Тестрешеток: မစ်ဆူဘီရှီ ASX 1.6 MIVEC 2WD ပြင်းထန် +

SUV များထဲတွင်မစ်ဆူဘီရှီ Outlander သည်ရှေ့တန်းတွင်သေချာသည်၊ သို့သော်သေးငယ်သောမစ်ဆူဘီရှီ ASX SUV သည်လည်ပင်းတစ်ဝိုက်ကိုပြင်းပြင်းရှူသည်။ တင်သွင်းသူ AC Mobil ၏အဆိုအရသူတို့သည်ရောင်းအား၏သုံးပုံတစ်ပုံကိုရရှိခဲ့ပြီးကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုများတွင်သုံးသောရှေ့ဘီးယက်၊ ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံးဗားရှင်းကိုပိုရွေးချယ်လာကြသည်။

UrošModlič

မစ်ဆူဘီရှီ ASX ကိုမကြာသေးမီကအကြီးအကျယ်ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ပြီး၊ အထူးသဖြင့်ရှေ့ဆုံးတွင်ပိုမို grille အသစ်နှင့်ပိုမို chrome ပါ ၀ င်သည်။

အတွင်းပိုင်းတွင်၊ အနည်းငယ်ကွဲပြားသောစတီယာရင်ဘီးနှင့် အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်သော infotainment စနစ်မှလွဲ၍ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ဗားရှင်းအများစုကို မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့်လည်း အနည်းနှင့်အများ အတူတူပင်ဖြစ်ပေသည်၊ မကောင်းတာကို ဆိုလိုတယ်။ Mitsubishi ASX သည် အလွန်ကျယ်ဝန်းသော ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ဆီဒင်ကားနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစွာ ချဉ်းကပ်နိုင်သည်။ သူ့ကို နည်းနည်း စိတ်ပူစေတဲ့ တစ်ခုတည်းသော အရာကတော့ ရှေ့ထိုင်ခုံရဲ့ ခပ်တိုတို လှုပ်ရှားမှုပဲ၊ မဟုတ်ရင် သူ့ကို အပြစ်ပြောလို့ မရပါဘူး။ အခြေခံ ထုထည် 442 လီတာ ရှိပြီး၊ ပင်စည်ကိုလည်း အသုံးပြုရန် ကောင်းမွန်ပြီး နောက်ခုံတန်းကို ခေါက်ပါက သိသိသာသာ တိုးလာနိုင်ပါသည်။

တက္ကစီသည်ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းနှင့်လေပြင်းများတိုက်ခတ်သံမှအသံများစွာကိုထုတ်လွှတ်သောကြောင့်ကားမောင်းအားကိုသက်သာစေပြီးဆဋ္ဌမဂီယာမရှိခြင်းကြောင့်အထူးသဖြင့်ကားမောင်းရာတွင်အကျိုးရှိသည်။ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်မှာ

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၁.၃ တန်စက်ကောင်းကောင်းနှင့်စက္ကူပေါ်တွင်အလားအလာကောင်းသောမြင်း ၁၁၇ ကောင်ရှိသော်လည်းအင်ဂျင်သည်အားအလွန်နည်းသည်။ အလုပ်များတဲ့မြို့စီးကြောင်းထဲမှာမင်းကအတော်လေးအချုပ်အခြာအာဏာကိုရွှေ့နိုင်တာကြောင့်လမ်းပေါ်မှာအဲဒါကပိုခက်ခဲစေတဲ့ခိုင်ခံ့တဲ့ကိုယ်ထည်နဲ့ဆက်စပ်နေတယ်။

ဤသည်မှာအားနည်းချက်အားနည်းချက်ပေါ်ထွက်လာခြင်းဖြစ်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် ၄၀၀ rpm တွင်သာရနိုင်သော "atmospheric" low torque ကြောင့်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အားနည်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ စတုတ္ထဂီယာတွင်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ မှ ၉၀ အထိအရှိန်မြှင့်ရန် ၁၆ စက္ကန့်ကျော်ကြာပြီး၊ ငါတို့ကမြန်နှုန်းကိုမြန်မြန်ကောက်ချင်ရင်တာဘိုချာချာသုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ခေတ်မှာငါတို့ဖယ်ထုတ်ပြီးသားဂီယာနိမ့်ကိုအောက်ကိုရွှေ့ဖို့လိုတယ်။

ကံမကောင်းစွာဘဲ၊ စမ်းသပ်မှုတွင်ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ၈.၂ လီတာနှင့်ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ၆.၂ လီတာအောက်မကျဆင်းဘဲအင်ဂျင်၏အားနည်းချက်ကိုထင်ဟပ်စေသည်။ ဒါကြောင့် Mitsubishi ASX ကို ၀ ယ်တဲ့အခါမင်းကပိုဆိုးတဲ့ထောင်ဂဏန်းကိုထည့်ဖို့ငါအကြံပေးပါတယ်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်ပင်လျှင် Mitsubishi ASX သည်သင်၏ဂီယာချို့ယွင်းချက်များကိုသင်သည်းခံလျှင်သို့မဟုတ်သင့်လိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီလျှင်လုံးဝအသုံးဝင်။ လက်တွေ့ကျပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသောယာဉ်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်မင်းကတော်တော်ကောင်းတဲ့စျေးနှုန်းနဲ့ရနိုင်တယ်ဆိုတာကိုပြောတဲ့အခါ။

စာသား - Matija Janezic ·ဓာတ်ပုံ - Uros Modlic

ASX 1.6 MIVEC 2WD ပြင်းထန် + (2017)

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	18.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	19.540 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.590 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 86 kW (117 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 154 Nm 4.000 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80)။
စွမ်းဆောင်ရည်	183 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-11,5 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,7 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 132 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.285 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.870 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.355 mm – အကျယ် 1.810 mm – အမြင့် 1.630 mm – wheelbase 2.670 mm – နှာမောင်း 442–1.193 63 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 56% / odometer အခြေအနေ: 3.538 km
အရှိန် 0-100km	11,4
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	16,7 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	26,5 (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	6,2 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	40,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

infotainment စနစ်

စားသုံးမှု

ရှေ့ခုံများ

ပစ္စည်းများ

မီတာ