Chevrolet Captiva 2.0 VCDI AT LT Sport ဖြစ်သည်

2006 Chevrolet ပြပွဲတွင် SUV ကားကို ထုတ်ဖော်ပြသသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ပရိသတ်ကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က အချို့က အသံထွက်မှန်အောင်ပင် မပြောနိုင်သော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှ ဖက်ရှင်ကျပြီး လူကြိုက်များသော ကားလမ်းများပေါ်တွင် ပေါ်လာသည်။ Opel ၏ "ညီမ" Antara က သူ့ကို အနည်းငယ် ကူညီပေးခဲ့သော်လည်း Captiva သည် ၎င်း၏နေရာကို အလွယ်တကူ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် Antara သည် အကူအညီ လိုအပ်နေပုံရသည်။

ကြော့ရှင်းမှုကိုဂရုစိုက်သောလုံးဝန်းသောမျဉ်းများ၏မှန်ကန်သောပမာဏ၊ ရန်လိုမှုအတွက်အားကစားဆန်သောအသေးစိတ်များ၊ မြှင့်တင်ထားသောကိုယ်ထည်၊ လေးဘီးယက်။ ပြီးတော့အောင်မြင်မှုကဒီမှာပါ။ Captiva သည်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ စlovenesတွေလည်းပါတယ်။ ပြီးတော့ငါတို့နှစ်ယောက်လမ်းပေါ်မှာသူတို့ဘယ်လောက်မောင်းနေတယ်ဆိုတာကြည့်ရတာစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စျေးနှုန်းက Antara နဲ့ယှဉ်ရင် (ပိုပြီး) ပိုဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ဒီနေရာမှာလည်းအရေးပါပါတယ်။ အခြေခံဗားရှင်း 2.0VDCI (93 kW) အတွက် Chevrolet မှယူရို ၂၅၅၀၀ ကို Opel တွင် (နည်းပညာအရပြောသောအလွန် Antara) အတွက်နောက်ထပ်ယူရို 25.700 ပိုယူသည်။

မင်းကအရိုးရှင်းဆုံး Captiva ကိုမောင်းရတာကိုမကြိုက်ဘူးဆိုရင် Captiva LT Sport 2.0D AT လည်းရှိတယ်။ စျေးနှုန်း? အတိအကျ ၃၇.၁၃၀ ၃.၂ ယူရို ၎င်းသည်ဤငွေအတွက် antara ကိုသင်လက်ခံမည်မဟုတ်ပါ။ 37.130 V3.2 Cosmo (6 kW) နှင့်စျေးအကြီးဆုံးမှာ 167 € 36.280 ဖြစ်သည်။ လေးလုံးထိုးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော Captiva LT Sport နှင့်ဆင်တူသည်၊ သင်€ 200 (36.470 XNUMX) ထက်အနည်းငယ်ပိုနုတ်ရမည်။

ထို့ကြောင့်အနည်းဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရမြင်းကောင်ရေသုံးကောင်ပိုမိုရရှိလိမ့်မည်။ ဟာသကိုဘေးဖယ်ထားပါ။ ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ Chevrolet သည် ၃.၀ လီတာသုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက်မြင်းကောင်ရေ ၈၀ ခန့်ထုတ်လုပ်သောဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်စျေးပိုတက်စေခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်အဲဒါကအခြားဇာတ်လမ်းတစ်ခုပါ။

LT Sport အထုပ်ကဘာလဲဆိုတာလေ့လာကြည့်ရအောင်။ ၎င်းတွင်တပ်ဆင်ထားသောအကျဉ်းသားကိုဖော်ထုတ်ရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ သင်လုပ်ရမှာကအနောက်ဘက်ကိုလမ်းလျှောက်တာ၊ အလယ်မှာအဖြူရောင်စက်ဝိုင်းနဲ့အနီရောင်အစားတံခါးတွေပေါ်မှာပွင့်လင်းတဲ့ (Chevrolet ကသူတို့ကိုအားကစားလို့ခေါ်တာ) သတိထားမိရင်မင်းရှေ့မှာ Captiva အားကစားတစ်ခုရှိတယ်။ ဒါကအားလုံးမဟုတ်ဘူး။

ထို့အပြင်၊ ၁၈ လက်မဘီးများ၊ ၂၃၅/၅၅ R ၁၈ တာယာများ၊ အရောင်တင်ထားသောအနောက်ပြတင်းပေါက်များ၊ chrome tailpipe၊ chrome အောက်ခံအကာအကွယ်ပန်းကန်၊ ကိုယ်ထည်ရောင်ကြည့်မှန်များနှင့်အပေါ်ဘန်ပါ၊ ခေါင်မိုးများ၊ အားကစားခုံ သံလမ်းများနှင့်ကျွန်ုပ်တို့ပိုမိုစာရင်းပေးနိုင်သည်။

ဤအထုပ်သည်သားရေဖြင့်ကြီးစိုးထားသောစတိုင်ကျသောအတွင်းခန်းကိုပါ ၀ င်သည်။ တံခါးအနားကွပ်များနှင့်ထိုင်ခုံခုနစ်ခုစလုံးကိုအနက်ရောင်နှင့်အနီရောင်တို့ပေါင်းစပ်ထားပြီးစတီယာရင်ကိုအနီရောင်ချုပ်ခြင်းဖြင့်အနက်ရောင်သားရေဖြင့်တန်ဆာဆင်ထားသည်၊ အလှဆင်အသုံးအဆောင်များကိုကာဗွန်ဖိုင်ဘာနှင့်ဆင်တူသည်။ ယနေ့သင်ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အပူထိုင်ခုံများ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အလိုအလျောက်ငြိမ်းသတ်နိုင်သောနောက်ကြည့်မှန်စသည်တို့ကိုသင်ဤနည်းဖြင့်တပ်ဆင်ထားသော Captiva ကိုကြည့်သောအခါ Sport တံဆိပ်သည်အပြည့်အဝတရား ၀ င်ကြောင်းသင်သိသာသည်။ ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီးသား SUV သည် ပို၍ ပင်ပိုလှလာသည်၊ ဤသည် Chevrolet သည်ကျွန်ုပ်တို့မြင်နိုင်သည်ထက်အဆင့်အတန်းပိုမြင့်သည်ဟုမရည်ရွယ်ဘဲခံစားရသည်။

သင်အင်ဂျင်ကိုစမောင်းပြီးထွက်သွားသောအခါအရာအားလုံးသည်သူ့နေရာသို့ပြန်သွားသည်။ ထိုင်ခုံများသည်အားကစားဆန်သည်ဟုထင်ရသော်လည်းသင်ထိုင်သောအခါ၎င်းတို့ကမပါ။ ၎င်းသည် (အလွန်) နူးညံ့သောကိုယ်ထည်နှင့်စတီယာရင် servo တို့ဖြစ်ပြီး၎င်းတို့အားလိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်ကိုမပေးသောစတီယာရင် servo နှင့်တူသည်။

Captiva Sport သည်အခြားမည်သည့်အရာထက်မဆိုအားကစားကိုနောက်ဆုံးတွင်ဂီယာအုံနှင့်အင်ဂျင်မှအတည်ပြုသည်။ ဤဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင်သင်မည်သည့်ယူနစ်ကိုရွေးချယ်ပါစေ (ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ပို၍ ပြင်းပြင်းထန်ထန်မရှိလျှင်ပိုသင့်တော်လိမ့်မည်) အလိုအလျောက်ဂီယာတစ်ခုအမြဲရနိုင်သည်။ ဤအမြန်နှုန်းငါးချက်ဂီယာသည်လက်ပြောင်းနိုင်သောစွမ်းရည်ပါ ၀ င်သည်၊ သင်၏အလုပ်ကိုကားမောင်းသူသို့လုံးဝထွက်ခွာခွင့်ပြုသောကောင်းမွန်သောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ငါတို့ကအမေကိုမလှုပ်မရှားနေဖို့အကြံပေးတာကိုငါတို့အကြံပြုတာမဟုတ်ဘူး။ ဦး စားပေးမဟုတ်သောလမ်းများမှ ဦး စားပေးလမ်းများသို့စတင်ခြင်းသည် clutch နှင့် torque converter တို့သည်သူတို့၏အလုပ်ကိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်စွာမလုပ်ဆောင်သည်ကိုတွေ့သည်အထိ (ပထမ ဦး စွာ clutch ဖြုတ်ထားသည်၊ ထို့နောက် torque ပြောင်းသည်) ထို့ကြောင့်သင်၏နည်းစနစ်ကိုပြောင်းပြီးအရှိန်မြှင့်တင်ပါ။ နှင့်ဘရိတ်ခြေနင်းစိတ်ဓာတ်ကျဆင်း။ တစ်ချိန်တည်းမှာ

တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိ၊ အသံဆူညံလွန်း။ ဂီယာအုံသည်ပိုမိုမြင့်မားလာပုံရသည်၊ ၎င်းအရှိန်ကြောင့် Captiva သည်မောင်းနှင်ရန်သာယာလာသည်။

Torque (320 Nm) နှင့်စွမ်းအား (110 kW) တို့သည်လွင်ပြင်များပေါ်တွင်ပျော်ရွှင်ကြည်နူးစရာ cruise အတွက်လုံလောက်သည်။ သင်သတိထားမိလျှင်ကျော်တက်နိုင်ရန်အတွက်ဂီယာမောင်းတံကိုအောက်ဂီယာသို့ကိုယ်တိုင်ပြောင်းပါ။ သို့သော် ၁.၉၀၅ ပေါင် SUV မှအလိုအလျောက်ဂီယာပြောင်းသွားသည်။ ၎င်းသည်စားသုံးမှု၌လည်းသိသာထင်ရှားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုအဆုံးတွင်၊ တစ်ကီလိုမီတာလျှင်ဒီဇယ်ဆီ ၁၁ လီတာဖြင့်ပျမ်းမျှသုံးစွဲခဲ့သည်။

Matevž Koroshec၊ ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

Chevrolet Captiva 2.0 VCDI AT LT Sport ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	GM အရှေ့တောင်ဥရောပ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	37.130 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	37.530 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 8,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ- 4-လေဖြတ်--လိုင်း-တာဘိုဒီဇယ်- နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 1.991 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 110 kW (150 hp) 4.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm 2.000 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 5 မြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာ - တာယာ 235/55 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-25 4×4 M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 214 km/h - acceleration 0-100 km/h in 8,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,8/6,8/7,6 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.820 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.505 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.635 mm - အကျယ် 1.850 mm - အမြင့် 1.720 mm - ဆီတိုင်ကီ 65 l.
Sunduk	265-930 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 8 ° C / p = 1.050 mbar / rel vl = 39% / မိုင်အကွာအဝေး: 3.620 km
အရှိန် 0-100km	12,6
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	49,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• ပြောင်မြောက်သော SUV ကားကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် Captiva သည် ဤကိရိယာအစုံအလင်ဖြင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ တကယ်တော့၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အသွင်အပြင်ဖြင့်သာမက လက်တွေ့ကျသော၊ သပ်ရပ်ပြီး ကြွယ်ဝသော ပရိဘောဂပါရှိသည့် အတွင်းခန်းကိုလည်း ဆွဲဆောင်ပါသည်။ အားကစားပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်၊ အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အထင်ကြီးစရာနည်းပါးသည် - အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု (3.2 V6) ရှိသော်လည်း စားသုံးမှုကို ဂရုမစိုက်ပါက - နှင့် ကျွန်ုပ်တို့ရေးသားနိုင်သလောက် မတတ်နိုင်တော့သောစျေးနှုန်း၊ အခြေခံ Captiva။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင် (ဘီး၊ Chrome၊ အနက်ရောင် ... )

အနီရောင်နှင့်အနက်ရောင်သားရေ

လက်တွေ့အလှပြင်ဆိုင် (ခုံခုနစ်ခုံ)

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

DC (ဆင်းသက်ကူညီခြင်း)

ရှေ့ထိုင်ခုံအပူ

"စက်ဘီး" တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာ

ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်၊ စတီယာရင်

အော်တိုဂီယာလည်ပတ်မှု

ပျမ်းမျှအင်ဂျင်ပါဝါ (အားကစားပစ္စည်းများ)

ထိုင်ခုံလက်ကိုင်

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု