Audi ကို ၎င်း၏ အဓိက ပြိုင်ဘက်များ (BMW၊ Mercedes-Benz၊ Lexus) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
Audi သည် စတိုင်လ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများ ပေါင်းစပ်ထားသော ကားများကို အဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်ကာ ခိုင်မာသော ကစားသမားတစ်ဦးအဖြစ် တည်ထောင်ထားသည်။ သို့သော် Audi သည် BMW၊ Mercedes-Benz နှင့် Lexus ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သူများထံမှ ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် နည်းပညာအပါအဝင် ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးရှိ Audi ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ Driving Dynamics Audi သည် ၎င်း၏ Quattro all-wheel drive စနစ်ကြောင့် လူသိများပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ထူးခြားသောဆွဲငင်အားနှင့် ကိုင်တွယ်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် အထူးသဖြင့် RS စီးရီးကဲ့သို့ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အသားပေးသည့် မော်ဒယ်များတွင် Audi အတွက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏နောက်ဘီးယက်ပလပ်ဖောင်းဖြင့် BMW သည် သွက်လက်မှုနှင့် တိကျမှုကို အလေးပေးကာ ပိုမိုရိုးရာပြိုင်ကားပုံစံကို ပေးဆောင်သည်။ ခွဲ…
Audi RS 6၊ BMW Alpina B5၊ AMG E 63 ST- မြင်းကောင်ရေ 1820 ရှိသော ပြိုင်ပွဲ
V8 အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာနှစ်ခုပါသော High-end station wagon များသည် လမ်းပေါ်တွင် ခွန်အားကို တိုင်းတာပြီး New Audi သည် RS 6 တွင် အများအပြား ဖြစ်ပေါ်နေသော်လည်း အမြင်အာရုံကို ထိန်းထားခြင်းမရှိပေ။ မြင်းကောင်ရေ 600 ရှိသော Avant ဘူတာရုံတွင် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်နိုင်သနည်း။ BMW Alpina နှင့် Mercedes-AMG တို့သည် ၎င်းတို့၏ V8-အင်ဂျင်ပါဝါ၊ ဂီယာဘောက်နှစ်ခုပေါင်းစပ်မော်ဒယ်များကို နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်ရန်အတွက်လည်း ပေးပို့ခဲ့သည်။ လူ့စိတ်တွင် အာရုံစူးစိုက်မှုဟုခေါ်သော တည်ငြိမ်မှုဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ရှိသည်။ ဤအရာအားလုံးတွင် မိုက်မဲမှုမှာ လူအနည်းငယ်ကသာ ၎င်းကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန် ခလုတ်ကို ရှာဖွေနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ လူအများစုတွင်၊ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများဖြင့် အသက်ဝင်လာသည်။ လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကီလိုမီတာ 250 ကျော်အမြန်နှုန်းဖြင့် လက်ရှိကြုံတွေ့နေရသည့် လုံခြုံရေးကိုပင် ဆိုလိုသည်...
Volvo XC90 နှင့် Audi Q7 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
ကျွန်ုပ်သည် Volvo XC90 ၏ဘီးနောက်တွင်ထိုင်သော်လည်း စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ခြေနင်းများကို မထိဘဲ ကျွန်ုပ်၏အိမ်နီးနားချင်းများကို ရေအောက်ဘက်သို့ အခါအားလျော်စွာ စိုက်ကြည့်နေသည်။ ကြည့်စမ်း၊ ကားက သူ့ဘာသာသူ မောင်းနေတယ်။ စမတ်ဖုန်းသည် ကျွန်ုပ်၏ ဘယ်ဘက်လက်တွင် ရှိနေပြီး ညာဘက်လက်ဖြင့် Facebook feed ကို လှည့်ကြည့်နေသည်။ အိပ်ငိုက်နေသော နံနက်ခင်း ယာဉ်ကြောများသည် မီးပွိုင့်မှ မီးပွိုင့်ဆီသို့ ဖြည်းညင်းစွာ ရွေ့လျားလာကာ ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းနှင့်အတူ မြည်တမ်းနေသော ဒီဇယ်ဆီ၏ သိမ်မွေ့စွာ တွဲလျက် တွားသွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် Volvo XC90 ၏ဘီးနောက်တွင်ထိုင်သော်လည်း စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ခြေနင်းများကို မထိဘဲ ကျွန်ုပ်၏အိမ်နီးနားချင်းများကို ရေအောက်ဘက်သို့ အခါအားလျော်စွာ စိုက်ကြည့်နေသည်။ ကြည့်စမ်း၊ ကားက သူ့ဘာသာသူ မောင်းနေတယ်။ အခါအားလျော်စွာ စတီယာရင်ဘီးကိုထိခိုင်းရင်တောင် အကြာကြီးမခံပါနှင့်။ ဆယ်လ်ဖီပုံတစ်ပုံကို ကလစ်ရန် သေချာပါစေ၊ သို့သော် ဗီဒီယိုအတိုတစ်ခုပြုလုပ်၍ ၎င်းကိုချက်ချင်းတင်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ ဒါ ငါ့ရဲ့ မြင့်မားတဲ့အချက် မဟုတ်ဘူးလား...?
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
ကားဘီးများကို စနစ်တကျချိန်ညှိရန် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
Fiat Stilo 1.9 16V Multijet (140 km) သွက်လက်သည်
Dacia Lodge: လက်တွေ့ကျသူ
Audi S5 Cabrio နှင့် Mercedes E 400 Cabrio - လေးခုအတွက် လော့ခ်ချခြင်းကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
တစ်ခါတရံမှာ သင်ဟာ လေထဲမှာပဲ နေချင်တယ် - convertibles လိုမျိုး လေးခုံဖွင့် ဇိမ်ခံကားနှစ်စင်းပေါ်မှာ ဖြစ်နိုင်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ Audi S5 နှင့် Mercedes E 400။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးတွင် မည်သည့်မော်ဒယ်မဆို လေကို ရဲဝံ့စွာကစားနိုင်သည်၊ ဤစမ်းသပ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဇိမ်ခံလေးယောက်ဆံ့ convertibles နှစ်လုံးက နိုင်ငံရေးသမားတွေမဟုတ်တာ ကောင်းပါတယ်။ ထိုသို့ဆိုလျှင်၊ ၎င်းတို့၏ ခေါင်းစဉ်များအားလုံးကို ခိုးကူးခြင်းအတွက် အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အချို့အရာများသည် ရလဒ်အနေဖြင့် ခေါင်းစဉ်များ မှားယွင်းနေမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များကို သိရှိနိုင်သည်- မီဒီယာ ဒေါသ ထွက်ခြင်းနှင့် နိုင်ငံခြားသို့ ပျံသန်းခြင်း။ ဒါပေမယ့် ဒီလို စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ နွေရာသီအချိန်နဲ့ ဇွန်လမှာ ဒါကို ဘယ်သူက စိတ်ကူးယဉ်နိုင်မလဲ။ - ကျွန်ုပ်တို့သည် အဖွင့်သူရဲကောင်းနှစ်ဦးကို ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ ထားရှိလိုပါသည်။ ငါတို့ အလှတွေ နဲ့ ဝေးရာကို ပြေးရင် အကောင်းဆုံး ဖြစ်လိမ့်မယ်..။
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi Q7 3.0 TDI: universal တိုက်လေယာဉ်
ဇိမ်ခံ SUV ကဏ္ဍ၏ အကျော်ကြားဆုံး ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦး၏ ဘီးနောက်ကွယ်တွင် စတင်ရောင်းချပြီး သုံးနှစ်အကြာတွင် Audi Q7 သည် ဇိမ်ခံ SUV ကဏ္ဍတွင် အပြင်းထန်ဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ဤအခါသမယတွင်၊ ငါးမီတာကျော်သာရှည်သော Q7 သည် ကီလိုမီတာတိုင်းကို ခရီးထွက်တိုင်း ပို၍ အထင်ကြီးစေပါသည်။ ဖောက်သည်၏တောင်းဆိုချက်အရ မိုဒယ်၏ကိုယ်ထည်အတွက် နည်းပညာမြင့်ရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည့် ဆုံလည်နောက်ဘက်ဝင်ရိုးနှင့် adaptive air suspension တို့ကို မှာယူနိုင်ပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ရွေးချယ်နိုင်သော စက်ကိရိယာများစာရင်းတွင် အထူးတန်ဖိုးရှိသော ရွေးချယ်စရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ယခင်ကတည်းက ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးရုံသာမက Q7 ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုလည်း ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် ...
Audi SQ5၊ Alpina XD4- torque ၏ မှော်ဆန်မှုကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
လမ်းပေါ်တွင် ပျော်စရာကောင်းမည်ဟု ကတိပေးသော ဈေးကြီးပြီး အားကောင်းသည့် ကားနှစ်စီးကို တွေ့ကြုံခံစားလိုက်ပါ။ ဓာတ်ပုံထဲက ကားနှစ်စီးမှာ 700 နဲ့ 770 နယူတန်မီတာ ရှိပါတယ်။ ပိုမိုဆွဲငင်အားကောင်းသော ဤအတန်းအစားရှိ အခြားအစွမ်းထက် SUV မော်ဒယ်ကို ရှာရန်ခက်ခဲသည်။ Alpina XD4 နှင့် Audi SQ5 သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ကြီးမားသော တွန်းအားများ ပေါက်ဖွားစေပြီး၊ ကိုယ်တိုင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုမှ ပေါက်ဖွားလာပြီး အခြားသော အသုံးဝင်သော အရာများစွာကို ပေးစွမ်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဓာတ်ပုံများရှိ ရှုခင်းများသည် မကြာခဏဆိုသလို ပျောက်ကွယ်သွားကာ ဖြတ်သွားသော ကားများ ဖြစ်ပုံရသည်။ အကြောင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဓာတ်ပုံဆရာများသည် ၎င်းတို့၏ အလုပ်ကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ခံယူချက်ကို ဖော်ပြသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့ကားများသည် သစ်ပင်များနှင့် ချုံပုတ်များ လွင့်ပျံသွားစေရန် ဓာတ်ပုံပညာကို ကျွမ်းကျင်ရန် မလိုအပ်ပါ - ဤစိတ်ကူးယဉ်ပုံရိပ်ကို ဖန်တီးရန် မယုံနိုင်လောက်စရာ torque လုံလောက်ပါသည်။ Alpina XD4 နှင့် Audi SQ5 ကဲ့သို့ပင်။ အကယ်၍…
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
BMW 320d၊ Mercedes C 220 d- ဒီဇယ်ဗားရှင်းများ၏ ပထမဆုံး Duel ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
အမျိုးအစား: Subaru XV 2.0D Trend
Test drive Audi A4 နှင့် Infiniti Q50
ဤဆလွန်းများသည် မြင်းကောင်ရေ ၆၅၄ ကောင်အား ရှိသည်။ နှစ်ယောက်အတွက်၊ ဒါပေမယ့် အားကစားလုပ်ဖို့တောင် မကြိုးစားကြဘူး။ ကားများထဲမှ စူပါဟီးရိုးများသည် ကြီးမားသောကိုယ်ထည်အစုံပါသည့် RS သို့မဟုတ် AMG ကဲ့သို့ အထူးစီးရီးများကြောင့် ရှက်ရွံ့ကြပြီး အရိပ်ထဲတွင်သာ နေလိုကြသည်။ Peter Parker က သူ့ကို ညွှန်ပြခြင်းကို မကြိုက်သောကြောင့် ထူးခြားသည့်ကိစ္စများတွင်သာ စူပါဟီးရိုးဝတ်စုံကို ဝတ်ဆင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ Bruce Wayne ၏ဇာတ်လမ်းသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်း ထုတ်ဖော်ပြသရန် Batman မျက်နှာဖုံးကို တစ်ခါမှ မတပ်ခဲ့ပေ။ Audi A654 နှင့် Infiniti Q4 တို့၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများသည် ကားများကြားတွင် စူပါဟီးရိုးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ညစ်ညမ်းသောကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ AMG, S-Line, GT, RS, ST, M ကဲ့သို့သော တံဆိပ်များကို ခန္ဓာကိုယ်အနှံ့ မပြပါ။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တန်ခိုးကြီး၊ အလျှော့မပေးသော...
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
အသစ်ပြုပြင်ထားသော Mitsubishi Outlander ၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု
Opel Vectra Wagon
တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 BVA6 သီးသန့်
Audi TTS Coupe စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု- မမျှော်လင့်ဘဲ အောင်မြင်သောပေါင်းစပ်မှု
Audi သည် TT မော်ဒယ်အကွာအဝေးတွင် အခြေခံကျကျ ပြောင်းလဲနေသည် - ယခုမှစ၍ အားကစားမော်ဒယ်၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုကို အဓိကအားကိုးသည့် ဆလင်ဒါလေးလုံးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ TT ၏ အားအကောင်းဆုံး ဗားရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 3,2 ကောင်ရေအား 6 လီတာ V250 အင်ဂျင်ပါရှိသောကြောင့်၊ ၎င်း သို့မဟုတ် ပိုကြီးသော ယူနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားရန် flagship TTS ကို မျှော်လင့်ခြင်းသည် ယုတ္တိတန်ပါသည်။ . သို့သော်လည်း Ingolstadt အင်ဂျင်နီယာများသည် လုံးဝကွဲပြားသည့်မူဝါဒကိုရွေးချယ်ခဲ့ပြီး TT မိသားစုမှ bash အားကစားသမားသည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် 2.0 TSI ၏ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဗားရှင်းကို ရရှိခဲ့ပြီး၊ ဆလင်ဒါနှစ်ခုကြားမှ မြင်းကောင်ရေ 22 ကောင်အားနှင့် ဂန္ထဝင်ထက် 30 Nm ပိုထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ခြောက်။ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး ဘယ်ရောက်သွားတာလဲ။ လျှော့ချခြင်းကမ္ဘာမှကြိုဆိုပါတယ် ...
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A4, Jaguar XE နှင့် Volvo S60 ။ Noble စည်းဝေးပွဲ
ပရီမီယံ D-segment တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ကားတစ်စီးရွေးချယ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အငြင်းပွားမှုများအားလုံးကို ကွဲလွဲမှုဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုဆီသို့ လျှော့ချပေးသည်။ အသေးစိတ်အချက်များနှင့် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော အသေးအဖွဲများကို ထုတ်လုပ်သူသည် မည်သည့်ထုတ်လုပ်သူအား ပိုစိတ်ဝင်စားသည်ကို ရှာဖွေရန်မှာ ပို၍စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းပါသည်။ အငယ်တန်းကားအမျိုးအစား၏ ပရီမီယံဆလွန်းတစ်ကား၏စျေးနှုန်းများသည် $32 မှစတင်ကာ အမှန်တကယ်ဝယ်ယူမှု၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ပို၍မြင့်မားလိမ့်မည် - အားလုံးပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် ရွေးချယ်ထားသော ပါဝါယူနစ်။ ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့်၊ client သည် လေးဘီးယက်နှင့် ကနဦးအင်ဂျင်ထက် ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အနည်းဆုံး $748 ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤသုံးပါးပေါင်းတစ်ဆူတွင် Jaguar XE သည် အားလုံးထက်စျေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည် - မြင်းကောင်ရေ 39 အင်ဂျင်ပါဝါရှိသောကားသည် $298 မှစတင်သည်။ Audi သည် ပို၍ ဒီမိုကရေစီဆန်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 250 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် စမ်းသပ်ထားသော ကားဖြစ်သည်။ အတူ။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အပိုပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရာတွင်ပင် ၃ သန်းနှင့် အလွယ်တကူ လိုက်ဖက်ပါသည်။ Volvo...
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
SsangYong Tivoli Ultimate 2019 ၏ သုံးသပ်ချက်- လျှပ်တစ်ပြက်
ကြီးလာရင်ငါတို့က Audi Q3 ကိုမောင်းတယ်
Opel Vectra GTS 3.2 V6 Elegance
စမ်းသပ်မောင်းနှင် Audi Engine Lineup - အပိုင်း 1: 1.8 TFSI
အမှတ်တံဆိပ်၏ drive ယူနစ်များ၏ အကွာအဝေးသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာဖြေရှင်းချက်များ၏ သက်သေဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးကားများအကြောင်း စီးရီးများကို ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုမ္ပဏီ၏ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို သေချာစေမည့် အမြော်အမြင်ရှိသော စီးပွားရေးဗျူဟာတစ်ခု၏ ဥပမာကို ရှာဖွေနေပါက Audi သည် ဤကိစ္စရပ်တွင် စံနမူနာကောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ Ingolstadt မှ ကုမ္ပဏီသည် ယခုအချိန်တွင် Mercedes-Benz ကဲ့သို့ ထူထောင်ထားသည့် နာမည်နှင့် တန်းတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်လိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကို 70 ခုနှစ်များအတွင်း မည်သူမဆို စိတ်ကူးယဉ်နိုင်လိမ့်မည်မထင်ပေ။ အကြောင်းပြချက်များအတွက် အဖြေကို အမှတ်တံဆိပ်၏ ဆောင်ပုဒ် "နည်းပညာဖြင့် တိုးတက်မှု" ဟူသော ပရီမီယံကဏ္ဍသို့ အောင်မြင်စွာပြီးဆုံးသွားသော ခက်ခဲသောလမ်းကြောင်း၏ အခြေခံဖြစ်သည့် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဆောင်ပုဒ်တွင် ကြီးမားစွာ တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဘယ်သူကမှ အပေးအယူလုပ်ပိုင်ခွင့်မရှိသလို အကောင်းဆုံးတွေကိုသာ ပေးစွမ်းနိုင်တဲ့ ဧရိယာတစ်ခုပါ။ Audi နှင့် အခြားကုမ္ပဏီအနည်းငယ်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာသည် ၎င်းတို့တောင်းဆိုမှုကို အာမခံသည်...
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု VW Golf VIII: Crown Prince
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု BMW 550i
Toyota Corolla အသစ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi S5 နှင့် Mercedes AMG E53 တို့ကိုစမ်းသပ်သည်
စူပါကားတွေရဲ့တိုက်ပွဲမှာ ဘာဆုံးဖြတ်မလဲ။ အရှိန်မြှင့်ချိန် 100 km/h ၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း? Audi S5 နှင့် Mercedes AMG E53 တို့သည် Instagram တွင် Follower 1 သန်းကျော်ရှိသည့် ဖော်မြူလာ 11 ငါးကြိမ်ချန်ပီယံ Lewis Hamilton တွင် အခြားအရာသည် အဓိကအရာဖြစ်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီညွှန်ကိန်းအရ၊ သူ Olga Buzova ကိုမကျော်လွန်သေးပေမယ့်သူ့ရဲ့ပရိသတ်တွေရဲ့စစ်တပ်ကကြီးမားတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဗြိတိန်ပြိုင်ကားသမားသည် ခေတ်မီမော်တော်ကားအားကစားတွင် အဆိုးဆုံးလူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ "တော်ဝင်ပြိုင်ပွဲများ" ၏ လက်ရှိလေယာဉ်မှူးများ၏ ခေါင်းစဉ်အရှိဆုံးသည် မကြာခဏဆိုသလို တက်ဘွိုင်းများနှင့် အတင်းအဖျင်းကော်လံများ၏ သူရဲကောင်းဖြစ်လာသည်။ ထို့အပြင်၊ စည်းကမ်းအရ၊ အလွန်ရှင်းလင်းသောဖျော်ဖြေမှုများကြောင့်၎င်းသည်၎င်းထဲသို့ကျသွားသည်။ Hamilton သည် ၀က်ဘ်ပေါ်တွင် လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရှုပ်အရှင်းဖြစ်စေသည့် ၎င်း၏ဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲ၏ ဖန်စီဝတ်စုံအကြောင်း ကြမ်းတမ်းစွာ ပြောဆိုတတ်သည် သို့မဟုတ် ထူးဆန်းစွာ ၀တ်ဆင်ထားသည် ။
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
Peugeot 508- Landing ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
60 Volvo S2020 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- R-Design လျှပ်တစ်ပြက်
စမ်းသပ်မှု - BMW 530d Touring
Audi TT RS၊ BMW M2၊ Porsche 718 Cayman- ပြိုင်ပွဲငယ်များကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
အားကစားသမားကြီး သုံးဦး၊ ပန်းတိုင်တစ်ခု - လမ်းကြောင်းပေါ်နှင့် လမ်းပေါ်တွင် အများဆုံးပျော်စရာ။ GTS ဗားရှင်းတွင်၊ Porsche 718 Cayman ၏ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် လက်ဝှေ့အင်ဂျင်သည် အလွန်အားကောင်းသောကြောင့် Audi TT PC နှင့် BMW M2 တို့သည် ယခုအခါ ၎င်းတို့၏ ကျစ်လျစ်သော ကားဂုဏ်သတင်းအတွက် စိုးရိမ်စရာရှိသည်။ တကယ်လား? ဒဿနိကဗေဒကို အပျော်တမ်းကြိုးစားခြင်းသည် အလယ်အလတ်တန်းစားသည် သာလွန်သောအရာတစ်ခုမျှပေါ်လာနိုင်သည်ဟူသော အသိစိတ်ဖြင့် မမြင်နိုင်သည်ကို အံ့သြစေသည်။ သို့မဟုတ် မစုံလင်မှု၏ ထူထပ်သော မြူခိုးထဲတွင် ၎င်း၏ amorphous တည်ရှိနေခြင်းကို ဆက်ရှိနေပါသလား။ ကြီးလေးတဲ့ စမ်းသပ်မှုမှာ ဒီလို အဓိပ္ပာယ်မရှိတာကို ရှာနေကြတာ ဘာကြီးလဲ။ သစ္စာရှိ။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် GPS လက်ခံကိရိယာကို ခေါင်မိုးတွင် ချိတ်တွဲကာ၊ မျက်နှာပြင်ကို လေကာမှန်တွင် ကပ်ထားပြီး Porsche 718 Cayman GTS အသစ်၏ ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့် စက်နှိုးရန်သော့ကို ဖွင့်ပါ။ ဘေးနားက အဝိုင်းခလုတ်...
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8 L ကို Lexus LS နှင့်နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ
အကယ်၍ သင်သည် Audi A8 L သို့မဟုတ် Lexus LS အသစ်တစ်စီးကို ငှားရမ်းထားသော ယာဉ်မောင်းအား ပေးမည်ဆိုပါက သင်သည် သူ့ကို မနာလိုဖြစ်မည်မှာ သေချာပါသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်စုံတစ်ယောက်က ဒီအလုပ်ကို လုပ်ရမှာပဲ၊ တခါတရံ မိုက်ရိုင်းလွန်းတဲ့ Lexus LS ကိုတောင် ရုံးခန်းနဲ့ နည်းပညာပိုင်းအဆင့်မြင့်တဲ့ Audi နဲ့ ယှဉ်ပြီး ကမ္ဘာက ဒီလိုမျိုး မတူညီတဲ့ အမှုဆောင်ဆလွန်းတွေကို တစ်ခါမှ မတွေ့ဖူးပါဘူး။ ဂျပန်တွေက ကားအမျိုးအစားသစ်တွေ ပေါ်လာပုံပဲ (ဒါကို ဘာခေါ်ရမလဲဆိုတာ မဆုံးဖြတ်ရသေးဘူး)။ LS အသစ်သည် ကြီးမားပြီး ဈေးကြီးသော ဆီဒင်ကားဖြစ်ပြီး ဘီးနောက်ကွယ်တွင် ရယ်စရာကောင်းနေမည်မဟုတ်ပေ။ Audi A8 L သည် မျိုးဆက်ပြောင်းပြီးနောက် မြို့လယ်ရှိ ကားပါကင်တွင် ဂန္ထဝင်ဆလွန်းကဲ့သို့ပင် ရှိနေသေးသည်။ ဤနေရာတွင် ရွေးချယ်စရာများစာရင်းသည် Poklonskaya စာအုပ်ထက် ပိုရှည်ပြီး ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် backgammon ကစားနိုင်သည့် နောက်ကျောတွင် နေရာများစွာရှိသည်။…
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
အတိုချုပ်ပြောရရင် BMW i8 Roadster
Kia Sportage SX+ 2022 သုံးသပ်ချက်- ဓာတ်ပုံ
Mazda6 Karavan Revolution CD 150 // ဂျပန်ဂန္ထဝင်
Aerodynamics လက်စွဲစာအုပ်
ယာဉ်လေထုကို သက်ရောက်စေသော အရေးကြီးသောအချက်များ သည် လေခုခံမှုနည်းသော လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ သို့သော်လည်း ဤကိစ္စရပ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကြီးမားသော အခွင့်အလမ်းများ ရှိနေပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ လေထုဒိုင်းနမစ်ဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများသည် ဒီဇိုင်နာများ၏ ထင်မြင်ချက်ကို သဘောတူပါသည်။ "မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဆောက်နည်း မသိသူများအတွက် လေခွင်းအား" ဤစကားများသည် အသက်ခြောက်ဆယ်ကျော်အရွယ်တွင် Enzo Ferrari မှပြောခဲ့ပြီး ထိုခေတ်က ဒီဇိုင်နာများစွာ၏ သဘောထားသည် ကား၏နည်းပညာဘက်ခြမ်းတွင် ထင်ရှားစွာပြသခဲ့သည်။ သို့သော် ဆယ်နှစ်အကြာတွင် ၎င်းတို့၏ တန်ဖိုးစနစ်တစ်ခုလုံးကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားစေသည့် ပထမဆုံး ရေနံအကျပ်အတည်း ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ကား၏ရွေ့လျားမှုအတွင်း ခံနိုင်ရည်စွမ်းအားအားလုံးနှင့် အထူးသဖြင့် လေအလွှာကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အချိန်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များဖြစ်သည့် အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော ကျယ်ပြန့်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များဖြင့် ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည်။
အားကစားကားတစ်စီးဘယ်လောက်လေးပါသလဲ
Sport Auto Magazine မှ စမ်းသပ်ဖူးသမျှ အပေါ့ပါးဆုံးနှင့် အလေးဆုံးပြိုင်ကား ဆယ့်ငါးစီးသည် ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ ရန်သူဖြစ်သည်။ အလှည့်ကျသောကြောင့် စားပွဲသည် အပြင်ဘက်သို့ အမြဲတွန်းထားသောကြောင့် ရှောင်လွှဲလို့မရနိုင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားကစားကားမဂ္ဂဇင်းတစ်ခုမှ အချက်အလက်ဒေတာဘေ့စ်ကို ရှာဖွေပြီး အပေါ့ပါးဆုံးနှင့် အလေးဆုံးပြိုင်ကားမော်ဒယ်များကို ၎င်းမှ ထုတ်ယူခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းကို ကျွန်တော်တို့ လုံးဝမကြိုက်ဘူး။ အားကစားကားတွေက ပိုကျယ်လာတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ပိုပိုပြီးပြင်းထန်လာတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ VW Golf GTI၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောပြိုင်ကားတစ်စီးအတွက်စံနှုန်းကိုကြည့်ပါ။ ပထမ 1976 GTI တွင် မြင်းကောင်ရေ 116 ကောင်အား 1,6 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် 800 ကီလိုဂရမ်ကျော်သာ သယ်ဆောင်ခဲ့ရသည်။ ၄၄ နှစ်နှင့် ခုနစ်ဆက်ကြာပြီးနောက်၊ GTI သည် တန်ဝက်ပိုလေးသည်။ တစ်ချို့က ငြင်းကြမယ့်အစား...
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
Grille စမ်းသပ်ခြင်း၊ Renault Kangoo dCi 110 Extrem
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု BMW 550i
240 Great Wall X2011 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
Audi A7 အပေါ် အမြင် သုံးခုကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
လက်တွေ့ဆန်ခြင်းဟူသည် အဘယ်နည်း၊ ဤဝိသေသလက္ခဏာအတွက် အရေးကြီးဆုံးနှင့် ၎င်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် မည်သို့ဆုံးဖြတ်ထားသည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် Audi A7 အသစ်၏ နမူနာကို ငြင်းခုံကြသည်။ တိကျသောရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လက်တွေ့ကားများရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလွန်ပြင်းထန်သော off-road ကိုကျော်လွှားရန်တင်းကြပ်စွာ။ မယုံနိုင်လောက်အောင် လှပတဲ့ ကားတွေပဲ ရှိပြီး Audi A7 ကတော့ သေချာပေါက် သူတို့ထဲက တစ်ခုပါ။ $53 မှစတင်ပြီး ကားတစ်စီး၏ လက်တွေ့ကျမှုကို သင်စဉ်းစားမိပေမည်။ ပြောစရာ မလိုပေမယ့် လွဲမှားမှုတစ်ခုသာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ Autonews ၏ အယ်ဒီတာ့အာဘော်ရုံးရှိ မော်ဒယ်တစ်ခု၏ ဥပမာကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 249 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ကားဖြစ်သည်။ with. ၏စျေးနှုန်းမှာ $340 ခန့်ဖြစ်သည်။ Nikolai Zagvozkin ၊ အသက် ၃၇ နှစ် ၊ Mazda CX-85 ကို မောင်းနှင်ရင်း Audi ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ဖြစ်ပျက်နေတာတွေကို ရိုးသားစွာ လေးစားမိပါတယ်...
သင်တို့သည်လည်းကြိုက်နှစ်သက်စေခြင်းငှါ
အသစ်ပြုပြင်ထားသော Mitsubishi Outlander ၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု
Toyota RAV4 D-4D အမှုဆောင်
Audi SQ5 2021 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
