စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: အားကစားအားနည်းချက်ကို
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio သည် 0 စက္ကန့်အတွင်း ပြင်းထန်သော Alfaists 100-3,8 km/h ၊ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 283 km/h ၊ အသိဉာဏ်ရှိသော ဘီးလုံးယက်စနစ်၊ နောက်ဘီးပေါက်တွင် torque vectoring ၊ အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော adaptive suspension - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio သည် Alfiists များကိုသာမက ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုမှုကို အထင်ကြီးစေမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ တင်ဆက်မှုအတွက် အီတလီလူမျိုးတွေဟာ အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ နေရာတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခဲ့ပါတယ်။ UAE သဲကန္တာရတောင်တန်းများအတွင်းနက်ရှိုင်းသော ဒူဘိုင်း၏ ရှုပ်ထွေးပွေလီသောနေရာမှ ဝေးလံသောပိတ်လမ်းတစ်ခုသည် ခမ်းနားထည်ဝါသောမြွေများ၊ ခုံးရှည်အကွေ့များနှင့် အံ့သြဖွယ်အလှည့်အပြောင်းများနှင့်အတူ ကျွန်ုပ်တို့ကို စောင့်ကြိုနေပါသည်။ အထူးသဖြင့် Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ကို သင် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် အလားအလာ ကောင်းသည်။ Giulia Sedan ကဲ့သို့ 2,9 လီတာ Biturbo V6 ၏ ပါဝါသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော မြင်းကောင်ရေ 510 ကောင်အားအထိ ရောက်ရှိသည်။
စမ်းသပ်မောင်းနှင် Alfa Romeo Giulia- မော်ဒယ်များ၊ ဈေးနှုန်းများ၊ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဓာတ်ပုံများ – ဝယ်ယူခြင်းလမ်းညွှန်
Alfa Romeo Giulia ၏စျေးနှုန်းများ၊ အင်ဂျင်များ၊ အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ Alfa La ဒုတိယမျိုးဆက် o' Alfa Romeo Giulia - 2016 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားပြီး 2019 ခုနှစ်တွင်အလွန်ပေါ့ပါးသောပုံစံဖြင့်ပြောင်းလဲခဲ့သည် - ဤကား Berlina Italian လေးခုဖြစ်သည် - တံခါးကို နောက်ဘီးယက် o integral တွင် ရရှိနိုင်သည်။ ဤဝယ်ယူမှုလမ်းညွှန်တွင် 'Alfa Romeo Giulia' သည် အမျိုးအစားထဲတွင် အကောင်းဆုံး ပေးချေမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - Biccione tail "cut D" စာရင်း (ချဲ့ကားထားသော GTA e မှလွဲ၍ အခြားဗားရှင်းများအားလုံးကို အသေးစိတ်ကြည့်ရှုပါမည်။ GTAM မျိုးကွဲများ၊ ဤမော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို နောက်ပိုင်းတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါမည်။) A- ဈေးနှုန်းများ၊ motori၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အားသာချက်များ၊ ချွတ်ယွင်းချက်များ နှင့် ၎င်းကို သင်ပိုမိုဖော်ပြပါ။ Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Giulia ၏ရုပ်ပုံများ- အဓိကအင်္ဂါရပ်များ ဒုတိယစီးရီးAlfa Romeo Giulia သည် ချဲ့ထွင်မွမ်းမံထားသော အပြင်ပိုင်းဖြင့် ဂရုတစိုက်တည်ဆောက်ထားသော Berlina ဖြစ်သည်...
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု MultiAir သည် ဆီစားသုံးမှုကို 25% လျှော့ချပေးသည်
Fiat သည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီရှိ အဆို့ရှင်များကို ရွေးချယ်ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 25% အထိ လျှော့ချပေးသည့် နည်းပညာကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်း၏အကြိုပြသမှုကို ယခုနှစ်တွင် Alfa Mito တွင် ကျင်းပသင့်သည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခုပါသော ယာဉ်များတွင် ဤနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သမားရိုးကျ စားသုံးမှု camshaft ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ၎င်းကို electro-hydraulic valve actuator ဖြင့် အစားထိုးပါသည်။ သုံးစွဲမှု 25% လျော့နည်းပြီး 10% ပါဝါ ပိုရှိခြင်း အားသာချက်မှာ suction valves များသည် crankshaft နှင့် သီးခြားကင်းကင်းဖြင့် actuated ဖြစ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ MultiAir စနစ်တွင် suction valves များကို အချိန်မရွေး အဖွင့်အပိတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆလင်ဒါ၏ဖြည့်သွင်းမှုသည် ယူနစ်၏ဝန်အား အချိန်မရွေး ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အား မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။…
Alfa Romeo Giulia, 75 နှင့် 156 တို့ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- နှလုံးမှ ဖြောင့်တန်းစွာ မောင်းနှင်ပါ။
ဂန္ထဝင် Giulia သည် အလယ်အလတ်တန်းစားတွင် ၎င်း၏အမွေဆက်ခံသူများနှင့် တွေ့ဆုံသည့် Alfa Romeo Giulia သည် ဂန္ထဝင်ပြိုင်ကားဆီဒင်၏ ပုံနှိပ်စာအုပ်ဥပမာတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသော၊ အားကောင်းပြီး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသည်။ Alfists အတွက်၊ သူမသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ မျက်နှာဖြစ်သည်။ ယခု သူမနှင့် သက်သေပြရန် ကြိုးစားမည့် Alfa Romeo 75 နှင့် Alfa Romeo 156 တို့နှင့် သူမကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ဆုံပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ သုံးယောက်ရဲ့ကြယ်ပွင့်ကတော့ ရှားပါးအရောင် Faggio (အနီရောင် beech) ပါတဲ့ Giulia Super 1.6 ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခဲ့တဲ့ မျက်မြင်တွေ့ရှိသူတွေရဲ့ မျက်လုံးတွေဟာ သူမရဲ့ လှပတဲ့ စာရွက်သတ္တုအဝတ်အစားတွေနဲ့သာ ညိုးမည်းနေတော့တာပါပဲ။ နံရိုးတပ်ထားသော Alfa Romeo 75 သည် 1989 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော Alfa Romeo XNUMX သည် တဖြည်းဖြည်းလူအကြိုက်ဖြစ်လာပုံရပြီး လူငယ်ကားဝါသနာအိုးများ၏ အဓိကအားဖြင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာတုံ့ပြန်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ “လွန်ခဲ့တဲ့ ဆယ်နှစ်လောက်က…
Alfa Romeo Spider- ဖွင့်လှစ်ခြင်းကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
၎င်း၏ပျော့ပြောင်းသောအမိုးကြောင့် Alfa Romeo Spider အသစ်သည် ဂန္ထဝင်ဟင်းချက်နည်းဖြင့် လတ်ဆတ်သောလေကို အများအပြားပေးသည်။ ကားကို ဆောင်းဦးတွင်သာ ရောင်းချခဲ့သည်၊ သို့သော် စောင့်ဆိုင်းရခြင်းသည် ထိုက်တန်ကြောင်း ပြသနေသည် ... ထိုသို့သော ကားရှေ့တွင် ရပ်နေခြင်းသည် အတိအကျအတိုင်းအတာ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် ပတ်သက်သည့် အရာအားလုံးကို လုံးဝမေ့ထားလိုက်လျှင် ကောင်းပေလိမ့်မည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် လက်တွေ့ကျကျ၊ အနည်းဆုံးတော့ ခဏလောက် ... New Spider - အဖွင့်မော်ဒယ်တွေရဲ့ အီတလီရိုးရာ အစဉ်အလာကို ဆက်လုပ်ရုံသာမက၊ သူ့မှာ အလွန်လှပလာတာကြောင့် သေရခက်တဲ့ အယ်ဖိုက်တာအများစုတောင်မှ နှလုံးပြဿနာတွေကို ပိုနီးစပ်စေနိုင်တယ်။ သည်းမခံနိုင်သောပုံစံဖြင့် ဆက်သွယ်ပါ။ အလွန်ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် ခေါက်ထားသော အမိုးသည် 25 စက္ကန့်အတွင်း အလိုအလျောက် ငြိမ်သက်လုနီးပါး ခေါက်နိုင်သော်လည်း၊
Alfa Spider၊ Mazda MX-5 နှင့် MGB စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ကလပ်မှ ကြိုဆိုပါတယ်။
Road Fun ၏ အာမခံချက် 5% ရှိသော Roadster သုံးခုသည် သေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးပြီး လေတိုက်ခတ်ရန် လွယ်ကူသော၊ MX-5 သည် Roadster ၏စံနမူနာကို ဖော်ညွှန်းသည် - ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားသော မော်ဒယ်နှစ်ခုပါသော လမ်းခရီးတွင် ဂျပန်နှစ်ဆံ့မော်ဒယ်ကို ယူဆောင်ရန် လုံလောက်သောအကြောင်းပြချက် အမျိုးအစား။ အချို့သောအဆိုအရ၊ ဤမော်ဒယ်သည် ၎င်း၏သမိုင်းဝင်မော်ဒယ်များနှင့်တန်းတူ မော်တော်ယာဥ်ဂန္တဝင်လောကတွင် နေရာမှန်ရရှိသည်အထိ ဤမော်ဒယ်သည် နောက်ထပ်နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ သို့သော်လည်း Mazda MX-80 သည် အလွန်လေးနက်သော သဘောထား လိုအပ်သည် - ယနေ့ပင်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်း၏ဒီဇိုင်နာများ၏အားသာချက်များကိုအသိအမှတ်ပြုရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် 5s တွင် ကားတစ်စီး၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဤဆယ်စုနှစ်တွင် မျိုးသုဉ်းလုနီးပါးဟု ယူဆရသည့် မျိုးစိတ်သည် ကြီးမားသော ရဲစွမ်းသတ္တိအတွက် သက်သေတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ပင်။ Mazda MX-60 သည် XNUMXs ဒီဇိုင်းများဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်...
VW Arteon 2.0 TSI နှင့် Alfa Romeo Giulia Veloce: အားကစားဇာတ်ကောင်
စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်ရှိသော အလယ်အလတ်တန်းစား လှပသော ဆီဒင်ကား နှစ်စီးသည် ကွဲပြားသော်လည်း အလွန်ဆင်တူသည်- Alfa Romeo Giulia Veloce သည် MQB မော်ဒယ်လ်ကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ထားသော VW ၏ နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်၊ Arteon နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ စက်နှစ်ခုစလုံးတွင် မြင်းကောင်ရေ 280 ရှိပြီး နှစ်ခုလုံးတွင် ဂီယာနှစ်ခုနှင့် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် အင်ဂျင်ငယ်များရှိသည်။ လမ်းမှာပျော်နေကြတာလား။ ဟုတ်တယ် မဟုတ်ဘူး! Alfa Romeo နှင့် VW တို့ကိုသာ ရွေးချယ်ခိုင်းသောကြောင့် သင်သည် ဤစစ်ဆေးမှုကို မဖတ်ရကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သေချာသိပါသည်။ Alfa ကိုဝယ်ချင်သူတိုင်း လုပ်လိုက်ရုံပါပဲ။ ပြီးတော့ Volkswagen ဟာ ဒီပွဲရဲ့ရလဒ်က ဘယ်လိုပဲဖြစ်နေပါစေ ပိုကောင်းတဲ့ရွေးချယ်မှုဖြစ်မယ်လို့ သူ ရုတ်တရက်ဆုံးဖြတ်မှာမဟုတ်ဘူး...
Alfa Romeo 2000 GTV၊ Ford Capri 2600 GT၊ MGB GT- 1971 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ
60s နှင့် 70s တို့၏ မော်တော်ယာဥ်ကွဲပြားမှုကို ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် အားကစား coupes သုံးခု။ Alfa Romeo သည် လွန်ခဲ့သော 46 နှစ်က 2000 GT Veloce ကို မိတ်ဆက်ခဲ့စဉ်က Ford Capri 2600 GT နှင့် MGB GT တို့သည် ပြိုင်ကား coupes များတွင် စံသတ်မှတ်ချက်များ ချမှတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဒီနေ့ လမ်းလျှောက်ဖို့ မော်ဒယ် သုံးယောက်ကို ထပ်ပြီး ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။ အခုလည်း တစ်ယောက်ကို တစ်ယောက် ကြည့်နေကြပြန်တယ်။ သူတို့သည် 70s အစောပိုင်းတွင် တစ်ချိန်က လုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း တစ်ယောက်ကိုတစ်ယောက် မျက်စောင်းထိုးကာ ပုန်းနေကြဆဲ - စိတ်မကောင်းပါ၊ ရှေ့မီးများ။ ထို့နောက် Alfa Romeo သည် Touring car class တွင် ခိုင်မာသော နာမည်ရ ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သောအခါ Ford သည် ဂျာမန်လမ်းများပေါ်တွင် ဆီသုံးဆီကားကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး မိုးရွာသောနိုင်ငံ၌ MG မှလူများသည် သွက်လက်မြန်ဆန်သောလမ်းများထက် coupe ကိုယ်ထည်၏အားသာချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ကြသည်။ သူတို့ရဲ့ Model B ဒီနေ့တောင်မှ…
Alfa Romeo 147 Q2 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- မစ္စတာ Q
Alfa Romeo 147 JTD သည် Q2 စနစ်ကြောင့် လမ်းပေါ်တွင် ပို၍ပင် သွက်လက်ပြီး တည်ငြိမ်လာကာ ရှေ့ drive axle ရှိ Torsen ကွဲပြားမှုသည် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ မော်ဒယ်၏ပထမဆုံးအထင်အမြင်များ။ ယခုမှစ၍ Alfa Romeo လိုင်း၏ ကျစ်လျစ်သော ကိုယ်စားလှယ်များ၏ အစွမ်းထက်ဆုံး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် Q2 ကို ၎င်းတို့၏ အမည်များသို့ ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ All-wheel drive ပါသော Alfa Romeo မော်ဒယ်များတွင် အစဉ်အလာ Q4 ဒီဇိုင်းကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ရေးဆွဲထားခြင်းဖြစ်သောကြောင့် ဤကိစ္စတွင် ၎င်းသည် "half" dual transmission ကဲ့သို့ ထင်ရှားသည်။ မူအရ၊ ၎င်းသည် အနည်းနှင့်အများ တူညီသည် - Q2 တွင်၊ ရှေ့ဘီးယက်ကို Torsen-type ကွဲပြားမှုဖြင့် အလိုအလျောက် စက်လော့ခ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ဒါကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ ဆုပ်ကိုင်မှု၊ ပိုကောင်းတဲ့ ထောင့်ဖြတ်အမူအကျင့်ကို ရရှိဖို့ စိတ်ကူးဖြစ်ပါတယ်...
Alfa Romeo Giulia - မစ်ရှင် (မဖြစ်နိုင်) စမ်းသပ်မောင်းနှင်
Alfa Romeo ၏ ဒဏ္ဍာရီသည် မီလန်တွင် ALFA ကို စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ အီတလီတွင် နေထိုင်ခဲ့သည် (ဇွန် ၂၄၊ ၁၉၁၀၊ အမည်မသိ Lombarada Fabrica Automobili)။ သို့သော် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Alpha သည် ၎င်း၏ဒဏ္ဍာရီကိုရောင်းချခြင်းမှလွဲ၍ အများစုသည် ယခင်က အောင်မြင်ခဲ့သော အားကစားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ ဒဏ္ဍာရီများတွင် နေထိုင်ခဲ့သည်။ Milan မှ Alpha သည် Turin ၏ Fiat ကို လွှဲပြောင်းယူစဉ်ကတည်းက ကတိများအားလုံးရှိနေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကုန်းဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။ နောက်နှစ်အတွက် European Car of the Year အဖြစ် 24 ကို 1910 မှာရောက်လာခဲ့ပါတယ်။ မျှတတယ်။ ဒါပေမယ့် မီလန်နဲ့ တူရင်မှာတော့ သူ့ကို လုံလောက်တဲ့ အောင်မြင်တဲ့ ဆက်ခံသူဖြစ်အောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမယ်ဆိုတာ မသိခဲ့ကြပါဘူး။ Sergio Marchionne သည် Fiat ကို လွှဲပြောင်းယူကတည်းကပင် အများပြည်သူ ...
Continental သည် Alfa Romeo Giulia အတွက်ဘရိတ်စနစ်ကိုပြသလိုက်သည်
ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုစနစ်တစ်ခုကို အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ပိုမြန်သောဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ထားသောအကွာအဝေးများ - နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားနည်းပညာတီထွင်သူနှင့် တာယာထုတ်လုပ်သူ Continental သည် Giulia အသစ်အတွက် ဆန်းသစ်သော MK C1 ပေါင်းစပ်ဘရိတ်စနစ်ဖြင့် Alfa Romeo ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အီလက်ထရောနစ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုသို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုသွက်လက်၊ ပေါ့ပါးပြီး တိုတောင်းသော ရပ်တန့်ထားသော အကွာအဝေးများနှင့် သမားရိုးကျ ဘရိတ်စနစ်များထက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ MK C1 သည် ကျစ်လစ်ပြီး ပေါ့ပါးသော ဘရိတ်စနစ်တွင် ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ အရန်ဘရိတ်များနှင့် ABS နှင့် ESC ကဲ့သို့သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ စနစ်သည် သမားရိုးကျစနစ်များထက် ၃-၄ ကီလိုဂရမ်အထိ အလေးချိန် လျော့နည်းသည်။ လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ် MK C3 သည် ပုံမှန် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များထက် ဘရိတ်ဖိအားကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တည်ဆောက်နိုင်သည်...