Ferrari Scuderia Spider 16M- မိုးခြိမ်းသံကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Ferrari Scuderia Spider 16M ၏ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို ဖြတ်၍ ခရီးသွားခြင်းသည် နာမည်တူ AC/DC သီချင်းမှ လျှပ်စီးလက်သလို ကလေးများ၏ တေးသွားကဲ့သို့ အသံထွက်သည့် ရှေ့တွင် တစ်ခုခုကို တွေ့ကြုံရသလိုပင်။ 499 Scuderia စီးရီးသည် အစီးရေ 430 သာကန့်သတ်ထားပြီး ခေါင်မိုး၏နောက်ဆုံးအသံလုံခြင်းကိုလည်း ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကိရိယာသည် ဘုရားသခင်အား အနားယူလုနီးပါးဖြစ်လုနီးပါး အခြေအနေများ အံ့အားသင့်သွားသည်...

အားကစားကားတစ်စီးရှိဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်လျှောက်လမ်းလျှောက်ရုံမျှသာမကဤတစ်ကြိမ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အကျိုးကျေးဇူးများကိုတွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ နောက်ဆုံး, ဒါပေမယ့်သံစုံတီးဝိုင်း၏ virtuoso ဖျော်ဖြေပွဲ, နောက်တဖန်ဘယ်တော့မှဖြစ်လိမ့်မည်သည့်။ Scuderia Spider 430M ဟုအမည်ပေးထားသည့် 16 Scuderia ၏ပွင့်လင်းသောဗားရှင်းသည်ဘဝ၏ ၀ မ်းမြောက်မှုနှင့်နှလုံးသားထဲတွင်ပျော်ရွှင်မှုကိုပြသမည့်နောက်ဆုံး Ferrari ဖြစ်သည်။ ဥရောပယူနီယံသည်မော်တော်ယာဉ်ဆူညံသံကိုကန့်သတ်ထားသည်။ Maranello သည်အရေးယူရမည်။

နောက်ဆုံး Mohican

နောက်ဆုံးအကြိမ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ ဤကြီးကျယ်ခမ်းနားမှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ခွင့်ရခဲ့သည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်နေပါသည်။ ဤအချိန်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏နားများမသေမချင်း ပြန်လည်နိုးထနေပါသည်—နောက်တော့၊ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုအတွင်း အားကစားအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမိုးဖွင့်ရော့ခ်ဂီတပွဲတော်နှင့် ညီမျှသည်။ ယူရိုငွေ 255 ဖြင့် Maranello မှ ဆလင်ဒါ ရှစ်လုံးပါ အင်ဂျင်ကို ခေတ်မီမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဆူညံသံအရှိဆုံးသော ဖျော်ဖြေပွဲသို့ ကံကောင်းသူအနည်းစုက လက်မှတ်ကြိုတင်မှာယူနိုင်ပါသည်။ စုစုပေါင်း ပမာဏ 350 လီတာ ရှိပြီး စွမ်းအား 4,3 hp ရှိပါတယ်။ အတူ။ အမြင့်ဆုံး torque 510 Nm ရှိပြီး လေယာဉ်မှူးအလိုရှိပါက crankshaft သည် 470 rpm အထိ အရှိန်မြင့်နိုင်သည်။ မော်ဒယ်၏ဆက်ခံသူသည် ယခုအခါ ပြီးပြည့်စုံပြီး Frankfurt ရှိ IAA တွင် အများပြည်သူအား တရားဝင်ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်ပြီဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် "အဟောင်း" မျိုးဆက်၏ swan သီချင်းကို ခံစားရန် နောက်ဆုံးတွင် ပါဝင်ခွင့်ရသည့်အတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။

16M သည် F430 Spider ၏ အပြင်းထန်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် နောက်ထပ် ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းနောက်ကွယ်တွင် ရှိသည်များကို ဖော်ပြခြင်းသည် ကောင်းပါတယ်။ "M" သည် Mondiali (ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံများအတွက် အီတလီ) မှ ဆင်းသက်လာပြီး ဖော်မြူလာ 16 တွင် ကုမ္ပဏီက ရရှိခဲ့သော ဒီဇိုင်းနံပါတ် 1 ဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ အဖွင့်ကားသည် ၎င်း၏ အပိတ်ဆွေမျိုးထက် ပြိုင်ကားများနှင့် ပိုမိုနီးစပ်ပါသည်။

အထက်တန်းလွှာမိသားစု

Scuderia Spider 16M သည် F430 စီးရီး၏ အကြွင်းမဲ့ အထွတ်အထိပ်ဖြစ်ပြီး ထိပ်တန်းအားကစားသမားများ၏ ကွင်းထဲတွင် ဆယ်စုနှစ်များစွာ နေထိုင်ခဲ့သည့် Ferrari အားကစားဒဏ္ဍာရီ၏ ပြီးပြည့်စုံသော မြင်သာထင်သာသော အမူအရာဖြစ်သည်- ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အလယ်အလတ် အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် မော်ဒယ်တစ်ခုရှိသည်။ ဆလင်ဒါရှစ်လုံးအင်ဂျင်၊ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောအသံနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားမှုလွန်ကဲစွာ မောင်းနှင်သည့်အပြုအမူ။ ထိုကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှု ပျော်ရွှင်မှုသည် ၎င်းတို့၏ လေးဘီးတပ် အမျိုးအစားများထက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ပြောရရင် ဒါက Ferrari က အခုကမ်းလှမ်းနေတဲ့ တကယ့်ထုတ်ကုန်တစ်ခုပါ။

ယခုအချိန်အထိ ပြောခဲ့သည့်အရာသည် များစွာသော စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပြီး ကားအရေအတွက် အကန့်အသတ်ကြောင့် လေထုကို ပိုပူစေသည်။ 430 Scuderia coupe နှင့်မတူဘဲ၊ အဖွင့် Scuderia Spider 16M သည် Ferrari နှစ်ကုန်တွင် ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော အစီးရေ 499 အတိအကျသာ ကန့်သတ်ထားသည် - တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏နံပါတ်စဉ်ကို ဖော်ပြသည့် ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် အထူးပြားတစ်ခုပါရှိသည်။

Sonic တိုက်ခိုက်မှု

၀ မ်းနည်းစရာကောင်းလောက်အောင်ကားများ၏ဆူညံသံနှင့် ပတ်သက်၍ fetishists များအနေဖြင့် Scuderia Spider ၏စွမ်းရည်ကိုကြားရန်မမေ့နိုင်သောစိတ်လှုပ်ရှားစရာဖြစ်လိမ့်မည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူအုပ်စုတစုထိုသို့ပင်ဖြစ်ခဲ့ပြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြီးတွင်နိုးနိုးကြားကြားရှိခဲ့ပြီးကြောက်မက်ဖွယ်အသံမြည်သည့်နေရာကိုငေးကြည့်နေမိသည်။ acoustic valalanche စတင်ပြီးမကြာမီတွင် Scuderia ကိုယ်တိုင်က၎င်း၏ဘုန်းအသရေအားလုံးပေါ်လာပြီးဆိုင်ကယ်သမားများက“ အနည်းဆုံးပြိုင်ကားကားအနည်းငယ်ကနောက်ပြီးတစ်ခုပြီးတစ်ခုပေါ်လာလိမ့်မယ်လို့ငါတို့မျှော်လင့်ထားတယ်!” ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာသောပစ္စည်းကိရိယာများသည်ပုဂ္ဂလဓိper္ဌာန်အမြင်များကိုအပြည့်အ ၀ အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည်။ 131,5 decibel တုန်လှုပ်စေသောအသံသည်စက်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပေါ်လာသောကားသည်ပြိုကျသောဥမင်အတွင်းသို့စီးသွားသောအခါဖြစ်သည်။

သင့်ကိုယ်သင်မေးတာက ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်၊ လေယာဉ်မှူးခန်းထဲမှာ ဆူညံနေတာလား။ နောက်ဆုံးတော့၊ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အသံတိုက်ခိုက်မှုကို အနည်းဆုံး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စစ်ထုတ်နိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသောအရာက လျှပ်စစ်ခေါင်မိုးပါ။ ပြီးတော့ သူက ထိုင်ခုံနောက်မှာ နာခံစွာ တွယ်ထားခဲ့တယ်... ဒုတိယ ကြိုးစားမှု။ ယခုအခါ အဆိုပါ ကိရိယာသည် လေခွင်းလွှတ်မြောက်မှု၏ အမြင့်တွင် ကားအတွင်း၌ ရှိနေသည်။ Scuderia သည် နံရံများနှင့် ဥမင်အတွင်း၌ လျှပ်စီးကြောင်းများနှင့်အတူ ပဲ့တင်ထပ်နေသည့် မထင်မှတ်နိုင်သော ဟောက်သံ၏ စုစည်းမှုဇုန်ကို တစ်ဖန်ဖန်တီးသည်။ မျက်နှာပြင်သည် 131,5 dBA သို့ ပြန်သွားသည်။ နှိုင်းယှဥ်ကြည့်မယ်ဆိုရင် ဒါဟာ မင်းနဲ့ မီတာ 100 အကွာက ပျံသန်းနေတဲ့ ဂျက်လေယာဉ်ဆီကနေ မင်းကြားရတဲ့ အသံပဲ..။

တစ် ဦး ကအစစ်အမှန်ဇာတိပကတိနှင့်အသွေး Scuderia

သို့သော်၊ 16M သည် အခြားရွေးချယ်စရာမရှိသော "စံ" 430 Scuderia ကဲ့သို့၊ ရွေ့လျားနိုင်သောအမိုးပါသော GT ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ရွေ့လျားနိုင်သောအမိုးပါသော အလွန်ထိရောက်သောအသံဂျင်နရေတာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်ဟု မထင်လိုက်ပါနှင့်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ စကားအားဖြင့်၊ မောင်းနှင်ရန်နေရာများကိုရွေးချယ်ရန် ပို၍ခက်ခဲစေသည်။

အကယ်၍ သင်သည်တောင်ပေါ်မြွေများကိုအရှိန်အဟုန်ဖြင့်မောင်းနှင်နေပါကအသံလှိုင်း၏ပြင်းထန်မှုမှာထက်ဝက်နီးပါးရှိသည်။ သို့သော်သင်သည်သက်သက်ချောက်ကမ်းပါးများကြားရှိဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုသို့မဟုတ်လမ်းကိုရှာဖွေနေသည်ဆိုလျှင်သင်မမေ့နိုင်သောဤလမ်းကား၏အပြုအမူကိုမွေ့လျော်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ convertible သည်အလေးချိန် ၉၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော်လည်း Coupe ထက်သာလွန်ကြောင်းတွေ့ရသည် (Fiorano လမ်းကြောင်းအတွက်မူ ၁.၂၆.၅ မိနစ်သာဖြစ်သည်။ ၁.၂၅.၀ မိနစ်သာဖြစ်သည်။ တံခါးပိတ်ဗားရှင်းအတွက်) ဖြစ်သည်။

ပင့်ကူပြုပြင်ခြင်းသည်အသွေးအသား၏စစ်မှန်သောလေ့လာမှုတစ်ခုဖြစ်နေဆဲပင်။ 16M သည်ရူးသွပ်စွာဖြင့်ထောင့်များထဲသို့ ၀ င်ရောက်သည်။ လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်တွင်နေရာချသောအခါ၎င်းသည်မတည်မြဲသောတွန်းကန်အားကိုမဆုံးရှုံးဘဲခွဲစိတ်ကုသမှုဆိုင်ရာတိကျမှုနှင့်အတူဖြတ်သန်းသွားသည်။ ဂီယာအပြောင်းအလဲတစ်ခုပြီးတိုင်းအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည်အနီရောင်ဇုန်ထဲသို့မည်သည့်အချိန်မှမရောက်ရှိပဲ၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ LED မီးလင်းသည်အထိ orgy သည် ဆက်လက်၍ အီလက်ထရောနစ်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကိုသက်ရောက်စေသည်။

တိကျသောလက်

စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းတာက Scuderia Spider သည်ပျံ့နှံ့နေတဲ့သဘောရှိပေမယ့်လေယာဉ်မှူးရဲ့အမှားအများစုအတွက်လျော်ကြေးပေးနိုင်ဆဲပါပဲ။ ယာဉ်တွင်အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ထားသောကန့်လန့်သောစလစ်ကွဲပြားမှုနှင့် F1-Trac ထိန်းညှိမှုစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်နောက်ဘက် ၀ န်းကျင်ဝန်၏ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုလက္ခဏာများကိုအနီးကပ်စောင့်ကြည့်သည်။ ထို့ကြောင့်ကားသည်ကား၏ဗဟိုအင်ဂျင်အတွက်ပုံမှန်ဖြစ်သည့်နောက်ဘက်အာရုံကြောများကင်းမဲ့နေပြီးလှည့်စီးမှုစီးရီးတွင်လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူတည်ငြိမ်နေဆဲဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်အနည်းဆုံးထက်ဝက်ခန့်သည်ကျွမ်းကျင်စွာညှိထားသောအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသို့သာရောက်သည်ဖြစ်သော်လည်းအဆုံးတွင်ကားမောင်းသူအားကျွမ်းကျင်သူပြိုင်ကားသမားကဲ့သို့ခံစားမိစေသည်။

အမိုးမပါဘဲ Spider သည် ခရီးသည်များအား စီးနင်းစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာအများစုသည် ၎င်းတို့၏အာရုံများအထိရောက်ရှိသွားသည့်အတွက် ပို၍ပင်မူရင်းနှင့် စစ်မှန်သောအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူပေးထားသော Pirelli PZero Corsa တာယာများမှ မီးခိုးများအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ သို့မဟုတ် ကြွေဘရိတ်များ၏ သီးခြားအသံ။ 1 မီလီစက္ကန့်ကြာ ဂီယာပြောင်းတဲ့အခါ F60 ဆက်တိုက်ဂီယာအုံက ဂီယာကနေ ပြုတ်ထွက်သွားတဲ့ အသံတိတ်အက်ကွဲမှုကို မမေ့ပါနဲ့။ ရပ်လိုက်ကြရအောင် - 16M ကို ယူဆောင်လာခဲ့တဲ့ ဖျော်ဖြေပွဲအတွက် ကြွေးကြော်သံတစ်ခုနဲ့ ထပ်ပြီး ကျသွားတယ်။

ချစ်လှစွာသော EU မှသိသူများ၊ သင်သည် Scuderia Spider 16M ကို ကောက်ယူနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ နောက်ကျနေပြီ၊ မော်ဒယ်ကို ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တရများသည် နောင်ကာလအကြာကြီး ဆက်လက်ရှင်သန်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့ စက်များ မနက်ဖြန်တွင် ပေါ်လာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်မျှော်လင့်ပါသည်။

စာသား Markus Peters

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Hans-Dieter Zeifert

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Ferrari ပြိုင်ကားပင့်ကူ 16M
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-
စွမ်းအား	510 ။ ။ မှ။ 8500 rpm မှာ
max ကို။ torque	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 3,7
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	-
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	315 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	15,7 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	255 350 ယူရို