တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု-Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde

ဆလိုဗေးနီးယားမှာ Mercedes-Benz ရောင်းတာအကြောင်းပြောတုန်းကရာသီတစ်ဝက်တောင်ရှိသွားပြီ။ အဲဒီအချိန်တုန်းကသူတို့ကအထူးထုတ်ကုန်တွေကိုမကျေနပ်တာထက်ကြေငြာတာကိုငါအံ့သြတယ်၊ ဒါပေမယ့်သူတို့က C, E နဲ့ S အတန်းတွေမှာပြဿနာတွေရှိတယ်။ မင်္ဂလာပါလူကြီးမင်းတို့ကအရောင်းရဲ့အုတ်မြစ်ဖြစ်သင့်တယ်။

ဤအချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည်များစွာရှင်းလင်းသည်။ Class C သည်ရည်ရွယ်ချက်ငယ်နှစ်ခုဖြင့်ဖောက်သည်များကိုလက်လှမ်းမှီရန်နှင့်သူတို့ကိုယ်သူတို့ကမ္ဘာသို့ ၀ င်လာကြောင်းသက်သေပြရန်ဖြစ်သည်။ ကျော်ကြားသော limousines များStuttgart ၏ကြယ်တည်ရှိရာနေရာတွင် ဒါသူတို့လုပ်ခဲ့တာ အတက်ကြွဆုံး သမိုင်း၌ class C သည်ပုံသဏ္န်ဖြစ်စေ၊ မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်စေ၊ အနည်းငယ်လှည့်ကွက်ကိုသုံးသည်။

အထုပ်တစ်ခုတွင် C class တစ်ခုကိုသင်စဉ်းစားနိုင်သည် Ali Avant-garde ၏ကျက်သရေရှိသည် စိတ်တည်ငြိမ်ပြီး ပိုမိုတက်ကြွသော ဖောက်သည်များအတွက်။ Mercedes-Benz သည် တစ်ခုတည်းသောအစစ်အမှန်ဖြစ်ကြောင်း ယုံကြည်ဆဲဖြစ်သောကြောင့် Mercedes တွင် အသက်ကြီးသောဖောက်သည်များကို ဂရုမစိုက်နိုင်ပေ။ တောင်ပိုင်းကမဟုတ်တဲ့ အဖေတောင်မှ မာစီဒီးကားမောင်းတယ်လို့ ပြောတဲ့အခါ သိချင်စိတ်နဲ့ အမြဲကြည့်တယ်။ “အိုး၊ ဇိမ်ခံ၊” သူက များသောအားဖြင့် အကြံပြုလေ့ရှိပြီး ဒါက မလိုအပ်တော့ဘူးလို့ ကျွန်တော် မရှင်းပြချင်တော့ပါဘူး။ ပေးဆပ်ရန်ဇိမ်ခံကားအခြေခံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင်ပိုဆိုးသောမာစီးဒီးမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အငယ်များကော။ AMG ဗားရှင်း (သတင်းများကြည့်ရန်) AMG ဗားရှင်းများ (သတင်းကိုသာကြည့်ပါ) သူတို့သည်ဖိအားကိုတိုးစေသည်။ ဒါပေမယ့်သူတို့ကစျေးကြီးရင်ဘာဖြစ်မလဲ။ ပြီးတော့သူတို့ကပြိုင်ဘက်တွေဆီကိုသွားကြတယ်။

Avantgarde Class C ကဒါကိုကျော်ဖြတ်နိုင်သလား။ မာစီဒီးကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေမှာသူတို့ကပိုပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်လာတယ်လို့ငါယုံကြည်ပေမယ့်ဒီလိုပုံသဏ္န်နဲ့စျေးနှုန်းနဲ့ကခက်ခဲပါတယ်။ ၎င်း၏သွက်လက်သောအသွင်ရှိသော်လည်း၎င်းသည် avant-garde ဖြစ်သည်။ ဂန္ထဝင်ဆန်လွန်းသည်slats များနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောစတီယာရင်ဘီးပုံစံတို့ဖြင့်ပျက်စီးယိုယွင်းနေသောလူငယ်များကိုပိုမိုကျေနပ်စေရန်။ ထို့အတူ နောက်ဘက် drive - BMW နဲ့ မတူတာက ဒါက အရောင်းအဝယ် ဝှက်ကတ်တစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။

ဒါပေမယ့် သမိုင်းကြောင်းကို ထည့်မတွက်ဘဲ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြောင်းလဲမှုတွေ လိုအပ်နေတဲ့ ခက်ခဲတဲ့အချိန်တွေကို နည်းနည်းလျှော့ကြည့်ရအောင်။ ၎င်းသည် C-Class အသစ်တွင် ကောင်းမွန်စွာထိုင်နိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ ထိပ်တန်းဖြစ်ပြီး၊ သန့်စင်မှုသည် ၎င်းအတွက် အခြားအမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ gauge graphic သည် ကောင်းမွန်သည်၊ Becker သည် တကယ့် အော်ပရာအိမ်ငယ်လေးကို ပြုစုထားပြီး၊ ကြီးမားသော မျက်နှာပြင် လမ်းညွှန်မှုကို သဘောကျသည်။ LED မီးများ၊ တက်ကြွသော ရှေ့မီးများနှင့် မျက်မမြင်အစက်အပြောက်သတိပေးချက်ကို ဖွင့်ပါက၊ ဤကားပက်ကေ့ချ်သည် စက်ပြင်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်ပါသည်။ ယုံကြည်တာထက်ပိုပါတယ်.

၂.၁ လီတာတာဘိုဒီဇယ်နှင့် 2,1G-Tronic Plus ဂီယာပေါင်းစပ်မှုက ပို၍ ပင်ကတိပြုသည်။ ဝန်ခံရလျှင်ဆလင်ဒါလေးလုံးသာပေးသည် ၈၆ ကီလိုဝပ် in ခုနစ်မြန်နှုန်းဂီယာဘောက်စ်မကြာသေးမီက C အတန်းတွင်သာ ရနိုင်ခဲ့သော၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သူ ကြီးတစ်ဦးဖြစ်ပုံရသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် တည်ငြိမ်နေသရွေ့ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာသည်လည်း အလွန်ချောမွေ့နေပါသည်။ ဆူညံသံမရှိသလောက်ဖြစ်ပြီး အဆိုင်းအဆိုင်းတွေကလည်း ရှိခဲ့ဖူးတယ်။ "Mercedes" က သံသယမရှိ၊ နှစ်သိမ့်မှု သို့မဟုတ် ဂုဏ်ဒြပ်ကင်းသည်ဟု ဆိုသည်။

ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည်အရှိန်ကိုအနည်းငယ်ပိုတွန်းပြီးစတီယာရင်စနစ်သည်ပိုမိုတိကျလာပြီးစတီယာရင်ခံစားမှုသည်ကြယ်ကားမှသင်မျှော်လင့်သည်ထက်သိသာထင်ရှားသည်ကိုသတိပြုမိသည်နှင့်နောက်ဘီးယက်သည်သင်နှစ်သက်လျှင်ပျော်စရာကောင်းသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်သင်လည်းထိုသို့ခံစားရသည် အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအပိုများအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ပထမတစ်ယောက်ကအင်္ကျီလက်များကိုကျယ်လောင်စွာလှိမ့်လိုက်သောကြောင့်နှေးကွေးသောကားများကိုကျော်တက်ခြင်းသည်စိတ်ဖိစီးမှုကင်းမဲ့သွားလိမ့်မည်။

သူတို့အားလုံးအဲဒါကိုဘယ်မှာဝှက်ထားတာလဲ ၈၆ ကီလိုဝပ်ငါမသိဘူး၊ ဒါပေမယ့်ဒီလိုပါဝါကြောင့်ခုနစ်ချက်အမြန်ဂီယာဘောက်စ် (Eco သို့မဟုတ်အားကစားအစီအစဉ်မှာဖြစ်လိမ့်မယ်) ожидалбольшего - အထူးသဖြင့် အပြည့်အ၀ တွင်။ သို့သော် C 220 CDI ဖြင့် သင်တက်နိုင်သည်ကို တိုင်းတာမှုများ ပြသထားသည်။ ကီလိုမီတာ ၄၀ မင်းက ၁၀၀ ကီလိုမီတာကိုတစ်နာရီ ၈.၅ စက္ကန့်နဲ့ရောက်တယ်၊ ဒါကစက်ရုံကတိတွေနဲ့အညီ၊ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်လုံလောက်ပါတယ်။ သူတို့ကိုယ်သူတို့စတုဂတ်ကိုဖြတ်ပြီးအေးအေးဆေးဆေးစီးနင်းစေလိုတဲ့စိတ်ခံစားချက်တွေကအစစ်အမှန်တွေမဟုတ်တော့ပါဘူး၊ ခေတ်သစ်အဖွဲ့သားတွေဟာပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတဖြစ်လာတဲ့အခါ၊

အမှတ် BlueEFFICIENCY ဆိုလိုသည်မှာခေတ်မီနည်းပညာအားလုံးနှင့်ဝေလငါးများကိုဆိုလိုသည် စားသုံးမှုကိုလျှော့ချပါဥပမာအားဖြင့်တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်း၊ အသိဥာဏ်ရှိသောလောင်စာဆီနှင့်ဆီပန့်များ၊ နိမ့်ကျသောတွန်းလှန်မှုဖြင့်တိုးတက်လာသောဂီယာအုံနှင့်တာယာများ၊ ECO စတင်ခြင်းနှင့်ရပ်ပါ... အလိုအလျောက်ပိတ်ပစ်သည့်စနစ်သည်ခဏရပ်နားစဉ်တွင်အပြစ်အနာအဆာမရှိအလုပ်လုပ်ပြီးဘရိတ် pedal ကိုလွှတ်လိုက်ပြီး gas pedal ကိုနင်းလိုက်သောအခါအင်ဂျင်ကရုတ်တရက်ရပ်တန့်သွားသည်။

ခေါင်းဖုံးအောက်တွင်တာဘိုင်အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသည်ကိုသတိပြုသင့်သည် ဓာတ်ဆီအစ်ကို ပိုပိုပြီး ရုံ - ခင်မင်ရင်းနှီးသည်။ တိုတိုပြောရရင်၊ အနက်ရောင်ဖြည့် "သေနတ်" ၏ဓာတ်ဆီဆိုင်ပရိတ်သတ်များစိတ်ပျက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

မာစီဒီးအိမ် (မူလ) တွင်အခြေခံအုတ်မြစ်လေး (အဆင့် A, C, E နှင့် S) ပါ ၀ င်သည်ဟုဆိုရလျှင်၎င်းတို့သည်တိုင်တစ်ခုအားပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းကိုသိသာထင်ရှားသည်။ မင်းကအိမ်ရဲ့သင်္ကေတကိုလိုက်နာရင်ဒီတိုင်ဟာသူတို့နိုင်ငံရဲ့တံခါးဝနဲ့အနီးဆုံးမှာရှိတယ်။ ဒါကဘာ့ကြောင့်ပိုအရေးကြီးတာလဲ။ ဒါပေမယ့်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကနှေးကွေးတဲ့အတွက်အိမ်ကနန်းတော်ထက်အဆောက်အအုံတစ်ခုနဲ့ပိုတူလိမ့်မယ်။ ဒါဟာအလားအလာကောင်းပေမယ့်မပြီးသေးပါဘူး။

စာသား၊ Alyosha Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

Mercedes-Benz C 220 CDI Blue EFFICIENCY Avantgarde

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	AC Interchange doo ပါ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	34320 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	46745 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 8,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 125 kW (170 hp) 3.000-4.200 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm တွင် 1.400-2.800 rpm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	နောက်ဘီးယက် - 7 ချက်အော်တိုဂီယာ - တာယာ 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 231 km/h - 0 s တွင် အရှိန်နှုန်း 100-8,1 km/h - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 125 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.610 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 2.125 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.324 mm - အကျယ် 1.795 mm - အမြင့် 1.804 mm - wheelbase 2.665 mm - ဆီတိုင်ကီ 59 l
Sunduk	ပင်စည် 475 l

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 14 ° C / p = 989 mbar / rel vl = 53% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	8,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (6)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,5m
နံနက်စားပွဲတင်	39m

အကဲဖြတ်

• သေချာတာကတော့ အတန်း C က ငယ်ရွယ်တဲ့ လူဦးရေနဲ့ အနီးစပ်ဆုံးပါ။ သို့သော် ကျက်သရေ နှင့် avant-garde ကွဲပြားနေသော်လည်း လူကြီးရော လူငယ်ပါ စိတ်ကျေနပ်အောင် ဆောင်ရွက်ပေးခြင်းသည် Mercedes-Benz ထင်သည် သို့မဟုတ် လိုချင်သလောက် မလွယ်ကူပါ။ Audi A4 နှင့် BMW 3 Series တို့ကို ကျော်တက်လိုပါက ပိုမိုကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အဆင်ပြေမှု၊ ဆန်းသစ်မှု

နောက်ဘက် drive

မောင်းနှင်မှုအနေအထား

စံကိုက်ညှိမှုဂရပ်

ပစ္စည်းကရိယာ

အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာကိုအပြည့်အ ၀ အပိတ်တွင်နှိပ်စက်သည်

ပင်စည်အောက်ခြေမညီညာ

စြေး