Peugeot 207 CC: Summer collection 2007 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
Peugeot 207 CC သည်၎င်း၏အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သောယခင်ကဲ့သို့ပင်ခဲယဉ်းသောခေါက်သိမ်းထားသောခေါင်မိုးတစ်ခုရှိသည်။ မော်ဒယ်၏ထိပ်တန်းအဆုံးဗားရှင်း၏ပထမ ဦး ဆုံးစှဲ။
207 CC ၏တာ ၀ န်မှာမလွယ်ကူပါ။ ၇ နှစ်ကြာထုတ်လုပ်မှုတွင်၎င်း၏ယခင် 206CC သည်မိတ္တူပေါင်း ၃၇၀,၀၀၀ ကိုရောင်းချခဲ့ပြီး၎င်းသည်အချိန်ကုန်ဆုံးအရောင်းရဆုံးအဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
Peugeot သည်အထူးသဖြင့်ခေါင်မိုးယန္တရား၏inရိယာတွင်တိုးတက်မှုများစွာကိုဂရုစိုက်သည်။ မည်သည့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှုမှမရှိဘဲခေါင်မိုးသည်လျှပ်စစ်အားအပြည့်အဝလည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းကိုအပြည့်အဝဖွင့်ရန် ၂၅ စက္ကန့်ခန့်ကြာပြီး drive ခလုတ်သည်ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခုကြားရှိအလယ်ခလုတ်တွင်ရှိသည်။
ကြီးမားသော sloping ကားရှေ့မှောက်သည်ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီးခရီးသည်အခန်းအတွင်း၌အားကောင်းသောလေစီးဆင်းမှုမရှိဘဲမောင်းနှင်ရန်ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းကိုပေးသည်။
မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ အားအမြင့်ဆုံးထုတ်ပေးနိုင်သော ၁.၆ လီတာ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ ၁.၆ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် BMW တို့ပူးပေါင်းတီထွင်ထားသောနိမ့်ကျသောအချိန်များတွင်ပင်ကောင်းမွန်သောအမူအကျင့်နှင့်ဆွဲဆောင်မှုကိုပေးသည်။ ထို့အပြင် Peugeot သည်ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနိမ့်ကျမှုကိုပေါင်းစပ်ပေးမည်ဟုကတိပြုသည်။ top-end 1,6 CC ၏စရိုက်လက္ခဏာမှပြီးပြည့်စုံသောတည်ငြိမ်သောလမ်းကိုကိုင်ဆောင်ထားပြီးအံ့သြဖွယ်ကောင်းသည့်သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှုကိုပေါင်းစပ်ပေးသော sporty ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် 150 CC သည်၎င်း၏ယခင် 207 ထက်သိသိသာသာပိုမြင့်သည်။
စာသား: Werner Schruff
ဓါတ်ပုံများ - Peugeot
2020-08-29
