Ford ၏ 1,0 လီတာ EcoBoost သည် တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ကို ထပ်မံစမ်းသပ်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

၎င်းကိုဂျာမနီ၊ ရိုမေးနီးယားနှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင်ထုတ်လုပ်ပြီးနိုင်ငံပေါင်း ၇၂ နိုင်ငံတွင်ထုတ်လုပ်သည်။

Fiesta အသစ်အပါအ ၀ င် Ford မော်တော်ယာဉ်များကိုမောင်းနှင်နိုင်သောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သေးသေးလေးသည်အင်ဂျင်အော်စကာဆုကိုတတိယအကြိမ်ဆက်တိုက်ရရှိခဲ့သည်။

စွမ်းအင်ကိုစွန့်လွှတ်စရာမလိုဘဲလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချပေးသော Ford Motor ၏ ၁.၀ လီတာ EcoBoost အင်ဂျင်ကိုယနေ့ ၂၀၁၄ ခုနှစ်ကမ္ဘာ့အင်ဂျင်နီယာအဖြစ်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ဒိုင်းနမစ်၊ စီးပွားရေး၊

နိုင်ငံပေါင်း ၃၅ နိုင်ငံမှမော်တော်ယာဉ်သတင်းထောက် ၈၂ ယောက်ကဂျူရီအဖွဲ့က ၂၀၁၄ Stuttgart Motor Show တွင်တတိယနှစ်ဆက်တိုက် ၁.၀ လီတာ EcoBoost ကို“ ၁.၀ လီတာအောက်တွင်အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်” ဟုသတ်မှတ်ခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂိမ်းကိုပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သော 1.0-လီတာအင်ဂျင်အသေးစားကို သိရှိထားသည့် အထင်ကြီးလောက်သော စီးပွားရေး၊ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ဒိုင်နမစ်များ၊ ငြိမ်သက်ခြင်းနှင့် ဆန်းပြားသောအထုပ်များကို ပေးအပ်ခဲ့သည်" ဟု Ford အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Bob Fazetti မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "Plan One ဖြင့် Ford EcoBoost သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသေးစားအတွက် စီးပွားရေးနှင့်ပေါင်းစပ်ပြီး ပါဝါအတွက်စံနှုန်းအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။"

အင်ဂျင်သည်ယနေ့အထိအဓိကဆု ၁၃ ခုရရှိခဲ့သည်။ ၇ နှစ်တာအကောင်းဆုံးအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်အပါအ ၀ င်သုံးနှစ်ဆက်တိုက်တစ်နှစ်တာကမ္ဘာ့အင်ဂျင်ခုနစ်ဆုအပြင် ၂၀၁၂ ခုနှစ်လီတာ EcoBoost သည်ဂျာမနီရှိနည်းပညာဆိုင်ရာတီထွင်ဆန်းသစ်မှုအတွက် 13 Paul Pitsch International Prize ဖြင့်လည်းဂုဏ်ပြုခံရသည်။ ဂရိတ်ဗြိတိန်တော်ဝင်မော်တော်ယာဉ်ကလပ်မှ Dewar Trophy; အမေရိကန်နိုင်ငံ၊ လူကြိုက်များသောမက္ကင်းနစ်မဂ္ဂဇင်းမှအရေးကြီးသောသိပ္ပံဆိုင်ရာရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအတွက်ဆု။ Ford သည် ၂၀၁၃ အကောင်းဆုံး ၁၀ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်တစ်ခုအတွက် Ward Award ကိုပထမဆုံးရရှိသောကားထုတ်လုပ်သူလည်းဖြစ်သည်။

“ဒီနှစ်ပြိုင်ပွဲဟာ အခုအချိန်အထိ အကြိတ်အနယ် အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်နေကြပေမယ့် 1.0-litre EcoBoost ဟာ ခက်ခဲမှု၊ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ထိရောက်မှုအလွန်ကောင်းတဲ့ အကြောင်းရင်းများစွာအတွက် 16-litre EcoBoost ကို လက်မလျှော့သေးပါဘူး” ဟု 1.0th World Engine ၏တွဲဖက်ဥက္ကဌ Dean Slavnic မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးဆုများနှင့် မဂ္ဂဇင်းအယ်ဒီတာ။ နိုင်ငံတကာ တွန်းကန်အားနည်းပညာများ။ "XNUMX-litre EcoBoost အင်ဂျင်သည် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း၏ အဆင့်မြင့်ဆုံး ဥပမာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။"

၁.၀ လီတာ EcoBoost ၏အောင်ပွဲဖြစ်သည်

Ford ၌အသစ်သော Ford Focus ဖြင့် ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၁.၀ လီတာ EcoBoost ကိုယခုထက်ပိုမိုသောမော်ဒယ် ၉ ခုတွင် Fiesta၊ B-MAX၊ EcoSport, C-MAX နှင့် Grand C-MAX၊ Tourneo Connect၊ Tourneo Courier၊ Transit Connect နှင့် Transit Courier ...

Mondeo အသစ်သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် 1.0-litre EcoBoost အင်ဂျင်၏ ဥရောပတိုးချဲ့မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ထိုသို့သော မိသားစုကားကြီးများတွင် အသုံးပြုရမည့် အသေးငယ်ဆုံးအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

100 နှင့် 125 hp ဗားရှင်းများဖြင့်ရရှိနိုင်ပြီး Ford သည် မကြာသေးမီက 140 hp အင်ဂျင်ဗားရှင်းအသစ်ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Fiesta Red Edition နှင့် Fiesta Black Edition အသစ်တွင် 1.0 လီတာအင်ဂျင်ဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် 0 မှ 100 km/h ကို 9 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ကာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 201 km/h လောင်စာဆီစားသုံးမှု၊ 4.5 l/h ၏ 100 ကီလိုမီတာနှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 104 g/km*။

၁.၀ လီတာ EcoBoost မော်ဒယ်များသည်ရိုးရာ Ford စျေးကွက် ၂၀ တွင်ရောင်းချသော Ford ကား ၅ စီးအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၁၄ ပထမ ၅ လတွင် ၁.၀ လီတာ EcoBoost အင်ဂျင်သည်လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြနိုင်သည့်စျေးကွက်များမှာနယ်သာလန်နိုင်ငံ (ကားဝယ်ယူမှုအားလုံး၏ ၃၈%)၊ ဒိန်းမတ် (၃၇%) နှင့်ဖင်လန်နိုင်ငံ (၃၃%) တို့ဖြစ်သည်။

Cologne, Ford နှင့်ဥရောပနိုင်ငံများတွင် Craiova ရှိ Ford ၏ဥရောပစက်ရုံများသည် ၄၂ စက္ကန့်တိုင်းတွင် EcoBoost အင်ဂျင်တစ်လုံးကိုထုတ်လုပ်ပြီးမကြာသေးမီကယူနစ် ၅၀၀,၀၀၀ ကိုကျော်တက်ခဲ့သည်။

“၃ နှစ်ကြာပြီးပြီ၊ ဆလင်ဒါ ၃ လုံးအင်ဂျင်တွေ အများကြီးပေါ်လာပေမယ့် 3 လီတာ EcoBoost အင်ဂျင်က အကောင်းဆုံးဖြစ်နေတုန်းပါပဲ” ဟု အီတလီမှ ဂျူရီအဖွဲ့ဝင်နှင့် အယ်ဒီတာ Massimo Nasimbene က ပြောကြားခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့အာဏာစက်

၁.၀ လီတာ EcoBoost အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော Ford ကားများကိုကမ္ဘာအနှံ့ ၇၂ နိုင်ငံတွင်ရရှိနိုင်သည်။ ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်အမေရိကန်ဖောက်သည်များသည် ၁.၀ လီတာ EcoBoost ဖြင့် Focus ကို ၀ ယ်ယူနိုင်ပြီး Fiesta 1.0 EcoBoost သည်ယခုအခါရရှိနိုင်ပြီဖြစ်သည်။

Ford သည်မကြာသေးမီက Chongqing ရှိ ၁.၀ လီတာ EcoBoost ထုတ်လုပ်မှုကိုအာရှ၏ဝယ်လိုအားကိုဖြည့်ဆည်းရန်စတင်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၄ ခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင်ဗီယက်နမ်ရှိ Fiesta သုံးစွဲသူ ၁/၃ ကျော်သည် ၁.၀ လီတာ EcoBoost အင်ဂျင်ကိုရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။

"1,0-litre EcoBoost အင်ဂျင်၏အောင်မြင်မှုသည် နှင်းဘောလုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုနောက်ဆက်တွဲဖြစ်သည်။ စတင်မိတ်ဆက်ပြီးကတည်းက Ford ၏ မော်တော်ယာဉ်အစုစုကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စျေးကွက်များသို့ ချဲ့ထွင်ပြီး ဆီစားသက်သာမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့သော သုံးစွဲသူများ၏ တိုက်ရိုက်အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်သည့် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံညွှန်းအသစ်ကို သတ်မှတ်ပေးထားပါတယ်” ဟု Ford ၏ Chief Operating Officer Barb Samardzic က ပြောကြားခဲ့သည်။ - ဥရောပ။

ဆန်းသစ်သောအင်ဂျင်နီယာ

ဂျာမနီ၊ Aachen နှင့် Merkenich ရှိ R&D စင်တာများမှအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာ ၂၀၀ ကျော်နှင့်ဗြိတိန်နိုင်ငံ Dagenham နှင့် Dutton တို့သည်နာရီ ၅ သန်းကျော်သုံးစွဲခဲ့ပြီး ၁.၀ လီတာ EcoBoost အင်ဂျင်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။

အင်ဂျင်၏ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး အင်တီအောက်ဆီးဒင့်နည်းပါးသော တာဘိုချာဂျာသည် 248 rpm အထိ လည်ပတ်နေသည် - တစ်စက္ကန့်လျှင် အကြိမ် 000 ကျော်၊ F4 ပြိုင်ကားများမှ မောင်းနှင်သော တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များ၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း နှစ်ဆနီးပါး 000 နီးပါး။