အားကစားကားတစ်စီးဘယ်လောက်လေးပါသလဲ

Sport Auto မဂ္ဂဇင်းမှစမ်းသပ်ပြီးအပေါ့ပါးဆုံးနှင့်လေးလံသောအားကစားမော်ဒယ် ၁၅ မျိုး

အလေးချိန်သည် ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ ရန်သူဖြစ်သည်။ အလှည့်ကျသောကြောင့် စားပွဲသည် အပြင်ဘက်သို့ အမြဲတွန်းထားသောကြောင့် ရှောင်လွှဲလို့မရနိုင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားကစားကားမဂ္ဂဇင်းတစ်ခုမှ အချက်အလက်ဒေတာဘေ့စ်ကို ရှာဖွေပြီး အပေါ့ပါးဆုံးနှင့် အလေးဆုံးပြိုင်ကားမော်ဒယ်များကို ၎င်းမှ ထုတ်ယူခဲ့သည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ဤ ဦး တည်ချက်သည်ကျွန်ုပ်တို့အကြိုက်နှင့်လုံးဝမတူပါ။ အားကစားကားများပိုမိုကျယ်ပြန့်လာနေသည်။ ပြီးတော့ကံမကောင်းတာကအရာရာတိုင်းဟာပိုပြီးပြင်းထန်တယ်။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအားကစားကား၏အခြေခံစံနှုန်းဖြစ်သော VW Golf GTI ကိုယူပါ။ ၁၉၇၆ ခုနှစ်တွင်ပထမဆုံး GTI တွင် ၁.၆ လီတာလေးလုံးဆလင်ဒါအင်အား ၁၁၆ ကောင်အားကီလို ၈၀၀ ကျော်သယ်ဆောင်ခဲ့ရသည်။ ၄၄ နှစ်ကြာပြီးနောက်မျိုးဆက်ခုနစ်ခုအကြာတွင် GTI သည်တစ်တန်ဝက်ထက်ပိုလေးသည်။ အချို့ကနောက်ဆုံးပေါ် GTI သည် 1976bhp ရှိသည်ဟုဆိုလိမ့်မည်။

အမှန်မှာ အလေးချိန်သည် ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ သဘာဝရန်သူဖြစ်သည် ။ ခန္ဓာကိုယ်အောက်မှာ ခိုးဝှက်ထားတဲ့ အရာနဲ့တူတယ်။ အလေးချိန် များလေလေ ကား တိုလေ ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ ရိုးရှင်းတဲ့ ရူပဗေဒပါ။ အားကစားမော်ဒယ်တစ်ဦးသည် လမ်းကြောင်းမှန်သို့ မောင်းနှင်နိုင်ရုံသာမက ကိုယ်ပိုင်အလှည့်လည်း ဖြစ်သင့်သည်။ စင်ထရီဖဂတ်တပ်များ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်ခူကောင်မှခွဲထွက်ရန်ပထမဆုံးကြိုးပမ်းမှုမဟုတ်ပါ။

Panamera Turbo S E-Hybrid: ၂၃၆၈ ကီလိုဂရမ်!

ကိုယ်အလေးချိန်တက်စေသော အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ ကားတွေ ပိုလုံခြုံဖို့ လိုတယ်။ ထုတ်လုပ်သူ များ သည် ၎င်းတို့ကို ပိုမို တပ်ဆင် လာကြသည်။ ဘေးကင်းသည်ဖြစ်စေ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေ - ပိုမိုထူထဲသောထိုင်ခုံများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ် ချိန်ညှိမှုနှင့် ပြင်ပဆူညံသံများကို ဆန့်ကျင်သည့် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများဖြင့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ရှိ ကေဘယ်များနှင့် အာရုံခံကိရိယာများသည် ပေါင်းပင်များကဲ့သို့ ပေါက်ပွားသည်။

ကားများသည် ပို၍ များများလုပ်နိုင်ရန်လိုအပ်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင်အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိလမ်းကြောအတိုင်းသွားခြင်းနှင့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ပင်အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းပင်။ ဒါကကျနော်တို့လုံခြုံရေးဆန့်ကျင်သည်ဟုမဆိုလိုပါ။ သို့သော်လုံခြုံမှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် ပို၍ အလေးချိန်ရှိစေသည်။

ထို့အပြင်အထူးသဖြင့်မကြာသေးမီကထုတ်လုပ်သူများသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေမှုအရှိဆုံးဖြေရှင်းနည်းများကိုရှာဖွေရန်ဖိအားပေးခံရသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်လေးလံသောအားကစားပုလဲများသည်တစ်ခုပြီးတစ်ခုမွေးဖွားလာကြသည်။ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ V8 twin-turbo အင်ဂျင်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တာပါသော limousine သည် ၂၃၆၈ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် Panamera Turbo ထက် ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ပိုသည်။ ဤကဲ့သို့လေးလံသောစက်ကိုအလျင်အမြန်လှည့်ရန်ရှုပ်ထွေးသောဆိုင်းငံ့နည်းစနစ်လိုအပ်သည်။ ဥပမာ - တိမ်းစောင်းမှုလျော်ကြေးစနစ်။ အထောက်အကူပြုသော်လည်းအလေးချိန်တိုးစေသည်။ ရက်စက်တဲ့စက်ဝိုင်းတစ်ခုပေါ်လာပါတယ်။

ခြားနားချက်မှာ ၂ တန်နီးပါးရှိသည်

Sport auto magazine သည် စမ်းသပ်ထားသော ကားတိုင်းကို အလေးချိန် တိုင်းတာပါသည်။ ရရှိသောရလဒ်များသည် ဤဆောင်းပါး၏အခြေခံဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သော ရှစ်နှစ်အတွင်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် အားကစားကားများ၏ အလေးချိန်ကို သိရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ဒေတာဘေ့စ်တစ်ခုလုံးကို ရှာဖွေခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်၊ 2012 ခုနှစ်ကို စမှတ်အဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နှစ်ခု - အပေါ့ပါးဆုံး နှင့် အခက်ခဲဆုံး 15 ကို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း နှစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များတွင် Caterham 15 R၊ Radical SR620 နှင့် KTM X-Bow ကဲ့သို့သော အလွန်အမင်းသန့်ရှင်းသောကားများ အပါအဝင် အတန်းအစားအသေးစား မော်ဒယ်အချို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။

အဝလွန်သောပြိုင်ကားအများစုတွင် (ခြွင်းချက်တစ်ခုမှ) အနည်းဆုံးဆလင်ဒါရှစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ဇိမ်ခံဆလွန်းများ၊ ကြီးမားသော coupes သို့မဟုတ် SUV မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အပေါ့ပါးဆုံးသည် 2154 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး အလေးဆုံးမှာ 2,5 တန်ကျော်ရှိသည်။ အပေါ့ဆုံးနှင့် အလေးဆုံးကြားတွင် အလေးချိန်ကွာခြားချက်မှာ ၁၉၀၆ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် V1906 biturbo အင်ဂျင်ပါရှိသော Aston Martin DB11 ၏အလေးချိန်နှင့် ကိုက်ညီသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဓာတ်ပုံပြခန်းတွင် ၂၀၁၂ မှယနေ့အထိ Sport Auto မဂ္ဂဇင်းအားစမ်းသပ်ခဲ့သည့်အပေါ့ပါးဆုံးနှင့်အလေးဆုံးအားကစားကားများကိုပြသသည်။ သင်တန်းသားများအားလုံးအမှန်ပင်အလေးချိန်ရှိကြောင်းမှတ်သားရန်အရေးကြီးသည်။ အပြည့်အဝအကြံပေးအဖွဲ့နှင့်အားလုံးအလုပ်လုပ်အရည်နှင့်အတူ။ ဆိုလိုသည်မှာအပြည့်အဝအားသွင်းထားပြီးသွားရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်။ ကျနော်တို့ထုတ်လုပ်သူဒေတာကိုမသုံးခဲ့ပါဘူး။

15 အပေါ့ဆုံးနဲ့အလေးဆုံး: အားကစားကားအလေးချိန်။(၁.၁.၂၀၁၂ မှ ၃၁.၀၂၀၂၀ မှအားကစားပြိုင်ကားမဂ္ဂဇင်းဖြင့်တိုင်းတာသောတန်ဖိုးများ)

အားကစားကား	အလေးချိန်
အလွယ်ဆုံး
1. Caterham 620 R ကို 2.0	602 ကီလိုဂရမ်
2. အစွန်းရောက် SR3 SL	765 ကီလိုဂရမ်
3. KTM X-Bow GT	883 ကီလိုဂရမ်
4. ကလပ်ပြိုင်ကားသမား Lotus Elise S ကို	932 ကီလိုဂရမ်
5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet	976 ကီလိုဂရမ်
၆။ Lotus 6-Eleven	979 ကီလိုဂရမ်
7. VW Up ကို 1.0 GTI	1010 ကီလိုဂရမ်
8.Alfa Romeo 4C	1015 ကီလိုဂရမ်
9. Renault Twingo Energy TCe 110	1028 ကီလိုဂရမ်
10. Mazda MX-5, G 132	1042 ကီလိုဂရမ်
၁၁။ ဆူဇူကီးဆွစ်ဖ်အားကစား ၁.၆	1060 ကီလိုဂရမ်
၁၂။ Renault Twingo 12 ၁၆V ၁၃၀	1108 ကီလိုဂရမ်
13. Alpine A110	1114 ကီလိုဂရမ်
14. Abarth 595 သီချင်း	1115 ကီလိုဂရမ်
15. Lotus Exige 380 ဖလား	1121 ကီလိုဂရမ်
အခက်ခဲဆုံး
1. Bentley Bentayga Speed ​​W12	2508 ကီလိုဂရမ်
2. Bentley Continental GT Speed ​​Cabrio 6.0 W12 4WD၊	2504 ကီလိုဂရမ်
3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro	2479 ကီလိုဂရမ်
၆။ BMW X4 M	2373 ကီလိုဂရမ်
၅။ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid	2370 ကီလိုဂရမ်
၆။ BMW X6 M	2340 ကီလိုဂရမ်
7. Bentley Continental GT Coupé 4.0 V8 S 4WD	2324 ကီလိုဂရမ်
၈။ Porsche Cayenne Turbo S	2291 ကီလိုဂရမ်
၉။ BMW M9Li xDrive ။	2278 ကီလိုဂရမ်
တဆယ်)။ Tesla Model S P10D × 100 ၄	2275 ကီလိုဂရမ်
11. Porsche Cayenne Turbo	2257 ကီလိုဂရမ်
၁၂) ။ Lamborghini Urus	2256 ကီလိုဂရမ်
၁၃။ Audi RS 13 Avant 6 TFSI Quattro	2185 ကီလိုဂရမ်
၁၄) ။ Mercedes-AMG S 14 L 63matic + ဖြစ်သည်	2184 ကီလိုဂရမ်
၁၅။ Audi RS 15 Sportback 7 TFSI Quattro	2154 ကီလိုဂရမ်

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘယ်ပြိုင်ကားတစ်စီးဝယ်ရင် ပိုကောင်းလဲ။ ဤသည်မှာ လူတိုင်းအတွက်မဟုတ်ပါ၊ လမ်းများ၏ အရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ အားအပြင်ဆုံးကားမှာ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/h ကို 2.7 စက္ကန့်အတွင်း) ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုမှာ Aston Martin DB 9 ဖြစ်သည်။

ဘယ်ကားတွေက အားကစားကားတွေလဲ။ ၎င်းတို့တွင် ပါဝါနှင့် ဆလင်ဒါစွမ်းရည်မြင့်မားသော revving engine တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပြိုင်ကားတစ်စီးတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော လေခွင်းအားနှင့် မြင့်မားသော ဒိုင်းနမစ်များပါရှိသည်။

ပြိုင်ကားတွေထဲမှာ အမိုက်ဆုံးကားက ဘာလဲ။ အလှပဆုံး (ပရိတ်သတ်တိုင်းအတွက်) ပြိုင်ကားကားမှာ Lotus Elise Series 2 ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် Pagani Zonda C12 S၊ Nissan Skyline GT-R၊ Dodge Viper GTS နှင့် အခြားကားများ။