Renault Clio RS Monaco GP - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Renault Clio RS Monaco GP - လမ်းစမ်းသပ်မှု
ပြင်သစ်အားကစား၏မျိုးဆက်လေးဆက် - ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှုအသစ် Renault Clio RS Monaco GP အတွက်စူပါစမ်းသပ်မှု
Pagella
|
|
La Clio RS Monaco GP ၎င်းသည်အလွန်လျင်မြန်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည့်အပြင်၎င်းသည်အစဉ်အလာအတိုင်း ၇၅၀ (အီတလီအတွက် ၂၅၀ သာ) အတွက်အကန့်အသတ်ထုတ်ဝေမှုဖြစ်သည်။
ဘက်စုံသုံးနိုင်စွမ်းလည်းကောင်းပါတယ်မညီညာသောလမ်းများပေါ်တွင်အားကစားရပ်ဆိုင်းနေသော်လည်း၎င်းကိုတံခါး ၅ ပေါက်၊ elastic မော်တာနှင့် EDC အလိုအလျောက် dual-clutch ဂီယာတို့ကြောင့်အလွန်သက်တောင့်သက်သာမရှိဘဲနေ့စဉ်သုံးနိုင်သည်။
La Renault Clio RS Monaco GP Clio RS ကို အခြေခံ၍ ၁.၆ လီတာသုံးစူပါအားသွင်းအင်ဂျင်ဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည် dual clutch နှင့်အော်တိုဂီယာ လက်ကိုင်ပေါ်တွင်လှော်တက်ဖြင့်အရှိန် ၆ ချက်။
ထို့အပြင်ခုနှစ်, Clioသူ၏ပြိုင်ဘက်အများစုကဲ့သို့သူရှုံးနိမ့်ခဲ့သည် တာဘို Manual ဂီယာဖြင့်ပင်မရနိုင်ပါ။
Il မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှု အမြဲကဲ့သို့ဖြစ်လိမ့်မည်နည်း။
မတ်လမှာငါတို့ဒါကိုကြိုးစားဖို့အခွင့်အရေးရခဲ့ပြီးပြီ၊ ဒါပေမယ့်လုပ်ဖို့အချိန်ကျပြီ ပိုမိုစေ့စပ်သေချာသောစမ်းသပ်မှု.
ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ငါတို့သည်အချိန်ကိုပြန်သွားပြီး၎င်း၏ဘိုးဘေးများအားလုံးကိုပထမဆုံးမှနောက်ဆုံးမှစုဆောင်းသည်။
La Clio 2.0 16V ဝီလျံ, Clio 2.0 16V RS 182 ဖြစ်သည် и Clio RS F1 အဖွဲ့ လိုက်ပါသွားကြသည် မိုနာကို GP ဤအထူးစမ်းသပ်မှုတွင် ပြီးတော့သူတို့ကငါတို့ကိုကားမောင်းရတာစိတ်လှုပ်ရှားစေတယ်။
မြို့
ဒသဂ စမ်းသပ် က Renault Clio RS Monaco GP - တပ်ဆင်ထားသည်။RS အထုပ်frame cup နှင့် အလွိုင်းဘီး ၁၈”- ၎င်းကိုကျောက်ခဲများနှင့်အထူးသဖြင့်သံလမ်းများကသူတို့ကိုယ်သူတို့ခံစားစေခဲ့သောမြို့ကိုအဓိကအသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါ။
နည်းနည်းပိုသက်သာတဲ့သူတွေအတွက်မသုံးဘူး sporty finish နည်းတယ်၊ ရှောင်ရှားနိုင်သည်RS အထုပ် အဲဒါဘာလုပ်တာလဲ ပူနွေးသောပြတင်းပေါက် ဖွင့်လျှင်ပင် ပို၍ ပင်ပြင်းထန်သည် Clio RS Monaco GP ဤအရာသည်သင်အလွန်ကြိုးစားအားထုတ်မှုဖြင့်အရှုံးပေးသောရွေးချယ်မှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
ယခင်ဗားရှင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကသီးခြားတပ်ဆင်ခြင်း Clio RS Monaco GP ၎င်းတွင်ပိုအဆင်ပြေသောအတွင်းခန်း၊ နောက်ထပ်တံခါးနှစ်ပေါက်နှင့် double clutch EDC ဂီယာအုံtorque converter ပါ ၀ င်သောဂန္ထဝင်အလိုအလျောက်ကဲ့သို့ချောမွေ့မည်မဟုတ်သော်လည်းနားလည်နိုင်စွမ်းမရှိသောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကိုပေးလိမ့်မည်။
အရေးအကြီးဆုံးကတော့လမ်းကိုအကြိမ်ကြိမ်မောင်းနေစဉ်တွင်ဘယ်ခြေထောက်၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုရှောင်ရှားရန်ကူညီပေးသည်။
revs နိမ့်သော turbocharged အင်ဂျင်၏ torque သည်ကောင်းမွန်ပြီး၊ သင်အားဂီယာမနှိပ်ဘဲအရှိန်ပြင်းစွာရိုက်ကူးခွင့်ပြုခြင်း၊ နောက်ကြည့်မြင်ကွင်းအားနည်းသောကားပါကင်ကင်မရာ (optional) သည်အလွန်အသုံးဝင်သည်။
မြို့ပြင်
အလှည့်အပြောင်းတွေနဲ့ပြည့်နေတဲ့လမ်းကိုယူပါ Renault Clio RS Monaco GP ၎င်းသည်သင့်အားကြီးမားသောစိတ်ကျေနပ်မှုကိုပေးပါလိမ့်မည်။
ပထမဆုံးအနေနဲ့သူ့ကျေးဇူးကြောင့်ပါ တာဘိုအင်ဂျင်rev rev မှာသူ့ရဲ့စိတ်လှုပ်ရှားမှုကိုမဆုံးရှုံးဘဲ rev range တစ်လျှောက်ချောချောမွေ့မွေ့ရွေ့လျားစေတယ်။
တင်းကျပ်သောထောင့်များမှ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ရုန်းထွက်ခြင်းသည် တိုတောင်းသောဂီယာအချိုးနှင့် ဆွဲငင်အားပြည့်ခြင်းကြောင့် ကလေးကစားခြင်းဖြစ်သည်။ 1.6 တာဘို ဖြန့်ဝေပေးသော 240 Nm အများဆုံး torque ၁,၇၅၀ rpm မှာ၊ ထောင့်ဝင်ပေါက်မှာ၊ နောက်ဘက်သည်တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သင်က throttle ကိုရုတ်တရက်လွှတ်လိုက်သောအခါ၊ ကားထဲသို့ပြန်ဝင်ရန်သင်ကိုယ်တိုင်ထူးချွန်ထက်မြက်မှုကိုကျေနပ်မှုများစွာရနိုင်သည်။
ဒါဆိုရင်အရာအားလုံးပြီးပြည့်စုံပြီလား။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ငါတို့က dual-clutch ဂီယာကိုစတင်သည့်အချိန်မှာပဲ Clio RS Monaco GPငါတို့ကသူ့ကိုအမြန်ဆုံးလို့မထင်ခဲ့ဘူး။
ခလုတ်တစ်ခုနှိပ်လိုက်ကတည်းကအရမ်းမြန်တဲ့ဂီယာပြောင်းတာတွေမှာသိပ်မပါပါဘူး၊ ကားမောင်းသူရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေကိုခြေရာခံရာမှာ ရေတံခွန် ရသောအခါ ဂီယာဂီယာ အချိန်တွေအများကြီးကုန်သွားတယ်။
မုဒ်သို့ပြောင်းပါ "အားကစားအမျိုးအစားများ" အရာတွေကပိုကောင်းလာပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒါကငါတို့လိုချင်တဲ့အရာမဟုတ်သေးပါဘူး။
အကောင်းဆုံးရလာဒ်များအတွက် i ကိုဖယ်ထုတ်ပြီး Race mode ကိုရွေးပါ။ ဆွဲအားထိန်းစနစ် e တည်ငြိမ်မှု.
ကောင်းပါပြီ နယ်လှည့်လျက်ဒါပေမယ့်အသွားအလာပွင့်လင်းတဲ့လမ်းတွေမှာမဟုတ်ဘူး။
ဒီအချိန်မှာအပြောင်းအလဲကမြန်တယ်၊ အင်ဂျင်ရဲ့မကောင်းတာကဘရိတ်မပါဘဲနဲ့ပျောက်သွားတယ် လေယာဉ်မှူး အပျော်အပါး (ယဉ်ပါးရန်) စွန့်စားပါ ပြင်သစ်အားကစားအမျိုးသမီးငယ် မည်သည့်လျှပ်စစ်အကူအညီမှမပါဘဲ
လက်စွဲဂီယာမရှိခြင်းသည်သန့်ရှင်းရေးသမားများ၏နှာခေါင်းကိုပွင့်စေနိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ dual-clutch နှင့်အတူအရာအားလုံးသည်ရိုးရှင်းပုံရသည်။ ClioWilliams (အသက် ၂၀ ကျော်) မှ စ၍ RS အထိ၊ စက်ကိုမှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်ရန်သေချာစေကာဂီယာအုံကိုပညာရှိရှိသုံးရမည်။
ဒါပေမယ့်ပိုလို့တောင်တောင်းဆိုရ ဦး မယ်၊ သူတို့နဲ့အမြန်လိုက်ဖို့ကပိုခက်တယ်။ ဆက်သွယ်မှုပိုလိုချင်ရင်တောင်စတီယာရင်ကတိုးတက်မှုမဆိုးပါဘူး။
လမ်းမကြီး
La Clio RS Monaco GP ဘယ်ဟုတ်မလဲအလိုအလျှောက် ကီလိုမီတာများကြိတ်ရန်ပိုမိုသင့်တော်သည် ကားလမ်းဒါပေမယ့် - ယေဘုယျအားဖြင့် - ဖြစ်ခြင်း။ အားကစား ကတ္တရာအခြေအနေကောင်းနေသရွေ့တစ်ယောက်မှတိုင်ကြားလို့မရဘူး။
Lo အားကစားအိတ်ဇော standard driving mode နှင့် soundproofing တို့နှင့်မယှဉ်ပါ Clio အသက်ကြီးလာသည်၊ ၎င်းသည်ကွဲပြားသောအဆင့်တွင်ရှိသည်။
ဗားရှင်းအားလုံးလိုပဲ Clioတူတူပါပဲ RS မိုနာကို GP ၎င်းသည်မြန်နှုန်းမြင့်လေခွင်းသံကိုခံစားနေရသည်။
Il အင်ဂျင်ကိုအားကောင်းသော torque နှင့်အော်တိုဂီယာတို့ဖြင့်၎င်းသည်သင်ကျော်တက်လိုသောအခါအဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
အတွင်းပိုင်း Clio RS Monaco GP သူတို့သည်အထူးသဖြင့်ထူးခြားသည်မဟုတ်။
အသေးစိတ်အချို့သည်သင်ပထမဘုတ်အဖွဲ့တွင်ရှိသည်ဟုပြသည် အရေအတွက်ကန့်သတ်ထုတ်ဝေခြင်းအတူစတင်ခြင်း aluminium တံခါးခုံ တိုးတက်သောနံပါတ်များနှင့်ချဲ့ကားခြင်းမရှိဘဲ၊ အခြားဗားရှင်းများကဲ့သို့အချို့ချုံ့ထားသောအရာများသည်နှိမ့်ကျသွားသည်။
ထိုင်ခုံများကိုကာရံခြင်း၎င်းသည်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပင်ထိထိရောက်ရောက်ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သော်လည်းလူကြီးများအတွက်အမြင့်ဆုံးသက်တောင့်သက်သာမဟုတ်သလိုလှပသည်။ အလူမီနီယမ်လှော် ETC ဂီယာအုံကိုလက်ဖြင့်သုံးရန်စတီယာတိုင်ကိုသတ်မှတ်သည်။
အခြားအရာများတွင်လီဗာကို သုံး၍ ဂီယာပြောင်းရန်၊ နောက်ဂီယာအတွက်နောက်သို့ရွှေ့။ (ပြိုင်ကားများကဲ့သို့) အောက်သို့ရွှေ့ရန်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။
အပေါ် Clio RS Monaco GP သင်သည် အတွဲလိုက်—ဖြစ်နိုင်သည်—နောက်ခန်းတွင်ပင် ကောင်းစွာသွားလာနိုင်သည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
Limited edition ဝယ်ယူခြင်းသည်လည်း ၎င်း၏ အားသာချက်များ ရှိပါသည်။ တန်ဖိုးထိန်းသိမ်းခြင်း - သို့သော် ဝယ်ယူသည့်အချိန်တွင် သင်သည် ယူရို ၂၃,၅၀၀ မှစတင်သည့် "စံ" Clio RS ထက် ယူရို 1.200 ပိုမိုထုတ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။
Il စာရင်းစျေးနှုန်း Renault Clio RS Monaco GP ဖြစ်ပါသည် 24.950 ယူရို EDC ဂီယာအုံ၊ R-Link infotainment system ပါ ၀ င်သောဂြိုဟ်တုလမ်းကြောင်း (telemetry စနစ်ပါ ၀ င်သော) နှင့်အပူသားရေထိုင်ခုံများပါ ၀ င်သည်။
အတွက် ခွက်ဘောင်၁၈ လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့်အနီရောင်ဘရိတ် calipers များပါ ၀ င်သည်RS အထုပ်မင်းနောက်ထပ်ယူရို ၁၀၀၀ ထည့်ရမယ်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၎င်းသည် ၁၀ မှ ၁၂ ကီလိုမီတာအထိမောင်းနှင်သည် နှစ်စဉ်အိမ်ခြံမြေခွန်၎င်း၏ ၁၄၇ kW စွမ်းအားဖြင့်ယူရို ၄၄၀ ခန့်ကုန်ကျသည်။
လုံခွုံမှု
လမ်းထိန်းသိမ်းရေးကန့်သတ်ချက် Clio RS Monaco GP သူတို့ကအရပ်ရှည်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ESP ပိတ်ထားတာ (စံနှုန်း) နဲ့မင်းလက်ကိုအတင်းတွန်းတဲ့အခါမှာမင်းကျွမ်းကျင်ဖို့လိုတယ်။
၎င်းသည်ယနေ့ခေတ်စံနှုန်းများနှင့်သိပ်မကွာသောလေအိတ် ၄ လုံးပါ ၀ င်သည်။
