မွမ်းမံထားသော Ford Explorer ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
ကြီးမားသောအမေရိကန် crossover သည်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောရွေးချယ်မှုအသစ်များကိုရရှိခဲ့သည်။ ပို၍ ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်ကားတိုးတက်ပြီးနောက် Ford အမှတ်တံဆိပ်သည်ရုတ်တရက်စျေးကျသွားသည်။
Elbrus အနီးမြွေ။ ကျောက်တုံးများပေါ်တွင်လုံခြုံသောပိုက်ကွန်များမရှိပါ။ လမ်းကျဆင်းသွားသောကျောက်တုံးများဖြင့်ဖုံးလွှမ်းထားသည် - အခြားကျောက်တုံးများသည်ဘီးထက်နှစ်ဆကြီးသည်။ ခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာအဖုအပိမ့်တွေထွက်လာတာကြောက်စရာကောင်းတယ်၊ ငါ Ford Explorer ကိုလှုံ့ဆော်ချင်တယ်၊ မြန်မြန်သွားချင်တယ်။
ထိပ်ဆုံးအားကစားကားအမျိုးအစား - ၃၄၅ မြင်းကောင်ရေအားတိုးမြှင့်ထားပြီးပိုကောင်းသောမောင်းနှင်မှုအတွက်ညှိထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်အတူနေရာချထားပါလိမ့်မည်။ ဤနေရာတွင်သာထိုနေရာသည်အထူးဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ရုရှား၌၊ စျေးကြီးသောအားကစားသည်ဝယ်လိုအားသိပ်မရှိသလောက်ဖြစ်ပြီးမကြာသေးမီကစျေးကွက်မှထွက်လာသည်။
Explorer XLT, Limited နှင့် Limited Plus တို့၏ ၂၄၉ မျိုးသောဗားရှင်းများသည် Yelabuga ရှိ assemblaal line တွင်သာရှိသည်။ သူတို့၏ရောင်းအားသည်ဆန့်ကျင်လျက်အဆက်မပြတ်မြင့်တက်နေခဲ့သည် - ၂၀၁၅ တွင်မော်ဒယ်လ်ကိုအောင်မြင်စွာခေတ်မီအောင်လုပ်ခြင်း ယခုမှာအသစ်သောအရာများအသစ်တစ်ခုအတွက်အချိန်ရောက်လာပြီ။
ရှေ့ပိုင်းနှင့်အလင်းရောင်သုံးကိရိယာများသည်မတူညီသောပုံသဏ္ofာန်ရှိပြီး chrome ပိုများသည်။ သော့ပေါ်တွင်ခလုတ်နှစ်ခု နှိပ်၍ အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်အကွာအဝေးကို ၁၀၀ မီတာအထိတိုးမြှင့်ထားသည်။ အဝတ်လျှော်နို့ရည်များကိုယခုအပူပေးသည်။ ရှေ့ကားမျက်နှာပြင်၏အစွန်းတွင် USB connector ပါရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, နင်းစည်းဝေးပွဲ၏လျှပ်စစ်ညှိနှိုင်းမှုဖျက်သိမ်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးခြားနားချက်ပါပဲ။
အများကြီးပိုအရေးကြီးသည်စျေးနှုန်းစာရင်းအပြောင်းအလဲဖြစ်ပါတယ်။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုအပြီးတွင် Ford Explorer သည်စျေးနှုန်းကျသွားပြီးယခင်စျေးနှုန်းများနှင့်ကွာခြားချက်မှာဒေါ်လာ ၉၀၆ မှအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁,၆၈၂ ဖြစ်သည်။ ထိုတိုးတက်မှု၏လက်တဆုပ်စာထက်ပိုပါတယ်။
အခြေခံ XLT ဗားရှင်းတွင် LED ရှေ့မီးများနှင့် taillights၊ keyless system, cruise control၊ ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာနှင့်နောက်ကင်မရာတို့ပါ ၀ င်သည်။ အလှပြင်ဆိုင် ၇ ထိုင်ခုံ၊ လျှပ်စစ်မီးနှင့်အပူပေးသောထိုင်ခုံများ၊ ဇုန် ၃ ခုရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ လေအိတ်များနှင့်ကုလားကာများအပြည့်ပါရှိသည်။ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပါသော Sync 18 မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် AppLink၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ကိုထောက်ပံ့သည်။
Limited version Limited ကို ၂၀ လက်မဘီး၊ ရှေ့ကင်မရာ၊ ဝေးလံခေါင်သီသောအင်ဂျင်စက်တစ်ခု၊ လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အစောင့်တစ်လုံးကခွဲခြားသည်။ ဒုတိယတန်း၏ထိုင်ခုံများကိုဤနေရာတွင်အပူပေးပြီးရှေ့ထိုင်ခုံများကိုလေဝင်လေထွက်ဖြင့်ဖြည့်ထားသည်။ တတိယအတန်းကိုလျှပ်စစ် drive ဖြင့်ပြောင်းလဲသည်။ စတီယာရင်ကော်လံတွင်လျှပ်စစ် drive လည်းရှိပြီး၊ စတီယာရင်ကိုအပူပေးသည်။ အသံစနစ်ကအေးလာတယ်၊ subwoofer ထပ်ထည့်ပြီး navigation ကို install လုပ်တယ်။
ထိုအခါ Limited Plus ၏ထိပ်ဗားရှင်းစမ်းသပ်မှုအပေါ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤနေရာတွင်အဓိက "အပေါင်း" သည်အီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်များဖြစ်သည်။ အလိုအလျောက်ရှေ့မီးခလုတ်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသည့်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ လမ်းသွားထွက်ခွာမှုခြေရာခံခြင်းစနစ်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများအနှိပ်ခံထားရသောအပြင်ခေါင်မိုးသည်မြင်ကွင်းကျယ်နှင့်နေပေါက်တစ်ခုနှင့်အတူဖြစ်သည်။
အလှပြင်ဆိုင်သည်ကျယ်ဝန်းသည်၊ တတိယတန်းတွင်လူကြီးများအတွက်အခမဲ့ဖြစ်သည်။ အများဆုံးကုန်တင်စွမ်းရည် - အလားအလာ ၂၂၉၄ လီတာ။ Explorer သည်အများအားဖြင့်အမေရိကန်၏လက်တွေ့ကျသောမိသားစုနှင့်ရင်းနှီးကျွမ်း ၀ င်သည်။ ထို့ကြောင့်သေးငယ်သောအရာများနှင့် USB connectors များအတွက်နေရာများစွာရှိသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်အသံကာကွယ်မှုနှင့်အရောင်ရွေးချယ်သောအရောင်များကိုရွေးချယ်ခြင်းကသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
ဒါပေမယ့်ဒီနေရာမှာအဆင်မပြေတာပါ။ အထင်ကရတပ်ဆင်ထားတဲ့ယာဉ်ရပ်နားတဲ့ဘရိတ်နင်းအစားအလိုအလျောက်ကြည့်တာကကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်။ လက်ဝဲခြေထောက်၏အနားယူareaရိယာကျဉ်းသည်။ ဒါ့အပြင်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ခလုတ်တွေကဘယ်လိုပဲနှိပ်ပါစေ၊ dashboard ပေါ်ရှိ menu ကို scroll လုပ်ခြင်းသည်ရှုပ်ထွေးစေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဤမျှကြီးမားသောလူတစ်ယောက်တွင်ထိုကဲ့သို့ကျိုးနွံမှုရှိသောဘေးထွက်မှန်များရှိသနည်း။
ကားရပ်သည့်အခါသင်ကင်မရာများကိုမှီခိုသည် - သူတို့ကအကူအညီပေးသည်။ နောက်ဘက် - ရွေ့လျားနိုင်သောလမ်းကြောင်းအကြံဥာဏ်များနှင့်ရှေ့ - ကြည့်ရှုထောင့်ကိုချဲ့ထွင်နိုင်စွမ်းနှင့်အတူ။ နှစ် ဦး စလုံးသည်အဝတ်လျှော်စက်များတပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းကိုမူလကရုရှားအတွက်ပceivedိသန္ဓေတည်ထားသည့်ဤအသုံးဝင်သော nozzle များကိုအခြားစျေးကွက်များတွင်တပ်ဆင်နေကြသည်။
အီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်တွေကလည်းအသုံးဝင်ပုံရတယ်။ သို့သော် Explorer သည်မကြာခဏဆိုသလိုမရေရာသည့်ရုရှားအမှတ်အသားကိုခြေရာခံသည်။ သင်ရုတ်တရက်စတီယာရင်သည်တုန်ခါပြီးသွေဖည်လာသောအခါလုပ်ဆောင်မှုသည်တက်ကြွနေသည်ကိုသင်မေ့ထားပြီးဖြစ်သည်။ တက်ကြွသောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အနီးကပ်နီးကပ်သောသတိပေးစနစ်သည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သော်လည်းခရိုင်၏ကျဉ်းမြောင်းသောကန့်လန့်များတွင်မအောင်မြင်ပါ။ အပြည့်အဝရပ်တန့်ရန်အလိုအလျောက် deceleration ပြီးနောက် "ခရုဇ်" ပိတ်ထားသည်။
လမ်းမှားစနစ်များနှင့် ပတ်သက်၍ သီးခြားစကားပြောဆိုမှု။ All-wheel drive တွင် Dana လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ရှေ့ဘီးအား torque ကိုဖြန့်သည်။ ၎င်းတို့ချော်သောအခါ၎င်းသည်သိသာသောဝေစုကိုနောက်သို့လွှဲပြောင်းနိုင်သည်။ သို့သော်ထို့အပြင်ခုနှစ်, Modes သာကွဲပြားခြားနားသောအခြေအနေများအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ နောက်ထပ်တစ်ခုခုသတိရလား
"Dirt / Rut" - အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုအဆိုင်းများသည်ချောချောမွေ့မွေ့ရှိနေသော်လည်းအရှိန်မြှင့်မှုများကိုပိတ်ဆို့ထားပြီးအီလက်ထရောနစ်အာမခံအားနည်းနေခြင်းကြောင့်သင်ချော်နိုင်သည်။ "သဲ" - အနိမ့်ဂီယာများ၏ရှင်းလင်းသော ဦး စားပေး cutoffoff အထိလည်ရန်နှင့်ဓာတ်ငွေ့အပေါ်ချွန်ထက်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့်အတူ။ "မြက် / ကျောက်စရစ် / နှင်း" - အင်ဂျင်လည်ပင်းညှစ်သွားသည်၊ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာတုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးသော်လည်း switching သည်မြန်ဆန်ပြီး slippage ကိုဖိနှိပ်ထားသည်။ စကားမစပ်များသောအားဖြင့်ဆီးနှင်းများများလွန်းခြင်းကြောင့်သဲများအတွက်စစ်အစိုးရသည်ပိုမိုသက်ဆိုင်မှုရှိနိုင်သည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သောနိုင်ငံရပ်ခြားစွမ်းရည်အတွက်ရုရှားဗားရှင်းများသည်အမေရိကန်များနှင့်မတူဘဲရှေ့ဘန်ပါအောက်ရှိစကတ်ကိုဖယ်ရှားပစ်သည်။ ကြေငြာထားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းမှုမှာ ၂၁၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ကျနော်တို့ကမော်တာ၏ကာကွယ်မှုအောက်မှာတိပ်အတိုင်းအတာနှင့်အတူစစ်ဆေး - ဟုတ်ကဲ့, မှန်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများနှင့်အဆင်မပြေပါ။ ထို့အပြင်၎င်းသည်ခန္ဓာကိုယ်လိပ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ကိုင်တွယ်ရန်အတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ညှိထားသည်။
နားလည်သဘောပေါက်မှုအားဖြင့် Explorer သည်စီမံခန့်ခွဲမှုအားအလွန်ခက်ခဲသည်ဟုမထင်ပါ။ သူ၏စိတ်ထဲတွင်အနည်းငယ်ရှိသည်။ သူသည်ပြတ်သားသောအလှည့်တွင်ဖြိုဖျက်ရန်ကြိုးပမ်းလျှင်၎င်းသည်သူမခုန်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်မည်သည့်ပြproblemsနာမျှမရှိဘဲအထက်ပါမြွေများကိုရှင်းလင်းခဲ့သည်။ သို့သော်ချောချောမွေ့မွေ့ပှငျ့ပှငျ့လငျးလငျး, အထူးသဖြင့် 20 လက်မအရွယ်ဘီးပေါ်တွင်ချို့တဲ့နေသည်။ တုန်ခါမှုနှင့်ပြင်းစွာထိခိုက်လှုပ်ရှားခြင်းများသည်အဆက်မပြတ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ပျက်ပြားသောမတည့်သောတတန်းမှထိုးနှက်မှုကိုတားဆီးနိုင်ခဲ့သည်။
အမေရိကန်မူရင်းရှိ V6 3.5L ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ၂၉၀ မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်သည်။ ရုရှားနိုင်ငံတွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်အခွန်သက်သာခွင့်ကိုလျှော့ချခဲ့သည်။ အားအင်မရှိခြင်းကိုမခံစားရပါ။ ချွန်ပြီးချောမွေ့သော 290-speed "automatic" ကိုအားကစား mode သို့ပြောင်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။ အဲဒီမှာလက်စွဲတစ်ခုရှိသေးတယ်၊ ဒါပေမယ့်သင်ဟာအလိုအလျောက်ဂီယာလက်ကိုင်ပေါ် mini-key နဲ့ဂီယာတွေကိုပြောင်းဖို့လိုတယ်။ စမ်းသပ်မှုအပြီး, onboard ကွန်ပျူတာပျမ်းမျှစားသုံးမှု 6 l / 13,7 ကီလိုမီတာအစီရင်ခံခဲ့သည်။ ကံမကောင်းတာကံကောင်းတာက AI-100 ဓာတ်ဆီဖြစ်နိုင်တယ်၊ တင့်ကားက ၇၀.၄ လီတာရှိတယ်။
အောက်ခြေ Ford Explorer XLT ကိုဒေါ်လာ ၃၅,၁၉၆ မှစတင်သည်၊ အကန့်အသတ်သည် ၃၈,၈၃၄ ဒေါ်လာပိုဈေးကြီးပြီး Limited Plus လျှပ်စစ်လက်ထောက်များကနောက်ထပ် ၄၁,၄၂၃ ဒေါ်လာထည့်သည်။ ပုံစံတူ“ pro-American” all-wheel drive Infiniti QX35, Mazda CX-196, Toyota Highlander နှင့် Volkswagen Teramont တို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Explorer သည် ပို၍ အကျိုးရှိသည်ကိုတွေ့ရှိရသည်။
| ပုံစံ | လက်ဆောင်ပေးမယ် |
| အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 5019/1988/1788 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2860 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 2181-2265 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ, V6 |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 3496 |
| ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ | 249 မှာ 6500 |
| မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm | 346 မှာ 3750 |
| ဂီယာအုံ၊ | ၆ လမ်း။ အလိုအလျောက်ဂီယာအုံ, အမြဲတမ်းအပြည့်အဝ |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h | 183 |
| 100 km / h မှ acceleration, | 8,3 |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (အလျားလိုက် / လမ်းကြောင်း / အရောအနှော)၊ l | 13,8 / 10,2 / 12,4 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 35 196 |
