Grille စမ်းသပ်မှု: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

308 station wagon သည် crossover များရောင်းချမှုတွင် အရူးအမူးကြီးထွားလာနေသော်လည်း စျေးကွက်ဆက်ဆံရေးကောင်းမွန်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် Peugeot အတွက် အလွန်အောင်မြင်သောဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကို C market segment မှ ဖောက်သည်များက ရွေးချယ်ထားပြီး၊ ပိုမိုပြင်းထန်သော အသုံးပြုမှုကို နှစ်သက်ကာ ကီလိုမီတာများစွာ ခရီးသွားလေ့ရှိသည်။

ကား၏ကျောပိုးအိတ်သည်ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ရှိနေသော်လည်းကားဘီးအောက်ခြေ၏နောက်ထပ် ၁၁ စင်တီမီတာသည်အလုံးစုံကြည့်ရှုခြင်းကိုမပျက်စီးစေပါ။ tailgate သည်ဟိုက်ဒရောလစ်မောင်းတံကိုဆုပ်ကိုင်သည်အထိချီးကျူးစရာကောင်းပုံရသည်။ လှပသောအချိုးအစားပါ ၀ င်သောလီတာ ၆၆၀ လီတာပါသောခရီးဆောင်သေတ္တာတစ်လုံး၊ အနိမ့်တင်နိုင်သောအနား၊ အောက်ခြေနှစ်ထပ်၊ လမ်းကြောင်းသေတ္တာများနှင့်နောက်ခုံမှတိုက်ရိုက်ထိုင်ခုံကိုနိမ့်ကျစေသည်။ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့အားအပိုဆောင်းလီတာတစ်ထောင်နှင့်လုံး ၀ ပြားသော boot ကြမ်းပြင်ကိုပေးသည်။ Peugeot သည်တစ်ချိန်ကဘူတာရုံသုံးဗားရှင်းများတွင်ထိုင်ခုံတစ်လုံးစီတပ်ဆင်ခြင်းကိုလေ့ကျင့်ခဲ့သည်ကိုသတိရပါ၊ ၎င်းသည်ခရီးဆောင်အိတ်၏အခန်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုအဆင်ပြေသော်လည်းသုံးရန်အနည်းငယ်အဆင်မပြေပါ။ ယခုသူတို့သည် 11:660 ခွဲခုံတန်းရှည်သို့ပြန်သွားကြပြီ။

ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းတို့သည် အနည်းငယ်ပို၍ ရိုးရာနည်းလမ်းများသို့ ပြန်သွားကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း လုံခြုံရေးအပ်ဒိတ်များနှင့်ပတ်သက်ပြီး ၎င်းသည် မည်သို့မျှမဖြစ်ပါ။ ယခု အဆင့်မြှင့်ထားသော 308 တွင် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်၊ 360 ဒီဂရီကင်မရာ (ကင်မရာကြည်လင်ပြတ်သားမှုအနည်းငယ်ရှိသော) နှင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ထားသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ပါရှိသည်။ ကားမောင်းသူ၏ ဘေးပတ်ပတ်လည်တွင် နေရာလွတ်သည် မပြောင်းလဲသေးပါ - ဆိုလိုသည်မှာ စတီယာရင်ဘီးငယ်တစ်ခုနှင့် ၎င်းအပေါ်မှ မီတာများ၏ မြင်ကွင်းကို ကြည့်ပါ။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ ဤသည်မှာ ကျယ်ပြန့်သော သဘောထားကွဲလွဲမှုများရှိနေသော်လည်း Peugeot က ဆက်လက်ခုခံကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။

နှာခေါင်း၌ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး turbodiesel သည်များစွာပြောင်းလဲခြင်းမရှိသော်လည်း၎င်းသည်သိသိသာသာတိတ်ဆိတ်လာသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ အားသင့်တင့်လျောက်ပတ်သောအရှိန်နှုန်းနှင့်ပုံမှန်လမ်းကြောင်းအတိုင်းဖမ်းစားနိုင်စေသော်လည်းစိတ်ချရသည့်သုံးစွဲမှုမှာခြောက်လီတာထက်မပိုသင့်ပါ။

ထိုကဲ့သို့သော Peugeot သည်စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် ၀ ယ်သူများအား၎င်း၏လမ်းကြောင်းကိုရှာဖွေနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးဆွဲဆောင်နိုင်သောပစ္စည်းအထုပ်များနှင့်အပိုပစ္စည်းများအပါအ ၀ င်များစွာသောဆက်စပ်ပစ္စည်းများရှိနေသော်လည်းစမ်းသပ်မှုပုံစံ၏စျေးနှုန်းသည်ရူဘယ် ၂၂ ဝဝဖြစ်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်လျှင်၊ မြင်ကွင်းကျယ်အမိုး၏စျေးနှုန်းအတွက်အော်တိုဂီယာတပ်ဆင်ရန်သင်နှစ်သက်ပေမည်။ သူကအရမ်းကောင်းတဲ့အလုပ်ကိုလုပ်လိမ့်မယ်လို့ငါတို့ထင်ခဲ့တယ်။

Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	21.291 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	22.432 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 88 kW (120 hp) 3.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm 1.750 rpm တွင်
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် - 6-speed manual - တာယာ 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 195 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 9,9 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 3,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 105 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.310 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.910 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.585 mm - အကျယ် 1.863 mm - အမြင့် 1.461 mm - wheelbase 2.730 mm - ဆီတိုင်ကီ 53 l
Sunduk	660-1.775 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,5 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	41,1m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB

အကဲဖြတ်

• Peugeot 308 SW သည် classic caravans များ၏အစဉ်အလာကိုအောင်မြင်စွာဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒီ body version မှာမင်းရဲ့ကောင်းကွက်တွေကိုကြည့်ရင်ဒီကားကမင်းရဲ့မျှော်မှန်းချက်နဲ့သေချာပေါက်ကိုက်ညီလိမ့်မယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

စြေး

.ရာဝတီ

ခရီးဆောင်အိတ်၏သေသပ်မှုနှင့်ဖွဲ့စည်းမှု

ကားပါကင်ကင်မရာခွင့်ပြုချက်

လေးလံသော tailgate

စတီယာရင်ဘီးအထက်ရှိတိုင်းတာမှုများမြင်ကွင်း