စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု BMW X5 2019

သမိုင်းမှာအထင်ရှားဆုံး crossover ကဘာလဲ။ ဒါက BMW X5 သေချာတယ်။ ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ဈေးကွက်များတွင်၎င်း၏အံ့သြဖွယ်အောင်မြင်မှုသည် premium SUV ကားတစ်စီးလုံး၏ကံကြမ္မာကိုအဆုံးအဖြတ်ပေးခဲ့သည်။

နှစ်သိမ့်မှုစီးဖို့လာတဲ့အခါ X အသစ်ဟာရိုးရှင်းပါတယ်။ Acceleration သည် NeedForSpeed ​​အဟောင်းကိုတိတ်တဆိတ်နှင့်ချက်ချင်းဖွင့်နေသလိုဖြစ်လိမ့်မည်။ အထက်မှမမြင်ရသောလက်ဖြင့်ပြုလုပ်သကဲ့သို့အမြန်နှုန်းကိုပြန်လည်တည်ဆောက်သည်။

X5 ရှိစျေးနှုန်းသည်အမြင့်ဆုံးအပိုင်းနှင့်အပြည့်အ ၀ ကိုက်ညီသည်။ သို့သော်ကားသည်အမှန်ပင်တန်ဖိုးရှိသလား။ သင်ဤသုံးသပ်ချက်တွင်မေးခွန်းအားလုံး၏အဖြေများကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။

ow ဘယ်လိုကြည့်သလဲ။

ယခင်မျိုးဆက် BMW X5 (F15, 2013-2018) ကိုဖြန့်ချိသည့်အချိန်တွင်ကားပရိတ်သတ်များစွာတွင်မေးခွန်းများရှိကြသည်။ အမှန်မှာ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည်ယခင်ဗားရှင်းများနှင့်လုံးဝမတူပါ။ ဖန်တီးသူများကဒေါသလှိုင်း၏အသံကိုနားထောင်ပြီးလျစ်လျူမရှုကြပါ။ G05 မျိုးဆက်တွင်ပထမဆုံး X ၏ဒီဇိုင်းကိုတည်ဆောက်ခြင်းအားဖြင့်၎င်းသည်၎င်းကို၎င်း၏ယခင်များနှင့်ကွဲပြားခြားနားစေရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ အနည်းဆုံး, အ Bavarians ငြိမ်တင်ဆက်မှုစဉ်အတွင်းဒီကပြောသည်။ 5 X2019 ၏အပြင်ပန်းအားအဓိကပြောင်းလဲမှုများသည်ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာ - radiator grille ကိုထိခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အရွယ်အစားကြီးလာပြီးကား၏“ ကြည့်” မှုကို ပို၍ ပင်ရန်လိုစေသည်။

တကယ်တော့အရွယ်အစားတိုးခြင်းသည်ကားတစ်ခုလုံးကိုသက်ရောက်သည်။ ၃.၆ စင်တီမီတာရှည်ပြီး ၆.၆ ကျယ်တယ်။ ၁.၉ ရှည်တယ်။ "X" သစ်သည်အတော်လေးကြီးထွားလာသည်ဟုထင်ရသော်လည်းကားကိုလုံးဝကွဲပြားသောနည်းဖြင့်ရိပ်မိလာသည်။

ဒီဇိုင်းပညာအရ၊ Bavarian တို့သည် BMW ချစ်သူများတန်ဖိုးထားသည့်ရိုးရှင်းသောနည်းစနစ်များနှင့်ရိုးရှင်းမှုများကို၎င်းတို့၏ကတိကဝတ်ကိုထပ်မံပြသခဲ့ကြသည်။ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ကွေးညွှတ်များသည်သဟဇာတဖြစ်ကာကား၏“ အရေပြား” အောက်မှကြွက်သားများထွက်လာသည်ဟူသောခံစားမှုကိုဖန်တီးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကား၏ပုံပန်းသဏ္pာန်သည်ဂုဏ်ယူစရာမရှိခဲ့ပါ။

ow ဘယ်လိုသွားလဲ

ဘရာဇီးလူမျိုးများဟာသူတို့ရဲ့ပရိသတ်တွေအတွက်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်အံ့အားသင့်စေခဲ့ပါတယ်။ ကားမှာ Launch ပါရှိပြီးကားမောင်းသူအားခြေနင်းနှစ်ဖက်မှတရားဝင်တရားဝင်အရှိန်မြှင့်ရန်ခွင့်ပြုထားတယ်၊ အကယ်၍ သင်သည် box ကိုအားကစား mode တွင် ထား၍ ESP ကိုပိတ်ပါ။

နောက်ထပ်စိတ် ၀ င်စားစရာအချက်တစ်ခုမှာဖန်တီးသူများကဤမော်ဒယ်ကိုလေဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်ထားပြီးရှင်းလင်းရေးကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ စံ 214mm ရှိပြီးတော်တော်လေးကြည့်ကောင်းနေပြီး ၂၅၄ မီလီမီတာကိုပြောင်းလဲပစ်နိုင်သည်။ စင်စစ်အားဖြင့် "X" ကိုပြည့်စုံကောင်းမွန်သော Jeep အဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

မုန်းသူများအလွန်အမင်းဝေဖန်ခံနေရသောအငြင်းပွားဖွယ်ကောင်းသော Active စတီယာရင်စနစ်သည်မောင်းသူအတွက်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်၎င်းကိုအသုံးပြုရန်ဆုံးဖြတ်သည်။

တကယ်တော့ Active Steering နဲ့ပတ်သက်ပြီးမကျေနပ်ချက်ကယုတ္တိရှိတယ်။ ဒီစနစ်ကမောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုဗီဒီယိုဂိမ်းတစ်မျိုးအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲစေသောကြောင့်။ ၎င်းတွင်၎င်း၏အားသာချက်များရှိသည်။ စတီယာရင်သည် pinpoint တိကျမှန်ကန်မှုနှင့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းတွင်ပြတ်သားခြင်းနှင့်အလှည့်အချင်းဝက်သိသိသာသာလျော့နည်းသွားခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ သို့သော်အားနည်းချက်များရှိသော်လည်းအလေးအနက်အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသေးသည်။ ဘီးနှင့်စတီယာရင်တို့အကြားတုန့်ပြန်မှုလုံးဝပျောက်ဆုံးသွားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ကားမောင်းသူတော်တော်များများကဒါကိုမကြိုက်ကြဘူး။

အလွန်ကြီးသောနှင့်လေးလံသော crossover သည်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင်လျှောကျနေပြီးစတီယာရင်ကိုသံသယဖြစ်စရာမရှိဘဲချက်ချင်းလိုက်နာသည်။ အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည်မြန်ဆန်သကဲ့သို့ခံစားမှုလည်းမရှိပါ။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏စွမ်းအင်ပြင်းထန်မှုကိုကျွန်ုပ်အလွန်ကျေနပ်မိသည်။ လမ်းမကောင်းလျှင်ပင်ဖြတ်သန်းခဲသည်။ အိမ်တွင်းလမ်းကြောင်းများတွင်လိုအပ်သောအရာသည်ကြီးမားသောတွင်းကြီးများနှင့်ကတ္တရာအဆစ်များပေါ်တွင်သာခံစားရသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ sport mode တွင်ကားသည်ပိုမိုတင်းကျပ်စွာလုပ်ဆောင်သည်၊ ထို့ကြောင့်သင်ချောချောမွေ့မွေ့သက်တောင့်သက်သာသို့ပြန်ပြောင်းလိုသည်။ Bavarians များသည်ကားမောင်းခြင်းမှတဖြည်းဖြည်းဝေးကွာလာပြီးသက်တောင့်သက်သာသို့ ဦး တည်ရွေ့လျားလာပြီးသူတို့နှင့်သူတို့၏အဓိကပြိုင်ဘက် Porsche Cayenne တို့အကြားကွာဟချက်ကိုပိုကျယ်ပြန့်စေသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။

ယခုအချိန်တွင် X5: 2 ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်နှစ်မျိုးအတွက်အင်ဂျင်လေးလုံးသာထွက်ပေါ်လာသည်။ ပိုမိုအစွမ်းထက်သောတာဘိုင် ၄ လုံးအထိရှိသည်။ ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်အဖြစ်ဒီမော်တာကိုနောက်ထပ် "ခုနစ်" ကိုတင်ခဲ့သည်။

M-series အင်ဂျင်သည် X5 အတွက်လှိုင်းတံပိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ crossover သည် M40i ၏နှလုံးကို ၃၄၀ မြင်းကောင်ရေဖြင့်ရရှိခဲ့ပြီး X340 အသစ်တွင်အသစ်ဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ 8i ဗားရှင်း၏ 4,4 V50 သည်ယခုထိရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကဂျာမနီမှာမရှိတော့ဘူး။

onSalon

"X" ၏အတွင်းပိုင်းသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားပေမယ့်ပုံမှာရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်ရသောယေဘုယျစတိုင်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။

သတိပြုရမည့်ပထမဆုံးအချက်မှာ ၁၂ လက်မမျက်နှာပြင်နှစ်ခုပေါ်ထွက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမတစ်ခုကိုရိုးရာဒက်ရှ်ဘုတ်ကိုအစားထိုးခဲ့ပြီးဒုတိယတစ်ခုကိုအလယ်ဗဟို console ပေါ်တွင်ထားခဲ့သည်။ အမှန်အားဖြင့်ကားတစ်စီးမောင်းနှင်ရန်ကိရိယာအားလုံးကို digitized လုပ်ပြီး multimedia system သို့လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Bavarians များသည်ဒရိုင်ဘာအားပုံမှန်ခလုတ်များ မှနေ၍ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှပြန်လည်ရေးသားလေ့ရှိသည်။ ဒီဇိုင်းပုံစံဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့်အတူ developer များသည်ကွဲပြားမှုကိုအလေးထားခဲ့သော Audi နှင့် Volkswagen တို့ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းကြိုးစားခဲ့သည်။ BMW သည်သူတို့ပြောတဲ့အတိုင်း "အရသာတိုင်းအတွက်"၊ ဒါပေမယ့် "သကြားလုံး" သည်ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်အဆင်မပြေခဲ့ဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Audi Q12 ၏သပ်ရပ်မှုသည် ပို၍ ယုံကြည်မှုရှိပြီးလှပသည်၊ ၎င်းတွင်ပိုမိုသော setting များ၊ menu သည်ပိုမိုရိုးရှင်းပြီးရှင်းလင်းသည်၊ ဖောင့်များသည်မျက်စိနှစ်သက်သည်။ ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်ကြိုက်တာက gesture control system ။ ယာဉ်မောင်းကိုလမ်းမှအာရုံလွှဲမသွားစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းရဲ့အကူအညီဖြင့်သင်အသံထည့်နိုင်သည်၊ နုတ်နိုင်သည်။ လမ်းကြောင်းများပြောင်းနိုင်သည်၊ ခေါ်ဆိုမှုများကိုလက်ခံနိုင်သည်သို့မဟုတ်ငြင်းနိုင်သည်။ တစ် ဦး ကအလွန်အေးမြနှင့်နေရာလေးကို option ကို။

အခန်းအကြောင်းကိုပြောရရင်အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ soundproofing ကိုပြောဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ပြင်ပအသံအားလုံးသည်စာသားကိုအဝင်ဝ၌“ ဖြတ်တောက်” ထားသည်။ တစ်နာရီ ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့တောင်မှမင်းကမင်းရဲ့စီးနင်းမှုကိုပိုပြီးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီးတီးတိုးပြောပြီးပြောနိုင်ပါတယ်။

အခန်း၏ကျယ်ဝန်းမှုကိုအထူးဂရုပြုထိုက်သည်။ X5 သည်ရှေ့နှင့်နောက်ခရီးသည်နှစ် ဦး စလုံးအတွက်နေရာလွတ်ပေးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်းသည်စီးပွားရေးလျောက်ပတ်သောလေကြောင်းလိုင်း၏စီးပွါးရေးသင်တန်းတွင်ပျံသန်းခြင်းနှင့်တူသည်။

ကြီးမားသောပင်စည်သည် X ကိုဘက်စုံသုံးမိသားစုကားအဖြစ်ပြောင်းလဲစေသည်။ နေရာလွတ် ၆၄၅ လီတာသည်သင့်အားထိုနေရာတွင်ရှိရှိသမျှကိုနေရာချထားပေးလိမ့်မည်။ ကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့်အကာအကွယ်မဲ့တံခါးခုံများ - အခန်းအတွင်း၌ဆိုးဝါးသောဆိုးကျိုးများရှိသည်။ ရာသီဥတုဆိုးရွားချိန်တွင်ကားအပြင်သို့ထွက်လာပြီးသင့်ဘောင်းဘီကိုညစ်ပတ်စေသည်။ အကယ်၍ ဖန်တီးသူများကရော်ဘာပြားများတပ်ဆင်ထားမည်ဆိုပါကအလွန်ကောင်းလိမ့်မည်။

အကြောင်းအရာအကြောင်းအရာ

X5 သည်အတော်လေးချွေတာသောကြောင့်၎င်းကိုပိုင်ရှင်များနှစ်သက်မည်မှာသေချာသည်။ eco-mode တွင် ၃ လီတာအင်ဂျင်ပါသောဒီဇယ် crossover သည်တစ်ရာလျှင် ၉ လီတာသာစားသုံးသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီဟာကနူးညံ့သိမ်မွေ့စွာကိုင်တွယ်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်သည်။ "X" ကဲ့သို့ကြီးမားသောအရွယ်အစားရှိသောကားအတွက်ဤကိန်းဂဏန်းမှာအတော်လေးလျောက်ပတ်သည်။

လူတိုင်းကို“ ငါဘာရှိသလဲ” ကိုပြချင်တယ်ဆိုရင်လောင်စာဆီကိုတစ်ဆခွဲက ၁၃ လီတာမှ ၁၄ လီတာအထိပိုပေးရမယ်။ ပြောရလျှင် "show-offs များသည်ပိုက်ဆံကုန်ကျသည်" နှင့် 13 BMW X14 ၏အမှု၌, သူတို့အတော်လေးကြီးမားတဲ့ဖြစ်ကြသည်။

urity လုံခြုံမှု

အမေရိကန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဘေးကင်းလုံခြုံရေးအင်စတီကျုး (IIHS) သည်၎င်း၏တိကျခိုင်မာသည့်စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုဂုဏ်ယူသော်လည်း X အသစ်သည် Top Safety Pick + ကိုအောင်မြင်ခဲ့သည်။

စမ်းသပ်မှုအားလုံးတွင် 05 BMW G5 X2019 ကို“ ကောင်းသော” အဖြစ်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ တိုက်မိခြင်းမှကာကွယ်ခြင်းနှင့်လျော့ပါးသက်သာစေရန်အထူးဌာနတွင်ကားကို“ Excellent” ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

IIHS လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများသည်အခန်းတွင်းရှိလူများ၏မြင့်မားသောလုံခြုံမှုကိုပြသခဲ့သည်။ လေးနက်သောဒဏ်ရာဖြစ်နိုင်ခြေအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။

BMW BMW X5 2019 အတွက်စျေးနှုန်း

BMW X5 2019 ကိုဈေးအသက်သာဆုံးနဲ့ဒေါ်လာ ၆၆,၅၀၀ ကျသင့်မှာဖြစ်တယ်။ ဤသည် xDrive 66500d ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး ၂၅၈ မြင်းကောင်ရေ ၃ လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ တရားဝင်ကားသည် ၆.၅ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ အထိအရှိန်မြှင့်သည်။

၃ လီတာဓာတ်ဆီမြင်း ၃၀၆ စီး (xDrive 3i) သည်ဒေါ်လာ ၄၀,၀၀၀ နီးပါးကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီးဒေါ်လာ ၇၀,၂၀၀ ။ သို့သော်အလိုရှိသည့်“ တစ်ရာ” သို့အရှိန်သည် ၅.၇ စက္ကန့်သာကြာလိမ့်မည်။

ဒေါ်လာ ၇၉၅၀၀ အတွက် ၅.၅ နှစ်အောက်ကလပ်သို့ ၄.၄ လီတာ ၄၆၂ ဘီလီယံဓာတ်ဆီဓာတ်ပါ ၀ င်သည့် xDrive 79500i ဖြင့်သင်ရနိုင်သည်။ ၄.၇ စက္ကန့်အတွင်းမှာပဲတရာအထိအရှိန်မြှင့်နိုင်ပါတယ်။ xDrive m5d သည် drive ၏စစ်မှန်သောသုံးစွဲသူများအတွက်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ 50 X4,4 တွင်ဈေးအကြီးဆုံးသည်မြင်း ၄၀၀ လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုမောင်းနှင်နေသူဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းကဒေါ်လာ ၉၀၈၀၀ ပါ။ ၅.၂ စက္ကန့်အတွင်းကားတစ်စီးသည်တစ်ရာအထိရနိုင်သည်။

5 BMW X2019 သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောပရီမီယံအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီးစျေးနှုန်းလည်းသက်သာသည်။ ကား၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများသည်မြင့်မားသောစျေးနှုန်းစာရင်းနှင့်အပြည့်အ ၀ ကိုက်ညီရန်အရေးကြီးသည်။