ကမ္ဘာပေါ်တွင်စျေးအကြီးဆုံးနှင့်ရှားပါးကားများ TOP-10 ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

ခေတ်သစ်ကားများသည်မယုံနိုင်လောက်အောင်စျေးကြီးပုံရသော်လည်း၎င်းတို့သည်စုဆောင်းရသောဂန္ထဝင်များ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုမမှီနိုင်ပါ။ ချမ်းသာကြွယ်ဝသူများသည်၎င်းတို့၏ကားဂိုဒေါင်ကိုကမ္ဘာပေါ်ရှိကားစက်ရုံ၏အခြားရှားရှားပါးပါးကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး နှင့်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက်colရာမငွေများပေးရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်ဤနံပါတ်များသည်သုညခြောက်ခုသို့မဟုတ်ထိုထက်မကရှိသည်၊
ဒီနေ့ကမ္ဘာပေါ်မှာစျေးအကြီးဆုံးကား ၁၀ စီးကိုကျွန်တော်တို့တင်ပြချင်ပါတယ်။ အပိုနောက်ခံနောက်ကွယ်မှဖြင့်စကြပါစို့။

📌McLaren LM SPEC F1

2019 Monterey လေလံ၏အဓိကခေါင်းဆောင်မှာ Lcl သတ်မှတ်ချက်တွင် Mclaren F1 ဖြစ်သည်။ နယူးဇီလန်နိုင်ငံမှစုဆောင်းသူ Andrew Begnal သည်သူအကြိုက်ဆုံးအဖြစ်ဒေါ်လာ ၁၉.၈ သန်းဖြင့်သဘောတူခဲ့သည်။
ဒီကားကိုနာမည်ကြီးအော်တိုဒီဇိုင်နာ Gordon Murray ကဖန်တီးခဲ့တယ်။ ဗြိတိသျှကုမ္ပဏီသည် ၁၉၉၄ မှ ၁၉၉၇ ခုနှစ်အတွင်းကား ၁၀၆ ခုသာထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤကားသည်ဂျာမနီမှချမ်းသာသောစီးပွားရေးသမားတစ် ဦး သို့မရောက်မီပိုင်ရှင်များစွာကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ သူသည် LM ဗားရှင်းအဖြစ်ပြောင်းလဲရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
Supercar သည် ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်တွင် Surrey ရှိအိမ်သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၂ နှစ်ကြာအောင်အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ သူသည် HDK လေခုန်ကိရိယာအစုံ၊ ဂီယာအုံဆီအအေး၊ နောက်ထပ်ဓါတ်ရောင်ခြည် ၂ ခုနှင့်အဆင့်မြှင့်ထားသောအိပ်ဇောစနစ်ကိုသူရရှိခဲ့သည်။ စင်မြင့်တွင် ၃၀ စင်တီမီတာအားကစားစတီယာရင်ဘီးပေါ်လာပြီးပုံမှန်အားဖြင့် shock absorbers များနှင့်ရာဘာများကိုပြိုင်ကားများဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းချုံ့ခြင်းအတွက် Beige သားရေကိုအသုံးပြုသည်။ ကိုယ်ထည်ကိုပလက်တီနမ် - ငွေသတ္တုဖြင့်ပြန်လည်ပြုပြင်သည်။
မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်အနိမ့်မိုင်အကွာအဝေးနှင့်ကားတစ်စီး၏အကြွင်းမဲ့အာဏာစစ်မှန်နှစ် ဦး စလုံးကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကတန်ဖိုးမှာကား F1 ၏ပြိုင်ပွဲဝင်အင်ဂျင်အပါအ ၀ င် Liman သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ McLaren စက်ရုံတွင်ပြန်လည်ပုံစံချခဲ့သောလမ်း FXNUMX ၏ဥပမာနှစ်ခုအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။

agJaguar D-Type X KD 501

ဒီကားဟာ Batman Forever ရုပ်ရှင်ဇာတ်ကားမှာမင်းသား Bruce Wayne ရဲ့ကားဂိုဒေါင်မှာတည်ရှိခဲ့တဲ့ကျိုးနွံတဲ့အခန်းကဏ္ in မှပါဝင်ခဲ့သည်။ သို့သော်ပထမ ဦး ဆုံးအနေနှင့်မော်ဒယ်သည်၎င်း၏အားကစားအောင်မြင်မှုများကြောင့်ကျော်ကြားခဲ့သည်။ အထင်ရှားဆုံးမှာ ၁၉၅၆ ခုနှစ်တွင် ၂၄ နာရီ Le Mans မာရသွန်၌အောင်ပွဲဖြစ်သည်။ ဤ "Jaguar" သည်ကီလိုမီတာ ၄၀၀၀ ကျော်အကွာအဝေးတွင်ပျမ်းမျှမြန်နှုန်း ၁၆၇ ကီလိုမီတာရှိသည်။ စကားမစပ်, ထို့နောက် 24 ကားများသာ finish ကိုလိုင်းရောက်ရှိခဲ့သည်။
ယခုကားသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်စျေးအကြီးဆုံး Jaguar ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ် $ 21,7 သန်းဖြစ်ပါတယ်။

uesDuesenberg SSJ Roadster

အဆင့် ၃ တွင် ၁၉၃၅ Duesenberg SSJ Roadster ဖြစ်သည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ 1935 ခုနှစ် Guiding and Co လေလံတင်ပွဲ၌ကားသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၂ သန်းဖြင့်တူတူထိုးကာဒုတိယကမ္ဘာစစ်မတိုင်မီကထုတ်လုပ်ခဲ့သောဈေးအကြီးဆုံးကားဖြစ်လာသည်။
သတိပြုသင့်သည်မှာမည်သည့်အမေရိကန်ကမျှဤမျှမြင့်မားသောစျေးနှုန်းကိုယခင်ကမရောက်ဖူးသေးသည်။ အစပိုင်းတွင်ဤပုံစံကိုစျေးကွက်ရှာဖွေရေးအစီအစဉ်အဖြစ်ဖြန့်ချိခဲ့သည် - ထိုအချိန်ကကျော်ကြားသောအမေရိကန်သရုပ်ဆောင်များဖြစ်သော Gary Cooper နှင့် Clark Gable ကို SSJ Roadsters ၂ ခုသာဖန်တီးခဲ့သည်။ Duesenberg SS ၏ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကိုလူသိများစေရန်ရည်ရွယ်သည်။ ထိုအခါမူကား, ဘာမှလာ၏။ သို့သော်ယခုအချိန်တွင်တစ်ချိန်ကဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ဖြင့်ရောင်းချခဲ့သော Gary Cooper ၏မိတ္တူကိုဒေါ်လာ ၂၂ သန်းဖြင့်ခန့်မှန်းထားသည်။

Martin အက်စတန်မာတင် DBR1

ဒီ Aston Martin မော်ဒယ်ကို ၁၉၅၆ ခုနှစ်တွင် ၅ အုပ်သာထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် Sod Biz လေလံတင်ပွဲ၌ဤကားအတွက်တတိယသံတူသည်ဒေါ်လာ ၂၂.၅ သန်းကျဆင်းခဲ့ပြီး၎င်းသည်သမိုင်းတွင်ဗြိတိသျှမော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက်စျေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
DBR1 သည်မော်တာအားကစားပြိုင်ဆိုင်မှုအတွက်သီးသန့်ဒီဇိုင်းဆွဲထားခြင်းဖြစ်ပြီးနှစ်များတစ်လျှောက်တိုက်နယ်အမျိုးမျိုးတွင် Aston Martin ၏အင်ဂျင်နီယာများသည်၎င်းကိုအချည်းနှီးမဒီဇိုင်းလုပ်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။
လေလံတင်ရောင်းချသည့်အပိုင်းအစ၏ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ကျော်ကြားသောဗြိတိသျှလူမျိုးပြိုင်ပွဲဝင်စတောလင်းမော့စ်သည် ၁၉၆၉ ခုနှစ်တွင် Nurburgring တွင်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

Scaglietti မှ erFerrari 275 GTB / C အထူး

၁၉၆၄ ခုနှစ်တွင် Scaglietti မှထူးခြားသော Ferrari 1964 GTB / C Speciale ကိုထုတ်ဝေခဲ့သည်။ သူ၏ဒီဇိုင်းကိုနာမည်ကျော်လက်မှုပညာရှင်ဆာဂျီယို Scaglietti တီထွင်ခဲ့ပြီး Ferrari ၏အထူးလူတို့နှင့်မကြာခဏလက်တွဲခဲ့သည်။ ဒီအမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ပျက်စီးယိုယွင်းနေတဲ့လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုစတင်ခဲ့တာကဒီနေရာကဖြစ်တယ်လို့ပြောနိုင်ပါတယ်။
250 GTO အားအယူအဆအရဆက်ခံသူဟုယူဆရသောကြောင့်သူသည်မော်တာအားကစားလောက၌အတွေးအခေါ်ဆိုင်ရာတုတ်ကောက်ကိုကောက်ယူရန်ဖြစ်သည်ဟုထင်မှတ်ခဲ့သော်လည်းဒီဇိုင်နာများကကား၏အလေးချိန်လျော့ကျမှုနှင့်အတူအလွန်အမင်းမြန်ဆန်စွာစီးနင်း။ FIA GT ချန်ပီယံစည်းမျဉ်းများကိုမလိုက်နာခဲ့ပေ။ Le Mans ပြိုင်ပွဲတွင်ကားသည်တတိယနေရာရရှိခဲ့ပြီးကားရှေ့တွင်ပါ ၀ င်သောကားများအတွက်စံချိန်တင်ရလဒ်ကိုပြသနိုင်ခဲ့သည်။
ဒီကားကိုဒေါ်လာ ၂၆ သန်းနဲ့လေလံတင်ခဲ့တယ်။

rFerrari 275 GTB / 4S Nart Spider

ပြီးတော့ဒီကားကို ၁၉၆၇ ခုနှစ်မှာဖြန့်ချိခဲ့တာဖြစ်ပြီးမာရသွန်ပြိုင်ပွဲတွေ၊ ပြိုင်ပွဲတွေအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့တာမဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းသည်သာမန်အများပြည်သူသုံးလမ်းများအတွက်ရည်ရွယ်သည်။ သို့သော်မြင်း ၃၀၀ အတွက် ၃ လီတာပမာဏရှိသော ၁၂ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်သည်ဤလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်မှုကိုညံ့ဖျင်းပြီးတိုင်းတာသင့်ကြောင်းမည်သည့်နည်းနှင့်မျှမရည်ရွယ်ပါ။
၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သောလေလံပွဲများ၌ဈေးအကြီးဆုံးစာရင်းတွင်ပါဝင်သောကားသည် Eddie Smith ဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်တစ်ယောက်တည်းဖြစ်သည်။ အားကစားကား ၀ ယ်ရန်စိတ်ကူးကိုယူအက်စ်ရှိကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်စားလှယ်ရုံးမှူး Luigi Chinetti ကသူကိုယ်တိုင်လွှင့်တင်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင်သူသည်အလားတူကားတစ်စီးကိုပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့်ငြင်းပယ်ခဲ့သည်။ သို့သော်နောက်ဆုံးတွင်သူသည်သွေးဆောင်မှုကိုလက်ခံလိုက်သည်။
ဒီထူးခြားတဲ့စက်ရဲ့ကုန်ကျငွေဟာဒေါ်လာ ၂၇ သန်းခန့်ရှိမယ်။

rFerrari 290 MM

နောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၁ သန်းနှင့်အခြား Ferrari ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး လည်းဖြစ်သည်။ ၂၉၀ မီလီမီတာသည် Ferrari Works အမှတ်တံဆိပ်၏အထူးဌာနခွဲမှဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်နည်းပညာအရလက်နက်အရှိဆုံးယာဉ်များကိုသာတပ်ဆင်ထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာအားကစားဆုဖလားများဖြစ်သည်။
World Sportscar Championship အတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောအီတလီကားထုတ်လုပ်သူသည်ပြိုင်ပွဲ၏ပထမနှစ်နှစ်ကိုလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ သို့သော် ၁၉၅၅ တွင်၎င်းကို Mercedes-Benz မှတွန်းပို့ခဲ့သည်။ Ferrari သည်ချက်ချင်းဆိုသလိုပင်ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်မှထွက်ခွာသွားသော်လည်း Ferrari သည်အခြားပြင်းထန်သောပြိုင်ဘက် Maserati 1955S ကိုချက်ချင်းရခဲ့သည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်လေလံပွဲတွင်ဒေါ်လာ ၂၈ သန်းခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၉၀ MM ကိုတည်ဆောက်ခဲ့သောနောက်ဆုံးအရာနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

cedes Mercedes-Benz W196

ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ် Mercedes-Benz ၏စိတ်ကူးသည်မော်တာအားကစားလောကတွင်လှုပ်လှုပ်ရှားရှားဖြစ်သွားစေသည်။
ဖော်မြူလာ ၁ ပြိုင်ပွဲများတွင် ၁၄ လပါဝင်ဆင်နွှဲခဲ့ပြီး ၁၉၅၄ နှင့် ၁၉၅၅ ရာသီများတွင် W14 သည် Grand Prix ၁၂ ခုမှစတင်ခဲ့သည်။ သူတို့ထဲက ၉ ယောက်မှာဒီ ၁၉၅၄ ကားကိုပန်းတိုင်ရောက်အောင်ပထမဆုံးရောက်လာခဲ့တယ်။ သို့သော်တော်ဝင်လူမျိုးများတွင်သူ၏သမိုင်းသည်တိုတောင်းလှသည်။ ၂ နှစ်ကြီးစိုးပြီးနောက်ကားသည်ပြိုင်ဘက်မှထွက်ခွာခဲ့ပြီး Mercedes ကိုယ်တိုင်သည်၎င်း၏အားကစားအစီအစဉ်ကိုလုံးဝဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

rFerrari 335 အားကစား Scaglietti

ဤပုံစံကို ၁၉၅၇ ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများသာမကထူးခြားသည်မှာ၎င်းသည်ဒေါ်လာသန်း ၃၀ ကုန်ကျမည့်မျက်နှာကျက်ကိုဖြတ်ကျော်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒီစိတ်ကူးကားကို ၂၀၁၆ ခုနှစ်မှာပြင်သစ်လေလံတင်ရောင်းချမှုမှာဒေါ်လာ ၃၅.၇ သန်းဖြင့်စျေးဆုံးခဲ့သည်။
အစပိုင်းတွင်ကားကိုပြိုင်ပွဲအတွက်တီထွင်ခဲ့ပြီး ၄ အုပ်သာထုတ်ဝေသည်။ ဒီ Ferrari ပြိုင်ပွဲဟာ ၁၂ နာရီ Sebring၊ Mille Miglia နဲ့ ၂၄ နာရီ Le Mans စတဲ့မာရသွန်ပြိုင်ပွဲတွေမှာပါ ၀ င်ခဲ့ပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်သူသည်အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြင့်မှတ်သားခံခဲ့ရပြီးတစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကျော်မြန်သောနှုန်းသို့သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးကားဖြစ်လာခဲ့သည်။

rFerrari 250 GTO

 ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် Ferrari 2018 GTO သည်လေလံတင်ရောင်းချခဲ့သမျှတွင်ဈေးအကြီးဆုံးကားဖြစ်လာသည်။ ဒေါ်လာသန်း ၇၀ နဲ့တူတူတူတူပဲ။ လူ ၁၇ ယောက်ကိုနေရာချနိုင်သည့်ကြီးမားပြီးဇိမ်ခံနိုင်သော Bombardier Global 250 ဂျက်လေယာဉ်သည်တူညီသောဈေးနှုန်းဖြင့်ကျသင့်သည်။
Ferrari 2018 GTO သည်လေလံတင်ရောင်းချသည့်တစ်ခုတည်းသော ၂၀၁၈ ခုနှစ်မဟုတ်ကြောင်းပြောသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်ဒေါ်လာ ၅၂ သန်းဖြင့်ရောင်းချခဲ့ပြီး Ferrari 250 Testa Rossa အတွက်စံချိန်တင်ခဲ့သည်။
ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းသည်၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းနှင့်လှပမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ 250 GTO ကိုကားစုဆောင်းသူများစွာကသမိုင်းတွင်အလှဆုံးကားအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။ ထို့အပြင်ဤကားသည်ပြိုင်ပွဲများစွာတွင်ပါဝင်ခဲ့ပြီး ၂၀ ရာစု၏ကျော်ကြားသောပြိုင်ကားသမားများစွာသည်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဖြစ်လာပြီးဤအထူးကားကိုမောင်းနှင်သည်။