စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Lexus ES နှင့် Volvo S90 နှင့် Audi A6
ဒေါ်လာ ၅၂,၄၈၀ မှဒေါ်လာ ၆၅,၅၈၀ အထိကြီးမားသောဆလွန်းကားကိုရွေးချယ်ရသည်မှာလွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ အင်အားကြီးပြီးမြန်ဆန်တဲ့ဂျာမန်တွေကနေအဆင့်မြင့်ပြီးကျက်သရေရှိတဲ့ဂျပန်တွေအထိဒီအတန်းအတွက်ရွေးချယ်စရာတွေအများကြီးရှိပါတယ်။ Jaguar, Volvo နှင့်အခြားကားများလည်းရှိသည်။
လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်နှစ်လောက်က Lexus LC ရဲ့ Premiere မှာကျွန်တော်ဂျပန်ကားတွေကူးစက်ခံရတယ်။ ထို့အပြင်အခြားအမှတ်တံဆိပ်များနားမလည်နိုင်သေးသောပြသနာကို Lexus ၏ဒီဇိုင်နာများကဖြေရှင်းပေးခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်ဂျပန်ကားများသည်အေးမြလာသည်။ ထို့နောက် 2016 ခုနှစ်တွင်ငါ Seville ၏ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းအတွက်တစ် ဦး coupe ကြည့်ရှုခြင်းနှင့်ကဘာလဲဆိုတာနားမလည်နိုင်ဘူး: အယူအဆတစ်ခု, ထုတ်လုပ်မှုအကြိုမော်ဒယ်, ဒါမှမဟုတ်အလွန်ကန့်သတ်ထုတ်ဝေ။ နောက်ပိုင်းတွင် LC သည်ယေဘုယျအားဖြင့် Lexus အတွက်ခေတ်သစ်၏အစဖြစ်ကြောင်းဒီဇိုင်းကိုအမြင့်ဆုံးသို့မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
Alien curves၊ ကြီးမားပြီးအလွန်အမင်းတောက်ပသော grille၊ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ofာန်ရှိသောကျဉ်းမြောင်းသော LED မှန်ဘီလူးများနှင့်သီးခြားတိုင်များပေါ်တွင်ကျရောက်သောကြေးမုံများနှင့်ပြုတ်ကျနေသောပင်စည်အဖုံး - ES အားလုံးသည် ES ကိုထူးခြားသောကားတစ်စီးဖြစ်စေသည်။ Ritz-Carlton ရှိကားရပ်နားရာနေရာတွင်ပင်အရာအားလုံးကိုမြင်တွေ့ခဲ့ရသည်၊ အနည်းငယ်မျှသာမြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး၎င်းသည်ရူဘီလီယံ ၄ သန်းကျော်အတွက်ထို Lexus ကိုအနီးကပ်စစ်ဆေးလျက်ရှိသည်။
အတွင်းပိုင်းသည်ဖန်တီးမှုရှုပ်ထွေးနေသည်။ မှန်ကန်သောပုံစံများကိုသင်ပင်ပန်းလျှင် ES သည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Audi A6 နှင့် Volvo S90 တို့သည်ဥရောပရုံးများထက်နည်းသည်။ အတန်အသင့်သတိပညာ၊ အလုပ်လုပ်နိုင်၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့်နည်းပညာပိုင်းအဆင့်မြင့်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီအမိန့်ကငြီးငွေ့စရာဖြစ်လာတယ်၊ အထူးသဖြင့်မင်းကနေ့တိုင်းမှာနေရင် Lexus ES သည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသည်၊ ၎င်းသည်ယခင် ES၊ အထင်ကရ LS နှင့် LC coupe တို့နှင့်ရောစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည်တောက်ပပြီးအလွန်လန်းသည်။
လှပသပ်ရပ်သောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောသပ်ရပ်လှပသောပုံရသည်။ ပြီးတော့သင်ဟာပျော်စရာကောင်းတဲ့စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောနေရာတစ်ခုမှာထိုင်နေပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့်အရေးကြီးတဲ့ဒြပ်စင်တစ်ခုမရှိသေးပေမယ့်အလယ်ခလုတ်ခုံကကားမောင်းသူဆီလှည့်သွားတယ်။ တိုက်ရိုက်ညှနျကွားမှုကွောငျ့ဤ Lexus ကိုဒရိုင်ဘာအတွက်သာဖန်တီးခဲ့ပုံရသညျ။ နောက်ကျောဆိုဖာကိုကြည့်ပါ အဖြေရှိပါတယ်
ဤ Lexus သည်လူတိုင်းအတွက်ကောင်းသည်။ လှပသောအပြင်အဆင်၊ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော၊ အလွန်စဉ်းစားဟန်ရှိသောအတွင်းပိုင်း၊ အစဉ်အမြဲအရည်အသွေးမြင့်ပြီး၊ ညစ်ညမ်းသောရှည်လျားသောရွေးစရာများစာရင်း (လက်ထောက်များ၊ အေးမြသောမာဗင် Levinson အသံပညာ၊ စက်ဝိုင်းရှိကင်မရာများ၊ ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်များနှင့်) အများကြီးပို) ။ သို့သော်ပြproblemနာတစ်ခုရှိသေးသည်။ ၎င်းသည်ရှေ့ဘီးတစ်ခုဖြစ်သည်။
ES ကိုအေးဆေးတည်ငြိမ်စွာမောင်းနှင်ပါကခြားနားချက်ကိုသင်ခံစားရလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ၄ င်းတွင်လျောက်ပတ်သောကိုင်တွယ်မှု၊ စီးဆင်းမှုချောမွေ့မှုနှင့်အတန်း၏စံသတ်မှတ်ချက်အရလှည့်ပတ်စက်ဝိုင်းငယ်တစ်ခုရှိသည်။ ကန့်သတ်သောအစိုးရများသည်အခြားကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငါတို့ကိစ္စတွင် ES သည် ၃၅၀ ဗားရှင်းတွင်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၃.၅ လီတာသဘာဝအရ aspirated V350 နှင့်အတူဖြစ်သည်။ ဒီမှာ 3,5 လီတာ။ မှ။ နှင့် torque ၏ 6 Nm - ယေဘုယျအားဖြင့်, သင်ပုံမှန်အတိုင်းထက်အနည်းငယ်ခက်ခဲပေမယ်ကိုနှိပ်ပါလျှင်, ကတ္တရာကြိတ်ဆုံနှင့်ကြိတ်ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။
တချိန်တည်းမှာပင်ရှေ့ဘီးတပ်ဆင်ထားသောအလွန်ရှည်လျားပြီး (၅ မီတာနီးပါး) လေးသော (၁.၉ တန်ခန့်) အက်စ်အီးသည်ချွန်ထက်သောလှုပ်ရှားမှုများကြောင့်ရှက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲ - ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်တွန်းလှန်ပြီးခုခံအားစနစ်အား Lexus အားပေးထားသောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်လျှောက်လှမ်းရန်အရာခပ်သိမ်းကိုပြုလုပ်သည်။ နှင့်အလှည့်အတိတ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်သင်သည်လမ်းဆုံလမ်းခွများတွင်တာယာများ၏အသံကိုနားထောင်ရန်မရည်ရွယ်ဘဲနှင့်ဆီးနှင်းဖုံးနေသောကားရပ်နားရန်နေရာများကိုစိတ်ကူးမထားပါကရှေ့ဘီးသည် ES အသစ်တစ်ခုကို ၀ ယ်ရန်ငြင်းဆိုစရာအကြောင်းမရှိပါ။ ဒါမှမဟုတ်မဟုတ်ပါ? သင်၏ထင်မြင်ချက်ကိုသိရန်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းသည် - test drive ၏အဆုံးတွင်မဲပေးပါ။
ဒေါ်လာ ၈၄,၉၀၆ - ဒါကဖြစ်နိုင်တဲ့ရွေးချယ်စရာအားလုံးကိုငါပေါင်းထည့်လိုက်တာနဲ့ configurator ကငါ့ကိုပြခဲ့တဲ့ကိန်းဂဏန်းဘဲ။ ၎င်းသည် Sport trim အတွက် Audi A84 ထက်ဒေါ်လာ ၂၇.၅၀၉ နီးပါးပိုသည်။ ဒါပေမယ့်စိတ်ဆိုးဖို့အလျင်လိုမနေပါနဲ့။ ဥပမာဒီမှာငါ့အတွက်အသုံးမ ၀ င်တဲ့ရွေးချယ်စရာတွေအများကြီးရှိတယ်။ မြင်ကွင်းကျယ်အမိုး (ဒေါ်လာ ၁,၅၁၆)၊ လေကာမှန်ပေါ်ရှိစက်ကိရိယာများ (ဒေါ်လာ ၁,၂၈၆) နှင့်အလိုအလျောက်ဘရိတ်အုပ်စနစ်မပါဘဲ (၄၅၉ ဒေါ်လာ) တောင်ကျွန်ုပ်ကိုစိတ်ချလက်ချငါလုပ်နိုင်တယ်။ ကားတစ်စီး၏ကုန်ကျစရိတ်ကို Hyundai Solaris နှစ်ခုပေါင်းထည့်သောစာရင်းတစ်ခုလုံးမပါဘဲ
စျေးနှုန်းညှိပြီးတဲ့နောက်မှာ A6 ဟာအကောင်းဆုံးကားဖြစ်တယ်ဆိုတာကိုကျွန်တော်ယုံကြည်နေတုန်းပဲ။ ရိုးမားသည်သူ၏ကြီးလေးသောသဘောကိုမကြိုက်ပါ၊ နှစ် ဦး စလုံးနှင့်အတူလုံးဝသဘောမတူ။ ပထမ ဦး စွာဘယ်သူက "ဘီးပေါ်တွင်ရုံး" မကောင်းဘူးလို့ပြောခဲ့တယ်။ ငါ A6 ၏အစိုင်အခဲအေးဆေးချစ်ကြတယ်။ စာသားအရရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ် ၄ ခုရှိသည်။ A8 လိုမျိုးဖန်သားပြင်တွေ - ငါ့အတွက်ဒီစတိုင်လ်။
သူမလည်းကောင်းစွာစီးနင်း။ ၅.၁ စက္ကန့်။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီအထိ - အချို့သောအားကစားကားများအတွက်လည်းအကျိုးရှိသည်။ လူတိုင်းကမြင်းကောင်ရေ ၃၄၀ ပါတဲ့ကားတစ်စီးကို ၀ ယ်ချင်ကြတာမဟုတ်ဘူး၊ တခြားအရာအားလုံးနဲ့ညီမျှတယ်၊ ဒါက Lexus နဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင် Audi ရဲ့ကြီးမားတဲ့အားနည်းချက်ပဲ။
ကျွန်ုပ်အတွက်အမှတ်တံဆိပ် Quattro သည်အကောင်းဆုံးဘီးယက်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မြန်နှုန်းပိုမြင့်လေလေကတ္တရာနှင့်တွဲထားသောကားကပိုကောင်းလေဟူသောခံစားချက်ကိုပေးသည်။ ဒီကြေညာချက်ကအနည်းဆုံး BMW ပိုင်ရှင်တွေအတွက်အငြင်းပွားစရာဖြစ်လိမ့်မယ်ဆိုတာငါသိတယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါ့အတွက် Audi မောင်းတဲ့ပုံစံကစံပြဘဲ။ သူမသည်အလွန်ရွှင်လန်းပြီးဒေါသထွက်နိုင်သည်၊ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်သူမသည်သေးငယ်သော“ အရှိန်တိုက်ခတ်သံ” တွင်ပင်သင့်ကိုမတုန်လှုပ်စေပါ။
Audi A6 အသစ်၏အားကောင်း။ ရန်လိုသောဒီဇိုင်းသည်သင်လိုအပ်သည့်အရာသာဖြစ်သည်။ အဓိကထိတွေ့မှုမှာဒေါင်လိုက် diodes များပါသောမီးခွက်များဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ပင်စည်အဖုံးမှကွာဟမှုကိုဖုံးကွယ်ထားကာနောက်ဘက်သည် monolithic ဖြစ်သည်ဟုထင်မြင်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အခြားစမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် Range Rover Sport ကို tweed jacket သို့မဟုတ် Beatles ကဲ့သို့ဂန္ထဝင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်အတွက် Audi A6 သည် Donna Tartt ကို Goldfinch နှင့်တူသည်။ ၎င်းသည်ဂန္ထ ၀ င်များကိုအတတ်နိုင်ဆုံးမဆင်တူပါ၊ ၎င်းနေရာများသည်ရဲရင့်ပြီးမယုံနိုင်လောက်အောင်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသည်။ ဂျာမန်ဆလွန်းတစ်စီး၏ကိစ္စတွင်သင်ကားဘီးနောက်မှလုံးဝမထွက်ချင်လောက်အောင်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသည်။ မြို့ပြင်မှာမဟုတ်ဘူး၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့တာမဟုတ်ဘူး။ အနည်းဆုံးတော့ကားကမင်းရဲ့ကားမဟုတ်တဲ့အခါမင်းစျေးနှုန်းကိုတောင်မေ့သွားတယ်။
Mjoliner ဆိုတဲ့စကားလုံးဟာရုရှားနားမှာ IKEA ကပရိဘောဂနာမည်လိုရယ်စရာမြည်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်တကယ်တော့ဒါကသေစေနိုင်သောလက်နက်ဖြစ်သည်။ ဤသည်ကား၊ မိုand်းချုန်း။ ၊ မိုstorm်းသက်မုန်တိုင်းတော်ဘုရား၏သံတူ၏နာမဖြစ်၏။ ယခု၎င်းသည် Volvo ၏ဒီဇိုင်နာများ၏အဓိကလက်နက်ဖြစ်သည်။
ဆွီဒင်နိုင်ငံ၏သက်ဆိုင်မှုပုံစံအသစ်များ၏ LED မှန်ဘီလူးများရှိအပြေးမီးများသည် Thor ၏သံတူ၏နာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်သူတို့သည် BMW ၏ကောင်းကင်မျက်လုံးများကဲ့သို့ Gothenburg မှကားများနှင့်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ယခုတွင်မူထူးခြားသောခုံပုံစံပုံသဏ္withာန်နှင့်အတူအေးသောအလင်းတန်းနောက်ကျောနောက်ဘက်မှန်၌တောက်ပနေသည့်အခါတိုင်းကား၏လုပ်ရပ်ကိုသင်လုံးဝမှားယွင်းစွာခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ဒါကြောင့်ဖြစ်နိုင်မယ်ဆိုရင် Volvo မော်ဒယ်လ်အသစ်ကသင့်ကိုအတင်းစီးနင်းလာတဲ့အခါစကင်ဒီနေးဒဏ္myာရီနဲ့ပတ်သက်တဲ့ဗဟုသုတကိုမိတ်ဆွေတွေကိုပြသနိုင်ပါတယ်။
သို့သော် Volvo S90 သည်ပုံမှန်မဟုတ်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက်သာကောင်းမွန်သည်။ ကားတစ်စီးပေါ်တွင်သင်ကြိုက်သလောက်အလှဆင်နိုင်သမျှကိုကပ်နိုင်သော်လည်း၊ အချိုးအစားမညီမျှမှုရှိလျှင်၎င်းသည်လှပလာလိမ့်မည်မဟုတ်ချေ။ နှင့်ဆွီဒင်အထင်ကရဒီနှင့်အတူအပြည့်အဝအမိန့်ရှိပါတယ်။
သင်က၎င်းကိုပရိုဖိုင်းဖြင့်ကြည့်လိုက်သောအခါ S90 သည် transverse engine နှင့်ရှေ့ဘီးကားတစ်စီးဖြစ်သည်ကိုယုံရန်ခဲယဉ်းသည်။ ၎င်းတွင်ရှည်လျားသောပါးပျဉ်းနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာကြီးမားစွာရှိသောကြောင့် Volvo ၏ဆွဲဆောင်မှုသည် Lexus နှင့် Audi သာမကဘဲ Mercedes "Yeshka" နှင့် "Five" BMW ကဲ့သို့သောအနုပညာအမျိုးအစားများစွာကိုပခုံးဓါးများပေါ်တွင်တင်ထားသည်။ ။
ငါငြင်းခုန်နိုင်တာပေါ့၊ အထူးသဖြင့်ဒီလူတန်းစားမှာကား ၀ ယ်တဲ့အခါဒီဇိုင်းကအမြဲတမ်းအဆုံးအဖြတ်ပေးတဲ့အချက်မဟုတ်ပါဘူး။ တစိတ်တပိုင်းမှန်ကန်ဖို့လိုပေမယ့်ဆွီဒင်နိုင်ငံသားတွေကတော့ညှိနှိုင်းထားတဲ့ကိုယ်ထည်နဲ့အဆင်ပြေတဲ့စီးပွားရေး sedan တွေဘယ်လိုတည်ဆောက်ရမယ်ဆိုတာကိုမေ့သွားကြပြီဆိုတာကိုယုံဖို့မသင့်တော်ပါဘူး။
S80 အညွှန်းကိန်းနှင့်အတူယခင်ကလမ်းပေါ်တွင်ခိုင်မာသောအထက်နှုတ်ခမ်းကိုဆက်လက်ထိန်းထားဆဲဖြစ်ပြီး S90 သည်မြန်ဆန်။ သက်သောင့်သက်သာရှိသောကားတစ်စီးကိုအဆင့်အသစ်တစ်ခုသို့ယူဆောင်သွားခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, S90 မော်တာလိုင်းထဲမှာ "sixes" ၏မရှိခြင်းပုံရိပ်အတွက်လေးနက်အားနည်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆွီဒင်အင်ဂျင်နီယာများကဤ "လေး" နှင့်လီတာ ၂ လီတာမှစွမ်းအား ၃၂၀ ကိုဖယ်ရှားလိုက်လျှင်သင်သည်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်ဆလင်ဒါပိုမိုလိုအပ်ပါသလား။
ဟုတ်တယ်၊ ဒီမော်တာကအရမ်းမြင့်တာမဟုတ်ဘူး။ အထူးသဖြင့်ဝန်အောက်မှာအလုပ်လုပ်တဲ့အခါ။ အသံမထွက်နိုင်လောက်အောင်ကြီးပြီးထိပ်တန်း Bowers & Wilkins အသံစနစ်သည် Gothenburg အော်ပရာပြဇာတ်ရုံ၏ဖျော်ဖြေမှုခန်းမ၏အသံကိုထပ်မံဖွင့်ပါက၊ အတွင်း၌ထိုင်နေသောခရီးသည်များအဖို့ဘာအရေးကြီးသနည်း။ ဤစပီကာများဖြင့်ကြိုးများနှင့်လေးများများဖြင့်ဂန္ထဝင်ဂီတကိုနားထောင်ခြင်းသည်အထူးကျေနပ်စရာဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်းကျွန်ုပ်အတွက်လီဗာပူးလ်ပရိသတ်လေးယောက်၏ပရိသတ်တစ် ဦး အနေဖြင့်အသံစနစ်၏အသံစနစ်များတွင် Abbey Road settings သည်မလုံလောက်ပါ။ Eh, ဒါထည့်ပါ - အဲဒါကပြီးပြည့်စုံတဲ့ကားတစ်စီးဖြစ်လိမ့်မယ်။
| ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | Sedan | Sedan | Sedan |
| ရှုထောင့် (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 4939/1886/1457 | 4975/1865/1445 | 4963/1890/1443 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2924 | 2870 | 2941 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ | 160 | 150 | 152 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 530 | 472 | 500 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1880 | 1725 | 1892 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | V6 ဓာတ်ဆီ၊ တာဘို | V6 benz ။ | R4 ဓာတ်ဆီ၊ တာဘို |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 2995 | 3456 | 1969 |
| မက်စ် ပါဝါ, ဌ။ နှင့်အတူ။ (rpm မှာ) | 340 / 5000-6400 | 249 / 5500-6000 | 320/5700 |
| မက်စ် အေးတယ် ခဏ nm (rpm မှာ) | 500 / 1370-4500 | 356 / 4600-4700 | 400 / 2200-5400 |
| Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ | အပြည့်အဝ, 7RKP | ရှေ့။ , 8АКП | အပြည့်အဝ, 8AKP |
| မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 250 | 210 | 250 |
| 0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန် | 5,1 | 7,9 | 5,9 |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | 7,1 | 10,8 | 7,2 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 59 010 | 54 493 | 57 454 |
