စမ်းသပ်မှု: KIA Optima 1.7 CRDi (100 kW) TX A / T

ရုရှား၌အောက်တိုဘာလတော်လှန်ရေးကိုအနိုင်ရသောဆိုရှယ်ဒီမိုကရက်တစ်အဖွဲ့ခွဲသည်အကြမ်းဖက်အာဏာသိမ်းမှုကိုခုခံကာကွယ်ခဲ့ပြီးသမိုင်းတွင်အောင်မြင်ခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။

Kia နှင့် ပတ်သက်၍ သူမသည် အလားတူချဉ်းကပ်ပုံရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားများမည်ကဲ့သို့ ကောင်းမွန်ကြောင်းကို ဝယ်ယူသူများ သိရှိနားလည်ရန် နှစ်နှင့်ချီ၍ အချိန်ယူရမည်ဟု သူတို့ကိုယ်သူတို့ ပြောကောင်းပြောနိုင်သည်။ သူတို့ကို ချက်ချင်း Optimo ပေးကြပါစို့။ Optima ဟူသောအမည်သည် လက်တင်ဘာသာစကား optima မှဆင်းသက်လာပြီး ဤစကားလုံး၏စလိုဗေးနီးယားဘာသာပြန်သည် အကောင်းဆုံး၊ အကောင်းဆုံးဖြစ်သည် (Great Tuik Dictionary, Tsankar'eva Zalozhba, 2002)။ အဲဒါက အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။

အခြားတစ်ယောက်ယောက်က Kia Optima ၏ ရှေ့ထွက်များကို မမှတ်မိသူများအတွက် Clarus နှင့် Magentis တို့ကို မှတ်မိနေပေလိမ့်မည်။ နှစ်ခြင်းဆရာများကို ယခင်နှစ်ခြင်းမှ လက်တင်စကားလုံးများဖြင့် မှုတ်သွင်းခံရသည့်အခါတိုင်း၊ သို့သော် စက်များနှင့် လက်တင်စကားလုံးများ၏ အဓိပ္ပာယ်ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် အအောင်မြင်ဆုံးမဟုတ်ပါ ( clarus - ရှင်းရှင်းလင်းလင်း၊ ခေါင်းလောင်းကဲ့သို့၊ တောက်ပ၊ သန့်ရှင်း၊ magis - ပင်လျှင် နောက်ထပ်)။ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် Optimo အကြားခြားနားချက်သည် ကဏ္ဍတိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားပါသည်။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်- အနည်းဆုံး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသူများအတွက်၊ ၎င်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကံအကောင်းဆုံး limousines တစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းနှင့်ပတ်သက်။ ကျယ်ဝန်းမှု- Optima သည် ကိုယ်လုံးနှင့် အထူးသဖြင့် နောက်ထိုင်ခုံတွင် အကျယ်ဆုံးကားဖြစ်သည့် Škoda Superb နှင့် အလွယ်တကူ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ပထမဆုံး အလယ်အလတ်တန်းစား ကားဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများနှင့် လက်ရာ- ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤသည်မှာ ပရီမီယံလိုဂိုများမှ ပြိုင်ဆိုင်မှု၏ အရှည်ကြာဆုံးနေရာဖြစ်သည်၊ သို့သော် နောက်ဆုံးအပြီးသတ်တွင် ဆိုးရွားသော အထင်ကြီးမှုနှင့် ဂရုမစိုက်မှုအကြောင်း ပြောရန်မလိုအပ်ပါ။

ပြိုင်ဘက်တွေအတွက်ဘာကျန်သေးလဲ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ စလိုဗေးနီးယား ၀ ယ်သူ Optima သည်ဂီယာအုံ၊ ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းလက်စွဲသို့မဟုတ်အော်တိုဂီယာ၊ XNUMX ကီလိုဝပ်ထုတ်လုပ်သောတာဘိုင်ဆယ်အင်ဂျင်တစ်လုံးကိုသာရွေးချယ်နိုင်သောအင်ဂျင်နယ်ပယ်တွင်ကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သည်။ သို့သော်“ ချွတ်ယွင်း” သောမော်တာပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ပင်အမှားအယွင်းများသည်အခြားအမှတ်တံဆိပ်များထက်ပိုမိုကြီးမားသောအင်ဂျင်များကိုပေးသောကြောင့် ၀ ယ်သူသည် ၉ ဒသမဆယ်နီးပါးကိုရွေးချယ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Optima ဟာ စွမ်းဆောင်ရည်နည်းပါးတဲ့ "အကောင်းဆုံး" စွမ်းဆောင်မှုကိုလည်း တွေ့ရှိနိုင်ပြီး ဝေဖန်နိုင်တဲ့ကားဖြစ်ပါတယ်။ ပြီးပြည့်စုံသော ထုတ်ကုန်ကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲနေသေးကြောင်း အတွေ့အကြုံက ပြောပြသည်။ Kia ၏ကမ်းလှမ်းမှုတွင် မော်ဒယ်အားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ Optima သည် စတီယာရင်ကို ထောင့်ချိုးခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်ကို ကိုင်လိုက်သည့်အခါ အသင့်တော်ဆုံးထက် နည်းပါသည်။ မော်တော်ကားဘန်းစကားတွင် ၎င်းကို ဆက်သွယ်မှုနည်းသော စတီယာရင်ဘီးဟုခေါ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် ၎င်းတို့သွားနေသည့်လမ်းကို အမြင်အာရုံဖြင့်သာ သိနိုင်ပြီး စတီယာရင်ဂီယာ (လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်) သည် Optima နှင့်ပင် လမ်းကြားတွင် သင့်လျော်သောအဆက်အသွယ်မရရှိပါ။ သို့သော် Optima ဖြင့် ကားပါကင်တွင် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် နှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားနေချိန်တွင် စတီယာရင်ဘီးကို အလွယ်တကူ လှည့်နိုင်ပြီး အလှည့်အဝိုင်းသည် ချီးကျူးစရာကောင်းလောက်အောင် သေးငယ်သည် (10,5 မီတာ) ကိုလည်း ဤနေရာတွင် ဖော်ပြသင့်ပါသည်။

တိုင်းတာသည့်အခါ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းဆိုင်ရာ မှတ်ချက်အချို့ရှိသည်။ ရော်ဘာဖိနပ်ကြောင့် ဘရိတ်အကွာအဝေး မည်မျှကြာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မဆုံးဖြတ်နိုင်သော်လည်း Optima တွင် မီတာ 40 အောက်သာရှိသော ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် အသင့်လျော်ဆုံးဟု မထင်ပါ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကွဲပြားသောယာဉ်မောင်းများသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွက်ကွဲပြားခြားနားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်၏ ၁.၇ လီတာနှင့် ၁၀၀ ကီလိုဝပ်သာပါ ၀ င်သည့်ကြားမှပင်၎င်းသည်၎င်း၏ပါဝါကိုအော်တိုဂီယာအားဖြင့်ကန့်သတ်ခဲ့သော်လည်း၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပြိုင်ကားအတွက်အင်ဂျင်မရှိ (၎င်းသည်မဖြစ်သင့်ပါ)၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏ "ဆေး" တွင်ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်းထက်ကျော်လွန်ရန်လုံလောက်သောစွမ်းအားအမြဲရှိသည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံး၊ ခေတ်မီခြောက်အမြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာနှင့် eco-friendly စတီယာရင်ခလုတ်တို့ပါ ၀ င်သောရွေးချယ်နိုင်သောအစီအစဉ်တစ်ခုတို့ပေါင်းစပ်ခြင်းသည်အလွန်ချွေတာသောဆီစားနှုန်းကိုဖြစ်စေသည်။

ထို့ကြောင့်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်း ၁၂၅ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ကျော်ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုသည်အတော်လေးလက်တွေ့ကျသည် (ခရီးကွန်ပျူတာမှဖတ်လျှင်၎င်းသည်ခရီးအကွာအဝေးနှင့်အမှန်တကယ်ဖြည့်ထားသောလောင်စာဆီအားဖြင့်တွက်လျှင်၊ ၎င်းသည် ၀.၂ လီတာအထိမြင့်တက်လာသည်။ ဒရိုင်ဘာ၏သံခြေချင်းခတ်ခြေများသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၈.၄ လီတာထက်မမြင့်တက်ခဲ့ပေ၊ ရလဒ်များမှာ Kia ၏မောင်နှမ Hyundai i6,2 CW နှင့်လွန်စွာတူသည်ဟုဆိုလိုသည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ ဖော်ပြထားတဲ့ကားနှစ်စီးဟာပုံစံမျိုးစုံသတ္တုပြားတွေဒါမှမဟုတ်ကွဲပြားတဲ့အရာတွေနဲ့ဖုံးအုပ်ထားတဲ့ကားအတွင်းပိုင်းတွေအတွက်နည်းပညာဖြေရှင်းချက်တွေနဲ့အလွန်တူပါတယ်။

Optima ၏ရွေးချယ်မှုသည် ၀ ယ်သူသည် Kia အမှတ်တံဆိပ်ပါ ၀ င်ကားတစ်စီးသည်၎င်း၏ရှေ့ကထက်ပိုမိုတော်လှန်နိုင်သည်ဟူသောအချက်အတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်မဖြစ်၊ အခုန်အတွက်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားခြင်းရှိမရှိပေါ်တွင်မူတည်သည်။ .။

စျေးနှုန်းကိုငါတို့ဘယ်စကားလုံးထည့်နိုင်မလဲ။ အမှန်တော့၊ ငါတို့ကဒီအကြောင်းသိထားတဲ့အမှန်တရားကိုလျစ်လျူရှုလို့မရဘူး၊ ဘာမျှမရှိရင်ဘာမှမရှိဘူး။ Optima ကိစ္စတွင်ဆန့်ကျင်ဘက်သည်မှန်သည်၊ သင်မျှော်လင့်သည်ထက်အနည်းငယ်ပိုနုတ်ပါ၊ သင်မမျှော်လင့်သောအခြားအပိုတစ်ခုရနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာအရာများသည်အနည်းငယ်ပိုမိုလွယ်ကူလိမ့်မည်၊ သင်စျေးနှုန်းကောင်းကောင်းဖြင့်အများကြီးရနိုင်သည်။

စာသား: Tomaž Porekar၊ ဓာတ်ပုံ: SašaKapetanovič

Kia Optima 1.7 CRDi (100 )т) TX A/T

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	KMAG dd
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	31.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	31.990 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 10,9
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	ယေဘူယျအာမခံ ၇ နှစ် (သို့) ၁၅၀၀၀၀ ၅KM၊ အရောင်တင်အာမခံ ၁၅၀၀၀၀ နှစ် (သို့) ၇7 KM၊ သံချေးတက်ခြင်းအတွက်နှစ်နှစ်အာမခံ
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	20.000 ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	1.430 €
လောင်စာ	9.913 €
တာယာ (၁) လုံး၊	899 €
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး	18.388 €
မသင်မနေရအာမခံ	2.695 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	6.975 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 40.300 0,40 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ရှေ့ဘက်ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသည် - bore နှင့် stroke 77,2 × 90 mm - displacement 1.685 cm³ - compression ratio 17:1 - အမြင့်ဆုံး power 100 kW (136 hp)) - ပျမ်းမျှ rpm 4.000 အမြင့်ဆုံးပါဝါ 12,0 m/s တွင် ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း - သီးခြားပါဝါ 59,3 kW/l (80,7 l. ထိုးဆေး - အိတ်ဇောတာဘိုချာဂျာ - လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်သော ရှေ့ဘီးများ - အော်တိုဂီယာ 6 မြန်နှုန်း - ဂီယာအချိုး I. 4,64; II ၂.၈၃; III ၁.၈၄; IV ၁.၃၉; V. 2,83; VI ။ 1,84 - ကွဲပြားမှု 1,39 - ဘီးများ 1,00 J × 0,77 - တာယာ 2,89/7,5 R 18 V၊ စက်ဝိုင်း 225 မီတာ။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 197 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 158 g/km။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	ဆီဒင် - တံခါး 4 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံနိုင်သော ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်း တစ်ခုတည်း၊ စပရိန် ခြေထောက်များ၊ သုံးလမ်းခွဲ သံလမ်းများ၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ဘက် အရန်ဘောင်၊ လင့်ခ်ပေါင်းများစွာ၊ ကွိုင်စပရိန်များ၊ တယ်လီစကုပ် ရှော့ခ် စုပ်ကိရိယာ၊ တည်ငြိမ်မှု - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ ( အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ အနောက်အချပ်ပြား၊ ABS၊ နောက်ဘီးများပေါ်ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါကင်ဘရိတ် (ဘယ်ဘက်နင်း) - ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့် ပင်နီစတီယာရင်ဘီး၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ လွန်ကဲသောအချက်များကြား 2,9 အလှည့်။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.581 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.050 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန်: 1.500 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: 80 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	ယာဉ်အကျယ် ၁.၈၆၀ မီလီမီတာ၊ ရှေ့လမ်းကြောင်း ၁.၆၀၀ မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် ၁.၆၂၇ မီလီမီတာ၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး ၁၁.၉ မီတာ
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ရှေ့အကျယ် 1.530 မီလီမီတာ၊ နောက် 1.530 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 500 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 460 မီလီမီတာ - စတီယာရင်ဘီး အချင်း 370 မီလီမီတာ - ဆီတိုင်ကီ 70 လီတာ။
Sunduk	AMP မှ standard kit နှင့်တိုင်းတာသောကြမ်းပြင်နေရာ 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): ထိုင်ခုံ ၅ ခု၊ လေယာဉ်ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၃၆ L)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၈၅.၅ L)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၂ လုံး (၆၈.၅ L)၊ ကျောပိုးအိတ် ၁ လုံး (၂၀ L)
စံပစ္စည်း:	ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်များ - ဘေးတိုက်လေအိတ်များ - ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များ - ISOFIX တပ်ဆင်မှုများ - ABS - ESP - ပါဝါစတီယာရင် - အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် - ပါဝါပြတင်းပေါက်များ ရှေ့နှင့်နောက် - လျှပ်စစ်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော အပူပေးနောက်ကြည့်မှန်များ - CD player နှင့် MP3 ပလေယာပါရှိသော ရေဒီယို - ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး - အဝေးထိန်းခလုတ်ဖြင့် ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း - အမြင့်နှင့် အတိမ်အနက်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး - မိုးရေချိန်အာရုံခံကိရိယာ - လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ - အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ - အပူပေးထားသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ - နောက်ထိုင်ခုံခွဲခြမ်း - ခရီးသုံးကွန်ပြူတာ - ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel vl = 45% / တာယာများ: Nexen CP 643 A 225 /45 / R 18 V / Odometer အခြေအနေ: 6.038 km
အရှိန် 0-100km	10,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	70,2m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,8m
နံနက်စားပွဲတင်	39m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
မလှုပ်မယှက်ဆူညံသံ	39dB

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• အကယ်၍ သင်သည် အမှန်တကယ်ကျယ်ဝန်းသော ဆီဒင်ကားကို ရှာဖွေနေပြီး အမှတ်တံဆိပ်ကို ဂရုမစိုက်ပါက၊ Optima သည် သွားရမည့်လမ်းဖြစ်သည်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  ပုံပန်းသဏ္ာန်ကတကယ့်ကိုယုံကြည်စိတ်ချစေပြီးအမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ဂုဏ်သတင်းကိုမြှင့်တင်ပါတယ်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  ကျယ်ဝန်းပြီးကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားသောအတွင်းခန်းသည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်၊ တကယ်တော့လုံးဝမှတ်ချက်မရှိပါ။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  တုံ့ပြန်မှုနည်းသောစတီယာရင်မဟုတ်ခဲ့လျှင်၎င်းသည် ပို၍ ပင်ယုံကြည်စရာကောင်းလိမ့်မည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  ၎င်းသည်စက်ဘီးနင်းရန်စိတ်ချရသောအနေအထားနှင့်ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အခါခံစားရသော်လည်း၎င်းကိုတိုင်းတာမှုများကိုမပံ့ပိုးပါ။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  အမှန်တော့အော်တိုဂီယာကစတီယာရင်ဘီးပေါ်မှာအပိုဂီယာတံမပါဘဲအကောင်းဆုံးအထင်ကြီးမှုကိုချန်ထားခဲ့ပါတယ်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ ထိရောက်မှုရှိသော ESP၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (လမ်းညွှန်ချက်များ၊ အချက်ပြမီးများ) မရှိပါ။

• စီးပွားရေး (၃၆/၅၀)

  အလယ်အလတ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ အထူးအာမခံချက် (ခုနစ်နှစ်သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာ ၁၅၀၀၀၀) ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိသောအင်ဂျင်

optional eco-program ပါ ၀ င်သောခြောက်အမြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ

ပျော်ရွှင်ကြည်နူးဖွယ်ကောင်းသောမောင်းနှင်မှုအသွင်အပြင်

နောက်ပြန်ဆုတ်သောအခါအလွန်ကောင်းမွန်သော screen display

အစိုးရကစားပွဲများအတွက်နောက်ခုံတွင်လုံလောက်သောနေရာရှိသည်

စားသုံးမှုစုဆောင်းငွေ

ရိုးရှင်းသော bluetooth ဆက်သွယ်မှု

USB နှင့် AUX connector

တစ်ခုတည်းသောမော်တာရွေးချယ်မှု

သေးငယ်သောအဖုအထစ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှု

ရှေ့ထိုင်ခုံများသည်ဓားကိုပိုမိုအထောက်အပံ့ပေးနိုင်သည်

ဘရိတ်ထိရောက်မှု