Peugeot ပါတနာ Tepee 1.6 HDi (80 кВт) FAP Outdoor

လင်းကွင်းရှောင်ခြင်းနှင့်ဇနီး၏ကျိန်စာကိုနားထောင်ခြင်းအားဖြင့် Peugeot မိသားစုကားသစ်တစ်စီးဝယ်ရန်သူမအားအတင်းအကြပ်ခိုင်းစေဖွယ်မရှိပေ။ ဇနီးမှာအိုလံပစ်သတ္ထုလှံ (သို့) ကျည်ဆံမရှိရင်မတိုက်ခင်သူမရှင်းပြချက်ကိုကြားပြီးသူ့နံရိုးတွေအားလုံးနာကျင်လိမ့်မယ်လို့အံ့သြစွာနဲ့သူ့ကိုပွေ့ဖက်နိုင်တယ်။ ငြိမ်သက်ခြင်းသည်အိမ်သို့တစ်ဖန်ပြန်လာလိမ့်မည်။ ...

လက်တွဲဖော်သည်Citroën Berlingo ၏အမွှာအစ်ကိုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့သည်နည်းပညာပိုင်းတူညီကြသည်။ သူတို့သည်အမှတ်တံဆိပ်ဆက်နွယ်မှု၊ ၀ န်ဆောင်မှုနှင့်မနီးမဝေးသို့အရေးကြီးသောမိသားစု ၀ ယ်ယူမှုတစ်ခု၏အကြေးခွံကိုညွှန်ပြသောအရာများကိုရွေးချယ်ကြသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အမွှာအသစ်တွေရဲ့ဒီဇိုင်နာတွေနဲ့ဒီဇိုင်နာတွေဟာပြင်းထန်တဲ့ဖိအားအောက်မှာရှိနေတာကိုငါတို့စိတ်ချနိုင်ပါတယ်။ ယခင်မော်ဒယ်များသည်ရောင်းအားပိုကောင်းပြီး limousine ဗင်ကားများအရောင်းရဆုံးစာရင်းတွင်ထိပ်ဆုံး၌ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဤအကြောင်းပြချက်သည်ဈေးပေါသောစျေးနှုန်းကြောင့်အများစုက အစပြု၍ ၀ ယ်သူတစ် ဦး ကိုပင်ရှာဖွေနိုင်သည်။ သို့သော်ကမ္ဘာကြီးသည်ရှေ့သို့ရွေ့လျားနေပြီးကားများပါလာသည်။ ဗင် limousines များနှင့်အတူဗျူဟာများသည်အကန့်အသတ်ရှိသည်။ အကယ်၍ ကားနောက်ဘက်ကိုဆက်လက်အသုံးပြုလိုလျှင်၊ ၎င်းတို့သည်ရှေ့တွင်လွတ်သောလက်များသာရှိသည်။

ထို့ကြောင့်ပါတနာအသစ်သည်ချက်ချင်းပင်သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားသည်။ ကားရဲ့နှာခေါင်းကပိုရှည်ပြီးပိုပြတ်သားတယ်။ ငါတို့စမ်းသပ်ခဲ့သော Outdoor version သည်အကောင်းဆုံးတပ်ဆင်ထားသည်၊ ၎င်းကိုပိုကောင်းမွန်သောပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ၁၆ လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့်ကိုယ်ထည်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့်၎င်းကိုသင်မှတ်မိနိုင်သည်။

ဤရည်ရွယ်ချက်သည်ရှင်းပါသည်၊ အပိုပလပ်စတစ်သည်မျက်စိကျစေသင့်သည်၊ စက်ပျက်စီးမှုနှင့်ဖုန်မှုန့်များကိုအနည်းငယ်ကာကွယ်ခြင်းနှင့်ပိုကြီးသောဘီးများပါသောပိုမြင့်သောကိုယ်ထည်သည်လမ်းပေါ်တွင်ပိုလွတ်လွတ်လပ်လပ်သွားလာခွင့်ပေးသည်။ အတိုချုပ်ဆိုရလျှင် Tepee Outdoor ပါတနာသည်ပြင်ပအားကစားမရှိလျှင်ဘ ၀ ကိုစိတ်ကူးယဉ်နိုင်သောမိသားစုလေးများသို့မဟုတ်စုံတွဲများအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဒါပေမယ့်ငါ့ကိုယုံပါ၊ Outdoor ကလမ်းကြမ်းမဟုတ်သလိုမလုပ်ချင်တာလည်းမဟုတ်ဘူး။ ကိုယ်ထည်သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်းရွှံ့တောလမ်းများပေါ်တွင်လှည့်လည်ခြင်းထက်ကတ္တရာတောအုပ်အတွက်ပိုမိုဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ကွဲပြားခြားနားသောသော့များမရှိသောရှေ့ဘီးယက်သည် Outdoor ကိုလမ်းကြမ်းမဟုတ်ဘဲသပ်ရပ်သောသံလမ်းများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါကြောင့်ဒီကားရဲ့ off-roading အတွက်စိတ်မပူပါနဲ့၊ ပိုမြင့်တဲ့ကိုယ်ထည်ကို Cabin ထဲကို ၀ င်ရလွယ်ကူအောင်အဓိကဒီဇိုင်းလုပ်ထားတယ်။ သို့ရာတွင်ပြည်တွင်း၌ပါတနာအသစ်နှင့်အဖော်ကွာခြားချက်သည်ကြီးမားသည်။

စပိန် ပြင်သစ် - ၎င်းကို Vigo, Spain တွင်ပြုလုပ်သည် - ၎င်းတွင်အလွန်သာယာသောအတွင်းပိုင်းပါ ၀ င်သည်ဟုဆိုရန်အန္တရာယ်ကင်းသည်၊ ၎င်းသည် kitsch လုံးဝမဟုတ်ပါ၊ - ဘုရားသခင်တားမြစ် - နှုတ်မြွက်ထားသည်။ သင်လမ်းပေါ်တွင် ကုန်ဆုံးခဲ့သော ထိုစနေ၊

လေအေးပေးစက်နှင့်လေကာမှန်သည်သင့်အားအပူဒဏ်မှကာကွယ်ပေးသည်၊ အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့်အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော၊ အလျားလိုက်ချိန်ညှိနိုင်သောစတီယာရင်တို့သည်ဘီးနောက်၌သက်တောင့်သက်သာထိုင်ခုံကိုနှစ်ထပ်လျှောဘေးတံခါးများနှင့်ပင်စည်အတွင်းသီးခြားပြတင်းပေါက်များဖွင့်လှစ်ပေးသည်။ နောက်ဘက်သို့ဝင်ရောက်။ ငါတို့အားနည်းတဲ့တစ်ခုတည်းသောအရာကအနောက်ဘက်ခုံတန်းရှည်ရဲ့ရွေ့လျားမှုဖြစ်ပြီး၊ ရှုထောင့်သစ်တစ်ခုလုံးကိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်စေတယ်။

၎င်းသည် Kangoo ထံမှဝှက်ထားနိုင်သောကြီးမားသောပင်စည်ကိုထားရှိသော်လည်း roller ပြတင်းပေါက်များအတွက်၎င်း၏အခြေခံ ၅၀၅ (စတုဂံ) လီတာသည်လုံလောက်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ခရီးဆောင်အိတ်ကိုစားလို့ရတဲ့စားပွဲခုံရဲ့သုံးပုံတစ်ပုံကိုတိုးပေးနိုင်ပါတယ်၊ နောက်ထိုင်ခုံတွေကိုခေါက်လိုက်တဲ့အခါ ၃၀၀၀ လီတာလောက်နဲ့လုံး ၀ ပြားတဲ့အောက်ခြေကိုရနိုင်ပါတယ်။ (မိသားစု) စီးပွားရေးအတွက်အလွန်အသုံးဝင်သည်။

ကောင်းပြီ၊ သင် သာ၍ ကွဲပြားခြားနားသောလူတစ်ယောက်ဖြစ်လျှင် Partner Tepee Outdoor သည်ပိတ်ထားသောသို့မဟုတ်ဖွင့်ထားသောသေတ္တာများ (ခရီးသည်များ၏ရှေ့၊ ထိုင်ခုံများ၊ အတွင်းခန်းများ) တို့၌သိုလှောင်ရန်နေရာ ၇၆ ခုအထိရှိသည်။ ကြမ်းပြင်၊ မျက်နှာကျက်အောက် ... ) နှင့်အမျိုးမျိုးသော groove များ ထို့ကြောင့်သင်၏အချိန်ကို ယူ၍ အရာများအား ဦး ခေါင်းနှင့်မရွှေ့ပါနှင့်။

Outdoor ဗားရှင်းသည်ပါးလွှာပြီးရှည်သောပစ္စည်းများသယ်ယူရန်အမိုးအောက်တွင်အပိုဆောင်းကွင်းများပါ ၀ င်သည်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့အဲဒါကိုပိုတွေးလေ၊ အဲဒါကမကောင်းတဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုလို့ငါတို့ပိုတွေးလေလေ။ ကွင်းများပေါ်တွင်သင်စကိတ်သို့မဟုတ်လှိုင်းစီးရန်သာတွန်းနိုင်သည်၊ ဥပမာ၊ တွန်းလှည်းကိုခေါက်မရတော့ပါ။

သင်ကနှင်းနှင့်ပင်လယ်ကိုနှစ်သက်သူဖြစ်လျှင်ဤအရာသည်သင်၏ဂီယာကိုသယ်ယူရန်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်အပြင်ဘက်ခေါင်မိုးစင်များ (စံပြင်ပပစ္စည်းများ) တွင်အလွယ်တကူတပ်ဆင်နိုင်သောခရီးဆောင်သေတ္တာတစ်လုံးကိုငါလိုချင်သည်။ အမိုးတစ်ခုအောက်သို့သယ်ယူသောအခါသင်သည်အားကစားပစ္စည်းများအားလုံးကိုကောင်းစွာသုတ်ရပါမည်၊ သို့မဟုတ်ပါကသင်၏ခေါင်းပေါ်သို့လိမ့်ကျသွားပြီး၎င်းတို့ကိုကောင်းစွာစွဲစေလိမ့်မည်။ ကောင်းပြီ၊ ဒီကားအသုံးအဆောင်နဲ့ပတ်သက်လို့ကောင်းတဲ့အရာကစိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ပါဘူး။

The Tepee Outdoor သည်ကလေးဆန်ဆန်အနိုင်ကျင့်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောဂုဏ်သိက္ခာရှိသောကြမ်းတမ်းသောကားတစ်စီးဖြစ်လိုခြင်းမရှိပါ။ ညစ်ပတ်သောဖိနပ်များ (သို့) လက်များဖြင့်ကလေးများဒိုင်ခွက်၊ တံခါးအဖုံး (သို့) ရှေ့ထိုင်ခုံကိုပံ့ပိုးပေးသောအခါအတွင်း၌အနည်းငယ်ဈေးသက်သာသောပစ္စည်းများကိုအလွယ်တကူသုတ်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်သည် Peugeot ကောင်တာများမှ ကာလကြာရှည်စွာ သိကျွမ်းသူဖြစ်သည်။ 1-လီတာ၊ ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ ဖိအားမြင့်တိုက်ရိုက်-ထိုးဆေး၊ 6-valve အင်ဂျင်သည် 16 ကီလိုဝပ် (မြင်းကောင်ရေ 80") ကို ပေးစွမ်းပြီး အလုပ်များနေသော Tepee Outdoor ပါတနာအတွက် လုံလောက်သည်။

အားနည်းတဲ့ 66kW (မြင်းကောင်ရေ ၉၀ "HDi) ကိုလည်းငါတို့စမ်းသပ်ခဲ့ပြီးခြားနားချက်ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းတွေ့ခဲ့တယ်။ အရှိန်မြှင့်သောအခါပိုအားကောင်းသောမောင်နှမသည်ပိုသွက်လက်သည်၊ အပြည့်အ ၀ ဝန်အောက်တွင်နေရာလေးကိုရောက်သည်၊ ၎င်းထက်ဂီယာလီဗာကိုလှည့်ကာထောင့်ခန်းကိုအနည်းငယ်ပိုလှုပ်ပေးသည်။ အားနည်းသောဗားရှင်းတွင်၊ ဒုတိယဂီယာသည်အချို့ထောင့်များအတွက် "တိုလွန်းသည်" နှင့်တတိယ "ရှည်လွန်းသည်"၊ အားကောင်းသောဗားရှင်း၌တတိယဂီယာကိုသင်အသာပုတ်ပြီးအင်ဂျင်သည်အမြော်အမြင်သစ်ကို ဦး တည်စေခဲ့သည်။ ပါတနာ Tepee သည်ယခင်ထက်သိသိသာသာပိုကောင်းသောဂီယာငါးချက်သာတပ်ဆင်ထားသော်လည်းဆဌမဂီယာကိုကျွန်ုပ်တို့လက်မလွတ်ခဲ့ပါ။

ဂီယာအချိုးကိုကောင်းစွာတွက်ချက်ထားပြီး ၃၀၀၀ rpm အဝေးပြေးစီးနင်းမှုသည်ကောင်းမွန်သောအသံလျှပ်ကာမှုကြောင့်ဟုဆိုနိုင်သောလမ်း၌မပါရှိပါ။ မင်းအိမ်ရဲ့တိတ်ဆိတ်မှုကိုလွဲချော်ခဲ့ရင်မြို့နဲ့ပင်လယ်ကိုဖြတ်ပြီးခရီးသွားရင်အရမ်းသာယာတယ်၊ အရမ်းသာယာတယ်။ ၃ ကီလိုမီတာလျှင် ၃ လီတာလျှင် ၇ လီတာနှုန်းဖြင့်စီးနင်းခြင်းသည်ပျော်စရာကောင်းသည်၊ ခရီးဝေးသွားသည့်အခါကြည်နူးစရာ ၁၀၀ လီတာသို့လျှော့ချနိုင်သည်။

ကားတစ်စီးမ ၀ ယ်မီ၊ လုံခြုံစိတ်ချရသည့်အရာဟုခေါ်သောအကြောင်းစဉ်းစားရန်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့အကြံပေးသည်။ အပြင်ဘက်သုံးပစ္စည်းများသည် ABS နှင့်လေအိတ်နှစ်လုံးပါ ၀ င်သည်။ ESP၊ ဘေးလေအိတ်များနှင့်ခန်းဆီးလေအိတ်များသည်ယူရို ၆၇၀ ထပ်မံကုန်ကျလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အတော်လေးကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော်လည်း၎င်း၏တည်ငြိမ်သောသဘောသဘာဝကြောင့်ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းသည်သင့်အတွက်မလိုအပ်ဟုကျွန်ုပ်တို့ထင်ကောင်းထင်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Peugeot သည်အကြီးဆုံးအကွာအဝေးရှိသောပါတနာသည် ESP မရှိသကဲ့သို့စံသတ်မှတ်ချက်ရှိသည်ဟုပြောရမည်။

အိမ်၌ ငြိမ်သက်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် အမျိုးသားများက အတည်ပြုထားသည့် ရွှေဖြင့် တန်ဖိုးရှိသည်။ ထို့ကြောင့် - အကယ်၍ သင်သည် ပထမလူသတ်သူ၏ တိုက်ခိုက်မှုမှ လွတ်မြောက်ခဲ့ပါက၊ ဟုတ်ပါတယ် - ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား မိုင်ပေါင်းများစွာ နှင့် အပြင်ဘက် လှုပ်ရှားမှုများစွာကို ဆုတောင်းပေးပါသည်။ ငါးမျှားရတာကို နှစ်သက်တဲ့ ဓာတ်ပုံထဲက လူတစ်ယောက်ကို ကြည့်လိုက်ရုံပါပဲ။ သို့တည်းမဟုတ် အိမ်၌မရှိသော ဆိတ်ငြိမ်ခြင်းကို နှစ်သက်၏။ .

Aljoьa Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti

Peugeot ပါတနာ Tepee 1.6 HDi (80 кВт) FAP Outdoor

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	12.390 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	20.380 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	၂ နှစ်အထွေထွေအာမခံ၊ ၅ နှစ်မိုဘိုင်းအာမခံ၊ ၃ နှစ်အရောင်တင်အာမခံ၊ ၁၂ နှစ်သံချေးအာမခံ။
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	20.000 ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	1.013 €
လောင်စာ	8.570 €
တာယာ (၁) လုံး၊	1.471 €
မသင်မနေရအာမခံ	2.165 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	2.400 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 24.630 0,25 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - လိုင်း - တာဘိုဒီဇယ် - ရှေ့တွင် transverse တပ်ဆင်ထားသည် - bore နှင့် stroke 84 × 90 mm - displacement 1.560 cm? – ဖိသိပ်မှု 18:1 – အမြင့်ဆုံးပါဝါ 80 kW (109 hp) 4.000 rpm တွင် – အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 11,8 m/s တွင် ပျမ်းမျှ ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း – သီးသန့်ပါဝါ 51,3 kW/l (69,7 hp) s./l) – အမြင့်ဆုံး torque 240-260 1.750 rpm တွင် Nm - ဦးခေါင်း (ကွင်းဆက်) တွင် camshaft 2 ခု - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် 4 valves - exhaust gas turbocharger - air cooler အား အားသွင်းပါ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ရှေ့ဘီးများကို မောင်းနှင်သည် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,45; II ၁.၉၇; III ၁.၃၀; IV ၀.၉၇; V. 1,87; - Differential 1,16 - Wheels 0,82J × 0,66 - တာယာ 4,18/7 R 16 V၊ လုံးပတ် 215 မီတာ။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 173 km/h - acceleration 0-100 km/h in 12,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,8/4,9/5,6 l/100 km.
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	ဗင်ကား - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ကူပေးသည့် ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်းတခုတည်း၊ စပရိန်ခြေထောက်များ၊ သုံးလမ်းခွဲ သံလမ်းများ၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ဘက်စုံလင့်ခ် axle၊ စပရိန်များ၊ telescopic shock absorbers၊ stabilizer - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ အနောက်အချပ်ပြားများ၊ ABS၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘရိတ်နောက်ဘီး (ထိုင်ခုံများကြားလီဗာ) - ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့် ပင်နီစတီယာရင်ဘီး၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ အလွန်အမင်းအချက်များကြား ၃ ကွေ့။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.429 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.065 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန်: 1.000 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: 80 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	ယာဉ်အကျယ် ၁.၈၆၀ မီလီမီတာ၊ ရှေ့လမ်းကြောင်း ၁.၆၀၀ မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် ၁.၆၂၇ မီလီမီတာ၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး ၁၁.၉ မီတာ
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အကျယ် ရှေ့ 1.470 မီလီမီတာ၊ နောက် 1.500 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံ အရှည် 470 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 450 မီလီမီတာ - စတီယာရင်ဘီး အချင်း 380 မီလီမီတာ - ဆီတိုင်ကီ
Sunduk	Samsonite ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၅ လုံး (စံ ၂၇၈.၅ လီတာ) စံ AM အစုံနှင့်တိုင်းတာသည်။ ၅ အိတ်။ 5 ×လေကြောင်းခရီးဆောင်သေတ္တာ (၃၆ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၈၅.၅ l)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၂ လုံး (၆၈.၅ l)

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 27 ° C / p = 1.035 mbar / rel vl = 34% / မိုင်အကွာအဝေး: 3.190 km / တာယာ: Michelin Primacy HP 215 /55 / ​​R16 V
အရှိန် 0-100km	13,3
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	10,9
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	13,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	65,0m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	54dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	66dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
မလှုပ်မယှက်ဆူညံသံ	36dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• တော်လှန်ရေးကိုမမျှော်လင့်ပါနှင့်၊ ယခင်ကအလွန်အသုံး ၀ င်သောပါတနာ၏နောက်ဆုံးသတင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ အသစ်ရောက်လာသူသည်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ (အနေအထား) နှင့်စတီယာရင်ဘီး (ကိုယ်ထည်၊ စတီယာရင်စနစ်) တို့ထက်ခြေလှမ်းအနည်းငယ်ပိုမောင်းပြီးသည်နှင့် drivetrain တွင်အတိုးတက်ဆုံးဖြစ်စေခဲ့သည်။ တကယ်တော့ငါတို့မှာအလျားလိုက်ရွေ့လျားနိုင်တဲ့နောက်ခုံတန်းရှည်တစ်ခုသာမရှိခဲ့ဘူး။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  ထည့်သွင်းထားသောပလတ်စတစ်အသေးစိတ်များနှင့်၎င်းသည်အချို့အတွက်အနည်းငယ်အောက်တန်းကျသည့်လမ်းပင်ဖြစ်သည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်နိုင်သည့်အနေအထား၊ လိုက်လျောညီထွေကြီးမားပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပင်စည်သည်ကိရိယာများကြောင့်အမှတ်များစွာဆုံးရှုံးသည်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  ဂီယာအုံသည်ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တိကျမှုနှင့်ခရီးသွားနှုန်းကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေခဲ့သည်။ ဆဋ္ဌမဂီယာကို (အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်) ငါတို့မလွတ်ခဲ့ဘူး။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  သက်ကြီးရွယ်အိုများကိုဆင်တူဖြစ်စေသောသက်တောင့်သက်သာရှိသည့်ကိုယ်ထည်၊ တည်ငြိမ်မှုကို ဦး တည်သောမှတ်ချက်စကားအနည်းငယ်ပြောကြားခဲ့သည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  ဂျာမနီတွင်မြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများကိုမသတ်မှတ်နိုင်ပါ၊ သို့သော်အားအပြည့်တင်ထားသောကားတစ်စီး၏ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းသည်သင့်အတွက်လုံးဝသင့်တော်လိမ့်မည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  လုံလောက်သောဘရိတ်အကွာအဝေး၊ လုံခြုံစိတ်ချရသောကိရိယာများပါ ၀ င်သောပစ္စည်းကောင်း။

• စီးပွားရေးကို

  ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောလက်လီစျေးနှုန်းအသစ်၊ အာမခံချက်ကောင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအလွန်သက်သာသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်သင့်တော်မှု

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

ပင်စည်ပြတင်းပေါက်ကိုသီးခြားဖွင့်နိုင်သည်

ဂီယာငါးချက်သာရှိသော်လည်း၎င်း၏ရှေ့ကဂီယာထက်ပိုကောင်းသည်

သိုလှောင်ခန်းများစွာ

အချမ်းသာဆုံးပစ္စည်းများအတွက်ပင် ESP အပို

ဆီတိုင်ကီကိုသော့တစ်ခုသာဖွင့်ပါ

ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောခုံတန်းရှည်မရှိပါ

အခြေအနေအရသင့်တော်သောအတွင်းပိုင်းခေါင်မိုးများ