စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု MultiAir သည် ဆီစားသုံးမှုကို 25% လျှော့ချပေးသည်

Fiat သည်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင်ရွေးချယ်ထားသောအဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုမှတဆင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုကို ၂၅%အထိလျှော့ချပေးသောနည်းပညာကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပွဲ ဦး ထွက်ကိုယခုနှစ် Alfa Mito တွင်ပြသသည်။

ဒီနည်းပညာကဆလင်ဒါနှုန်းမှာအဆို့ရှင်လေးခုပါသောမော်တော်ယာဉ်များမှာပုံမှန်စားသုံးမှု camshaft ကိုဖယ်ရှားသည်။ ၎င်းကို Electro-hydraulic valve actuator ဖြင့်အစားထိုးသည်။

သုံးစွဲမှု ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းပြီးစွမ်းအင် ၁၀% ပိုသည်

အားသာချက်မှာစုပ်ယူသောအဆို့ရှင်များသည်လက်ကိုင်ကိုယ်ထည်နှင့်မသက်ဆိုင်ဘဲအလုပ်လုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ MultiAir စနစ်တွင်၊ အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်များကိုမည်သည့်အချိန်တွင်မဆိုဖွင့ ်၍ ပိတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ဆလင်ဒါ၏အဆာကိုမည်သည့်အချိန်တွင်မဆိုတပ်ဆင်နိုင်သည့်ဝန်ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆိုအကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့်အင်ဂျင်ကိုလည်ပတ်စေသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို သိသာထင်ရှားစွာ လျှော့ချပေးသည့်အပြင် Fiat သည် low rpm အကွာအဝေးတွင် torque 15% တိုးလာသည့်အပြင် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်တုံ့ပြန်မှုကို မြန်ဆန်စေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အဆိုအရ စွမ်းရည်မြှင့်တင်မှုသည် 10 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ အေးသောအင်ဂျင်တွင်၊ နိုက်ထရပ်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုကို 60% နှင့် အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်ရှိသော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် 40% အထိ လျှော့ချရမည်ဖြစ်သည်။

Fiat သည် MultiAir နည်းပညာကိုသဘာဝအရမျှော်မှန်းထားသောနှင့် Turbocharged အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးတွင်အသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။ ထို့အပြင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်လည်းဤအချက်မှအကျိုးသင့်သည်။

MultiAir သည် Alfa Romeo Mito တွင်စတင်ခဲ့သည်

Alfa Romeo Mito အသစ်ကို MultiAir နည်းပညာဖြင့်ယခုနှစ်အလယ်တွင်တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ၁.၄ လီတာသဘာဝအလျောက် aspirated ဓာတ်ဆီနှင့် turbocharged version တို့ဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် Fiat သည် 1,4cc နှစ်ဆဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသစ်ကိုကြေငြာခဲ့သည်။ MultiAir နည်းပညာဖြင့်ကြည့်ပါ။

အင်ဂျင်ကိုဓာတ်ဆီနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (CNG) တွင်အသုံးပြုရန်အဆင်ပြေအောင်ပြုလုပ်ထားပြီးလေထုနှင့်တာဘိုဗားရှင်းများတွင်လည်းထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ စိုးရိမ်မှုများအရ၎င်း၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုသည်တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ၈၀ ဂရမ်အောက်သာရှိသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို MultiAir စနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။

Fiat သည်အနာဂတ်တွင် MultiAir နည်းပညာကို၎င်း၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုရန်စီစဉ်နေသည်။ ၎င်းတို့သည်အမှုန် filter ကိုထိရောက်စွာထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်အသစ်ပြန်ထုတ်ခြင်းဖြင့်ထုတ်လွှတ်မှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်။

စာသား: ဗလာဒီမာကိုလက်ဗ်

2020-08-30