စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Jaguar ငါ -Pace
ဒီဂရီ ၄၀ ဒီဂရီနှင်းခဲနေသောလျှပ်စစ်ကားတွင်အဘယ်သို့ဖြစ်မည်နည်း၊ ၎င်းကိုအားသွင်းရန်၊ မည်မျှကုန်ကျမည်၊ သင်အလွန်စိတ်ပူစေသောနောက်ထပ်မေးခွန်းအနည်းငယ်မေးလိမ့်မည်။
ဂျီနီဗာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်နှင့်နီးသောလေ့ကျင့်ရေးကွင်းငယ်၊ မှိုင်းညို့နေသောမိုးကောင်းကင်များနှင့်တိုက်ခတ်နေသောလေများ၊ ဤသည် Jaguar အတွက်အရေးကြီးဆုံးထုတ်ကုန်သစ် I -Pace နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးသိကျွမ်းမှုဖြစ်သည်။ I-Pace သည်တကယ့်ကိုတော်လှန်သောထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်အင်ဂျင်နီယာများကဲ့သို့သတင်းထောက်များသည်စိုးရိမ်နေပုံရသည်။
တင်ဆက်မှုအတွင်း Jaguar range ၏ဒါရိုက်တာ Yan Hoban ကထုတ်ကုန်အသစ်သည် Jaguar နှင့်ဂိမ်းကဏ္ for တစ်ခုလုံးအတွက်ဂိမ်းစည်းမျဉ်းများကိုလုံးဝပြောင်းလဲသင့်ကြောင်းအကြိမ်ကြိမ်အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ နောက်တစ်ခုက I-Pace မှာပြိုင်ဘက်တွေအများကြီးမရှိသေးပါဘူး။ အမှန်တော့ယခုလက်ရှိတွင်အမေရိကန်လျှပ်စစ် crossover Tesla Model X ကိုပုံစံတူပုံစံဖြင့်သာပြုလုပ်ပြီးနောက်ပိုင်းတွင်၎င်းတို့သည် Audi E -tron နှင့် Mercedes EQ C တို့နှင့်ပူးပေါင်းလိမ့်မည်။ ဥရောပ၌ဤကားများရောင်းအားသည်ပထမသုံးလပတ်ခန့်တွင်စတင်လိမ့်မည်။ ၂၀၁၉ ။
I-Pace ၏နောက်ကွယ်တွင်ရှိနေရန်အတွက်သင့်အနေဖြင့်လူတန်းစားငယ်တစ်ခုတွင်ရပ်တည်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်ယူကေမှလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏လူသိများသောဖောက်သည်များလည်းရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, သူတို့ထဲတွင်တ ဦး တည်းသံမဏိ Maiden ရေးစပ်များစွာ, Nico McBrain ၏ဒရမ်သမားနှင့်စာရေးဆရာကိုအသိအမှတ်မပြုနိုင်ဘူး။
ပြိုင်ပွဲများသည်အထူးပြုလုပ်ထားသော Smart Cones နည်းပညာဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည် - ကားမောင်းသူ၏လမ်းကြောင်းကိုညွှန်ပြနေသည့်အထူး cones များ၌မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အလင်းရောင်တပ်ဆင်ထားသည်။ စမ်းသပ်မှုကိုယ်တိုင်ကလူတန်းထက်အချိန်နည်းနည်းယူပါတယ်။ ကီလိုမီတာ ၄၈၀ အကွာအဝေးရှိလျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏အကွာအဝေးမှာလုံလောက်သော်လည်းဥပမာအားဖြင့်အိမ်နီးချင်းပြင်သစ်သို့ ပြန်၍ ပြန်လာနိုင်သည်။ I-Pace ၏ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှုများစောင့်နေရ ဦး မည်ဖြစ်သော်လည်းကျွန်ုပ်တို့သည်ထုတ်ကုန်အသစ်နှင့်ပတ်သက်သောအသုံးအများဆုံးမေးခွန်းများကိုယခုအချိန်တွင်ဖြေဆိုရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်။
I-Pace ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီးကိုယ်ထည်အသစ်တစ်ခုပေါ်တွင်တီထွင်ခဲ့သည်။ အမြင်အာရုံအားဖြင့်လျှပ်စစ်ကား၏အရွယ်အစားကိုဥပမာအားဖြင့် F-Pace နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကြောင့် I-Pace သည်ပိုမိုလေးလံသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်မရှိသောကြောင့် (၎င်း၏နေရာကိုဒုတိယစည်ဖြင့်ယူထားသည်), crossover ၏အတွင်းပိုင်းကိုရှေ့သို့ရွေ့ခဲ့သည်။ ပျောက်ဆုံးနေသော propeller shaft tunnel နှင့်အတူ၊ ၎င်းသည်နောက်ဘက်ခရီးသည်များ၏နေရာကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေခဲ့သည်။ ပြီးတော့ I-Pace မှာအလွန်ကျယ်ဝန်းတဲ့နောက်ဘက်စကန့်လည်းရှိတယ် - ၆၅၆ လီတာ (၁၄၅၃ လီတာနောက်ဘက်ထိုင်ခုံခေါက်), ဒါကဒီအရွယ်အစားရှိတဲ့ကားအတွက်စံချိန်တင်ထားတယ်။
စကားမစပ်၊ အတွင်းဖက်၌အလွန်ခေတ်စားနေသောပလတ်စတစ်၊ အလူမီနီယံ၊ matte chrome နှင့်အနိမ့်ဆုံးတောက်ပမှုတို့ရှိသည်။ Range Rover Velar ကဲ့သို့အဆင်ပြေရန် touchscreen display ကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။ crossover မာလ်တီမီဒီယာစနစ်အသစ်၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုအကဲဖြတ်ရန်အချိန်မရှိ၊ ငါတို့အလျင်လိုနေပြီ၊ သွားရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။
အလေးချိန်မျှတမှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုစံပြစံနစ်ကြောင့်ကားသည်အလေးချိန်ရှိသော်လည်းလမ်းကြောင်း၏ချွန်ထက်သောအလှည့်များတွင်ယုံကြည်စိတ်ချစွာပြုမူပြီးစတီယာရင်ကိုအပြည့်အ ၀ လိုက်နာသည်။ ထို့အပြင် crossover သည် ၀.၂၉ အကောင်းဆုံးအတန်းအစားလေခွင်းဆွဲကိန်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် I-Pace တွင် Jaguar အားကစားမော်ဒယ်များတွင်အသုံးပြုထားပြီးလေမှုတ်တံများပါ ၀ င်သောအနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ မိမိကိုယ်ကိုဒေးဗ်အဖြစ်မိတ်ဆက်ပေးသောကျွန်ုပ်၏နည်းပြဆရာနှင့်ရေကြောင်းသည်“ အမှန်လမ်းဘေးအားကစားကား” ဟုပြုံးပြသည်။
Jaguar အသစ်မှာ I-Pace မှာပေါ်လာတဲ့ smart assistants တွေအများကြီးရှိတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည်နှစ်ပတ်အတွင်းကားမောင်းခြင်းအလေ့အထများ၊ ကိုယ်ပိုင်ကြိုက်နှစ်သက်မှုများနှင့်ပိုင်ရှင်၏ပုံမှန်လမ်းကြောင်းများနှင့်အညီလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်သင်ယူနိုင်သည့်လေ့ကျင့်ရေးစနစ်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားသည်ပါ ၀ င်သော Bluetooth module ပါ ၀ င်သော key fob ကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်မောင်းသူနှင့်ချဉ်းကပ်မှုအကြောင်းကိုလေ့လာပြီးလိုအပ်သောချိန်ညှိချက်များကိုအလိုအလျောက်သက်ဝင်စေသည်။
crossover သည်မြေမျက်နှာသွင်ပြင်အချက်အလက်များ၊ ယာဉ်မောင်းသူမောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်ရာသီဥတုအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ ဘက်ထရီအားသွင်းမှုကိုအလိုအလျောက်တွက်ချက်နိုင်သည်။ အိမ်တွင်းမှအပူချိန်ကိုအထူးအသုံးချခြင်း (သို့) အသံလက်ထောက်ကို သုံး၍ သင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။
I-Pace တွင် ၀ င်ရိုးတစ်ခုစီ၌တပ်ဆင်ထားသော ၇၈ ကီလိုဂရမ်အသံတိတ်လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ကား၏စုစုပေါင်းစွမ်းအားသည် ၄၀၀ မြင်းကောင်ရေဖြစ်သည်။ ပထမ "ရာ" အထိအရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် ၄.၅ စက္ကန့်သာကြာပြီးဤအညွှန်းသည်အားကစားကားများစွာထက်သာလွန်သည်။ Model X အတွက်မူ "American" ၏ထိပ်တန်း version များသည်ပိုမိုလျှင်မြန်သည်။ ၃.၁ စက္ကန့်။
အများဆုံးအမြန်နှုန်းကိုအီလက်ထရောနစ်အရ 200 km / h အထိကန့်သတ်ထားသည်။ သိသာထင်ရှားတဲ့အချက်ကတော့ကျွန်တော်တို့ဟာလေ့ကျင့်ရေးမြေပြင်မှာ I-Pace ရဲ့ဒိုင်းနမစ်ကိုအပြည့်အ ၀ ခံစားခွင့်မရခဲ့ပါဘူး။ ဒါပေမယ့်စီးရီးရဲ့ချောချောမွေ့မွေ့နဲ့ခြေနင်းအောက်မှာပါဝါအရံဟာခရီးကိုငါးမိနစ်တောင်မှာတောင်အံ့အားသင့်ခဲ့ရပါတယ်။
Jaguar ၏လျှပ်စစ် crossover တွင်နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ပါဝါအရံ ၄၈၀ ကီလိုမီတာရှိသည်။ ခေတ်သစ်စံချိန်စံညွှန်းများအရတောင်မှ၊ ဤသည်မှာပုံစံအမျိုးမျိုး X ၏ထိပ်တန်းပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ I-Pace သည်မြို့ကြီးများ၏နယ်နိမိတ်အတွင်းသို့ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသို့မဟုတ်သင်၏မိသားစုနှင့်အတူတိုင်းပြည်သို့သွားနိုင်ခြင်းကိုခွင့်ပြုလိမ့်မည်။ ရုရှားကိုဖြတ်ပြီးခရီးကအခက်အခဲတွေဖြစ်လာနိုင်တယ်။ အခုငါတို့နိုင်ငံမှာလျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် charging station ၂၀၀ လောက်ပဲရှိတယ်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင်ဥရောပ၌ ၉၅၀၀၀၊ ယူအက်စ်တွင် ၃၃၀၀၀ နှင့်တရုတ်တွင် ၁၅၀၀၀ အသီးသီးရှိသည်။
အားသွင်းခြင်းကိုအိမ်ကွန်ယက်တစ်ခုမှအသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အမြဲတမ်းအဆင်မပြေပါ - ဘက်ထရီများကို ၁၀၀% ဖြည့်ရန် ၁၃ နာရီကြာပါမည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်းကိုလည်းရရှိနိုင်သည် - အထူးစာရေးကိရိယာဘူတာများတွင်မိနစ် ၄၀ အတွင်း ၈၀% အားသွင်းနိုင်သည်။ ကားမောင်းသူသည်အချိန်အကန့်အသတ်သာရှိပါက ၁၅ မိနစ်ဘက်ထရီကိုပြန်ဖြည့်ခြင်းသည်ကားသို့ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ခန့်ထပ်မံပို့ဆောင်ပေးလိမ့်မည်။ စကားမစပ်, သင်စမတ်ဖုန်းပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အထူး application ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ဘက်ထရီအားသွင်းမှုကိုအဝေးမှစစ်ဆေးနိုင်သည်။
အကွာအဝေးကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန် I-Pace သည်အရန်စနစ်များစွာကိုရရှိခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘက်ထရီကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုလုပ်ဆောင်ချက် - အဓိကချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ကားသည်ဘက်ထရီအထုပ်၏အပူချိန်ကိုအလိုအလျောက်မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။ ဗြိတိသျှတို့ကအသစ်အဆန်းကိုရုရှားသို့ယူဆောင်လာခဲ့သည် - ဤတွင်ကြက်ညှာချောင်းသည်ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများအပါအ ၀ င်ကီလိုမီတာပေါင်းများစွာကိုမောင်းနှင်ခဲ့သည်။ developer များကဒီဂရီစင်တီဂရိတ် -၄၀ ဒီဂရီအထိ Jaguar I-Pace သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟုခံစားရသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ I-Pace လျှပ်စစ်ကိုရုရှားမှာရောင်းမှာပါ။ ကားများထုတ်လုပ်မှုကို Graz (သြစတြီးယား) ရှိစက်ရုံတစ်ခုတွင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီးအခြား crossover E-Pace ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ကားအတွက်စျေးနှုန်းများကိုယခုနှစ်နွေရာသီတွင်ကြေညာမည်ဟုကတိပြုထားသော်လည်းယခုအခါ၎င်းတို့သည်ထင်ရှားသော F-Pace ထက်ဒေါ်လာ ၆၄,၇၂၄ ကုန်ကျမည်ဟုသိရသည်။
ဥပမာ - Jaguar ၏အိမ်တွင်းဈေးကွက်တွင် I-Pace ကိုပေါင် ၆၃,၄၉၅ (ဒေါ်လာ ၆၆၀၁၈ ကျော်) မှ စတင်၍ သုံးမျိုးဖြင့်ဝယ်ယူနိုင်သည်။ အခြားနိုင်ငံများကလျှပ်စစ်ကားများ ၀ ယ်ခြင်းအားထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက်အကျိုးအမြတ်အမျိုးမျိုးကိုပေးအပ်နေစဉ်တွင်ရုရှားတွင်ခေတ်မီစံချိန်စံညွှန်းများကြောင့်သွင်းကုန်ခွန်များကုန်ကျစရိတ်၏ ၄၈% ကိုမြင့်မားစေပြီး၊ ဒီတော့ဟုတ်တယ်၊ I-Pace ကအရမ်းဈေးကြီးတယ်။ ရုရှား၌ပထမ ဦး ဆုံး I-Pace သည်ယခုနှစ်ကျရင်ကုန်သည်များဆီသို့ရောက်ရှိမည်။
