အော်တိုကားရပ်နားသည့်စနစ်၏ဖော်ပြချက်နှင့်မူအရ
ကားပါကင်ထိုးခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများ အထူးသဖြင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် အခက်အခဲဖြစ်စေသည့် အဖြစ်အများဆုံး လေ့ကျင့်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် မကြာသေးမီက ခေတ်မီကားများတွင် အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ်ကို တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ယာဉ်မောင်းများ၏ ဘဝကို သိသိသာသာ ရိုးရှင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အသိဉာဏ်ရှိသော အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ်ဟူသည် အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ်သည် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် လက်ခံသူများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဧရိယာကို စကင်န်ဖတ်ကာ ယာဉ်မောင်းမပါဘဲ ဘေးကင်းသော ကားပါကင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးခြင်းကို ထောင့်မှန် သို့မဟုတ် အပြိုင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ Volkswagen သည် ထိုကဲ့သို့သောစနစ်ကို ပထမဆုံးတီထွင်ခဲ့သည်။ 2006 ခုနှစ်တွင် ဆန်းသစ်သော Park Assist နည်းပညာကို Volkswagen Touran တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစနစ်သည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အမှန်တကယ် အောင်မြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အော်တိုလေယဉ်သည် ကားပါကင် လှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သော်လည်း ဖြစ်နိုင်ချေ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ 4 နှစ်ကြာပြီးနောက် အင်ဂျင်နီယာများ တိုးတက်လာနိုင်သည်..။
ကား၏ XNUMX ဒီဂရီမြင်ကွင်းမည်သို့အလုပ်လုပ်သည်
Surround View System သည် ခက်ခဲသောနေရာများတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် သို့မဟုတ် ယာဉ်ရပ်နားချိန်၊ ဥပမာအားဖြင့် ယာဉ်ရပ်နားချိန်၌ ယာဉ်တစ်ဝိုက်ရှိ ဧရိယာတစ်ခုလုံးကို စောင့်ကြည့်ကြည့်ရှုရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သော အရန်စနစ်များသည် လိုအပ်သောအချက်အလက်များကိုလက်ခံရရှိရန်၊ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်နှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့်အရေးပေါ်အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးရန် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲကိရိယာအစုံပါရှိသည်။ ဘက်စုံမြင်ကွင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ဘက်စုံမြင်ကွင်းစနစ်သည် ကား၏ တက်ကြွသော ဘေးကင်းမှုကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ ၎င်း၏အဓိကတာဝန်မှာ မာလ်တီမီဒီယာစခရင်ပေါ်တွင် စက်ဝိုင်းပုံမြင်ကွင်းကျယ်ပုံစံဖြင့် ၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲပြသမှုဖြင့် ကားပတ်ပတ်လည်ရှိ အမြင်အာရုံအချက်အလက်များကို စုဆောင်းရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား သွားလာရခက်ခဲသောအခြေအနေ သို့မဟုတ် ယာဉ်ရပ်နားချိန်တွင် ကားပတ်ပတ်လည်အခြေအနေကို အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါတယ်။ အော်တိုဂီယာရွေးချယ်ရေးကိရိယာ၏ဘာသာပြန်ကိစ္စတွင် ...
လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၏စက်ကိရိယာနှင့်နိယာမ
ခရီးရှည်ခရီးများအတွင်း ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို အဆက်မပြတ် ထိန်းထားရတာ အဆင်မပြေပါဘူး။ အကယ်၍ စက်ဘီးနင်းမနှိပ်ဘဲ ရွေ့လျားမှုအရှိန်ကို စောစီးစွာထိန်းထားရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဤပြဿနာကိုလည်း ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ ခေတ်မီကားများစွာတွင်တွေ့ရသော Adaptive Cruise Control (ACC) သည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ခြေဖဝါးမှ အရှိန်မြှင့်သွားသည့်တိုင် အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ Adaptive cruise control ဆိုသည်မှာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင်၊ 1958 ခုနှစ်တွင် Chrysler သည် မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး နှစ်ဆယ်ရာစုအလယ်ပိုင်းတွင် အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ်နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် - 1965 ခုနှစ်တွင် - ခေတ်မီစက်ကိရိယာနှင့်အနီးစပ်ဆုံးယန္တရားကိုဖန်တီးခဲ့သော American Motors မှစနစ်၏နိယာမကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ အလိုက်သင့်...
ဘယ်လို Lane Keeping Assist အလုပ်လုပ်တယ်
လက်ရှိအချိန်မှာတော့ ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ကားစီမံခန့်ခွဲမှုကို အလွန်ရိုးရှင်းလွယ်ကူစေမယ့် အမျိုးမျိုးသောနည်းပညာတွေကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပါတယ်။ နောက်ဆုံးပေါ် တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများထဲတွင် မော်တော် ယာဉ်များ မောင်းနှင်ရန်အတွက် semi-automatic နှင့် အလိုအလျောက် ကြားခံစနစ် ပါဝင်သည်။ ယခုအခါ ၎င်းတို့သည် ပရီမီယံနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် အပိုင်းနှစ်ခုစလုံး၏ မော်ဒယ်အချို့တွင် တက်ကြွစွာ မိတ်ဆက်နေကြသည့် ရှေ့ပြေးပုံစံများဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ယာဉ်တွင် လမ်းသွားထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို တပ်ဆင်ရာတွင် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးရရှိသည့် အကျိုးကျေးဇူးများကို နားလည်ရန်၊ လည်ပတ်မှုနိယာမ၊ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ၊ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်ဆိုတာဘာလဲ။ ဤဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲကိရိယာသည် သင့်အား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်ပြမှုကို လက်ခံနိုင်စေသည်...
Traffic Sign အသိအမှတ်ပြုခြင်းအလုပ်လုပ်ပုံ
ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်ရတဲ့ အဓိကအကြောင်းအရင်းကတော့ အရှိန်လွန်ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ကားများကို ပျက်စီးစေရုံသာမက ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များ၏ ကျန်းမာရေးအတွက်ပါ ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို တားဆီးကာကွယ်ရန် တီထွင်ထားသည့် စနစ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ယာဉ်၏ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် ခွင့်ပြုချက်ရနိုင်သော အမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ပေးသည့် စနစ်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်အသွားအလာကို မှတ်သားခြင်းစနစ်ဆိုသည်မှာ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် တီထွင်ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် လမ်းဆိုင်းဘုတ်များကို အလိုအလျောက်သိရှိနိုင်ပြီး၊ ခရီးလမ်းညွှန်ချက်၊ လမ်းဆုံများ၊ ရထားသံလမ်းများနှင့် အခြားဒေတာများအပါအဝင် ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်းများနှင့် ကန့်သတ်ချက်များဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဖမ်းယူနိုင်မည့် ဖြေရှင်းချက်များအား ဖန်တီးနေပါသည်။ စနစ်သည် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်မှ သတိပေးချက်များကို များများလက်ခံလေလေ၊ ကားနှင့် မောင်းနှင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရလေဖြစ်သည်။ ကားမောင်းသူက ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ...
မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၏ဖော်ပြချက်နှင့်နိယာမ
ကားမောင်းသူတိုင်းသည် မှန်ထဲတွင် ရှင်းနေသော်လည်း ကားနောက်တန်းမှ မထင်မှတ်ပဲ ခုန်ဆင်းသွားသည့် အခြေအနေများ ရှိကြသည်။ မော်တော်ကား မျက်မမြင် အစက်အပြောက်များ ရှိနေခြင်းကြောင့် မကြာခဏ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဤနေရာသည် ပြတင်းပေါက် သို့မဟုတ် မှန်များမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းထိန်းချုပ်မှုအတွက် မရရှိနိုင်ပါ။ အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းမှ စတီယာရင်ဘီးကို လစ်သွားပါက သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေ ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားပါသည်။ ခေတ်မီကားများတွင်၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်စနစ်သည် ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးသည်။ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ဟူသည် အဘယ်နည်း ဤစနစ်သည် တက်ကြွသောဘေးကင်းမှု၏နောက်ထပ်အရည်အသွေးတစ်ခုအဖြစ် နေရာယူထားသည်။ အချို့စက်များတွင်၊ ထိုကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးမှုများကို စက်ရုံမှ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံတွင် ထည့်သွင်းထားပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော် မကြာသေးမီက ကားပေါ်တွင် ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်နိုင်သော သီးခြားစနစ်များ ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာခဲ့သည်။
ဘယ်လိုဓာတ်လှေကားကူညီစနစ်ကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်
မြို့တွင်းအသွားအလာများသောနှင့် တောင်ထူထပ်သော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် အထူးသဖြင့် တောင်စောင်းများတွင် အလွန်သတိရှိရန် လိုအပ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် ပြဿနာမရှိဘဲ ထွက်ခွာနိုင်သော်လည်း တောင်ကုန်းပေါ်၌ ကားနောက်ပြန်တက်ခြင်းပြဿနာသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လေ့ရှိသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းနည်းမှာ ဓာတ်လှေကားအကူအညီပေးသည့်စနစ်ဖြစ်ပြီး သတိလစ်မေ့မြောသွားသော ယာဉ်မောင်းနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူများကို အာမခံထားသင့်သည်။ ဓါတ်လှေကားအကူစနစ်ဟူသည် ခေတ်သစ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇိုင်းတွင် အမျိုးမျိုးသောအသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေးစနစ်များကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းလုံခြုံသောယာဉ်များဖန်တီးရန် အမြင့်ဆုံးအားထုတ်မှုများကို ညွှန်ကြားလျက်ရှိသည်။ အဲဒီထဲက တစ်ခုက lift assist system ပါ။ ၎င်း၏ အနှစ်သာရမှာ ကုန်းစောင်းတစ်ခုတွင် ယာဉ်မောင်းမှ ဘရိတ်နင်းထားသော ဘရိတ်ဒုန်းကို လွှတ်လိုက်သောအခါ ကားကို မှောက်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဓိက လူသိများသော ဖြေရှင်းချက်မှာ Hill-Start Assist Control (HAC သို့မဟုတ် ...
လူသွားထောက်လှမ်းစနစ်၏ဖော်ပြချက်နှင့်လည်ပတ်မှု
မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများသည် လမ်းအသုံးပြုသူများအားလုံး၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို လျှော့ချရန် မမောမပန်း အလုပ်လုပ်ပါသည်။ နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် မတိုက်မိစေရန်ဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါတွင် လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းခြင်းစနစ်များ၏ အင်္ဂါရပ်များ၊ ၎င်းတို့ကို မည်သို့စီစဉ်ထားပုံနှင့် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ပုံနှင့် ယင်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။ Pedestrian Detection ဆိုသည်မှာ လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းခြင်း သည် လမ်းအသုံးပြုသူများနှင့် တိုက်မိခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် မတော်တဆဖြစ်ပွားမှုအရေအတွက်ကို 0% သို့မလျှော့ချနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် မတော်တဆမှုတွင် သေဆုံးမှုရာခိုင်နှုန်းကို 20% လျှော့ချနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သောဒဏ်ရာဖြစ်နိုင်ခြေကိုလည်း 30% လျှော့ချပေးသည်။ အဓိကအခက်အခဲမှာ ယုတ္တိရှိရှိ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုတွင် တည်ရှိသည်။ လမ်းသွားလမ်းလာ ပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ပရိုဂရမ်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ...
ကားညဉ့်ရူပါရုံစနစ်၏ဖော်ပြချက်နှင့်နိယာမ
ညဘက် မောင်းနှင်ရာတွင် ယာဉ်မောင်းသူထံမှ အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်မားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ညဘက်လမ်းသည် တခါတရံတွင် လုံးဝကို မှန်းဆ၍မရပါ၊ ထို့ကြောင့် မြင်နိုင်စွမ်း အားနည်းသော အိပ်ဇောကားပိုင်ရှင်များ၏ အခြေအနေများတွင် ခရီးကြာကြာ ခရီးထွက်ရသည်မှာ အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပေ။ ညမှောင်ပြီးနောက် ခရီးစဉ်ကို အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာများသည် ပရီမီယံကားများတွင် အဓိကတပ်ဆင်ထားသည့် အထူးညဥ့်အမြင်စနစ်ကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ NVA Night Vision System ဟူသည် နေ့နှင့်ည မောင်းနှင်မှု အခြေအနေ အလွန်ကွာခြားပါသည်။ အမှောင်ထဲ၌ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်၊ ယာဉ်မောင်းသည် မိမိ၏ မျက်စိအာရုံကို အဆက်မပြတ် တင်းကြပ်ထားကာ အကွာအဝေးသို့ ပိုဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင် လမ်းအများစုမှာ မီးမလင်းသေးဟု ယူဆပါက မြင်နိုင်စွမ်းမကောင်းသော အခြေအနေများတွင် ခရီးရှည်ခရီးများသည် တကယ့်စိတ်ဖိစီးမှုတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်...
TPMS ၏တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းစနစ်၏လည်ပတ်ပုံနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ
အကောင်းဆုံးတာယာဖိအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကိုင်တွယ်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးတို့ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် စစ်ဆေးရန် ပုံမှန်ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုသော်လည်း တိုးတက်မှုမှာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ခေတ်မီကားများသည် TPMS အီလက်ထရွန်နစ်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်အား တက်ကြွစွာ မိတ်ဆက်လျက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥရောပနိုင်ငံများနှင့် USA တွင်ကားအားလုံးအတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ ရုရှားတွင် TPMS စနစ်တစ်ခုရှိနေခြင်းသည် 2016 ခုနှစ်ကတည်းက မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားသစ်များ၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်ဖြစ်လာသည်။ TPMS Tyre Pressure Monitor System (TPMS) ဆိုသည်မှာ ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို ရည်ညွှန်းသည်။ အခြားသော တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများကဲ့သို့ပင် ၎င်းသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းမှ ဆင်းသက်လာသည်။ ၎င်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ ဖိအားများကို စောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ...