Ferrari GTO မော်ဒယ်များအားလုံးကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- အံ့သြဖွယ်အနီရောင်
သမိုင်းတစ်လျှောက် ဈေးအကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်ဝါရင့် နှင့် ၎င်း၏ အမွေဆက်ခံသူ GTO မော်ဒယ် နှစ်ခုနှင့် တွေ့ဆုံခြင်းမှာ အလွန်ရှားပါးသည် - Ferrari ၏ သမိုင်းတစ်လျောက်တွင် 1962၊ 1984 နှင့် 2010 တို့တွင် သုံးခုသာ ရှိခဲ့သည်။ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်၊ အော်တိုမော်တာ နှင့် အားကစားသည် အရိုင်းနှစ်ဆံ့ပြိုင်ကားကား မျိုးဆက်အားလုံးကို စုစည်းပေးထားသည်။ အင်ဂျင်ဆီကဲ့သို့ အနံ့အသက်ဆိုးများ ၊ သက်တမ်းရင့်ကားတစ်စီးလို ၊ ဓာတ်ဆီ အနံ့လည်း နံတယ်။ အသက်ပြင်းပြင်းရှူပြီး အတွေးအနည်းငယ် လွင့်ထွက်သွားသည်။ မကြောက်မရွံ့ အမျိုးကောင်းသားတွေ လက်ထက်တုန်းက လေယာဉ်မှူးတွေ။ Le Mans 1962 မှာ။ ရှေ့အကွေ့အတက်အဆင်း ရှုခင်းတွေကို ကြည့်ရင်း နောက်အကွေ့ကို အကဲဖြတ်မယ့် ယာဉ်မောင်းတွေအတွက်ပါ။ အဖုအထစ်များနှင့် တောင့်တင်းသော နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၏ ခုန်ခြင်းကို ထိန်းထားကာ ဖင်ဗူးခွံများမှ ခုန်ထွက်သည်။ ဒီနှစ်ရဲ့ ငါးဆယ့်ခုနစ်နှစ်မြောက် မွေးနေ့ပွဲကို အောင်ပွဲခံတဲ့ ကားတစ်စင်းနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က ပိုများတယ်...
Ferrari FF စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု- စတုတ္ထ Dimension
တကယ့်ကို ခြားနားတဲ့ Ferrari အမျိုးအစားပါပဲ- FF သည် ဘူတာရုံလှည်းကဲ့သို့ ထိုင်ခုံများကို ခေါက်နိုင်ပြီး လူလေးဦးကို တင်ဆောင်ကာ နှင်းထဲတွင် ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် လမ်းဒိုင်းနမစ်များတွင် အတိုင်းအတာအသစ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ လက်တစ်ဖက်မှ လက်ညိုးကို လက်မအထိ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖိကြည့်ပါ။ ယခု သင့်လက်ချောင်းများကို ဖြတ်လိုက်ပါ။ မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား တေးဂီတအမျိုးအစားအချို့နှင့် ၎င်းကို နားထောင်နေစဉ် ပြုလုပ်သည့် သက်ဆိုင်ရာ ထုံးတမ်းများနှင့် ဆက်စပ်နေမည်မဟုတ်ပါ။ Ferrari အသစ်ကို ထောင့်ပေါင်းစုံကနေ လွှတ်တင်ဖို့ ဘယ်လောက်လွယ်သလဲဆိုတဲ့ မရေရာတဲ့ စိတ်ကူးကို အနည်းဆုံး ပေးစွမ်းနိုင်ဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန် 1,8 တန်ရှိသော်လည်း ၎င်း၏ အလေးချိန် XNUMX တန်ရှိသော်လည်း သန့်စင်သော အီတလီ နွားထီးသည် အမွေးကဲ့သို့ ပေါ့ပါးနေပုံရသည် - ကုမ္ပဏီ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် အမှန်တကယ် အထင်ကြီးလောက်စရာ တစ်စုံတစ်ရာကို ရရှိခဲ့သည်။ ကားကို မြင်မြင်ချင်း ချစ်ရင် ကားမောင်းရတာ မဟုတ်ဘူး...
Ferrari 458 Italia: Red Devil ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
F430 ၏ ရှေ့နောက် ပြိုင်ကားဗားရှင်းဖြစ်သော Scuderia သည် အနာဂတ်ဆက်ခံသူထံမှ ပို၍မြင့်မားသောမျှော်လင့်ချက်များနောက်ကွယ်တွင် အဓိကတရားခံတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သို့သော် Ferrari 458 Italia သည် ယခင်မော်ဒယ်၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဗားရှင်းထက် ပိုမိုလိုအပ်သည် - အင်ဂျင်ပါဝါ 570 မြင်းကောင်ရေအား အလယ်အလတ်သုံး စူပါပြိုင်ကားသည် အတိုင်းအတာအသစ်တစ်ခုဆီသို့ တံခါးဖွင့်ပေးသည်... ကျွန်ုပ်တို့သည် Maranello အထက်ရှိ အဆုံးမရှိသော တောင်ကုန်းများ၏ အရှုပ်အထွေးထဲတွင် ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 430 Scuderia ကို မောင်းနှင်ခဲ့စဉ်က ဤနေရာများသို့ ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်လည်ပတ်ခဲ့သည့်နေရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လူသွားလမ်းသာ ချော်နေပါသည်။ တကယ်လို့ ငါတို့တကယ်စိတ်လှုပ်ရှားနေတယ်ဆိုရင် ဒီတစ်ခါတော့ ငါတို့ရဲ့စိတ်တွေ စကားလုံးတွေ ပျောက်ကုန်ပြီ။ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် 458 Italia သာလျှင် ဤနတ်ဘုရားစွန့်ပစ်တောင်ကုန်းများတွင် ရှိသည်။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောရရင် Ferrari နှစ်စီးပါ...
Ferrari 365 GTB / 4 စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်း- Daytona တွင် 24 နာရီ
အကျော်ကြားဆုံး Ferrari မော်ဒယ်များနှင့် တွေ့ဆုံခြင်း။ အမှတ်ရစရာအချို့ကတော့ 1968 မှာ Ferrari 365 GTB/4 ဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အမြန်ဆုံးထုတ်လုပ်ရေးကားဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ တစ်ချိန်လုံး အလှဆုံး Ferrari လို့ လူအများက သတ်မှတ်ကြပါတယ်။ နှစ် 40 ပြည့်ပြီးပြီးချင်း မကြာခင်မှာပဲ Daytona က သူ့ဘဝအတွက် တစ်ရက်ပေးခဲ့တယ်။ D-day report.နောက်ဆုံးတော့ သူမရှေ့မှာ ရပ်လိုက်တယ်။ Ferrari 365 GTB/4 မတိုင်မီ၊ Daytona မတိုင်မီ။ ပြီးတော့ ဒီအစည်းအဝေးအတွက် ကျွန်မကို ဘာမှပြင်ဆင်ထားတယ်ဆိုတာ ကျွန်မသိပြီးသားပါ။ ပြီးခဲ့တဲ့ အပတ်က နည်းနည်း စိတ်ရှုပ်သွားတယ်။ Daytona အတွက် ပြင်ဆင်ဖို့အတွက် အသစ်တစ်လုံးနဲ့ နွေရာသီ ရေချိုးဖို့ သွားခဲ့တယ်။ Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp၊ torque 1000 Nm ။ ဒါပေမယ့် ချစ်ရတဲ့သူငယ်ချင်းတွေ ချက်ချင်းပြောမယ်...
Ferrari Scuderia Spider 16M- မိုးခြိမ်းသံကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
Ferrari Scuderia Spider 16M မှ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုဖြတ်၍ ခရီးသွားခြင်းသည် နာမည်တူ AC/DC သီချင်းမှ လျှပ်စီးလက်သလို ကလေးများ၏ တေးသွားကဲ့သို့ အသံထွက်သည့် ရှေ့တွင် တစ်ခုခုကို တွေ့ကြုံရသလိုပင်။ 499 Scuderia စီးရီးသည် အစီးရေ 430 သာကန့်သတ်ထားပြီး ခေါင်မိုး၏နောက်ဆုံးအသံလုံခြင်းကိုလည်း ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ထို့နောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကိရိယာသည် ဘုရားသခင်အသက်ရှူလုနီးပါးဖြစ်လာသည်... ပြိုင်ကားပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ရုံထက် များစွာပိုပါသည်- ဤတစ်ကြိမ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှန်တကယ်အကျိုးခံစားခွင့်များကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ သံစုံတီးဝိုင်း၏ နောက်ဆုံးသော်လည်းကောင်း ဂီတဖျော်ဖြေပွဲသည် မည်သည့်အခါမျှ ထပ်တူညီမည်မဟုတ်ပါ။ Scuderia Spider 430M ဟု အမည်ပေးထားသည့် 16 Scuderia ၏ အဖွင့်ဗားရှင်းသည် နောက်ဆုံး Ferrari ဖြစ်လာဖွယ်ရှိ...
Ferrari F12 Berlinetta ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- အရမ်းကောင်းတဲ့ကား။
သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော V12 အင်ဂျင် 12 hp ရှိသော Ferrari F741 Berlinetta ကို မိတ်ဆက်ခြင်း။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းက တစ်နာရီကို ၃၄၀ ကီလိုမီတာ၊ အခုတတိယမီးနီနဲ့ မြို့အဝင်အထွက်မှာ ဒုတိယအဆိုးဆုံး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်ပြီးနောက်၊ အခု ဘတ်စ်ကားက တစ်နာရီကို ၅၀ ကီလိုမီတာ အရှိန်နဲ့ ရှေ့ကို ဆွဲတင်လိုက်ပြီး နောက်တစီး၊ ကားကိုးစီးက အလှည့်အပြောင်း ၁၀၀ ရဲ့ အထူးခြားဆုံးပေါင်းစပ်မှုတွေထဲက တစ်ခုကို မညှာမတာ မညှာမတာ စွန့်စားပါတယ်။ မိုင်ပေါင်းများစွာ ပတ်ပတ်လည်တွင် အရာများသည် ပြင်းထန်လာသည်။ ကျွန်တော့်ရဲ့ သွေးခုန်နှုန်း၊ သွေးပေါင်ချိန်နဲ့ အသားအရည်တွေက သိသိသာသာ မြင့်တက်လာတယ်။ တကယ်တော့၊ ငါ တခြားပြိုင်ကားတစ်စီးကို မောင်းနေမယ်ဆိုရင် သူတို့ မလွဲမသွေလုပ်မှာဘဲ… ဒါပေမယ့် Ferrari F340 Berlinetta နဲ့ မတူတဲ့ အရာတွေပါ။ အံ့သြစရာတော့ မတူဘူး။ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ချုပ်နှောင်ထားတဲ့ သဘာဝက စိတ်ဓာတ်ကို ငြိမ်သက်စေပြီး အလုပ်တစ်ခုတောင် လုပ်ပုံရတယ်...
Ferrari P 4/5 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ - ကျွန်ုပ်၏အမည်မှာ အနီရောင်ဖြစ်သည်။
တစ်မူထူးခြားသော Ferrari လိုဂိုနှင့် စိတ်ကြိုက် Pininfarina ကိုယ်ထည်များသည် စုဆောင်းသူများ၏ အရှားပါးဆုံးနှင့် တန်ဖိုးအရှိဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Glickenhaus P 4/5 အသစ်ဖြင့် အီတလီ လက်မှုပညာသည်များသည် စုဆောင်းမှုတွင် ခေတ်မီသော ကျောက်မျက်များကို ပေါင်းထည့်သည်။ Maranello အမှတ်တံဆိပ်၏ အပြင်းထန်ဆုံးနှင့် ဉာဏ်အမြော်အမြင်အရှိဆုံး ပရိတ်သတ်များ၏ အတွင်းအကျဆုံးအိပ်မက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် ဖော်ပြခွင့်ပြုပါက၊ 357 မှ 1954 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman၊ 257 GTS / 4 NART Spider ကဲ့သို့သော တံဆိပ်အရေအတွက် အကန့်အသတ်ရှိပါမည်။ 1967 မှ 250 LM ၊ 1963 မှ P4 နှင့် Enzo Ferrari ၏နောက်ဆုံးအော်ဟစ်သံ။ ထိုသို့သောစုဆောင်းမှုကိုမကြွားနိုင်သူများအတွက်၊ James Glickenhaus ၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဇာတ်ညွှန်းရေးသူ Glickenhouse သည် နာမည်ကြီး...
ကမ္ဘာပေါ်တွင်စျေးအကြီးဆုံးနှင့်ရှားပါးကားများ TOP-10 ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ
ခေတ်မီကားများသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ဈေးကြီးသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း စုဆောင်းနိုင်သော ဂန္တဝင်ကားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကိုပင် မလိုက်နိုင်ပါ။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းရဲ့ ရှားပါးကိုယ်စားလှယ်နဲ့ သူတို့ရဲ့ ကားဂိုဒေါင်ကို ဖြည့်ဆည်းဖို့ ချမ်းသာကြွယ်ဝသူတွေဟာ ငွေအမြောက်အမြား ပေးချေဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ တခါတရံတွင် ဤနံပါတ်များသည် သုညခြောက်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အစီးရေများတွင် ဟုတ်ပါသည်။ နောက်ထပ်မသဲကွဲဘဲ စလိုက်ရအောင်။ 📌Mclaren LM SPEC F10 1 Monterey လေလံပွဲကို LM-spec Mclaren F2019 မှလွှမ်းမိုးထားသည်။ နယူးဇီလန် စုဆောင်းသူ Andrew Begnal သည် သူနှစ်သက်သော ဒေါ်လာ ၁၉.၈ သန်းဖြင့် ခွဲထွက်ရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။ ဤကားကို နာမည်ကျော် ကားဒီဇိုင်နာ Gordon Murray မှ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဗြိတိန်ကုမ္ပဏီသည် ၁၉၉၄ ခုနှစ်မှစ၍ အဆိုပါကားများအနက်မှ ၁၀၆ စီးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961) ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- 250 GTO ထက် စျေးသက်သာသည်
စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အတိတ်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ Ferrari 250 GT SWB ကို မကြာခင်မှာ စတင်ရောင်းချတော့မှာပါ။ Ferrari 250 GT သည် ပြိုင်ကားသမိုင်းကြောင်းဖြင့် ရောင်းချမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် carburetors ပါရှိသော အားကစားဗားရှင်း၏ သံမဏိဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ထူးထူးခြားခြား ရောင်းချပေးသည့်အရာ- 250 GT SWB ကို Ferrari နှင့် Pininfarina တို့၏ လက်ရာတစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ 2,40 မီတာရှည်သော wheelbase - 20 GT ပုံမှန် 250 GT ထက် 12 စင်တီမီတာ ပိုတိုပြီး 280-litre V240 အင်ဂျင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အထူးရှာဖွေပြီး နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသော ပြိုင်ကားတစ်စီးအဖြစ် နာမည်ကျော်ကြားပါသည်။ ထို့အပြင်အမြင့်ဆုံးပါဝါနှင့်မြန်နှုန်းတန်ဖိုးများနှင့်အတူ 1960 မြင်းကောင်ရေ။ 250 km/h မော်ဒယ်သည် 2563 ခုနှစ်များအစောပိုင်းကတည်းက အမြန်ဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စတီးကိုယ်ထည် ဗားရှင်းတစ်မျိုးကို ရောင်းချခဲ့သည်။ စွဲမက်ဖွယ်သမိုင်းကြောင်း Chassis နံပါတ် XNUMX ပါရှိသည့် Ferrari XNUMX GT SWB...
Ferrari Roma စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု- နည်းပညာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသေးစိတ်များ - အကြိုကြည့်ရှုခြင်း။
Ferrari Roma La Engine Ferrari Roma သည် မြင်းကောင်ရေ 8 turbocharged V620 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ဆုကို လေးနှစ်ဆက်တိုက်ရရှိထားသော မိသားစုမှဖြစ်သည်။ Ferrari V4 အင်ဂျင်၏ ဤဗားရှင်း၏ အဓိက တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများမှာ တာဘိုင်၏လည်ပတ်မှုကို တိုင်းတာသည့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာအသစ်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို 8 rpm ကျော်အထိ တိုးမြှင့်နိုင်စေမည့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။ ဥရောပ ညစ်ညမ်းမှု ထိန်းချုပ်ရေး ဥပဒေ ယူရို 5000D နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဓါတ်ဆီ အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်စက် မိတ်ဆက်ခြင်း။ လဲလှယ်မှုအသစ် 8-speed dual-clutch ဂီယာအသစ်သည် အလုံးစုံအတိုင်းအတာအလိုက် အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားပြီး ယခင် 6-speed ဂီယာထက် 7 ကီလိုပိုပေါ့ပါးကာ ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပေးကာ Ferrari Roma မြို့ပြတွင် မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
Ferrari California ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေး ပိုင်းခြားပါ။
Ferrari California အသစ်တွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ နှစ်ဦးနှင့် ကလေးနှစ်ဦးအတွက် အခန်းပါရှိပြီး 340 လီတာအထိ ခရီးဆောင်အိတ်နှင့် အလူမီနီယံ ခေါက်ထားသော အမာရွက်ပါရှိသည်။ စတော့ရှယ်ယာတွေက လိုအပ်တာထက် "ပြည့်နေတယ်" ဆိုပေမယ့် မော်ဒယ်က လုံးဝကို မိုက်မဲနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကားမောင်းခြင်း၏စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းစေရန်အတွက် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထည့်သွင်းဝံ့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လက်တစ်ဖက်တည်းကိုသာ အားကိုးနိုင်ကြသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုသည် Ferrari (အချိန်အကြာကြီးဖြစ်နိုင်သည်) ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို မကြာသေးမီက ကယ်လီဖိုးနီးယားသို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော အထောက်အထားဖြင့် တင်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်၊ ဂီယာပြောင်းသည့်အခါတွင်၊ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာဘောက်စ်ပေါင်းစပ်မှုသည် နည်းပညာအရမလိုအပ်သော ထူးခြားသောအသံကိုထွက်ပေါ်စေသော်လည်း ဝါသနာရှင်ကားဝါသနာအိုးတိုင်း၏မျက်နှာတွင် နားမှမကြားသောအပြုံးကို ဆောင်ကြဉ်းပေးပါသည်။ ပေါက်ကွဲသံအသေးစားနှင့် နက်နဲသောအသံကို အချိန်တိုင်းကြားနေရသည်...
Ferrari Roma ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- Prancing Horse coupe အသစ်၏ ဒီဇိုင်းအကြောင်း- အစမ်းကြည့်ရှုပါ။
Ferrari Roma- Prancing Horse coupe အသစ်၏ ဒီဇိုင်းအကြောင်း - အကြိုကြည့်ရှုမှု Ferrari သည် 2019 ခုနှစ်တွင် အဆုံးသတ်ခဲ့ပြီး လူတိုင်းကို အံ့အားသင့်စေကာ Cavallino အမှတ်တံဆိပ်နှင့် 60s of Italian Dolce Vita တို့၏ အတိတ်ကို မျက်တောင်မခတ်နိုင်သော မော်ဒယ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ နည်းပညာအရ အဆင့်မြင့်ပြီး အစွမ်းထက်သော Ferrari Roma အသစ်သည် Portofino ၏ အပိတ်ဗားရှင်းသာမကဘဲ သန့်စင်ထားသော အီတလီဒီဇိုင်းကို အလေးပေးသည့် စတိုင်လ်၏ နိမိတ်လက္ခဏာလည်း ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ 2020 တွင်ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရမည့် Ferrari Roma အသစ်၏သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သော အလှအပ၊ အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းအသေးစိတ်အချက်များဖြစ်သည်။ Ferrari Roma မှ ပုံဖော်ထားသည့် Sporty ကြော့ရှင်းမှုအား Maranello ၏ အကျော်ကြားဆုံး Granturismo Berliners မှ ဂုဏ်ပြုသည့် 60s ခုနှစ်များအတွင်း ပြိုင်ကားဆန်သော ကျက်သရေရှိမှုသဘောတရားဖြင့် မှုတ်သွင်းထားပြီး ရှေ့အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော fastback 2+ coupe လိုင်းနှင့် သပ်ရပ်ပြေပြစ်သော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ကားများ။ ဖာရာရီ...
Ferrari FF ကို Bentley Continental Supersports: Summit နှင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
မောင်းသူမဲ့ရထားနှစ်ခု၊ ပင်စည်ကြီးတစ်ခုနှင့် V12 အင်ဂျင်ဖြင့်၊ ပြိုင်ကားအပြင်းထန်ဆုံး Bentley နှင့် တစ်ချိန်လုံးလက်တွေ့ကျဆုံး Ferrari နှင့် ထိပ်တိုက်တွေ့သည်။ ဤပုံမှန်မဟုတ်သောတိုက်ပွဲကို မည်သူအနိုင်ရမည်နည်း။ ပင်စည်အကြောင်းပြောရအောင်။ ဟုတ်တယ်၊ မှန်တယ် - ဒီနေရာဟာ အားကစားကားတွေမှာ၊ မူအရတော့ စကားလုံးတစ်လုံးမှ မပြောတတ်ဘူး။ လေးလံသောယာဉ်များသည် 19 ရာစုဂန္ထဝင်ရထားများကဲ့သို့ မကြာခဏ သွက်လက်သည့် ရိုးရှင်းသောအကြောင်းပြချက်ဖြင့် ဤအကြောင်းအရာကို ရှောင်ရှားသည်။ Ferrari XNUMX နှင့် Renault Kangu သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဘေးတွင်ရပ်နေသော Ferrari XNUMX ကို ခဏလောက် စိတ်ကူးကြည့်ကြည့်ပါ - အခု ငါတို့ပြောနေတာတွေကို မင်းနားလည်ပြီလား။ GMO သည် မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Scuderia သည် ၎င်း၏နောက်ခန်းဟုခေါ်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ်အင်္ဂါရပ်များကို စုစည်းထားသည့် မော်ဒယ်တစ်ခုကို ဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်- ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ၊ FF သည်...
Ferrari စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်း- လျှပ်စစ်ကား 2022 ခုနှစ်အထိ မဟုတ်ပါ- အကြိုကြည့်ရှုပါ။
2018 Geneva Motor Show တွင်ရောက်ရှိရန်ပထမဆုံးလျှပ်စစ် Ferrari ရောက်ရှိလာကြောင်းအတည်ပြုပြီးနောက် Sergio Marchionne သည် Prancing Horse လိုင်း၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအကြောင်းပြောဆိုရန်ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ အစုရှယ်ယာရှင်များတွေ့ဆုံပွဲအခမ်းအနားတွင် FCA Group ၏ အီတလီ-ကနေဒါ စီအီးအိုက အနီရောင်ကို သုညထုတ်လွှတ်ခြင်း၏အချိန်ကို အသေးစိတ်ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ သူက 2022 မတိုင်ခင် မဟုတ်ဘူးလို့ ပြောပါတယ်။ ထို့ကြောင့် Ferrari ၏ဗျူဟာတွင် hybridization လုပ်ငန်းစဉ်မှတဆင့် လျှပ်စစ်ကားများကို ဖြည်းဖြည်းချင်းမိတ်ဆက်ခြင်းပါ၀င်သည်ဆိုလျှင်ပင် အချိန်များကြာပါသည်။ “2022 ခုနှစ်အထိ လျှပ်စစ်ကား အပြည့်ရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ Ferrari hybrid သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အတွက် လမ်းခင်းပေးသည်။ ဖြစ်လိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် အခုအချိန်မှာတော့ ကျွန်တော်တို့ ပြောနေတာက အရမ်းဝေးနေသေးတဲ့ အချိန်ကာလတစ်ခုပါပဲ။” လျှပ်စစ်မီးရရှိရေးအပြင် Maranello ၏အဓိကရည်မှန်းချက်များထဲတွင် အမှတ်တံဆိပ်ကို ရောင်းချခြင်းမပြုဘဲ ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်လည်း CEO မှ မှတ်ချက်ပြုထားသည်- ...