BMW ၏ ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော Gran Turismo Trio နှင့် ပထမဆုံးတွေ့ဆုံခြင်းတွင် သင်သည် ခရီးသွားခြင်းကို နှစ်သက်သူတစ်ဦးဖြစ်ပါက ဤကားများသည် လမ်းပေါ်တွင်ပေးဆောင်သည့် ထူးခြားသောပျော်ရွှင်မှုကို တန်ဖိုးထား၍မရနိုင်ပါ - အတို၊ အလတ်၊ အလျားဖြစ်စေ အလွန်ရှည်သည်ဖြစ်စေ ခရီးများ။ ၎င်း၏ ရိုင်းစိုင်းသော ဒီဇိုင်းအတွက် အများစုက မကြိုက်ကြသော်လည်း၊ "၅" Gran Turismo သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ သက်တောင့်သက်သာ အရှိဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သံသယရှိစရာ မလိုဘဲ Bavarians' Series 7 နှင့် အလွန်နီးစပ်ပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ Gran Turismo trio ၏မျက်နှာရှိ ၎င်း၏ဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲငယ်သည် စတင်မိတ်ဆက်ချိန်မှစ၍ အမှတ်တံဆိပ်၏ပရိသတ်အများစု၏ နှစ်သက်မှုကိုရရှိခဲ့ပြီး ခန္ဓာကိုယ်စည်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနေကျအရာနှင့် ပိုမိုနီးစပ်သောကြောင့်...

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က အရာရာသည် ပိုကောင်းလာသည် - ကားများသည် ပေါ့ပါးပြီး မောင်းနှင်ရန် ပို၍သာယာလာသည်။ ပြီးတော့၊ ဒီမှိန်ဖျော့သွားသော မှတ်ဉာဏ်မော်ဒယ်များသည် ပိုသက်သာသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် မှန်ကန်သည်ဖြစ်စေ၊ တိုးတက်မှုသည် မည်သည့်နေရာတွင်ရှိသနည်း၊ အမှတ်တံဆိပ်သုံးခု၏ မတူညီသောမျိုးဆက်များ၏ ကိုယ်စားလှယ်များကြား နှိုင်းယှဉ်ချက်က ရှင်းလင်းမည်ဖြစ်သည်။ စီးရီး၏ပထမပိုင်း၌ ams.bg သည် သင့်အား BMW 2002 tii နှင့် 118i အကြား နှိုင်းယှဉ်တင်ပြပါမည်။ 2002 BMW ၏ ဘီးနောက်သို့ ရောက်သွားသောအခါ၊ သင့်မျက်လုံးများသည် ကားတစ်ခုလုံးပတ်ပတ်လည်တွင် အနည်းငယ် မှင်တက်ကာ ကခုန်လာသည်။ နေရာလွတ်များအစား၊ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ပြတင်းပေါက်မှ မြင်ကွင်းသည် အကာအရံများ သို့မဟုတ် ပင်စည်အဖုံးနှင့် ကိုက်ညီသည်။ ဘောင်မဲ့ ဘေးပြတင်းပေါက်များ၊ ပါးလွှာသော အမိုးကော်လံများ၊ အလင်းရောင်၊ တောင့်တင်းသောပုံ။ ၎င်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 118i မော်ဒယ်နှင့်အတူ ...

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး တာယာနှင့် ရာဘာထုတ်လုပ်သူ Bridgestone သည် စီးနင်းသူအားလုံးအတွက် ပရီမီယံ Battlax တာယာအသစ်ငါးခုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် မီလန်တွင် 75 ကြိမ်မြောက် EICMA နိုင်ငံတကာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြပွဲကို နိုဝင်ဘာလ 7 ရက်မှ 12 ရက်နေ့အထိ ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများဖြင့် အံ့အားသင့်ဖွယ်တင်ဆက်မှုဖြင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ Bridgestone booth သည် Touring၊ Adventure၊ Scooter နှင့် Racing အပိုင်းများတွင် ပြသထားသည့် Battlax တာယာအသစ်ငါးခုထက်နည်းသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားအားလုံးကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်အသစ်များသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ အမြဲတမ်းနောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာရှိစေရန် ရည်ရွယ်သည့် Bridgestone ၏ လက်ရှိဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် တိုက်ရိုက်ဖန်တီးထားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် မျှော်လင့်ချက်များကို အပြည့်အဝနားလည်နိုင်ရန်၊ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပရိုဂရမ်သည် လက်လီလမ်းကြောင်းများ၊ သီးသန့်အွန်လိုင်းပလပ်ဖောင်းများ၊ ဆိုရှယ်မီဒီယာများမှတစ်ဆင့် သုံးစွဲသူများကို အပြည့်အဝအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် ကြွယ်ဝလာပါသည်။

BMW ၏ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး သုံးလီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 258 မှ 381 hp အထိ ရရှိနိုင်သည်။ Alpina သည် ဤပေါင်းစပ်မှုတွင် 350 hp ၏ ကိုယ်ပိုင်အဓိပ္ပါယ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။ အစွမ်းထက်သော သတ္တဝါများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသင့်သလား သို့မဟုတ် ပိုမိုအမြတ်အစွန်းရှိသော အခြေခံဗားရှင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ လက်တွေ့ကျသောစိတ်ရှိသင့်ပါသလား။ ကွဲပြားခြားနားသောပါဝါအဆင့်လေးခုပါရှိသောသုံးလီတာတာဘိုဒီဇယ် - ပထမတစ်ချက်တွင်အရာအားလုံးအလွန်ရှင်းလင်းပုံရသည်။ ၎င်းသည် သက်သက် အီလက်ထရွန်နစ် တပ်ဆင်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပြီး ကွာခြားချက်များမှာ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ ထိန်းချုပ်မှုနယ်ပယ်တွင်သာ ဖြစ်သည်။ တကယ်မဟုတ်ဘူး! ကျွန်ုပ်တို့သည် တာဘိုအားသွင်းစနစ်နယ်ပယ်ရှိ အမျိုးမျိုးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ပြောဆိုနေခြင်းကြောင့်သာ ထိုသို့မဟုတ်ပါ။ နှင့်သင်တန်း, သူတို့၌မသာ။ ဤကိစ္စတွင်၊ သဘာဝအတိုင်းမေးခွန်းများစွာပေါ်လာသည်- 530d သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါလား။ သို့မဟုတ် 535d သည် အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုမဟုတ်ပါ..။

ပိုကြီးသော BMW X5 နှင့် Mercedes ML SUV မိုဒယ်များကို ကားခေါင်းအောက်ရှိ ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ ဒီဇယ်များနှင့်လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ စက်ဘီးငယ်များသည် စက်ယန္တရားကြီးများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ကြသနည်း။ သူတို့ ဘယ်လောက် စျေးသက်သာလဲ။ ဒါကို နားလည်ဖို့ နည်းလမ်းတစ်ခုပဲ ရှိတယ်။ နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုကို စောင့်မျှော်နေပါတယ်။ အကယ်၍ လူတို့သည် ဆီစားသက်သာသော အင်ဂျင်ပါဝါကြီးသော SUV ကားကြီးများကို ဝယ်ယူရန် ဖြစ်နိုင်ခြေ အနည်းဆုံး အကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိလျှင် ၎င်းသည် ရဲရင့်သော နိုင်ငံဖြတ်ကျော် တောင်တက်ခြင်း နှင့် အထူးသဖြင့် ဆီစားသက်သာသော ခရီးသွားလိုသော ဆန္ဒဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ အမျိုးအစား နှစ်တန်ကျော်နဲ့ ယူရို 50 အထက် စျေးနှုန်းတွေမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်တွေကို လျှော့ချတဲ့ပြဿနာဟာ ခေတ်ရဲ့သဘောအရဖြစ်ပြီး ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ ကြိုးပမ်းမှုမှ မဟုတ်ပါဘူး။ တကယ်တော့ ချုပ်နှောင်မှုတချို့က ထိခိုက်မှာမဟုတ်ပေမယ့် အဓိပ္ပာယ်ရှိသလား။ တွင်…

နယူးဂျာစီအနီးရှိ ၎င်း၏ ဆင်းသက်သည့်နေရာအနီးသို့ လေယာဉ်အကြီးကြီး ချဉ်းကပ်လာစဉ် မုန်တိုင်း၏ဟောက်သံသည် ကောင်းကင်တွင် ပဲ့တင်ထပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၁၉၃၇ ခုနှစ်၊ မေလ ၆ ရက်နေ့တွင် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော Hindenburg သည် ခရီးသည် ၉၇ ဦး တင်ဆောင်ပြီး ရာသီ၏ ပထမဆုံး ပျံသန်းမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါသည့် ကြီးမားသော ပူဖောင်းကြီးသည် Frankfurt am Main သို့ ပြန်ပျံသန်းသင့်သည်။ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံများအားလုံးသည် ဗြိတိန်ဘုရင် George VI နန်းတက်ပွဲအား သက်သေပြရန် စိတ်အားထက်သန်သော အမေရိကန် နိုင်ငံသားများက ကာလရှည်ကြာ သီးသန့်ထားရှိထားသော်လည်း ထိုခရီးသည်များသည် လေယာဉ်ဧရာမကို ဘယ်တော့မှ မတက်ရဟု ကံကြမ္မာက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်ဆင်းသက်ရန် ပြင်ဆင်မှုများ ပြီးစီးပြီး မကြာမီတွင် ၎င်း၏ စစ်သူကြီး Rosendahl သည် ၎င်း၏ သင်္ဘောကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ မီးတောက်များကို သတိပြုမိပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် အဆိုပါ ဘောလုံးကြီးသည် ထူးဆန်းစွာ ပျံသန်းနေသော သစ်လုံးကြီးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ မြေပြင်ပေါ်တွင် သနားစရာကောင်းသော သတ္တုများသာ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

ဘယ် BMW က အလှပဆုံးလဲ။ မော်တော်ကားများထုတ်လုပ်ပြီး 92 နှစ်ကြာပြီးနောက် Bavarians များသည် လက်ရာမြောက်များစွာကို ပိုင်ဆိုင်ထားသောကြောင့် အဖြေရရန်မလွယ်ကူပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ကိုမေးပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဲလ်ဗစ်ပရက်စလေ၏အနှစ်သက်ဆုံးကား 507 ၏ လှပသော 50 ကိုညွှန်ပြပါမည်။ ဒါပေမယ့် ထောင်စုနှစ်သစ်ရဲ့အရုဏ်ဦးမှာ ဖန်တီးထားတဲ့ Z8 Roadster ဟာ သမိုင်းတစ်လျှောက် အလှပဆုံး BMW ကို ညွှန်ပြတဲ့ သိပ္ပံပညာရှင်များစွာလည်း ရှိပါတယ်။ အလှအပဆိုင်ရာအငြင်းပွားမှုများအတွက် အကြောင်းပြချက်မရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Z8 (code E52) ကို ဂန္ထဝင် BMW 507 အား ဂုဏ်ပြုသည့်အနေဖြင့် ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်ကို ထိုအချိန်က ကုမ္ပဏီ၏ဒီဇိုင်နာချုပ် Chris Bengel ၏ လမ်းညွှန်မှုဖြင့် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး အတွင်းခန်းကို ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ Scott Lampert မှ အကောင်းဆုံးလက်ရာဖြစ်ပြီး ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အပြင်ပိုင်းကို Aston Martin DB9 ဖန်တီးသူ Dane Henrik Fisker မှ ဖန်တီးထားသည်။