P1130 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat) ရေရှည်အင်ဂျင် ဆီထိန်းစနစ် (ဝန်အောက်)၊ ဘဏ် ၁ - အရောအနှော အလွန်ပိန်
P1130 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် P1130 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 2 တွင် လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် ပိန်လွန်း (ဝန်အောက်) ဖြစ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1130 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1130 သည် အင်ဂျင် (ဘဏ် 2) လောင်စာ/လေအရောအနှောသည် အထူးသဖြင့် ဝန်အောက် လည်ပတ်နေချိန်တွင် အလွန်ပိန်သည်ဟု ညွှန်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်လျော်သော လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လိုအပ်သော လေပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရောအနှောတွင် လောင်စာဆီ အနည်းငယ်သာ ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် လောင်စာဆီစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ (ဥပမာ၊ မှားယွင်းသော injectors သို့မဟုတ် လောင်စာဆီဖိအား)၊ လေထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်း (ဥပမာ၊ လေပိတ်နေသော filter သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော စားသုံးမှုစနစ်ကြောင့်) နှင့် ချို့ယွင်းချက်များ အပါအဝင် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဤဖြစ်စဉ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် How…
P1129 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ရေရှည်အင်ဂျင် ဆီထိန်းစနစ် (အောက်ဝန်) ဘဏ် 2 - ရောပြီး အရမ်းပေါများ
P1129 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် P1129 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 2 တွင် လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် အလွန်ကြွယ်ဝ (ဝန်အောက်) များလွန်းသည်ဟု ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1129 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1129 သည် လေ/လောင်စာအရောအနှောများ အလွန်ကြွယ်ဝကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်လေးလံသောအခြေအနေအောက်တွင် ဖော်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်အတွင်း လောင်စာဆီအလွန်အကျွံသည် လေနှင့်ရောစပ်ကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မမှန်ခြင်း၊ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှု နည်းပါးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ DTC P1129 အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများစွာ ပါဝင်သည်- DTC P1129 ကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် အဆိုပါ အကြောင်းရင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ...
P1128 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat) ရေရှည်အင်ဂျင် ဆီထိန်းစနစ် (ဝန်အောက်)၊ ဘဏ် ၁ - အရောအနှော အလွန်ပိန်
P1128 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် P1128 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 1 တွင် လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် ပိန်လွန်း (ဝန်အောက်) ဖြစ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1128 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1128 သည် အင်ဂျင် (ဘဏ် 1) လောင်စာ/လေအရောအနှောသည် အထူးသဖြင့် ဝန်အောက် လည်ပတ်နေချိန်တွင် အလွန်ပိန်သည်ဟု ညွှန်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်လျော်သော လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လိုအပ်သော လေပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရောအနှောတွင် လောင်စာဆီ အနည်းငယ်သာ ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် လောင်စာဆီစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ (ဥပမာ၊ မှားယွင်းသော injectors သို့မဟုတ် လောင်စာဆီဖိအား)၊ လေထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်း (ဥပမာ၊ လေပိတ်နေသော filter သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော စားသုံးမှုစနစ်ကြောင့်) နှင့် ချို့ယွင်းချက်များ အပါအဝင် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဤဖြစ်စဉ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် How…
P1127 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ရေရှည်အင်ဂျင် ဆီထိန်းစနစ် (အောက်ဝန်) ဘဏ် 1 - ရောပြီး အရမ်းပေါများ
P1127 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် P1127 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 1 တွင် လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် အလွန်ကြွယ်ဝ (ဝန်အောက်) များလွန်းသည်ဟု ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1127 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1127 သည် လေ/လောင်စာအရောအနှောများ အလွန်ကြွယ်ဝကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်လေးလံသောအခြေအနေအောက်တွင် ဖော်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်အတွင်း လောင်စာဆီအလွန်အကျွံသည် လေနှင့်ရောစပ်ကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မမှန်ခြင်း၊ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှု နည်းပါးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ DTC P1127 အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများစွာ ပါဝင်သည်- DTC P1127 ကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် အဆိုပါ အကြောင်းရင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ...
P1126 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) တာရှည် ဆီစား ထိန်းစနစ် ဘဏ် 2 ရောပြီး အရမ်းပိန်တယ်
P1126 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် P1126 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 2 ရှိ လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် အလွန်ပိန်သည်ဟု ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1126 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1126 သည် အင်ဂျင်စနစ်၊ ဘဏ် 2 တွင် လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကုဒ်သည် ရေရှည်လောင်စာဆီချုံ့စနစ်က အရောအနှောသည် ပိန်လွန်းကြောင်း တွေ့ရှိရသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတွင် လောင်စာဆီနှင့်ဆက်စပ်သောလေများလွန်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ဖြစ်စေသည့် ထိရောက်မှု မရှိသော လောင်စာဆီ လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ P1126 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများစွာ- ဤပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်...
P1125 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) တာရှည် ဆီစား ထိန်း စနစ် ဘဏ် 2 လျှပ် စစ် အရမ်း ပေါများ
P1125 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် P1125 အမှားကုဒ်သည် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 2 ရှိ လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံယာဉ်များတွင် ကြွယ်ဝလွန်းကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1125 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1125 သည် အင်ဂျင်၏ ဘလောက် 2 ရှိ လေ/ဆီအရောအနှောနှင့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ အရောအနှောများ အလွန်ကြွယ်ဝသောအခါ လေနှင့်ဆက်စပ်သော လောင်စာဆီများလွန်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာများ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီ/လေအရောအနှောကို ထိန်းချုပ်သည့် အခြားအာရုံခံကိရိယာများ မှားယွင်းမှုအပါအဝင် ဖြစ်နိုင်သည့်အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ၎င်းဖြစ်နိုင်သည်။ ကြွယ်ဝသောအရောအနှောသည် အင်ဂျင်ချွတ်ယွင်းခြင်း၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဆီစားသက်သာခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ P1125 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းအချို့- ဤအကြောင်းတရားများ...
P1124 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) တာရှည် ဆီစား ထိန်းစနစ် ဘဏ် 1 ရောပြီး အရမ်းပိန်တယ်
P1124 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် P1124 အမှားကုဒ်သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 1 ရှိ လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် အလွန်ပိန်သည်ဟု ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1124 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1124 သည် အင်ဂျင်စနစ်ရှိ လေ/ဆီအရောအနှောနှင့် ဘဏ် 1 ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကုဒ်သည် ရေရှည်လောင်စာဆီချုံ့စနစ်က အရောအနှောသည် ပိန်လွန်းကြောင်း တွေ့ရှိရသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတွင် လောင်စာဆီနှင့်ဆက်စပ်သောလေများလွန်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ဖြစ်စေသည့် ထိရောက်မှု မရှိသော လောင်စာဆီ လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ P1124 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများစွာ- ဤပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်...
P1123 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) တာရှည် ဆီစား ထိန်း စနစ် ဘဏ် 1 လျှပ် စစ် အရမ်း ပေါများ
P1123 - OBD-II အမှားကုဒ်၏ နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် P1123 အမှားကုဒ်သည် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 1 ရှိ လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံယာဉ်များတွင် ကြွယ်ဝလွန်းကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1123 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1123 သည် အင်ဂျင်၏ ဘလောက် 1 ရှိ လေ/ဆီအရောအနှောနှင့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ အရောအနှောများ အလွန်ကြွယ်ဝသောအခါ လေနှင့်ဆက်စပ်သော လောင်စာဆီများလွန်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာများ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီ/လေအရောအနှောကို ထိန်းချုပ်သည့် အခြားအာရုံခံကိရိယာများ မှားယွင်းမှုအပါအဝင် ဖြစ်နိုင်သည့်အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ၎င်းဖြစ်နိုင်သည်။ ကြွယ်ဝသောအရောအနှောသည် အင်ဂျင်ချွတ်ယွင်းခြင်း၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဆီစားသက်သာခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ P1123 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းအချို့- ဤအကြောင်းတရားများ...
P1122 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) အပူပေး အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 2၊ ဘဏ် 2 – အပူပတ်လမ်း ဖွင့်ထားသည်
P1122 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1122 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 2 ဘဏ် 2 အပူပေးစက်အပူပတ်လမ်းရှိ အဖွင့်ပတ်လမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1122 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1122 သည် VW၊ Audi၊ Seat နှင့် Skoda မော်ဒယ်များတွင် အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 2 ဘဏ် 2 ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကုဒ်သည် အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူပေးဆားကစ်ကို ဖွင့်ထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်၏ ပြဿနာ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးပြဿနာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာသည် လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောကို ထိန်းညှိရာတွင် ထိရောက်သောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဒီအာရုံခံကိရိယာပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည် ...
P1121 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 ဘဏ် 2 - အပူပေးစက် ဆားကစ်တို
P1121 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1121 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် HO2S အပူပေးစက်ပတ်လမ်း 2 ဘဏ် 2 ရှိ HO1121S အပူပေးဆားကစ် 1121 တွင် အတိုချုံ့ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P2 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P2 သည် အပူရှိအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) XNUMX၊ ဘဏ် XNUMX တွင် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို တိုင်းတာရန် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လေ/လောင်စာအရောအနှောကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ . အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံစနစ်အပူပေးစက်ရှိ အောက်ဆီဂျင်အတိုချုံ့ခြင်းသည် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား မှားယွင်းစွာ သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံဆားကစ်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်...
P1120 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) အပူပေး အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 1၊ ဘဏ် 2 – အပူပတ်လမ်း ဖွင့်ထားသည်
P1120 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1120 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံကားများတွင် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 1 ဘဏ် 2 အပူပေးစက်အပူပတ်လမ်းရှိ အဖွင့်ပတ်လမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1120 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1120 သည် VW၊ Audi၊ Seat နှင့် Skoda မော်ဒယ်များတွင် အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 1 ဘဏ် 2 ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကုဒ်သည် အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူပေးဆားကစ်ကို ဖွင့်ထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်၏ ပြဿနာ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးပြဿနာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာသည် လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောကို ထိန်းညှိရာတွင် ထိရောက်သောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဒီအာရုံခံကိရိယာပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည် ...
P1119 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1 ဘဏ် 2 - အပူပေးစက် ဆားကစ်တို
P1119 - OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် Trouble code P1119 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် HO2S အပူပေးစက်ပတ်လမ်း 1 ဘဏ် 2 ရှိ HO1119S အပူပေးဆားကစ် 1119 တွင် အတိုချုံ့ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P2 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1 သည် အပူရှိအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) XNUMX၊ ဘဏ် XNUMX တွင် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို တိုင်းတာရန် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လေ/လောင်စာအရောအနှောကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ . အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံစနစ်အပူပေးစက်ရှိ အောက်ဆီဂျင်အတိုချုံ့ခြင်းသည် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား မှားယွင်းစွာ သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံဆားကစ်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်...
P1118 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) အပူပေး အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 2၊ ဘဏ် 1 – အပူပတ်လမ်း ဖွင့်ထားသည်
P1118 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1118 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် HO2S အပူပေးစက်ပတ်လမ်း 2 ဘဏ် 1 တွင် ဖွင့်ထားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1118 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1118 သည် VW၊ Audi၊ ထိုင်ခုံ နှင့် Skoda မော်ဒယ်များတွင် အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 2 ဘဏ် 1 ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကုဒ်သည် အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူပေးဆားကစ်ကို ဖွင့်ထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်၏ ပြဿနာ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးပြဿနာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာသည် လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောကို ထိန်းညှိရာတွင် ထိရောက်သောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဒီအာရုံခံကိရိယာပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည် ...
P1117 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 ဘဏ် 1 - အပူပေးစက် ဆားကစ်တို
P1117 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1117 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံရှိ HO2S 2 Bank 1 အပူပေးစက်ပတ်လမ်းတွင် အတိုချုံးဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1117 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1117 သည် အပူရှိအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 2၊ ဘဏ် 1 တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များရှိ အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို တိုင်းတာရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လေ/လောင်စာအရောအနှောကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ . အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံစနစ်အပူပေးစက်ရှိ အောက်ဆီဂျင်အတိုချုံ့ခြင်းသည် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား မှားယွင်းစွာ သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံဆားကစ်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်...
P1116 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) အပူပေး အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 1၊ ဘဏ် 1 – အပူပတ်လမ်း ဖွင့်ထားသည်
P1116 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1116 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံများတွင် HO2S အပူပေးစက်ပတ်လမ်း 1 ဘဏ် 1 တွင် ဖွင့်ထားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1116 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1116 သည် VW၊ Audi၊ ထိုင်ခုံ နှင့် Skoda မော်ဒယ်များတွင် အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 1 ဘဏ် 1 ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကုဒ်သည် အာရုံခံကိရိယာ၏ အပူပေးဆားကစ်ကို ဖွင့်ထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်၏ ပြဿနာ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးပြဿနာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာသည် လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောကို ထိန်းညှိရာတွင် ထိရောက်သောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဒီအာရုံခံကိရိယာပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည် ...
P1115 (Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1 ဘဏ် 1 - အပူပေးစက် ဆားကစ်တို
P1115 - OBD-II ပြဿနာကုဒ် နည်းစနစ်ပိုင်းဖော်ပြချက် ပြဿနာကုဒ် P1115 သည် Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံရှိ HO2S 1 Bank 1 အပူပေးစက်ပတ်လမ်းတွင် အတိုချုံးဖော်ပြသည်။ ပြဿနာကုဒ် P1115 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ပြဿနာကုဒ် P1115 သည် အပူရှိအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) 1၊ ဘဏ် 1 တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များရှိ အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို တိုင်းတာရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လေ/လောင်စာအရောအနှောကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ . အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံစနစ်အပူပေးစက်ရှိ အောက်ဆီဂျင်အတိုချုံ့ခြင်းသည် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား မှားယွင်းစွာ သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံဆားကစ်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်...