အမေရိက၏အဓိကကားသည်မျိုးဆက်တစ်ခုပြောင်းလဲခဲ့သည်

Ford F-150 သည်လွန်ခဲ့သော ၄၃ နှစ်ကလူသိများသည်။ ယခင်၊ ၁၃ မျိုးဆက်ထရပ်ကားသည်၎င်း၏အလူမီနီယံကိုသုံးသောအခါတော်လှန်ခဲ့သည်။ စျေးကွက်တွင်ခြောက်နှစ်တာကာလနှင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်အတွင်းအသွင်ပြောင်းမှုတစ်ခုအပြီးတွင် Ford သည်မြောက်အမေရိက၏လူကြိုက်အများဆုံးကားသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ဒီတစ်ခါတော့အပြောင်းအလဲမရှိပါဘူး။ ထရပ်ကားကသံမဏိကိုယ်ထည်နှင့်ရပ်ဆိုင်းမှုပုံစံကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ယခင်အပြောင်းအလဲများသည်တမင်တကာထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သော်လည်းအပြောင်းအလဲများသည်နည်းနည်းပါးပါးရှိသည်။ Ford ကကိုယ်ထည်ပြားအားလုံးဟာအသစ်တွေဖြစ်တယ်လို့ဆိုပါတယ်။ အသစ်ပြုပြင်ထားတဲ့ဒီဇိုင်းကြောင့်ဒီပုံစံဟာသမိုင်းမှာအများဆုံးလေခွင်းပစ်ကပ်တစ်ခုပါ။

Ford F-150 အသစ်ကို တက္ကစီသုံးမျိုးဖြင့် ရနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခုစီတွင် wheelbase ရွေးချယ်မှု နှစ်ခုပါရှိသည်။ ပါဝါယူနစ်များအတွက်၊ ၎င်းတို့ထဲမှ ၆ ခုရှိပြီး 6-speed အော်တို SelectShift ကို box တစ်ခုအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ပစ်ကပ်တွင် ရှေ့မီးကင်ရွေးချယ်စရာ ၁၁ ခုနှင့် ၁၇ လက်မမှ ၂၂ လက်မအထိ ဘီးများ ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် LED မီးများသည် ပင်မပစ္စည်းများတွင် မပါဝင်ပါ။

ထို့အပြင်သတင်းအချက်အလက်စနစ်နှင့်အတူအခန်းတွင်းတီထွင်ဆန်းသစ်မှု၏အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သော ၁၂ လက်မဗဟိုမော်နီတာကိုလည်းတပ်ဆင်ထားသည်။ အခြေခံဗားရှင်းတွင် ၈ လက်မဖန်သားပြင်နှင့် Analog panel တစ်ခုရရှိပြီးအချို့သောမူများအတွက်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေနှင့်အတူတူပင် ၁၂ လက်မမျက်နှာပြင်ပါသည့် virtual instrument cluster တစ်ခုကိုရရှိနိုင်ပါသည်။

ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအတွက် နောက်ထပ် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရွေးချယ်စရာများကို ကြေညာထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိုင်ခုံများသည် 180 ဒီဂရီနီးပါးလှည့်နိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းအလုပ်မျက်နှာပြင်စနစ်သည် 15 လက်မလက်ပ်တော့တစ်လုံးကို သက်တောင့်သက်သာထားရှိနိုင်သော စားပွဲအသေးတစ်လုံးကို ပေးဆောင်သည်။ Ford F-150 တွင် Pro Power Onboard စနစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး၊ ရေခဲသေတ္တာမှ အကြီးစား ဆောက်လုပ်ရေးသုံး ကိရိယာများအထိ ထရပ်ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်မှ အရာအားလုံးကို ပါဝါပေးနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့်၊ ဂျင်နရေတာသည် 2 ကီလိုဝပ်နှင့် ယူနစ်အသစ်တွင် 7,2 ကီလိုဝပ်အထိ ထုတ်ပေးသည်။

Ford သည်၎င်း၏မျိုးဆက်များပြောင်းလဲသွားသည်နှင့်အမျှ F-150 သည်ပျော့ပျောင်းသောဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ၃.၅ လီတာ turbo V3,5 သည် 6bhp အရန်မောင်းနှင်မှုတစ်ခုရရှိပြီးဒီဗားရှင်းသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် 47-speed automatic version ကိုရရှိသည်။ လက်ရှိမိုင်အကွာအဝေးကိုထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသေးသော်လည်းကုမ္ပဏီအနေဖြင့်ကီလိုမီတာ ၁,၁၀၀ ကျော်အကွာအဝေးအားဖြင့် ၅.၄ တန်အထိတက်နိုင်သည်။

ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များ၌လူသိများသောယူနစ်များပါဝင်သည်။ ၆ ဆလင်ဒါသဘာ ၀ မျှော်မှန်းထားသော ၃.၃ လီတာ၊ Turbo V6 နှင့် ၂.၇ လီတာ၊ ၃.၅ လီတာ၊ ၅.၀ လီတာသဘာဝအရ aspirated V3,3 နှင့် ၃.၀ လီတာဒီဇယ်။ အင်ဂျင်၏စွမ်းအားကိုမဖော်ပြရသေးသော်လည်းထုတ်လုပ်သူက၎င်းတို့သည် ပိုမို၍ စွမ်းအားကောင်းပြီးလောင်စာဆီပိုမိုသက်သာစေမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် Ford သည်မော်ဒယ်လ်၏အပြည့်အဝလျှပ်စစ်ဗားရှင်းကိုလည်းပြင်ဆင်နေသည်။

F-150 အတွက်တီထွင်မှုအသစ်များတွင်ဝေးလံသော firmware update စနစ် (ပထမအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်)၊ အွန်လိုင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူအမြောက်အများ၊ Bang နှင့် Olufsen မှအသံစနစ်နှင့်ယာဉ်မောင်းလက်ထောက် ၁၀ ဦး တို့ပါဝင်သည်။ ထရပ်ကားလည်း autopilot ရပါလိမ့်မယ်။