Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းစမ်းသပ်မှု – လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းစမ်းသပ်မှု – လမ်းစမ်းသပ်မှု
၁.၅ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါသောဟီရိုရှီးမားဆီဒင်ကားသည်သုံးစွဲမှုအတွက်ပိုမိုချွေတာလာသော်လည်းအလွန်ကောင်းမွန်သောရွေ့လျားမှုအရည်အသွေးများကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။
Pagella
|
|
Mazda 3 သည်ဂျပန်လူမျိုးတို့၏ဥရောပတိုက်တွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများသည်အရည်အသွေးမြင့်မားပြီးခန္ဓာကိုယ်ဒီဇိုင်းသည်အားကစားဆန်သောစရိုက်ကိုဖော်ပြသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်ကားမောင်းခြင်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ဦး တည်သည်။ ဆိုင်းထိန်းသည်ပျော့သည်၊ စတီယာရင်နှင့်ဆွဲအားတို့သည်ပေါ့ပါးသည်။ Exceed set သည်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစာရင်းရှည်ကိုပေးသည်။ ဒီဇယ်ဆီစားနှုန်း 1.5 105 XNUMX HP ကောင်းမွန်သော်လည်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးမှာအားနည်းသည်။
La Mazda3 ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သည်- Mazda ၏ C-segment sedan (Golf, 308 နှင့် Focus ၏ပြိုင်ဘက်) သည် ပုံပန်းသဏ္ဌာန်မပြောင်းလဲသေးသော်လည်း ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် ယခုအခါ 1.5 Skyactiv-D၊ သေးငယ်သော 105-hp ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်၊ အင်ဂျင်။ မာဇဒါ။ Mazda3 ၏ အသွင်အပြင်သည် ဒီဇိုင်းသင်တန်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည် »Kodo“ မာကျောပြီးစတိုင်လ်ဆန်တဲ့လိုင်းတွေနဲ့ Mazda ဒီမှာဇာတ်စင်တစ်ခုရှိတယ်၊ ဂျပန်တွေကြားထဲမှာ Mazda3 ကငါတို့ဥရောပသားတွေရဲ့အရသာနဲ့အလိုက်ဖက်ဆုံးပဲ။ အတွင်းပိုင်းများသည်တောင့်တင်းသောခံစားချက်ကိုထုတ်လွှတ်သည်၊ တူရိယာများသည်ရှင်းလင်းပြီးရိုးရှင်းသည်၊ တိုတိုဖြင့်သင်ချက်ချင်းသက်တောင့်သက်သာခံစားရသည်။
အင်ဂျင် ၁.၅ Skyactiv-D Mazda 3 ၏စွမ်းရည်အတွက်လုံလောက်ရုံမက၊ အမှန်တော့၎င်းသည်ကျော်တက်သောအခါဆွဲအားမပါရှိသော်လည်းအဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့်မြို့ထဲတွင်ဆလင်ဒါ ၄ လုံးထိုးအင်ဂျင်သည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်ဆီစားအလွန်သက်သာသည်။
၎င်း၏ဆန်သောအသွင်အပြင်ရှိနေသော်လည်း Mazda3 သည်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်ကတိပြုသည်။ ဆိုင်းထိန်းသည်ထိန်းချုပ်မှုများကဲ့သို့ plush ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ကားမောင်းရတာကသူ့ရဲ့အားသာချက်တစ်ခုဆိုတာသေချာပါတယ်။
မြို့
ရှုထောင့် Mazda3 သူတို့ကလက်တန်းပါကင်တစ်ခုထဲမှာအမဲလိုက်ဖို့အသင့်တော်ဆုံး hatchbacks တွေထဲကတစ်ခုတော့မဟုတ်ဘူး။ ဂျပန် sedan သည် ၁၈၀ စင်တီမီတာကျယ်ပြီး ၄၄၇ စင်တီမီတာရှည်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်း ကျော်လွန် သို့သော်၎င်းတွင်နောက်ပြန်ကင်မရာနှင့်ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများပါ ၀ င်သည်၊ ဤအပိုင်း၌ထိပ်တန်းထုတ်ကုန်များအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ အင်ဂျင် elasticity ၁.၅ Skyactiv-D ဒါကအသေအချာအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး Mazda3 ဟာလှုပ်ရှားရာမှာမပျင်းပါဘူး။ ပေါ့ပါးသော clutch နှင့်ဂီယာအုံအပြင်ပါဝါစွမ်းအားအကူအညီဖြင့်တိကျသောစတီယာရင်ကိုလည်းကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ဂီယာအနိမ့်ကိုတစ်ချက်နှိပ်ရုံနဲ့လုံလောက်ပေမယ့်အဆင့်မြင့်ဂီယာတွေမှာပြန်လည်နာလန်ထူဖို့ကအဝေးကြီးလိုပါသေးတယ်။ ၂.၂ Skyactiv-D
မြို့ပြင်
La Mazda3 အားထုတ်မှုအနည်းဆုံးဖြင့် မိုင်များကို ကြိတ်ကာ မောင်းနှင်ခြင်းကို နှစ်သက်သည့် စက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထောင့်များတွင် ချွန်ထက်သောကားမဟုတ်ပါ၊ ပြိုင်ကားစီးနင်းမှုတွင် ၎င်းအား တွန်းအားပေးပါက ချက်ချင်းသိသာထင်ရှားသော အလိပ်လိုက်ရှိသော်လည်း အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်ပါသည်။ စတီယာရင်သည် ကောင်းမွန်သောအလေးချိန်ရှိပြီး စတီယာရင်ဘီးသည် မှန်ကန်သော ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် အချင်းရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ခြေထောက်ကို ထောက်ထားပြီး အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် ခေါင်းပေါ်ပြကွက် (စံနှုန်း) ပါရှိသော ထိုင်ခုံအနိမ့်အမြင့်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Pop-up throttle သည် ကောင်းမွန်သော အထိအတွေ့တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရွှေ့ခြင်းသည် အလွန်တိကျပြီး အားစိုက်စရာမလိုဘဲ အလိုအလျောက်ဖြစ်သည့်အတွက် နောင်တရမည်မဟုတ်ပေ။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် ထိန်းချုပ်မှု၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် အလေးချိန်အပေါ် မည်ကဲ့သို့ ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပါသည် (Audi သည် viewfinder တွင်ရှိပုံရသည်)၊ ၎င်းတို့ကို ဂုဏ်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင် Skyactiv-D သူသည်ပေါ့ပေါ့ပါးပါးမောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်ပင်ရေငတ်ခြင်းမရှိပေ။ ထုတ်လုပ်သူကမြို့ပြအပိုလည်ပတ်မှုတွင် ၃.၅ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာသုံးစွဲမှုနှင့်တကယ့် ၂၃ ကီလိုမီတာ / လီတာသည်လက်လှမ်းမမီသော်လည်းအခြားတစ်ဖက်တွင်သူအနည်းငယ်မျှသာရှိသည်။ panache ။ ၎င်းသည်ခံနိုင်ရည်အားအနိမ့် revving မော်တာတစ်ခုဖြစ်ပြီး linearly ကိုတွန်းပြီး rpm 3,5 အနောက်သို့ပိတ်ပစ်သည်။ သို့သော် ၁.၅ ကိုဖွင့်ပါ Mazda2 တောက်ပသည်၊ Mazda3 သည်မြင့်မားသောဂီယာများတွင်ပြန်လည်ကောင်းမွန်မှုမရှိခြင်းကိုခံစားရသည်။
လမ်းမကြီး
တစ်နာရီလျှင် ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်မောင်းနှင်နိုင်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုသည်ပျမ်းမျှခေါ်ဆိုမှုကတ်တစ်ခုကဲ့သို့မဆိုးပါဘူး။ ကားအတွင်းပိုင်းကိုအသံလုံအောင် Mazda3 ၎င်းသည်ကောင်းမွန်ပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံသည်နာရီအနည်းငယ်အကြာတွင်ပင်မပင်ပန်းပါ။ head-up display၊ အပူထိုင်ခုံများ၊ blind spot sensor နှင့်အသံစနစ်တို့သည်ခရီးရှည်များကိုစိတ်ဖိစီးမှုများလျော့နည်းစေရန်အတူတကွလုပ်ဆောင်သည်။ ဘို့စ် စပီကာ ၉ လုံးနှင့် ၇ လက်မ sat nav တို့ပါ ၀ င်သည် ကျော်လွန်.
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
ထူထောင်တဲ့အခါ ကျော်လွန်, Mazda3 လက်ဆွဲဘရိတ်နှင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိသားရေကဲ့သို့အသေးစိတ်အချက်များမှအလင်းရောင်မှတဆင့် Bose စတီရီယိုပါသော infotainment system သို့ရွေးချယ်မှုအတွက်သင်လိုချင်သောဆန္ဒကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ဒီဇိုင်းသည်၎င်းထက်ဆွဲဆောင်မှုနည်းသည်ဟုဆိုနိုင်ပါသည် Mazda2 (လေ ၀ င်လေထွက်များသည်ပိုမိုယေဘူယျအားဖြင့်) သို့သော်သံသယဖြစ်စရာမလိုဘဲ၎င်းသည်ဂျပန်စံနှုန်းမြင့် sedan ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ပျော့ပျောင်းသောပလပ်စတစ်၊ သားရေ၊ အနီရောင်ချုပ်ခြင်းနှင့်ခက်ခဲသောအစိတ်အပိုင်းများသည် "ဖြည့်စွက်ခြင်း" များနှင့်လုံးဝမတူပါ။
Il ပုံစံ ဘီးနောက်ကွယ်မှဗဟိုစက်ဝိုင်းပုံ analogue tachometer နှင့်ဘေးဘက်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ကြည်လင်သောဂရပ်ဖစ်များပါ ၀ င်သည်။ အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုမှ infotainment စနစ်အထိအရာအားလုံးသည်အလွန်အလိုလိုသိသည်။ ထောက်ပံ့ထားသောမျက်နှာပြင်သည်တက်ဘလက်တစ်ခုနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်၊ သင်ကြိုက်သည်ဖြစ်စေမကြိုက်သည်ဖြစ်စေ၎င်းသည်ကောင်းစွာဖတ်ပြီးအလွန်အကျွံမသွားပါ။
အနောက်ဘက်ခန်းသည်ခရီးသည်သုံး ဦး အတွက်လုံလောက်သောနေရာထက်ပို။ (၃၆ ဦး အတွက်ပိုအဆင်ပြေသော်လည်း) ၃၆၄ လီတာကိုယ်ထည်သည်ယှဉ်ပြိုင်မှု၏ပျမ်းမျှထက်အနည်းငယ်နိမ့်သည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
La Mazda3 1.5 Skyactiv-D စာရင်းစျေးရှိသည် 24.805 ယူရို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်အတူ ကျော်လွန်နောက်ဆုံးတွင်သင်လိုချင်သောရွေးချယ်စရာအားလုံးနှင့်အခြားအရာများနှင့်ပြီးပြည့်စုံသည်။ စားသုံးမှုသည်အမှန်တကယ်စံချိန်ချိုးသော်လည်း၊ သင်ပိုမိုစွမ်းအားရှာလိုလျှင်၎င်းကိုအာရုံစိုက်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည် Mazda3 2.2 Diesel မြင်းကောင်ရေ ၁၆၀ ဖြစ်ပြီးယူရို ၂၆.၆၅၀ ကုန်ကျသည်။
လုံခွုံမှု
La Mazda3 ၎င်းတွင်အလွန်အစွမ်းထက်သောဆွဲအား၊ အနည်းငယ်နောက်ဘက်အလင်းရောင်ရှိသော်လည်းအလွန်ဂရုပြုသောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုများရှိသည်။ Euro NCAP စမ်းသပ်မှုသည်လုံခြုံရေးအတွက်ကြယ် ၅ ပွင့် ပေး၍ မြို့၌အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည်လုံခြုံမှုကိုပေးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏တွေ့ရှိချက်များ
Dimension
| အရှည် | 447 စင်တီမီတာ |
| အကျယ် | 180 စင်တီမီတာ |
| အမြင့် | 145 စင်တီမီတာ |
| နှာမောင်း | 364-1263 လီတာ |
| ကန် | 51 လီတာ |
အတတ်ပညာ
| အင်ဂျင်ကို | 4- ဆလင်ဒါ turbodiesel |
| ဘက်လိုက်မှု | 1499 စင်တီမီတာ |
| တွန်းကန်အား | ရှေ့ |
| ထုတ်လွှင့် | |
| အစွမ်းသတ္တိ | ၁၇၇ CV နှင့် dumbbells ၃၇၅၀ |
| လင်မယား | 270 Nm |
| အလေးချိန် | 1395 ကီလိုဂရမ် |
အလုပ်သမားများ
| 0-100 km / h | 11 စက္ကန့် |
| Velocità Massima | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| စားသုံးမှု | 3,8 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ |
