သို့ပြောင်းရမည်ကိုလည်းကောင်း၊ ရှေ့မီးများကိုထောင့်ရှိမှန်ဘီလူးများနှင့်မည်သို့လှည့်ရမည်ကိုလည်းကောင်းသိသော်လည်းအလင်းရောင်ခြည်၏ကောင်းမွန်သောညှိနှိုင်းမှုကိုမပြုလုပ်နိုင်ပါ။ သို့သော်သင်က၎င်းနှင့်အတူအလင်း၏ "စက်" ကိုအားကိုးနိုင်သည်။ သို့သော်ဖုန်းဖြင့်အာရုံထွေပြားသွားစေသည့်မောင်းနှင်မှုသည်အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ချက်ချင်းလိုက်ဖက်သည့်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု Mondeo သည်ကားရှေ့တွင်ကားရုတ်တရက်ဘရိတ်မိသွားလျှင်အာမခံပါလိမ့်မည်။ သို့သော်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့်စတီယာရင်ကိုလမ်းမ၌ကားမထားပါ။ ထို့အပြင်ရေဒါသည်အမှောင်ထုထဲတွင်ညစ်ပတ်နေသောကားတစ်စီးသို့မဟုတ်လမ်းလျှောက်သူကိုဖော်ထုတ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်စာမေးပွဲများကိုနောက်ပိုင်းတွင်ဆက်လက်ထားရှိရန်လိုအပ်ပြီး၊ onboard Sync media system သည် nimble track များရောနှောခြင်း၏လုပ်ဆောင်မှုကိုကိုင်တွယ်လိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းအနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးနေဆဲဖြစ်သည်။

အီလက်ထရောနစ်၊ အချိန်နှင့်အနိမ့်ဆုံးသည် Mondeo အသစ်၏အနီးကပ်လိုက်လျှောက်သောလမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။ sedan ၏ဒိုင်ခွက်သည် ၉ လက်မအရွယ်မော်နီတာတစ်ခုဖြစ်ပြီးပလတ်စတစ်လှည့်လည်စက်များ၊ လွတ်လပ်သောနေရာကိုအသုံးဝင်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုပြသရန်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းကိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိသော့များဖြင့်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင်အရာအားလုံးသည်ခေတ်မီ၊ ရှေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံး၏အပြင်အဆင်အပြင်ပြင်ပပုံစံအချို့ကိုငါဖယ်ထုတ်ချင်ပါသည်။ ထိတွေ့နိုင်သောအာရုံများသည်အတန်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။ pliable finish, ကတ္တီပါပလတ်စတစ်နှင့်ကောင်းမွန်သောတုံ့ပြန်ချက်များနှင့်နူးညံ့သောသော့များ။ ထို့အပြင်တစ်ချိန်တည်းတွင်အရှိန်လျှော့။ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ပေါင်းစည်းထားခြင်း၊ လျှပ်စစ် drives များနှင့်အနှိပ်များပါ ၀ င်သည်။ အသားအရေနှင့်ညှိနှိုင်းမှုသော့များကိုဖယ်ထုတ်လျှင်ပင်ထိုင်ခုံများသည်အဆင်ပြေနေ ဦး မည်။

ထိပ်တန်းကုလားထိုင်များသည်ဂျာမန်လို elastic ဖြစ်သော်လည်းဤအရိုးအထူးကု၏တင်းကျပ်မှုကိုသင်မြန်မြန်ရောက်သည် ချက်ကား၏အတွင်းပိုင်းသည်သိပ်အဆင်မပြေသော်လည်းစံချိန်စံညွှန်းမီပုံရသည်၊ သို့သော်၎င်းကိုဆွဲထားသည့်လမ်းလျှောက်မှုသည်လေးစားစရာမဟုတ်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Volkswagen နဲ့ဆင်တူပေမယ့်ဒီမှာ zest လည်းရှိတယ် - ပတ်လည်အတိုင်းအတာပတ်လည်မှာ LED lighting, သင်ရွေးချယ်နိုင်သောအရောင်။ analogue တူရိယာဒိုင်ခွက်များကိုအရသာကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားသည်၊ သို့သော် Skoda flagship သည်ဤ Techno စတိုင်နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော Passat dashboard မျက်နှာပြင်ကိုမရရှိခြင်းမှာအနည်းငယ်စိတ်ပျက်စရာဖြစ်သည်။ ဤနောက်ခံတွင်မီဒီယာစနစ်သည်ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်ဟန်တူသည်၊ ၎င်းကိုပထမဆုံးအကြိမ်မြင်ရလျှင်ပင်၎င်းသည်အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ထားသော်လည်း

နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်အမှတ်တံဆိပ်တက်ဘလက်များကိုင်ဆောင်ထားသူများသည်အကျိုးရှိစွာဝယ်ယူရန်ခဲယဉ်းသော်လည်း၊ Skoda သည်အသုံး ၀ င်သည့်အရာငယ်များ၏အတွေးအခေါ်၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ တူညီသောစီးရီးများအရ၊ အိမ်ရှေ့တံခါးစွန်းရှိထီးများ၊ သံလိုက်ပါသောသယ်ဆောင်နိုင်သောလက်နှိပ်ဓာတ်မီး၊ ထိုင်ခုံများအကြားရှိသေတ္တာထဲရှိတက်ဘလက်များအတွက်အိတ်ဆောင်နှင့်လောင်စာဖြည့်ရန်ခတ်ထားသောရေခဲခြစ်စက်တွင်ပါ ၀ င်သောဖြေရှင်းနည်းများသည် အရာ Czech အဘိဓါန်လက်တွေ့ကျတဲ့ဖောက်သည် captivate ။ Mondeo သည်ဤသဘောမျိုးဖြင့် ပို၍ ရိုးရာဓလေ့ထုံးစံဖြစ်သည်။ သို့သော်ခွက်ကိုင်သူများ၊ သေးငယ်သောအရာများအတွက်အခန်းများနှင့်ရာဘာကော်ဇောများဖြင့်အဆင်ပြေသည့်အိတ်ကပ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ၎င်းသည်ပြိုင်ဘက်ထက်မည်သည့်နည်းနှင့်မျှနိမ့်ကျသည်မဟုတ်ပေ။

သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ Skoda သည်ပြိုင်ဘက်ပြိုင်ဘက်များထက်အမှတ်အသားနည်းနေလျှင်၎င်းသည်အတွင်းမှကြည့်လျှင်အလွန်ကြီးမားပုံရသည်။ တံခါးကျယ်ကျယ်များသည်ဆိုဖာသို့လမ်းလျှောက်မှုကိုဖွင့်ပေးသောကြောင့်ထိုင်ခုံအားစီးပွားရေးသေတ္တာဟုခေါ်။ မရပါ။ ပခုံးများသည်ကျယ်ဝန်းသည်၊ ပျမ်းမျှအမြင့်ကားမောင်းသူတစ် ဦး ၏နောက်တွင်ထိုင်နေစဉ်လေထုသည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့်တူသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်အဆင့်များ၌ညှိနှိုင်းမှုခလုတ်များကိုညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ၏ဘေးနံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့မှသာနောက်ဘက်ခရီးသည်ရှေ့ခရီးသည်ကိုထပ်မံရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ ကိုယ်ပိုင်လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားပြီးမီဒီယာစနစ်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ၎င်းကိုစနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားခြင်းမဟုတ်ပါ - ခရီးသည်တစ် ဦး သည်သူ၏တက်ဘလက်သို့မဟုတ်စမတ်ဖုန်းကိုစနစ်နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီးထိုမှထိုနေရာမှအပြင်အဆင်များကို ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်နိုင်သည်သို့မဟုတ်ရေဒီယိုအသံလွှင့်ရုံတစ်ခုကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စမျိုးအတွက်ချက်ချင်းများသည်ဗဟိုလက်မောင်းပေါ်တွင်သို့မဟုတ်ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ခေါင်းအုံးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်ကိရိယာများအတွက်အထူးကွင်းခတ်များကိုပင်ပေးခဲ့သည်။

ဤအရာအားလုံးသည် Mondeo ခရီးသည်များကိုမည်သည့်နည်းဖြင့်မဆိုစွန့်ခွာခဲ့သည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ဤနေရာတွင်နေရာပိုများနိုင်ခြင်းမရှိဘဲလေပြွန်များနှင့်ထိုင်ခုံအပူသော့များပါ ၀ င်သောခလုတ်များ (သီးခြားရာသီဥတုမရှိပါ) လူနေမှုနေရာကိုအနည်းငယ်ပိုပြီးရဲရင့်စွာကျူးကျော်နိုင်သော်လည်းဆိုဖာကိုယ်နှိုက်ကပိုမိုပျော့ပြောင်းပြီးပျော့ပြောင်းသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သော်လည်းလုံးဝမသိသာသော်လည်းစိတ်အားထက်သန်သော zest - နောက်ဘက်ခါးပတ်ထဲသို့ပေါင်းစည်းလေအိတ်လည်းရှိပါတယ်။ compressed gas igniters များသည်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံတွင်ထိုင်။ တံဆိပ်ခတ်ထားသောသော့ခတ်မှတဆင့်ခါးပတ်ရှိကူရှင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သို့သော်ဤသံကြိုးများသည်ခရီးသည်အားလုံခြုံစိတ်ချရသောခံစားမှုတစ်ခုပေးသည်။ ပြီးတော့ဒီမှာတိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်နေတယ် - ဖန်သားပြင်ကြီးတွေကလူနေမှုနေရာကိုအပြင်ဘက်အသံတွေကနေခွဲထုတ်ပေးတယ်။

ခရီးသည်၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Superb သည်ဂန္ထဝင် sedan ကားဖြစ်သော်လည်းအမှန်တကယ်တွင်ကားကိုယ်ထည်သည် ၂ လုံးသာရှိသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်အဖုံးသည်တံခါးနှင့်အတူမြင့်တက်လာပြီးဆောင်းရာသီတွင်အတွင်းပိုင်းကိုအေးခဲစေသည်။ ပြီးတော့အခန်းထဲမှာ 625 လီတာကောင်းတယ်။ နောက်ထိုင်ခုံ၏ကျောများနှင့်အတူ ၁၇၆၀ လီတာလောက်ရှိတယ်။ ရွေးချယ်မှုစာရင်းထဲမှာထရန်စတာဖရန့်တစ်ဝက်လည်းရှိပြီး၊ အထက်ပိုင်းကအစွန်းကနေပြားချပ်ချပ်ပလက်ဖောင်းကိုစီစဉ်ပေးတယ်။ နောက်ဘက်ထိုင်ခုံ၏ခေါက်ကျော၏လေယာဉ်ရန်ဘမ်ပါ၏။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်အခန်း၏နောက်ဘက်ဘမ်ပါသောအောက်တွင်ခြေတစ်ချောင်းဖြင့်ပွင့်လာသည်။ ဖြေရှင်းချက်အသစ်မဟုတ်သော်လည်းအမြန်တံခါးဝနှင့်အတူ liftback အတွက်အလွန်သင့်လျော်သည်။ အသွင်ပြောင်းမှုအဆင်ပြေစေရန် "Czech" သည်ဓါးသွားနှစ်မျိုးလုံးတွင်မည်သည့် sedan ကိုမဆိုထည့်သွင်းထားသည်။ Mondeo သည်ခြွင်းချက်မရှိပါ။ Ford သည် stowage အခန်းကို၎င်း၏ခြေထောက်ပေါ်မှမဖွင့်ဘဲ Superb's ကိုင်ပြီးနောက်ရိုးရာဘွတ်ဖိနပ်သည်အတော်လေးကျိုးနွံပုံရသည်။ အဖွင့်သည်ကျယ်ပြန့်သော်လည်း၊ ထုထည် ၅၁၆ လီတာသည်ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်သာမကလုံလောက်မှုရှိသင့်သည်။

စီးပွါးရေးအဆင့်အတန်းပြန်လည်မြင့်တက်ခြင်းသည်မထူးဆန်းသောဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်ချက်လူမျိုးများအနေဖြင့်ထိုအစိတ်အပိုင်းတွင်နောက်ထပ် sedan ကိုကမ်းလှမ်းရန်ခေါင်းမာစွာငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ၂၀၀၁ မော်ဒယ်၏ပထမဆုံးခေတ်မီသောအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်မော်ဒယ်သည်တစ်ချိန်တည်းမှာ sedan နှင့် liftback နှစ်မျိုးလုံးဖြစ်ပြီးစားသုံးသူအား boot အဖုံးကိုသီးခြားစီနှင့်နောက်ပြတင်းပေါက်တွင်ဖွင့်ရန်ခွင့်ပြုသည့်လိမ္မာပါးနပ်သောယန္တရားကိုပေးခဲ့သည်။ ယန္တရားသည်ရှုပ်ထွေးမှုရှိသည်။ ထို့အပြင်ဒီဇိုင်းသမားများ၏လက်များကိုထိန်းချုပ်ထားသည် - ယခင် Superb ၏အစာအာဟာရသည်အလွန်အပေးအယူဖြစ်သည်။ ယခု Superb သည်သဟဇာတဖြစ်သွားပြီးအံ့သြဖွယ်ကောင်းသောသန့်ရှင်းသောလိုင်းများနှင့်အတူအချိုးကျပုံရိပ်သည်ပျင်းစရာကောင်းပုံမပေါ်ပါ။

သို့သော် Mondeo သည်၎င်း၏ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အချိုးအစားအရ၎င်းသည်ယခင်မျိုးဆက်၏တရားဝင်လူသိများသောသံတမန်တစ် ဦး ဖြစ်သည်။ သို့သော်တင်းကျပ်။ တွန်းအားပေးသည့်ဘေးထွက်မျဉ်းများ၊ သပ်သပ်ရပ်ရပ်ရှိသည့်ပလတ်စတစ်တံခါးများ၊ ဖက်ရှင်ကျဉ်းမြောင်းသောမှန်ဘီလူးအပြင်ပါးလွှာသောပါးပျဉ်းနှင့်ရေဒီယိုရောင်ခြည်၏ဒေါင်လိုက် trapezoid ပါသည့်ရှေ့တန်းအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Aston's style ရှိ grille သည် sedan ၏ပုံပန်းသဏ္relevantာန်နှင့်ဆွဲဆောင်မှုနှစ်ခုလုံးကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အစာကျွေးမှုအတူတူပင်ကျန်ရစ်ပေမယ့်ဒါ့အပြင်ပိုမို bolder ဘမ်နှင့်အတူ updated ခဲ့သည်မဟုတ်လျှင်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် Mondeo သည်အလယ်အလတ်အရွယ် sedan အစိတ်အပိုင်းများတွင်အထင်ကြီးစရာကောင်းသောရှုထောင့်များရှိသည်။

ပုံစံအသစ်သည် Ford ၏သွင်ပြင်လက္ခဏာနှင့် ပို၍ သင့်တော်သည်၊ ထူးခြားသောကားစီးမှုအရည်အသွေးကိုနှစ်သက်သည်။ ဒါကလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ခြင်းဟာအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်အောင်မြင်ခဲ့တယ် ဒါတောင်မှ, ရုရှားကားဗားရှင်း၏ Premiere အတွင်း၌ပင် Ford သည် Mondeo အသစ်သည်ကားမောင်းနှင်မှုမဟုတ်ဘဲသက်တောင့်သက်သာဖြစ်မှုကိုဆိုလိုသည် - sedan သည်အလွန်လျင်မြန်စွာမောင်းနှင်နေသည်။ ကားတွင်ဥရောပဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသည်ဟုထင်ရသည်။ သို့သော်တင်းကျပ်သောသဲလွန်စမရှိချေ။ Mondeo သည်မမှန်ခြင်းများကိုဂရုတစိုက်ပြုလုပ်ပေးသည်။

၁၉၉ မြင်းကောင်ရေတပ်ဆင်ထားသော ၂.၀ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်ကိုပါးပျဉ်းအောက်တွင်တပ်ဆင်သောအခါကိုယ်ထည်စွမ်းရည်သည်အထူးသဖြင့်ကောင်းစွာထင်ရှားသည်။ 2,0-speed "အော်တို" နဲ့တွဲ။ အဆိုပါတွန်းကန်အားပေါက်ကွဲမဟုတ်ပါ, ဒါပေမယ့်သင်က "torque converter ကို" ၏ရံဖန်ရံခါ slippage ပင်အာရုံစိုက်မပါဘူးဒါကြောင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ခိုင်မာတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ 199-horsepower sedan ဟာညင်ညင်သာသာအရှိန်မြှင့်ပေမယ့် ၂၄၀ မြင်းကောင်ရေပြန်လာပြီးပိုမိုအားကောင်းတဲ့ဗားရှင်းကိုလိုချင်နေတယ်။ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မရှိပဲလမ်းတွင်သာအသုံးပြုနိုင်သည်။

Skoda သည်နှေးကွေးသည်မဟုတ်သော်လည်း Ford ၏ချောချောမွေ့မွေ့မှုနှင့်ဆန့်ကျင်။ ကြည်လင်သောစိတ်ကိုပေးစွမ်းသည်။ Superb အတွက်သဘောတရားမှန်ကန်သောယူနစ်ကို ၁၈၀ မြင်းကောင်ရေပါ ၀ င်သော ၁.၈ TSI turbo အင်ဂျင်အဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ တစ် ဦး DSG သေတ္တာနှင့်အတူတွဲ။ ၎င်းသည် limit mode တွင်အရှိန်မြှင့်တင်မှုမဟုတ်သော်ငြားလည်းဂီယာကိုပြောင်းလဲရန် DSG သေတ္တာမှလိုအပ်သောအနည်းငယ်ထစ်ပြီးသည့်အခါတာဘိုင်၏ဆူညံသံနှင့်အတူတက်ကြွမှုသည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ Frisky သည်မြန်နှုန်းမြင့်ဇုန်တွင်ကောင်းသောပစ်ကပ်နှင့်အတူအင်ဂျင်သည်ကားကိုအလွန်ကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်ဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးပြီးစွမ်းအားပြည့် ၂၂၀ စွမ်းအား ၂.၀ TSI ယူနစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပင်ရှုံးနိမ့်သည်။

Bouncy Volkswagen MQB ပလက်ဖောင်းပေါ်တည်ဆောက်ထားတဲ့ Superb ဟာတကယ့်ကိုယိမ်းယိုင်မှုတော့မဟုတ်ပါဘူး။ တိကျသောစတီယာရင်၊ ချက်ချင်းတုန့်ပြန်မှုနှင့်တင်းကျပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့သည်ကားကိုသင်၏လက်ချောင်းထိပ်များနှင့်ခံစားမိလျှင်၊ မောင်းနှင်မှုတိုင်းသည်တိရစ္ဆာန်မောင်းနှင်မှုအတွက်အဆင်ပြေစေသည်။ သို့သော် Superb အတွက်ကားနောက်ဘက်ခရီးသည်များအပေါ်ရှင်းလင်းသောအသံထွက်နှင့်အတူပိုမိုသက်သောင့်သက်သာရှိသောအရာတစ်ခုခုကိုစဉ်းစားခဲ့ရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အ adaptback ရပ်ဆိုင်းမှု, အ liftback တစ်ခု option ကိုအဖြစ်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ရွေးချယ်စရာနည်းလမ်း ၅ ခုရှိသည်။ ပျင်းစရာကောင်းသည့် Eco မှလေအေးစက်သည်နောက်တစ်ကြိမ်မဖွင့်ရန်ကြိုးစားသည်၊ ဖိအားပေးသော shock absorbers များ၊ ခံနိုင်ရည်ရှိသောစတီယာရင်နှင့်သင်တုန်ခါနေသောတုံ့ပြန်မှုများနှင့်အတူ Accelerator အထိပူနွေးသော Sport အထိရှိသည်။ Comfort ကိုဖွင့်လျှင်သင်ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားသည်။ ကား၏ထိခိုက်လွယ်မှုကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမှေးမှိန်ထားသော်လည်း၎င်းသည်အခန်းအတွင်း၌ ပို၍ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သွားပြီးကားကိုယ်ထည်သည်လမ်းအသေးစိတ်ကိုထပ်မံမပြောတတ်တော့ပါ။ သို့သော် Superb သည်ဂျပန် sedan များ၏ရေကြောင်းချောမွေ့မှုနှင့်မပြည့်စုံပါ။

၎င်းသည်အဓိကရှာဖွေတွေ့ရှိမှုဖြစ်နိုင်သည် - Ford သည် Superb ထက် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိရုံသာမကကိုင်တွယ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍လည်း ပိုမိုဆိုးဝါးသည်။ အသံကာကွယ်မှု၏အရည်အသွေးအရ၎င်းအားယေဘုယျအားဖြင့်သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့်ပိုမိုကြွယ်ဝသောကားတစ်စီးကသိမြင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူ, သင်ဘီးကျဆင်းသွားဖို့ခွင့်ပြုသည့်စနစ်များမရှိခြင်းဟာအားနည်းချက်တစ်ခုအဖြစ်ပုံမပေါ်တော့ပါဘူး - Mondeo ဟာကားမောင်းရတာအားရစရာပါ။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်အားစိုက်ထုတ်မှုသည်အနည်းငယ်သာပုံရသည်။ သို့သော်လျှပ်စစ်စတီယာရင်သည်ကားနှင့်ဆက်သွယ်မှု၏ခံစားချက်ကိုမဆုံးရှုံးစေနိုင်ပါ။

အီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်များနှင့်အဆင့်မြင့်မီဒီယာစနစ်များသည်အချိန်ကာလ၏ထင်ရှားသောလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်ဤခက်ခဲသောအစိတ်အပိုင်းတွင်ငွေရှင်းကောင်တာမလုပ်ကြသေးပါ။ ရိုးရာအရောင်းရဆုံးအရောင်းပြခန်း Camry သည်ကားအရေအတွက်နှင့်စျေးနှုန်းအချိုးအစားကို ဦး ဆောင်သည်။ ပြိုင်ဘက်အားလုံးသည်အစိတ်အပိုင်း၏အကြွင်းအကျန်များကိုသာတိုက်ခိုက်နေသည်။ ရောင်းအားထက်သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်၏ဂုဏ်သိက္ခာအတွက်ပိုမိုအလုပ်လုပ်သည်။ Vsevolozhsk ရှိ Mondeo အားစျေးကွက်အခြေအနေနှင့်အညီ sedan ကိုယ်ထည်နှင့်အညီထုတ်လုပ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၂.၅ လီတာပါ ၀ င်သည်။ သို့သော် ၀ ယ်လိုအားမှာကျိုးနွံစွာကျန်ရှိနေသေးသည်။ အရမ်းသန့်စင်ပြီးစျေးကြီးဖြစ်လာသည်။

Skoda Superb သည်ဈေးနှုန်းအသင့်အတင့်ရှိပြီးအခြားအရာအားလုံးနှင့်တန်းတူဖြစ်ခြင်းသည် Mondeo ထက်စျေးကြီးပြီး Camry ထက်သိသိသာသာစျေးကြီးသည်။ အမှန်တရားကတော့ဒီတန်ဖိုးကိုလေးစားမှုမရှိဘဲနဲ့ကုသလို့မရဘူး။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ Superb ဟာကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော Semi- ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၊ ထူးခြားသော bodywork နှင့်ထူးခြားကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုတို့ဖြင့်ကိတ်မုန့်ပေါ်ရှိချယ်ရီနှင့်တူသည်၊ ၎င်းသည်တစ် ဦး တည်းရပ်တည်နေဆဲဖြစ်ပြီးရိုးရာအစဉ်အလာများနှင့်စံပုံစံများမလုပ်ကိုင်သောကမ္ဘာတွင်အမှန်ကန်ဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။

Residential Complex “Olympic Village Novogorsk” အား ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ဖော်ပြအပ်ပါသည်။ ရိုက်ကူးရေးအကူအညီအတွက် Kurort”

	Skoda အထူးကောင်းမွန်သည်။		Ford mondeo
ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	Liftback	Sedan
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4861/1864/1468	4872/1851/1478
ဘီးမီလီမီတာ	2841	2850
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1485	1599
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, R4	ဓာတ်ဆီ, R4
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ။	1798	1999
မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ)	180 / 4000-6200	199/6000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)	320 / 1490-3900	300 / 1750-4500
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	ရှေ့, 7- လမ်း။ DSG	ရှေ့၊ ၆ မြန်နှုန်း။ AKP
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	232	218
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	8,1	8,7
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ၁/၁၀၀ ကီလိုမီတာ (မြို့ / အဝေးပြေး၊ ရောထွေး)	7,1/5,0/5,8	11,6/6,0/8,0
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	584-1719	516
ထံမှစျေး $ ။	22 255	23 095