မြို့တွင်းကားများကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ငါးကားထဲမှ ဘယ်ကားက အကောင်းဆုံးလဲ။

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo နှင့် Toyota Aygo တို့သည်မြို့ပြအသွားအလာတွင်မငြင်းနိုင်သောအားသာချက်များကိုပေးသည်။ မြို့ကြီးများတွင်သုံးရန်မော်တော်ယာဉ်သဘောတရားငါးချက်အနက်မည်သည့်အအောင်မြင်ဆုံးဖြစ်မည်နည်း။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပထမဆုံးကားပါကင်နေရာသို့ အမြန်ချော်သွားနိုင်ပြီး ထိုနေရာမှ ချက်ချင်းနီးပါးထွက်နိုင်ခြင်းသည် မြို့ပြကားငယ်များသည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ခေတ်မီဆန်းပြားမှုထက် ကြီးမားသောအားသာချက်များရှိသည်မှာ သေချာသော်လည်း ပိုမိုကြီးမားပြီး နောက်ပြန်လှည့်၍မရသော စည်းကမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထက်တန်းစားမော်ဒယ်များ။ သို့သော် ခေတ်ကာလများ ပြောင်းလဲလာကာ ယနေ့ခေတ် သုံးစွဲသူများသည် ကျစ်လျစ်သောအရွယ်အစားနှင့် လည်ပတ်နိုင်မှုထက် ၎င်းတို့၏မြို့လက်ထောက်များထံမှ ပိုမိုတောင်းဆိုလာကြသည်။

ဥပမာအားဖြင့် ၀ ယ်သူများသည်ကလေးများအတွက်လုံခြုံမှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုလိုချင်ကြသည်။ သင့်ရဲ့စျေးဝယ်ခြင်းသို့မဟုတ်ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်နေရာလွတ်များ။ အနည်းငယ်စတိုင်နှင့်သာမန်ထက်သာလွန်မှုဖြင့်၎င်းသည် ပို၍ ပင်ကောင်းမွန်သည်။ ထို့အပြင်ဤကားအမျိုးအစားသည်လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်ဝက်ခန့်ကရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သောဆာအဲလက်စ် Isigonis မှဂန္ရှေ့အင်ဂျင်ရှေ့ရှေ့ဘီးကိုအပြန်အလှန်ပုံစံပြုရန်မလိုအပ်ပါ။

ဒုတိယစာတမ်းသည်ကာကွယ်ရေးအတွက်ကောင်းသောဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဒုတိယမျိုးဆက်တွင်အခက်ခဲဆုံးမြို့ပြအသွားအလာစိန်ခေါ်မှုများကိုအခြေခံကျကျဖြေရှင်းရန်ဒီဇိုင်းနောက်ဘက်အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးမောင်းနှင့် ၂ ထိုင်ခုံတလုံးကိုအသုံးပြုသည့်အယူအဆကိုအသုံးပြုထားသော Smart Fortwo ဖြစ်သည်။ 1007 နှင့်အတူ Peugeot သည်အတန်းငယ်များတွင်ကိုယ်ပိုင်နယ်ပယ်ကိုဖွင့်လှစ်နေစဉ် Toyota Aygo နှင့် Fiat Panda တို့သည်သေးငယ်သည့်ကားစိတ်ကူးများအပေါ်ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။

ဈေးကြီးလွန်းဖို့မလိုတဲ့အဆင်ပြေမှု

ထိုကဲ့သို့သော ဟင်းချက်နည်းသည် အလွန်စျေးကြီးရန် မလိုအပ်ကြောင်း Daihatsu Trevis က ဂျာမနီတွင် ယူရို 9990 ဖြင့် ကြွယ်ဝသော ပက်ကေ့ဂျ်ဖြင့် ရရှိနိုင်သော Daihatsu Trevis မှ သရုပ်ပြထားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကားသည် သင့်အား ရယ်မောစေသော “ပြုံးရယ်ခြင်း” ကို ခံစားနိုင်စေပါသည်။ မီနီကနေ တိုက်ရိုက်ယူပါ။ မော်ဒယ်သည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှ ကောင်းစွာမြင်နိုင်စွမ်းရှိသည့်အပြင် မောင်းနှင်ရန်နေရာကောင်းများပါရှိသည်။ - ဘီးကိုယ်ထည်၏ထောင့်နီးပါးတွင် offset ကြောင့် Trevis သည် ၎င်း၏ပြင်ပအတိုင်းအတာများအတွက် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော အတွင်းခန်းနေရာကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထောင့်ကျယ်လေကာမှန်ဖြင့် ဤဆွဲဆောင်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။ ဒုတိယခရီးသည်သည် ရှေ့တွင်ထိုင်ပြီးသည့်တိုင်အောင် ကားသည် အပြင်ဘက်ထက် ပိုကြီးမည်မဟုတ်ကြောင်း သိသာထင်ရှားလာကာ အပြင်ဘက် 1,48 မီတာနှင့် အတွင်း 1,22 မီတာ၊ Travis သည် ၎င်းတို့အားလုံးထဲတွင် အကျဉ်းဆုံးဖြစ်သည်။ စာမေးပွဲတွင် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းငါးဦး။

Panda ၏အခြေခံစျေးနှုန်းသည်စမ်းသပ်မှုတွင်အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည် - မော်ဒယ်သည်အတတ်နိုင်ဆုံး Aygo ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပြင် Smart Fortwo ထက်အနည်းငယ်စျေးသက်သာသည်။ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုအရ Panda ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် အချေအတင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ယာဉ်၏လက်တွေ့အရည်အသွေးများသည် ငြင်းမရနိုင်ပါ။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှ မြင်ကွင်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေတိုင်းအတွက် အလွန်ခမ်းနားသည်၊ နောက်ဖက်၏ အနေအထားကိုပင် ဆုံးဖြတ်ရလွယ်ကူပြီး အရပ် 1,90 မီတာခန့်ရှိသော ခရီးသည်များသည် ရှေ့ကာဗာကို မြင်နိုင်သည် - ဤအရာအားလုံးကို ထည့်သွင်းပြီး City-function Steering စနစ်၊ ကလေး၏ "လမ်းပြခြင်း" ကို ပို၍လွယ်ကူစေသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စည်ကားသောမြို့တွင်းအသွားအလာအတွက် အမှန်တကယ်ကောင်းမွန်သောကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုကို ရရှိပါသည်။

Smart နှင့် Peugeot သည်သိသာထင်ရှားသောအားနည်းချက်များကိုပြသည်

၎င်း၏အမျိုးအစားတွင်အလွန်အမင်းစျေးကြီးပြီး Peugeot 1007 သည်စမ်းသပ်မှုတွင်အကြီးဆုံးကားဖြစ်သည်။ ၃.၇၃ မီတာ၊ အလျား ၁.၆၉ မီတာနှင့်အမြင့် ၁.၆၂ မီတာတွင်ပြိုင်ဘက်လေးခုစလုံးထက်ကျော်လွန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, သို့သော်, အလေးချိန် 3,73 ကီလိုဂရမ်နှင့်အတူ, ဒီစမ်းသပ်မှု quintet အတွက်အပြင်းထန်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံမှဆိုးဆိုးရွားရွားမြင်တွေ့ရမှုသည်ပြင်းထန်သောဝေဖန်မှုများကိုခံထိုက်ပြီးကြီးမားသောအလှည့်အချင်းဝက်သည်မည်သည့်နယ်ပယ်တွင်မဆိုလျင်မြန်စွာရပ်နားရန်မျှော်လင့်ချက်ကိုအေးခဲစေနိုင်သည်။

Smart concept တစ်ခုလုံးကိုကြည့်ပြီးပြည်တွင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကိုမျှော်လင့်ခြင်းသည်သဘာဝကျပါသည်။ သို့သော်နှစ်ထိုင်တည်းသောကားကြီးသည်gရာမမြင်နိုင်သောareaရိယာနှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောလှပသောမြင်ကွင်းကိုရရှိသည်။ Aygo နှင့်အတူ Fortwo သည်ဤစမ်းသပ်မှုတွင်အလှည့်အပြောင်းဆုံးအချင်းဝက်ကိုကမ်းလှမ်းသည်။ သို့သော်၎င်း၏စီမံခန့်ခွဲနိုင်မှုသည်သွယ်ဝိုက်။ မညီမညာဖြစ်နေသောစတီယာရင်စနစ်နှင့်အနည်းငယ်ထိခိုက်သည်။ ၎င်းသည်ပထမဆုံးထုတ်လုပ်မှုပုံစံထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်းအော်တိုဂီယာသည်ဝေဖန်မှုများကိုဆွဲဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဒီနှိုင်းယှဉ်ကနေနိဂုံးချုပ်ဘာလဲ တကယ်တော့ယာဉ်ငါးစီးစလုံးဟာအလုပ်များတဲ့မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်မှာသုံးဖို့ဆွဲဆောင်မှုရှိပါတယ်။ အချက်များခွဲခြားမှုအရ Fiat Panda၊ Daihatsu Trevis နှင့် Peugeot 1007 တို့သည်ပထမနေရာ ၃ ခုစီအသီးသီးတွင်ရှိပြီး Fort Fort ကုမ္ပဏီသည် Aygo ကို ကျော်လွန်၍ ထင်ရှားသော ဦး ဆောင်မှုရရှိခဲ့သည်။ မြို့တော်ကားတစ်စီးအတွက်အပြင်ပန်းအရွယ်အစားသေးငယ်ရုံနှင့်မလုံလောက်ကြောင်းထင်ရှားသောသက်သေသာဓကဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ယခုအချိန်အထိတိုယိုတာ၏အသေးဆုံးမော်ဒယ်သည် Panda ကမ်းလှမ်းထားသည့်အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

စာသား: Jorn Ebberg, Boyan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ။ Uli Ûs