Mercedes S-Class အသစ် - အနာဂတ် ests ည့်သည်များ (TEST DRIVE)
အစဉ်အမြဲကဲ့သို့, ဒီကားကိုကျွန်တော်တို့ကို 10-15 နှစ်အတွင်းသမားရိုးကျကားများတွင်အသုံးပြုလိမ့်မည်ဟုနည်းပညာကိုပြသသည်။
1903 ခုနှစ်တွင် Wilhelm Maybach သည် ယခင်က တစ်ခါမှမမြင်ဖူးသော Daimler အတွက် ကားကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်းကို Mercedes Simplex 60 ဟုခေါ်ပြီး စျေးကွက်ရှိအရာအားလုံးထက် ပိုမိုမြန်ဆန်၊ စမတ်ကျပြီး ပိုအဆင်ပြေသည်။ တကယ်တော့ ဒီကားဟာ သမိုင်းမှာ ပထမဆုံး ပရီမီယံကားပါ။ 117 နှစ်အကြာတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် S-Class ၏ သတ္တမမြောက်မျိုးဆက်ဖြစ်သော ၎င်း၏ တိုက်ရိုက်မျိုးဆက်ကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်။
သဘာဝကျကျရိုးရှင်းသော SONDERKLASSE သစ်ကိုရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းကဲ့သို့ခေတ်မီ maglev ရထားနှင့်တူသည်။ သို့သော်ရှည်လျားသောမော်ဒယ်များအကြားတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် Mercedes ရှိဇိမ်ခံပစ္စည်းများတဖြည်းဖြည်းချင်းပြောင်းလဲလာသည်ကိုအလွယ်တကူတွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းကာလများမှရှားပါးသော 300SE Lang များတွင်။
ဤသည်ကား Mercedes ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များကိုဤကဲ့သို့သောကြော်ငြာအဖြစ်ကြေငြာခဲ့သောခေတ်မှီသောကားဖြစ်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်, ဒီအချိန်ကြာမြင့်စွာဖြစ်ပျက်မထားပါဘူး။ အခြားကုမ္ပဏီများကဲ့သို့ပင်ဤကုမ္ပဏီတွင်စာရင်းကိုင်များသည်အဓိကစကားလုံးရှိသည်။ သို့သော် S-Class သည် Daimler ၏အနာဂတ်ကိုပြသနေဆဲဖြစ်သည်။ (၅) နှစ်၊ (၁၀) နှစ် (သို့) (၁၅) နှစ်အတွင်း၌ကားများသည်မည်သည့်နည်းပညာဖြစ်လိမ့်မည်ကိုသူပြသသည်။
အတိအကျ S-CLASS TIME သည် ABS၊ အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ ရေဒါခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဒါပေမယ့် W223 လို့ခေါ်တဲ့မျိုးဆက်သစ်ဒီစာရင်းထဲမှာဘာတွေပေါင်းထည့်မလဲ။
ပထမဦးစွာ၊ ဤ S-Class သည် 70s ခုနှစ်များကတည်းက ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များ မရှိခဲ့သော အရာတစ်ခုကို အောင်မြင်အောင် စီမံနိုင်ခဲ့ပြီး အသွင်အပြင်မှာ ပျော့ပျောင်းသည်။ Rubens ၏ယခင်မျိုးဆက်များ၏ပုံစံများမရှိတော့ပါ။ ရှေ့မီးများသည် သိသာစွာသေးငယ်သည်၊ အကွက်များသည် စွဲမက်ဖွယ်ထက် ပို၍ပြေပြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကားသည် ယခင်ကားထက် ပိုကြီးသော်လည်း ပါးလွှာသည်။
ဤဒီဇိုင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို 0,22 သာ စံချိန်တင် လေထုခံနိုင်ရည်နည်းပါးသောကိန်းတွင် ဖော်ပြသည်၊ ဤအပိုင်းတွင် လုံးဝမကြားရပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီအခြေအနေမှာ၊ ပိုအရေးကြီးတာက၊ ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ အံ့သြဖွယ်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီအပိုင်းမှာတော့ Audi A8 နဲ့ BMW 7 နှစ်ခုစလုံးဟာ အတော်လေး တိတ်ဆိတ်နေပါတယ်။ ယခင် S-Class ကလည်း အတော်လေးကို အထင်ကြီးစရာကောင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါက လုံးဝခြားနားတဲ့ အဆင့်ပါ။
အကြောင်းရင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ Tesla ကဲ့သို့ ဆွဲယူနိုင်သော တံခါးလက်ကိုင်ကောင်းများကို ဒီဇိုင်းပညာရှင်များကပင် အစားထိုး၍ လေခွင်းအားပြုခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ noise-canceling element အရေအတွက်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင်၊ အသံစုပ်ယူနိုင်သော အမြှုပ်များကို ဤနေရာတွင် မထည့်ဘဲ ထုတ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ကားပြားများအတွင်း ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ သင်သည် 31-စပီကာ Burmester အသံစနစ်ကို အပြည့်အဝခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အားနည်းချက်ကတော့ အင်ဂျင်တွေ အများကြီး မကြားရတာကြောင့် ထိုက်တန်ပါတယ်။ ဘူလ်ဂေးရီးယားတွင် S-Class ၏ ဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့် စတင်ရန် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်ပြီး အားလုံးကို ဘီးလုံးမောင်းနှင့် 9-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ နှစ်ခုမှာ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး ဒီဇယ်- 350d အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ ၂၈၆ ကောင်အား နှင့် စတင်ဈေး BGN 286 နှင့် 215d တွင် မြင်းကောင်ရေ 000 BGN 400 ဖြစ်သည်။
၎င်းတို့အထက်တွင် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသော ဂန္ထဝင် S500 သည် 48 ဗို့ ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ဖြင့် တွဲထားသည်။ ဤတွင်၊ ပါဝါသည် မြင်းကောင်ရေ 435 ကောင်အားရှိပြီး လိုအပ်ပါက လိုအပ်ပါက starter-generator ပေါင်းထည့်နိုင်သော အခြား 22 ကောင်ရှိသည်။
တစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်သည် ၄.၉ စက္ကန့်သာကြာသည်။ ၎င်းကိုရရှိရန်အတွက်သင်သည် leva သန်းလေးပုံတစ်ပုံ၏ရောင်းဝယ်သူနှင့်ဆက်သွယ်ရုံသာလိုအပ်သည်။ တဖန်သူတို့သည်တရာပြန်လာကြလိမ့်မည်။
လာမည့်နှစ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဟိုက်ဘရစ်တစ်ခု ဖြစ်လာပါမည်။ ဒါပေမယ့် ရိုးရိုးသားသား ပြောရရင်တော့ မလိုအပ်ဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ S-Class အသစ်သည် မောင်းနှင်ရန် အလွန်သာယာသည်၊ သွက်လက်ပြီး အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် သွက်လက်သည်။ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က မင်းရဲ့ ယာဉ်မောင်းစွမ်းရည်ကို မသုံးဖို့ဘဲ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ပဲ။ ဒီစက်က သင့်ကို အနားယူစေချင်တယ်။
သွက်လက်မှုအကြောင်းပြောရင်ဒီမှာနောက်ထပ်သတင်းကြီးတစ်ခုကတော့ဆုံလည်နောက်ဘီးပါ။ Renault ကနေ Audi အထိအခြားမော်ဒယ်များစွာမှာသူတို့ကိုငါတို့တွေ့ဖူးတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒီမှာသူတို့ကစံချိန် ၁၀ ဒီဂရီနဲ့လွဲနိုင်တယ်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ ဤဧရာမကျောက်မျက်ငယ်သည် A-Class ကဲ့သို့တူညီသောလှည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ရှိသည်။
MAPEDES ADAPTIVE SUSPENSION သည်တိုးတက်ခဲ့ပြီးယခုတစ်စက္ကန့်လျှင်အကြိမ် ၁၀၀၀ အထိမိမိကိုယ်ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့်သင်သတိမပြုမိရန်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ကားကိုဘေးတိုက်သက်ရောက်မှုမှကာကွယ်ရန် ၈ စင်တီမီတာရှိသောကားကိုဘေးတိုက်မြှောက်နိုင်သည်။ နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်လေအိတ်အသစ်တစ်ခုလည်းပါရှိသည်။
အခြားအရာများထဲတွင် S-Class အသစ်သည် တစ်ယောက်တည်း မောင်းနှင်နိုင်သည်။ Tesla ကဲ့သို့တတိယအဆင့် autopilot ပါ၀င်သည်၊ သို့သော် ဤနေရာတွင် ၎င်းသည် ကင်မရာများသာမက ရေဒါများနှင့် lidars များကိုပါ အားကိုးပါသည်။ ၎င်းသည် Bulgaria တွင်ပင်အသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုသည့်ရှင်းလင်းသောတံဆိပ်ကပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ပြဿနာတစ်ခုပဲ ရှိပါတယ်- ဥပဒေအရ ခွင့်မပြုတဲ့ နိုင်ငံတစ်ခုမှာ စနစ်က အသက်သွင်းမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုဖြစ်ရင် ဒီကားကို တစ်ယောက်တည်း မောင်းနိုင်တယ်။ သူမ လမ်းလျှောက်နေတယ်၊ သူ့ကိုယ်သူ လှည့်ကြည့်တယ်၊ လိုအပ်ရင် ရပ်နိုင်တယ်၊ သူ့ဘာသာသူ ပြန်စနိုင်တယ်၊ သူ့ဘာသာသူ ကျော်တက်နိုင်တယ်... တကယ်တော့ မင်းဆီက မင်းလိုချင်တာ အားလုံးက သူ့မျက်လုံးတွေနဲ့ လမ်းကို လိုက်ဖို့ပဲ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ကင်မရာနှစ်လုံးက သင့်ကို တစ်ချိန်လုံး စောင့်ကြည့်နေပြီး အကြာကြီး အဝေးကို မျှော်ကြည့်ပါက ၎င်းတို့က သင့်ကို ပြစ်တင်ရှုတ်ချမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းတို့ကို head-up display တွင်လည်းပြထားသည်။
ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ကားကိုယ်တိုင်ရှေ့လမ်းကိုသာမကသင့်ပတ် ၀ န်းကျင်ရှိအခြားယာဉ်များ၊ ထို့အပြင်သူသည်လွတ်လပ်စွာရှောင်လွှဲနိုင်သည့်လှုပ်ရှားမှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။ သို့သော်ဤစနစ်ကိုဆင်ခြင်တုံတရားအားယုံကြည်ရန်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့မအကြံပေးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကျွန်ုပ်တို့၏အကြိုက်ဆုံးစာရေးဆရာတစ် ဦး ပြောသလိုပင်သဘာဝမိုက်မဲမှုသည်ဆယ်ဆတွင်ကိုးကြိမ်အတုထောက်လှမ်းရေးကိုကျော်ဖြတ်သောကြောင့်တည်း။
အတွင်းပိုင်းတွင်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာရှိသဖြင့်၎င်းတို့ကိုကြေးနန်းဖြင့်စာရင်းပြုစုရသည်။ တရုတ် ၀ ယ်သူများ၏ဂုဏ်အသရေအတွက်၎င်းသည် Mercedes တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အကြီးဆုံး screen ဖြစ်သည်။ ရှေးဟောင်းပစ္စည်းဝယ်သူများအတွက်အလွယ်တကူအသုံးပြုနိုင်သောခလုတ်များမလုံလောက်နိုင်ပါ။ ဒါပေမယ့်စိတ်သက်သာစရာကအသံလက်ထောက်ကလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကိုဘယ်လိုထိန်းချုပ်ရမယ်ဆိုတာကိုသိတယ်၊ ၂၇ ဘာသာကိုသိတယ်၊ ချိတ်ဆက်လိုက်တဲ့အခါသင်ပြောသမျှအားလုံးနီးပါးနားလည်တယ်။ အကယ်၍ သင်၏အင်တာနက်ဆက်သွယ်မှုပျောက်ဆုံးပါကအနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးသွားပြီးသင်၏ command များကိုပိုမိုရှင်းလင်းစွာဖော်ပြရန်လိုအပ်သည်။
DIRECTIONAL DISPLAY သည် built-in ကင်မရာများ၏ကျေးဇူးကြောင့်မိမိကိုယ်ကိုပြုပြင်ခြင်းဖြစ်ပြီးအမြဲတမ်းမျက်လုံးအဆင့်တွင်ရှိသည်။ ဒါ့အပြင် "တိုးပွားအဖြစ်မှန်" ဆက်ပြောသည်။ ကြော်ငြာဌာနသည်ဖောက်သည်များကိုရှုပ်ထွေးစေသောအရာတစ်ခုခုပေါ်လာသည်။ သို့သော်လက်တွေ့တွင်၎င်းသည်အစဉ်အမြဲအသုံး ၀ င်သောလမ်းကြောင်းအသစ်ဖြစ်သည်။ ဒိုင်းနမင်ရွေ့လျားနေသောမြှားများသည်သင့်အနားတွင်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရေကြောင်းပြသူရှိလျှင်ထက်လမ်းကို ပို၍ ရှင်းလင်းစွာညွှန်ပြသည်။ မည်သည့်လမ်းကြောင်းကိုတည်ဆောက်ရန်သင်အမြဲအတိအကျသိလိမ့်မည်။ တဖန်သင်တို့လမ်းလွှဲမရလူမိုက်ဖြစ်ရန်ရှိသည်။ ကျနော်တို့ကဒီအောင်မြင်ခဲ့ကြပေမယ့်
LED မီးလုံးအသစ်များတွင် စုစုပေါင်း 2,6 သန်း pixels ပါရှိသည် - လက်ပ်တော့တစ်လုံးပေါ်ရှိ FullHD မျက်နှာပြင်ထက် - နှင့် သီအိုရီအရ သင့်ရှေ့ရှိ လူသွားလမ်းပေါ်တွင် ရုပ်ရှင်ကို ပရိုဂျက်တာပြုလုပ်နိုင်သည်။
အဆိုပါပစ္စည်းများသည်ထိပ်တန်းအဆင့်မြင့်ပြီးကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားသည်။ ယခင် S-Class ထက်အနည်းငယ်ပိုကြီးပြီးပင်စည်သည် ၅၅၀ လီတာအထိကြီးထွားလာသည်။
ထိုင်ခုံတွေအတွက်တော့ သီးခြားဆောင်းပါး ဒါမှမဟုတ် ကဗျာတစ်ပုဒ်လောက် ထိုက်တန်ပါတယ်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် မော်တာ 19 လုံး - ဆက်တင်များအတွက် 8 လုံး၊ အနှိပ်အတွက် 4 လုံး၊ လေဝင်လေထွက်အတွက် 5 လုံးနှင့်ဘေးဘက်ပံ့ပိုးမှုအတွက်တစ်ခုစီနှင့်နောက်မျက်နှာပြင်တစ်ခုစီရှိသည်။ အနှိပ်မုဒ် ဆယ်ခု ရှိသည်။
"thermotronic" ဟုခေါ်သောလေအေးပေးစက်တွင်နောက်ထပ် stepper motor ၁၇ ခုကိုသင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။
စကားမစပ်လေဝင်လေထွက်နှင့်ထိုင်ခုံအပူစံနေကြသည်။
အထက်ဖော်ပြပါလေးလပတ်သန်းပေါင်းလေးဆယ်အတွက်သင့်တွင်သားရေစတီယာရင်နှင့်အတွင်းခန်း၊ ကင်မရာပါ ၀ င်သည့်ယာဉ်ရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အပူပေးစက်များ၊ သင်၏ကိုယ်ပိုင် multimedia profile၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်နှင့်အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် USB-C ports များစွာရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ... ၁၉ လက်မဘီးများ၊ ဒါပေမယ့်စိတ်မပူပါနဲ့၊ Mercedes ကသင့်ရဲ့ပိုက်ဆံဖြုန်းဖို့အခွင့်အရေးကိုယူနိုင်ပါတယ်။
အာဏာရှင်ခေါင်းဆောင်များအတွက် အပိုစျေးနှုန်း- သတ္တုအတွက် 2400 levs ပေးဆောင်ပါသည်။ အိမ်ခန်းထဲမှာ nappa သားရေကို လိုချင်ရင် နောက်ထပ် 4500။ လှပတဲ့ သစ်ကြားသီးနဲ့ အလူမီနီယမ်ဒြပ်စင်တွေကို ဒိုင်ခွက်မှာ 7700 leva ပေးရပါတယ်။ ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင် 2400D မျက်နှာပြင်- ဤမျိုးဆက်၏ နောက်ထပ်ဆန်းသစ်မှု- BGN 16 ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ Burmester အသံစနစ် အပြည့်အစုံသည် ဒေါ်လာ XNUMX ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော Dacia Sandero နှင့် တူညီသည်။
ဒါပေမယ့် ဒါဖြစ်သင့်တယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် 117 နှစ်ကြာပြီးနောက်၊ S-Class သည် တစ်ချိန်က Simplex ဖြစ်ခဲ့သည်- သင်ဘဝတွင်အောင်မြင်ပါက သင့်အား ဆုချမည့်စက်ဖြစ်သည်။
