Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Nav ဖြစ်သည်
အကြောင်းအရာ
Mazda CX-3 ရဲ့ပုံစံကိုဘယ်သူကမှမကြိုက်ဘူးလို့ပြောဖို့ခက်ပါတယ်။ အနည်းဆုံးတော့ငါဘယ်သူကိုမှမသိပါဘူး၊ စမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ သူတို့ရဲ့ထင်မြင်ယူဆချက်တွေကိုထိန်းသိမ်းဖို့မလိုတဲ့လေ့လာသူအားလုံးကဒါဟာ Slovenian လမ်းတွေပေါ်မှာအလှဆုံး crossovers လေးတွေထဲကတစ်ခုဖြစ်တယ်လို့ပြောခဲ့တယ်။ ၎င်းသည် Mazda2 မှနည်းပညာများစွာကိုအမွေခံခဲ့သော်လည်း (၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်) ၎င်းကိုပိုကြီးသော CX-80 ထက်သေးငယ်သော Mazda ထက်ဘေးချင်းယှဉ်။ ညှစ်လိုက်သောကြောင့်၎င်းကိုအောင်မြင်စွာဖုံးကွယ်ခဲ့သည်။ ဒါကကောင်းတဲ့အရာပါ။
Mazda2 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ လေးစင်တီမီတာပိုမြင့်သောမောင်းနှင်နိုင်သောအနေအထားသည်လူငယ်များနှင့်အထူးသဖြင့်သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက်သင့်တော်ပြီးအောက်ပိုင်းကားများသို့ ၀ င်ရန်ပိုခက်ခဲပြီးထိုင်ခုံမှချော်ထွက်ရန်ပိုသင့်တော်သည်။ ဤသည်ကြောင့် crossovers များသည်မီးခိုးရောင်ဆံပင် ၀ ယ်သူများအတွက်ရေပန်းစားလျက် CX-3 ၏အားကစားဆန်သောခန္ဓာကိုယ်လှုပ်ရှားမှုများသည်သူတို့အတွက်သိသာထင်ရှားလွန်းလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်မိသည်။ ဒါပေမယ့်ဆွဲငင်အားပိုမြင့်တဲ့ဗဟိုချက်က CX-3 ကမိသားစုသုံးဖို့မသင့်တော်ဘူး၊ ကိုယ်ထည်နဲ့သက်ရှိအရာတွေကိုကြမ်းပြင်ပေါ်တွန်းချတာကိုဆိုလိုတယ်။ ၁၈ လက်မဘီးများကဤကိစ္စနှင့်မသက်ဆိုင်ဟုကျွန်ုပ်တို့မပြောနိုင်သော်လည်းကြမ်းတမ်းသောတာယာများကြောင့်လမ်းအနေအထားသည်ပျမ်းမျှကြောင်းကျွန်ုပ်တို့အတည်ပြုနိုင်သည်။
ဘီးလုံးတွေကြားမှ မောင်းတယ်။ အင်ဂျင်သည် ကြမ်းတမ်းသော်လည်း ချွေတာသည်ဟု ဆိုနိုင်လျှင် (ကျွန်ုပ်တို့၏ စားသုံးမှုကိုကြည့်ပါ) နှင့် ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာသည် မောင်းနှင်ရန် နှစ်သက်ဖွယ် (တိကျပြီး မြန်ဆန်သည်) ဆိုလျှင် All-wheel drive သည် သင့်အား သယ်ဆောင်လာပေးသော အရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ နှင်းတွေ ထူထပ်တဲ့ တောင်ထိပ်ကို ရောက်သွားပေမယ့် အဲဒါက သူတို့ကို မပျော်ရွှင်စေပါဘူး။ ကွေ့လိုက်သည့်အခါ ရှေ့နောက်ဘက်ကို ကူညီရန် နောက်ဘီးများဆီသို့ torque အနည်းငယ်သာ ပြန်လည်ဖြန့်ဝေနေသောကြောင့် ချော်နေသောထောင့်တွင် ထောင့်မှထွက်သွားလိုသော ကားရှေ့ကို ထိန်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ လုံခြုံပေမယ့် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပါတယ်။ အင်ဂျင်ပါဝါ 77 ကီလိုဝပ်သာရှိသော်လည်း ပိုမိုတိုတောင်းသော ဂီယာအုံနှင့် ဂီယာအုံနှင့်အတူ မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုတွင် အထင်ကြီးလောက်စရာ torque လုံလောက်ပြီး ကီလိုမီတာ 130 တွင်ကဲ့သို့ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် ဆူညံသံကြောင့် အနည်းငယ် သဘောကျမှု နည်းပါးပါသည်။ တစ်နာရီက အရမ်းကြာတယ်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ- အကယ်၍ သင်သတိမထားပါက Mazda (၎င်းတို့၏ အထူးကျွမ်းကျင်မှု) တွင် တာဘိုချာချာမပါသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါဝါရှိကာ ကားခေါင်းပါးအောက်တွင် ချက်ချင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
သင်က two-tone leather upholstery, head-up screen, လှပသောဂရပ်ဖစ်များနှင့်အတူလမ်းကြောင်း၊ အပိုထိုင်ခုံအပူပေးစနစ်၊ lane-keeping assist, smart key, xenon ရှေ့မီးများ, cruise control, rearview camera စသည်ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သိလာသည်။ မင်းမလုပ်ဘူး။ ရုပ်ရည်ရူပကာအတွက်သာသင်၏နှလုံးသားကိုကြီးထွားစေပါ။ Cabin လည်းကောင်းတယ်။
Alyosha Mrak ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich
Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Nav ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 19.090 € |
|---|---|
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 25.490 € |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 77 kW (105 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 270 Nm 1.600-2.500 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 215/50 R 18 V (Toyo Snowprox S953)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | 173 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-10,5 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,7 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 123 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.370 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.815 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.275 mm – အကျယ် 1.765 mm – အမြင့် 1.535 mm – wheelbase 2.570 mm – နှာမောင်း 350–1.260 44 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| ကျွန်ုပ်တို့၏အတိုင်းအတာများ T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 58% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 11,9 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 8,3 (IV) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 11,8 (V) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု | 5,3 l / 100 ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 44,6m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 62dB |
အကဲဖြတ်
ပိုမိုတောင့်တင်းသော ကိုယ်ထည်နှင့် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 130 နှုန်းဖြင့် ဆူညံသံအနည်းငယ်ကို မေ့ထားလိုက်ပါ- ဤ Mazda CX-3 သည် လူကြီးလေးဦးအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိပြီး ခရီးဆောင်အိတ်များစွာပါရှိသောကြောင့် မကြာမီတွင် သင့်ထံသို့ နီးကပ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အသွင်အပြင်၊ အသွင်အပြင်
လေးဘီး drive ကိုမော်တော်ယာဉ်
အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံ
အလွန်တောင့်တင်းသောကိုယ်ထည်
လေးဘီးမောင်းရတာပျော်စရာမကောင်းပါဘူး
တစ်နာရီလျှင် ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းမြင့်လွန်းသည်
