LAND ROVER ခုခံကာကွယ်သူ - GENTLEMAN မှတောအုပ်ကိုလှည့်ပတ် (ဗီဒီယို)

အံ့သြသွားတယ် သူတို့ကသူ့ကိုအဲဒီလိုယဉ်ကျေးမှုကိုမယုံဘူး။ သူ၏ဘုရင်မင်းမြတ် Land Rover Defender သည်ဆက်ခံသူရှိပြီးသားဖြစ်ပြီး၎င်းသည်၎င်း၏အထင်ကရဖြစ်သော်လည်းအနည်းငယ်ရိုင်းစိုင်းသောယခင်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသည်။

Defender သည် ၁၉၈၃ ခုနှစ်မှစ၍ မော်ဒယ်လ်အဖြစ်တည်ရှိခဲ့ပြီးယခုတွင် Land Rover သည်ဒုတိယမျိုးဆက်ကိုစတင်ထုတ်လွှင့်သည်။ စင်စစ်အားဖြင့်၊ မော်ဒယ်၏သမိုင်းသည်လွန်ခဲ့သော ၇၂ နှစ်ကစတင်ခဲ့သော ၁၉၄၈ တွင်ပထမဆုံး Land Rover Series I ကိုတင်ဆက်ခဲ့ပြီးနောက် Defender သည်အယူအဆရေးရာဆက်ခံသူဖြစ်သည်။

Coated

Guardian အသစ်သည်ခေတ်မီ။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၊

"ဝှက်ထားသောဇိမ်ခံ" ဟူသည် အဘယ်နည်း။ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်၊ အလှဆင်ပစ္စည်းများစသည်ဖြင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ရိုးရှင်းသောမော်ဒယ်များဖြင့် သင့်အားတင်ပြရန်ကြိုးစားသော်လည်း၊ Defender အသစ်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ဦးတည်သွားပါသည်။ ဤကားသည် Jaguar Land Rover မှ နောက်ဆုံးပေါ်အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာများ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်များနှင့် နည်းပညာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အလူမီနီယံ မိုနိုကော့ခ် ဒီဇိုင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် စစ်မှန်သော ပရီမီယံကားဖြစ်ပြီး ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ပိုမိုကြာရှည်ခံကာ အလွန်အမင်းခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားကာ နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားပါသည်။ မသန့်ရှင်းသောအကြည့်များ (ဥပမာ- တံခါးသော့များ)။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ဝယ်သူများအသုံးပြုသည့် သာယာအဆင်ပြေမှုအားလုံးကို သင့်အား မဆုံးရှုံးစေဘဲ ၎င်း၏အကြမ်းခံရှေ့ဆက်သူ၏ စိတ်ဓာတ်တွင် သင့်ကို နှစ်မြှုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ယခုငါနားလည်သဘောပေါက်သူတိုင်းသည်မိမိတို့၏ဘာသာစကားများကိုနှိပ်ခြင်းနှင့်အသံတိတ်ခြင်းများကိုသူတို့ဤဒဏ္endာရီအားဖျက်ဆီးပစ်လိုက်သည်ကိုမည်သို့မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ သို့သော်အမှန်တရားမှာလုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့သောသဘောသဘာဝရှိသော်လည်း Defender သည်ယခင်ယခင်ကထက်အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပို၍ တင်းကျပ်။ လမ်းမှားဖြစ်လာသည်။ သီးခြားဘောင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ခြင်းမရှိတော့သော်လည်းအလူမီနီယမ် monocoque ဖြစ်သော်လည်း Coupe သည်သမားရိုးကျကိုယ်ထည်များထက် ၃ ဆတိကျသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည်အစွန်းရောက်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အထူးပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ယနေ့အထိ Land Rover ၏အင်အားအကောင်းဆုံးဗိသုကာအဖြစ်ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ခွံတည်ဆောက်ပုံနှင့်ဆင်တူသည်။ ဤရွေ့ကား, ဒီလမ်းမကြီးနှင့် off- လမ်းနှစ်ခုလုံးအတွက်ကြီးမားတဲ့အားသာချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ကတ္တရာလမ်းများတွင်အပြုအမူများ၌လုံးဝမလွယ်ကူသော်လည်းလုံးဝမြန်ဆန်စွာ၊ ထောင့်မှန်ကျဉ်းကျဉ်းခြင်းနှင့်ရပ်နားရန်လွယ်ကူခြင်းသည်ဇိမ်ခံကားများအတွက်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ဒီလမ်းကြောင်းကိုရှေ့ကအရင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ကြီးမားသောခြေလှမ်းတစ်ခု။

အရောင်းဆိုင်မှ ထွက်သွားသည်နှင့် တပြိုင်နက် မျက်နှာပေါ်တွင် အပြုံးအနည်းငယ် ပေါ်လာသည်- 3-litre V6, မြင်းကောင်ရေ 300 ကောင်ရေနှင့် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော 650 Nm ရှိသော 4-litre V240 နှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး ဒီဇယ်ဗားရှင်းကို ပေးလိုက်ပြီဟု ထင်မိသည်- ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်၏နေရာတွင် ကပ်နေပါသည်။ . . ​ခေါင်းကို​လေနဲ့ ​ပွေ့ချီလိုက်​သလိုပဲ။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်မှားသည်ဟုထင်ရပြီး ဤသာယာသောဒိုင်းနမစ်သည် မြင်းကောင်ရေ ၂၄၀ ရှိသည့် ဆလင်ဒါနှစ်လီတာ ၄ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကြောင့်သာဖြစ်သည်။ နှင့် torque 430 Nm ။ ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု၊ 8-speed ZF အော်တိုမက်တစ်၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ အရှိန် 100 km/h ကို 9,1 စက္ကန့်လောက်ကြာပြီး အလေးချိန် 2,3 တန်ရှိတဲ့ အလားတူကားပေါ်မှာတော့ အရမ်းမြန်တယ်လို့ ခံစားရတယ်။

လမ်းကြမ်း

ဒါပေမယ့်နောက်တစ်ခုက Defender အတွက်ပိုအရေးကြီးတာကလမ်းဘေးမှာဘယ်လိုပြုမူတယ်ဆိုတာပဲ။ မော်ဒယ်သစ်တွင် crawler ဂီယာလည်းပါ ၀ င်သည်။ သို့သော်၎င်း၏ဂီယာအုံသည်လက်ဖြင့်အစားအလိုအလျောက်ဖြစ်သည်။

All-wheel drive က အမြဲတမ်းလို့ ပြောစရာမလိုပါဘူး။ အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချထားပြီး တက်ကြွသောသော့ခတ်ထားသော နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုကို ရွေးချယ်မှုအဖြစ် အမိန့်ပေးနိုင်သည်။ လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါသော ဗားရှင်းများတွင် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် 216 မီလီမီတာရှိပြီး လမ်းကြမ်းပြင်တွင် 291 မီလီမီတာအထိ ဖောင်းကားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားသည် အနက် 90 စင်တီမီတာရှိသော ရေအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားပြီး အောက်ခြေကို စကင်န်ဖတ်ကာ အလယ်ကွန်ဆိုးလ်ရှိ စခရင်အောက်ရှိ ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို ပြသပေးသည့်စနစ်သည် အထူးစွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ထို့ကြောင့် ရေသည် 90 စင်တီမီတာထက် ပိုနက်လာပါက စက်သည် ရွေ့လျားမှုရပ်တန့်ရန် အချက်ပြပေးသည်။ အလားတူအစွန်အဖျားတစ်ခုသည် ရှေ့ကာဗာအား "ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိစေရန်" တပ်ဆင်ထားသည့်နည်းပညာဖြစ်ပြီး သင်ဖြတ်သန်းနေသည့်အရာကို တိုက်ရိုက်မြင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်သည် ကားအောက်နှင့် ဘီးများအပါအဝင် ပြင်ပမြင်ကွင်းများစွာကို ပြသပေးသည်။

အခြားအထူးသဖြင့် တန်ဖိုးရှိသော လမ်းကြမ်းလက်ထောက်မှာ အမြန်နှုန်းကို 1,8 နှင့် 30 ကီလိုမီတာကြားတွင် ချိန်ညှိပေးသည့် လက်ထောက်ဖြစ်ပြီး ဖြည်းဖြည်းနှင့် အလျှော့မပေးဘဲ မောင်းနှင်သည့်အခါ စတီယာရင်ဘီးကိုသာ အာရုံစိုက်ရန် ဖြစ်သည်။ Terrain Response 2 သည် လမ်းပုံစံများကို ပံ့ပိုးပေးသည် ။ မြက်၊ ကျောက်စရစ်၊ အညစ်အကြေးများနှင့် လမ်းများအတွက်၊ သဲအတွက်; မြေပြင်အနေအထားအတွက် အကောင်းဆုံးဂီယာနှင့် ဆိုင်းထိန်းဆက်တင်များကို အလိုအလျောက်ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် တောင်တက်ခြင်းနှင့် ရေငုပ်ခြင်းအတွက်။ ယာဉ်၏အာရုံခံကိရိယာများပေါ် မူတည်၍ အလိုအလျောက်မုဒ်ကိုလည်း သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ တစ်ဦးချင်းစီ drive ကိုစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး thrust parameters များကိုသင်စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် Defender အသစ်သည်၎င်း၏ဖခင်အားလမ်းဘေးတွင်အနိုင်ယူသည်။ နှိုင်းယှဉ်မှုများက၎င်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆုပ်ကိုင်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောတက်ခြင်း၊ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောခြေလှမ်းများ၊ ဤအရာသည်မည်မျှအံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်ကိုသင်နားလည်ပါကကျွန်ုပ်မသိပါ။ တိုက်မိပါကလမ်းသွားလမ်းလာလူများ၏အကာအကွယ်လိုအပ်ချက်ကြောင့်ရှေ့ချဉ်းကပ်မှုထောင့်ကိုသာ (လေယာဉ်ရပ်နားမှုပုံစံအတွက်) ၄၉ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၃၈ ရာခိုင်နှုန်းသို့လျှော့ချလိုက်သည်။ သူ၏ကတ္တရာအပေါ်တင်ဆက်မှုမှာမူမေးခွန်းထုတ်စရာမရှိပါ။

အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်တွင်

အင်ဂျင်ကို	ဒီဇယ်
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	4
drive ကိုယူနစ်	လေးဘီး drive 4 × 4
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	1999 cc
မြင်းကောင်ရေရှိစွမ်းအင်	240 h.p. (၃၇၅၀ rpm မှာ)
torque	430 Nm (140 0 rpm တွင်)
အရှိန်မြှင့်အချိန်	(0 – 100 km/h) 9,1 စက္ကန့်။
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	ကီလိုမီတာ ၂၀၀
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (WLTP)	ပေါင်းစပ်သံသရာ 8,9-9,6 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
CO2 ထုတ်လွှတ်မှု	234-251 ဂရမ် / ကီလိုမီတာ
ကန်	85 ဌ
အလေးချိန်	2323 ကီလိုဂရမ်
စြေး	VAT နှင့်အတူ 102 450 BGN မှ