Opel Vectra GTS 3.2 V6 Elegance

ကားတံဆိပ်အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း Vectra 3.2 GTS ၏ပါးပြင်အောက်တွင် 3 လီတာအင်ဂျင်ကို ဝှက်ထားသည်။ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခုရှိပြီး ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးပါဝါမှာ မြင်းကောင်ရေအား 2 ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် Vectra ၏ 211 တန်အလေးချိန်ကြောင့် အရေးမပါဟုထင်ရသော်လည်း 300 Nm torque ဖြင့် Vectra GTS သည် ၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်နှင့်ထိုက်တန်သောကားဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀၀ နှုန်းရောက်ရန် စက္ကန့် 100 အချိန်ယူရသည်၊ ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် 7 ကီလိုမီတာဖြစ်သည် - မြန်နှုန်းချစ်သူအများစုစိတ်ကျေနပ်စေရန်နှင့် ကြီးမားသောအမြန်လမ်းအကွာအဝေးများကို တစ်ရက်အတွင်း ကာမိစေရန်လုံလောက်သောအမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။

သို့သော် ပါဝါအပြည့်သုံးသောအခါတွင် ၎င်းကို သုံးစွဲမှုနှုန်းထားအရ တွေ့မြင်နိုင်သည် - ၎င်းသည် ကီလိုမီတာ 15 လျှင် 100 လီတာကျော်အထိ တက်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆီတိုင်ကီတစ်ခုနှင့် ကီလိုမီတာ 400 (သို့) ကီလိုမီတာ 61 ခန့်သာ သွားနိုင်သည်။ XNUMX လီတာ မလုံလောက်ပါဘူး။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် သင်တကယ်အလျင်လိုနေပါက နာရီဝက်တိုင်း ဖြည့်ပေးလိမ့်မည်။

တော်ရုံတန်ရုံ (သို့သော် လုံလုံလောက်လောက် မြန်နေသေးသည်) မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့်၊ စားသုံးမှုမှာ နည်းပါးပါသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်၊ Vectra GTS သည် 13 ကီလိုမီတာလျှင် ပျမ်းမျှ 9 လီတာစားသုံးပြီး တနင်္ဂနွေနေ့လယ်စာမစားမီ အနားယူပါက စားသုံးမှုသည်လည်း 100 ကျော်အထိ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ နောက်တော့ အင်ဂျင်က ချောချောမွေ့မွေ့နဲ့ ပြိုင်ကားဆန်ရုံတင်မကဘူး၊ ဂီယာအချိုးက ဂီယာအုံနဲ့ ပျင်းဖို့ အရွယ်အစား ကြီးတယ်၊ မောင်းနှင်ရတဲ့ အတွေ့အကြုံက အများအားဖြင့် လမ်းမှာ သာယာမှု ဖြစ်တာတို့၊

ဤ Vectra သည် လမ်းကွေ့ချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းကို နှစ်သက်စေနိုင်သည်။ Anti-skid စနစ်နှင့် ESP တို့ကို ဖယ်ထုတ်၍မရသော်လည်း (Opel က ပိုမို၍ စောဒကတက်နေသည့် တစ်စုံတစ်ခု)၊ ၎င်းသည် ထောင့်ချိုးပျော်ဝင်မှုကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ပေ။ ပြောရရင်၊ သူတို့ဟာ အနည်းငယ်ကြားနေစလစ်တွေကို ခွင့်ပြုဖို့ စောင့်မျှော်နေပါတယ်။ ဤ Vectra သည် အများအားဖြင့် ကြားနေဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်သည် ပြိုင်ကားဆန်သော တင်းမာမှုနှင့် အဖုအပိန့်များကြားတွင် ကောင်းမွန်သောအပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ ထောင့်ချိုးအမြန်နှုန်း (စိုစွတ်သောနေရာတွင်ပင်) မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပျော်စရာကောင်းသကဲ့သို့ အားကောင်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ စတီယာရင်ဘီးသည် ဖြောင့်မှန်ပြီး တိကျသည်။

Vectra ကိုအမြန်လမ်းအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်ကိုလည်းဘရိတ်အားဖြင့်သက်သေပြသည်။ ဤအစဉ်လိုက်ဘရိတ်များသည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းမရှိသော်လည်းအခြေအနေများဆိုးရွားနေသော်လည်းတိုင်းတာသောအကွာအဝေးများသည်အတော်လေးတိုတောင်းသေးသည်။ ထို့အပြင်စက်ဘီးနင်းသူသည်လုံလောက်သောတုံ့ပြန်မှုကိုပေးသည်၊ ထို့ကြောင့်သင်ခရီးသည်များသူတို့နောက်ကျော၌ ၀ မ်းဗိုက်နာနေလျှင်သင်လုံလောက်စွာသတိထားနိုင်သည်။

ဤအတန်းအတွက်လက်မှတ်အတွက်အခြေအနေများသည်ရိုးရှင်းပါသည်။ လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိသောအင်ဂျင်၊ အတော်လေးသက်တောင့်သက်သာရှိသောအတွင်းခန်းနှင့်အသွင်အပြင်ဂုဏ်ဒြပ်အချို့။ Vectra GTS သည်ဤသတ်မှတ်ချက်များအားလုံးနှင့်ကိုက်ညီသည်။ စမ်းသပ်ကား၏အနက်ရောင်အပြင်ဘက်က၎င်းအားဆိုးရွားသောစတိုင်ကျသောအသွင်ကိုပေးခဲ့ပြီးစိတ်ငြိမ်းချမ်းမှုကို Vectra ၏အပေါ်ဆုံးအရောင်ဟုခေါ်သည်။ စိတ် ၀ င်စားစရာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောဘီးများ၊ xenon ရှေ့မီးများ၊ chrome အနားကွပ်နှင့်နောက်မြီးနှစ်ချောင်းပါ ၀ င်မှုများကိုပိုမိုတိုးတက်စေသည်။ Vectra GTS သည်ဤဟာသမဟုတ်ကြောင်းအဝေးမှရှင်းလင်းစေသည်။

တူညီသော ဆောင်ပုဒ်သည် အတွင်း၌ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ဤနေရာတွင် ငွေရောင်သတ္တုဖြင့် ဖြတ်တောက်ထားသည် - အတိုင်းအတာဘားများ၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ဘားများ၊ ကျောက်ဆူး၏ အကျယ်အဝန်းကို ချဲ့ထွင်ထားသည့် ဘားတစ်ခု။ အလွန်အကျွံ၊ kitschy မဟုတ်ဘဲ၊ Vectra ၏အတွင်းပိုင်းကိုမှောင်မိုက်နေစေရန်အနည်းငယ်သာမဟုတ်ပါက၊ သို့မဟုတ်ပါကမှောင်မိုက်သောအရောင်များ (အရည်အသွေးနှင့်ကောင်းမွန်သောပလပ်စတစ်) များရှိနေသော်လည်း။ အမြင်အာရုံဂုဏ်ဒြပ်အမျိုးအစားတွင် ငွေရောင်အဆင်းရှိသော GTS အမှတ်အသားပြုထားသော sill များပါရှိပြီး သံချပ်၏အလယ်ဗဟိုရှိ monochromatic အဝါရောင်/အနက်ရောင် ဘက်စုံသုံး ဖန်သားပြင်ပြသမှုလည်း ပါဝင်ပါသည်။ Vectra ကွန်ပြူတာသည် သင့်အား ရေဒီယို၊ လေအေးပေးစက်နှင့် ခရီးစဉ်ဆိုင်ရာ ကွန်ပျူတာ အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။

ထိုင်ခုံများကို သားရေဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး (အရှိန်ငါးဆင့်ဖြင့်) အပူပေးကာ အမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဒီဇိုင်းရှိသော်လည်း၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်ကို ထောင့်များတွင် ကောင်းစွာမကိုင်ထားပါ - အလွန်အားကောင်းသော ကိုယ်ထည်သည် ဤအတွက်ကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ သူ့အကြောင်း နည်းနည်းကြာသွားတယ်။

သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်သောအနေအထားကိုရှာဖွေရလွယ်ကူပြီး two-channel automatic air conditioner သည်သတ်မှတ်အပူချိန်ကိုအလွန်ထိရောက်စွာထိန်းသိမ်းပေးသောလေယာဉ်အတွင်း၌ကျန်းမာရေးကိုကောင်းမွန်စေသည်။ သင်ခရီးရှည်သွားလျှင်၊ Vectra တွင်ကိုင်ဆောင်နိုင်သည့်လေးဆံ့ပါ ၀ င်သည်၊ ဒါပေမယ့်နှစ်ခုသာတကယ်အသုံးဝင်သည်။

T

ကားနောက်ခန်းရှိခြေလက်များသည်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ဦး ခေါင်းထက်၌နေရာအလုံအလောက်ရှိပြီးဒူးများလည်းကျဉ်းမြောင်းခြင်းမရှိပေ။ လေ ၀ င်လေထွက်ပေါက်များကိုအနောက်ထိုင်ခုံများသို့ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါအပူသက်သာခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာမရှိပါ။

ခရီးရှည်တစ်ခုသည် အများအားဖြင့် ခရီးဆောင်အိတ်များစွာကို ဆိုလိုပြီး ဤအချက်တွင်ပင် Vectra သည် စိတ်ပျက်စရာမရှိပါ။ 500 လီတာပမာဏသည် စာရွက်ပေါ်တွင် အများအပြားရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စမ်းသပ်သေတ္တာထဲသို့ လွယ်လွယ်ကူကူထည့်နိုင်သည် - ပြီးပြည့်စုံခြင်းမရှိသေးပါ။ ထို့အပြင်၊ နောက်ထိုင်ခုံနောက်မှီကို အောက်သို့ခေါက်ထားနိုင်ပြီး ရှည်လျားကျဉ်းမြောင်းသောပစ္စည်းများကိုသယ်ယူရန်အတွက် နောက်ဖေးအဖွင့်ကိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အတိုချုံးပြောရရင် Opel Vectra ဆိုတဲ့နာမည်က အမြန်စီးပရိတ်သတ်တွေကို သွားရည်ကျစေမှာမဟုတ်ပေမယ့် ပါးပျဉ်းအောက်မှာ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်ပါတဲ့ Vectra GTS ကတော့ ယာဉ်မောင်းရဲ့စိတ်နေစိတ်ထားနဲ့ ကမ်းလှမ်းစရာတွေအများကြီးရှိတဲ့ကားပါ။ အကွာအဝေးက အရမ်းမကြီးဘူးဆိုရင် လေယာဉ်နဲ့ လမ်းကြောင်းပြောင်းနိုင်ပါတယ်။

Dusan Lukic

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Opel Vectra GTS 3.2 V6 Elegance

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Opel အရှေ့တောင်အာရှဥရောပလီမိတက်
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	28.863,09 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	31.944,53 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 7,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	ယေဘူယျအာမခံချက် ၂ နှစ်ခရီးမိုင်၊ သံချေးအတွက် ၁၂ နှစ်အာမခံ၊ လမ်းဘေးအကူအညီအတွက် ၁ နှစ်

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	6-Cylinder - 4-Stroke - V-54° - ဓာတ်ဆီ - Transverse Front Mounted - Bore & Stroke 87,5×88,0mm - Displacement 3175cc - Compression Ratio 3:10,0 - Max Power 1kW (155 hp) ပျမ်းမျှ အမြန်နှုန်း 211 rpm - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 6200 m/s တွင် - တိကျသောပါဝါ 18,2 kW / l (48,8 hp / l) - အမြင့်ဆုံး torque 66,4 Nm at 300 rpm - ဝက်ဝံ 4000 ခုတွင် crankshaft - ဦးခေါင်းတွင် 4 × 2 camshafts (ချိန်ကိုက်ခါးပတ်) - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် 2 valves - ပေါ့ပါးသောသတ္တုခေါင်း - အီလက်ထရွန်းနစ်ဘက်စုံဆေးထိုးခြင်းနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးခြင်း - အရည်အအေးခံခြင်း 4 l - အင်ဂျင်ဆီ 7,4 l - ဘက်ထရီ 4,75 V, 12 Ah - alternator 66 A - ပြောင်းလဲနိုင်သော ဓာတ်ကူပစ္စည်း
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးမော်တာဒရိုက်များ - တစ်ခုတည်းသောခြောက်သွေ့သော clutch - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,380; II 1,760 နာရီ; III 1,120 နာရီ; IV 0,890; V. 0,700; ပြောင်းပြန် 3,170 - ကွဲပြားမှု 4,050 ကွဲပြားမှု - အနားကွပ် 6,5J × 17 - တာယာ 215/50 R 17 W၊ လှည့်ပတ်မှု 1,95 မီတာ - V. ဂီယာတွင် အမြန်နှုန်း 1000 rpm 41,3 ကီလိုမီတာ/နာရီ
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 248 km/h - 0 s တွင် အရှိန်နှုန်း 100-7,5 km/h - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 14,3 / 7,6 / 10,1 l / 100 km (ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ၊ မူလတန်းကျောင်း 95)
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	limousine - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံပေးသည့် ကိုယ်ထည် - Cx = 0,28 - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်း တစ်ခုတည်း၊ ဆိုင်းထိန်းကြိုးများ၊ တြိဂံပုံ အလျားလိုက်၊ တည်ငြိမ်မှု - အနောက် ဆိုင်းထိန်း တစ်ခုတည်း၊ Wishbones၊ အလျားလိုက် လမ်းညွှန်များ ၊ ရှေ့ဒစ်ခ် (အတင်းအအေးခံခြင်း)၊ နောက်အချပ်ပြား (အတင်းအအေးခံခြင်း)၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ ABS၊ EBD၊ နောက်ဘီးများပေါ်ရှိ စက်ပါကင်ဘရိတ် (ထိုင်ခုံကြားရှိ လီဗာ) - စတီယာရင်နှင့် ကွင်းစတီယာရင်၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ အစွန်းရောက်အချက်များကြား 3,0 အလှည့်
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1503 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2000 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော နောက်တွဲအလေးချိန် 1600 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန် 100 ကီလိုဂရမ်
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4596 mm - အကျယ် 1798 mm - အမြင့် 1460 mm - wheelbase 2700 mm - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1525 mm - နောက် 1515 mm - မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး 150 mm - ယာဉ်မောင်းအချင်းဝက် 11,6 m
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အလျား (ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ အနောက်ထိုင်ခုံ) 1580 mm - အကျယ် (ဒူးတွင်) ရှေ့ 1500 mm, နောက် 1470 mm – ထိုင်ခုံရှေ့ 950-1000 mm, နောက် 950 mm – longitudinal front seat 830-1050 mm, နောက်ထိုင်ခုံ 930 – 680 mm - ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 480 mm ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 540 mm - စတီယာရင်ဘီးအချင်း 380 mm - ဆီတိုင်ကီ 61 l
Sunduk	(ပုံမှန်) ၁၆၈-၉၅၅ ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel vl = ၇၉ ရာခိုင်နှုန်း၊ မိုင်ပေါင်း ၄၆၈၇ ကီလိုမီတာ၊ တာယာ: Goodyear Eagle NCT79
အရှိန် 0-100km	7,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	9,5 (IV ။ ) S
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၁၄.၈ (V. ) p
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	64,7m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	37,6m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	57dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	68dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	67dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	66dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• Vectra GTS သည် ရှည်လျားမြန်ဆန်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရီးများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားတစ်စီး၏ အကောင်းဆုံး ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  Vectra ၏အပြင်ပိုင်းသည်ပြတ်သားပြီး GTS ဗားရှင်းသည်အရသာမျိုးစုံနှင့်လိုက်ဖက်ရန်လည်းလုံလောက်သောအားကစားဆန်သည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  နေရာများစွာရှိသည်၊ ၎င်းသည်ကောင်းမွန်စွာထိုင်သည်၊ ပလပ်စတစ်ပျက်စီးသောအပိုင်းအစအချို့၏အရည်အသွေး

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  အင်ဂျင်သည်စက္ကူပေါ်တွင်အားအပြင်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းသူတိုင်း၏ဆန္ဒကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  လမ်းမပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သောတည်နေရာ၊ လမ်းမှ ကူရှင်များ ကောင်းမွန်သော Vectra သည် စိတ်ပျက်စရာမရှိပါ။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  Vectra သည်စက်ရုံ၏ခန့်မှန်းချက်များထက်ပိုနောက်ကျနေသောကြောင့်နောက်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် ပို၍ ပညာသားပါသည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  မမျှော်လင့်သောဖြစ်ရပ်တစ်ခုတွင်လေအိတ်နှင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းမျိုးစုံသည်လုံခြုံမှုကိုပေးသည်။

• စီးပွားရေးကို

  စားသုံးမှုသည်အနိမ့်ဆုံးမဟုတ်သော်လည်းကား၏အလေးချိန်နှင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင်အတော်လေးလက်ခံနိုင်စရာရှိသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

ကိုယ်ထည်

ပင်စည်

မောင်းနှင်မှုအနေအထား

လေ ၀ င်လေထွက်နှင့်အပူထိန်းခုံများ

သိမ်းဆည်းထားသောပုံစံ

black plastic များလွန်းသည်

အီလက်ထရောနစ်အကူအညီများကိုပိတ်။ မရပါ

ညံ့ဖျင်းသောသိမ်မွေ့သောလီဗာကိုအချက်ပြမီးသင်္ဂြိုလ်ခြင်း