Audi R4 နှင့် Porsche Carrera 8S ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

Porsche The Carrera 4S တွင်အလွန်အန္တရာယ်များသောရန်သူအသစ်ရှိသည်။ ၎င်းသည် Audi R8 4.2 FSI အကြောင်းဖြစ်ပြီးအားကစားကားပရိတ်သတ်များ၏နှလုံးသားကိုရေခဲသောဒီဇိုင်းနှင့်ပူပြင်းသောစိတ်ထားကိုရရှိစေရန်ရည်ရွယ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ရည်မှန်းချက်များကိုကွင်းလေးကွင်းဖြင့်အောင်မြင်စွာအောင်မြင်နိုင်မည်လား။

စျေးနှုန်းအားဖြင့် ယူရို 100 နှင့်အထက်ရှိသော အားကစားကား အပိုင်းတွင်၊ အခြားသူများကြားတွင် ကောင်းမွန်သော ရုပ်ပုံနှင့် အမိန့်ပေးလေးစားမှု ရှိရန် အထူးခက်ခဲပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Porsche သည် ၎င်း၏ 000 သင်္ကေတ၏ အထင်ကရ အဆင့်အတန်းကို ဆယ်စုနှစ်များစွာ ထပ်ခါထပ်ခါ တောက်ပြောင်နေခဲ့သော Porsche ကို ကြည့်ပါ။ နှစ်များ။ ဤမော်ဒယ်သည် ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဖြစ်သည် - ၎င်း၏အနှစ်သာရ၏ထူးခြားမှုများစွာကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုတွင်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အမဲသားတပ်ဆင်ထားသော 911-မြင်းကောင်ရေအား 60-litre flat-six (3,8 အထိရွေးချယ်နိုင်သောအားကစားကိရိယာအစုံဖြင့်) နှင့် ရိုးရာအနောက်ဘက်တွင်ရှိသော ရိုးရာအနောက်ဘက်တွင်ရှိသော 355-မြင်းကောင်ရေအား XNUMX-litre flat-six နှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။

ကြယ်များအတွက်ကြိုးစားအားထုတ်

Carrera သည် R8s များကို နှစ်ပေါင်းများစွာ သွားနေသည့်နေရာဖြစ်သည်။ Ingolstadt မှ မော်ဒယ်သည် လိုက်စားသော ဒီဇိုင်း၊ အထင်ကြီးလောက်သော ပစ္စည်းများနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ကိရိယာမျိုးစုံတို့ဖြင့် ရဲဝံ့စွာ တိုက်ခိုက်ပါသည်။ ကားတွင် အလူမီနီယံ အာကာသဖရိန် ပါရှိပြီး ဗဟိုတွင်ရှိသော 4,2 လီတာ V8 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ဤနေရာတွင် RS4 နှင့် ကွာခြားချက်များမှာ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ အပြောင်းအလဲများဖြစ်သည် (နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းသည် အလွန်တိုတောင်းသည်)။

Porsche လက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဆိုးရွားလုနီးပါးရှိသော အသွင်အပြင်ကိုယူဆောင်သည့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော အသံပါသည့်တွဲဖက်ဖြင့် ၎င်း၏အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်သည် surreal နီးပါးသက်သာစွာဖြင့် လည်ပတ်နေပြီး အနုတ်လက္ခဏာအချိန်အတွင်း အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို ထိသွားပုံရပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မယုံနိုင်လောက်အောင် တိကျသောဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်ရခြင်းမှာ ပျော်ရွှင်စရာဖြစ်သည်။ 911 သည် စက်ရုံဒေတာထက် 100 စက္ကန့်ပင်လျှင် 0,2 km/h မြန်အောင် ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့သည်- 4S အတွက် အထူးအင်ဂျင်အစုံဖြင့် ပါဝါ 381 hp အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်မှာ အံ့ဩစရာမရှိပါ။ s., Porsche က 4,6 စက္ကန့်ကို ကတိပေးထားပြီး စမ်းသပ်ကိရိယာက 4,4 စက္ကန့်ကြာပါတယ်။ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကို အလွန်အကျွံအသုံးပြုထားသော်လည်း R8 သည် အလေးချိန် 110 ကီလိုဂရမ် ပိုလေးကာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုသာမက ဒိုင်နမစ်ကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။

ဗဟိုအင်ဂျင်နှင့်အတူမော်ဒယ်က၎င်း၏ပြောင်းလဲနေသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုရှုံးသည်။

မြင်းကောင်ရေအားသာချက်ရှိသော်လည်း R8 သည် Porsche ထက်ပိုမိုနှေးကွေးပြီး ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့်အရှိန်အဟုန်မြင့်မားသည်။ သို့သော် 100 rpm ပြီးနောက် V4500 သည်အလွန်ခက်ခဲလာပြီး 8 rpm သို့အလွယ်တကူရောက်ရှိနိုင်သည်။ ၉၁၁ ဂီယာကိုပြောင်းလဲရသည့်တိုင် R8250 ၏ဂီယာမှာသိုက်များရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ မည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်ကိုမဆိုအပြည့်အ ၀ မတင်ဆောင်ဘဲ FSI ယူနစ်သည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသောနေရာကိုပေးသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဂျင်အလယ်အလတ်ရှိသော Audi မော်ဒယ်သည် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက် ၃၀၀ ကီလိုမီတာသို့ ချဉ်းကပ်သည့်အခါတွင်ပင် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကောင်းမွန်သောအပြုအမူကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ တိကျသောစတီယာရင်သည် အလွန်တိကျသော်လည်း စိတ်ရှုပ်စရာမဟုတ်ပါ၊ နှင့် နှစ်ထပ်တောင်ရိုးကို ဆိုင်းထိန်းအားထပ်တိုးသည်) လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ မညီညာမှုများကို လုံလောက်စွာ ချောမွေ့စွာစုပ်ယူနိုင်သည် ဤအမျိုးအစားတွင် ကားတစ်စီးအတွက်။ ဤကိစ္စတွင် သတင်းဆိုးမှာ တုန်ခါနေသော အဖုအထစ်များကို လှည့်ပတ်သောအခါတွင်၊ ခန္ဓာကိုယ်သည် catapult ကဲ့သို့ ဒေါင်လိုက်လှုပ်သည့် သဘောထားကို ပြသပြီး 300 km/h ထက် အရှိန်ဖြင့် ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် မတည်ငြိမ်မှုနှင့် မသေချာမရေရာမှုအချို့ကို ခံစားရသည်။

Porsche ၏ standard PASM adaptive suspension သည် ခက်ခဲစွာသတ်မှတ်ထားပြီး စစ်ထုတ်မှုမခံရဘဲ ခရီးသည်များထံ အဖုအထစ်များ ပေးပို့ကာ စတီယာရင်သည် ခွဲစိတ်မှုတွင် တိကျသော်လည်း အမှန်တကယ်ပင် အထူးတိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်။ အလွန်မြင့်မားသောနှုန်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့များကို ပိုမိုအသုံးပြုသောအခါ၊ တင်ပါးများကို အနည်းငယ်ရွေ့လျားနိုင်သော်လည်း စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။ နောက်ပိုင်းမှာ ဘာအမှားမှ မရှိပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ဒီလမ်းကြောင်းက Audi ထက် ပိုသိသာပါတယ်။ Carrera သည် ယာဉ်မောင်းထံမှ ပို၍ သိမ်မွေ့သော ခံစားမှု လိုအပ်ပြီး ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းတွင် မှားယွင်းသော တုံ့ပြန်မှုမျိုး ကြုံလာသောအခါ၊ အခြေအနေ အတိအကျပေါ် မူတည်၍ အောက်စတီယာ သို့မဟုတ် oversteer ၏ ထင်ရှားသော လက္ခဏာများကို တုံ့ပြန်သည်။ ထို့အပြင် - 911 - ဤစမ်းသပ်မှုတွင် တစ်ဦးတည်းသောအောင်နိုင်သူ။ ကောင်းမွန်သောနည်းပညာ၊ ရဲရင့်သောဒီဇိုင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနည်းပညာများသည် ပြိုင်ကားများကြားတွင် တန်ဖိုးအရှိဆုံး သင်္ကေတများကို အနိုင်ယူရန် မလုံလောက်ပါ...

စာသား: Jorn သောမတ်စ်

ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

1.Porsche 911 Carrera 4S

၎င်း၏အကန့်အသတ်ရှိသောအလေးချိန်နှင့်ကျော်ကြားသောဂီယာကြောင့် 911 Carrera 4S သည် R8 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကစွမ်းအင်နိမ့်စွမ်းအားကိုအပြည့်အဝလျော်ကြေးပေးသည်။ 4S သည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးထိန်းချုပ်မှုလွယ်ကူခြင်းဖြင့်ပြိုင်ဘက်နောက်တွင်သာကျန်ရှိသည်။

2. Audi R8 4.2 FSI Quattro

ဤနှိုင်းယှဉ်မှုကို ဆုံးရှုံးခဲ့သော်လည်း R8 သည် ပြိုင်ကားပြိုင်ကားလောကတွင် Audi ၏ အထင်ကြီးလောက်စရာ ပွဲဦးထွက်ဖြစ်သည်။ ကားသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသော လမ်းများကြားတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးဆောင်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1.Porsche 911 Carrera 4S	2. Audi R8 4.2 FSI Quattro
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-
စွမ်းအား	381 ။ ။ မှ။	420 ။ ။ မှ။
max ကို။ torque	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 4,4	အတူ 4,6
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	36 မီတာ	34 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	288 km / h	301 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	14,7 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	15,8 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	96 717 ယူရို	104 400 ယူရို